北京现代领动报价表前唇换一个多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-27 12:42 标签： 北京现代领动报价表

提车2000公里说说优缺点！

先说缺点：明显的缺点没有，毕竟价钱放在这里了，但是今天鸡蛋里我还要挑一挑骨头！

领动是我人生的第一辆车，之前也没开过别的车，除了驾校的桑塔纳。总之而言领动还是比较好开的！但是唯一让我有一点不满意的就是领动的车门太轻了！很多朋友第一次坐我的车，第一次关门都关不上！包括我每次开车关车门的时候，10次总有那两三次次关不上，我也不知道这是啥情况？这一点让我很苦恼！

第二点就是动力，相对而言直喷发动机动力应该要好很多的，领动车速在100前的动力都是挺好的，想要就能给！但是过了100后就有点弱鸡了！不过我平时也就开在100左右，这一点影响是不太大的。

第三点车速超过100时明显感觉方向盘没那么重了，底盘开始有一点飘的，哎～越开快心里越没底……

第四点就是前挡风玻璃的倒影真的是很严重啊！！！不知道是啥原因～

其余的小问题啊，像噪音那些我倒觉得挺好的，除了胎噪大一点，这个完全是轮胎的问题。如果比起我同事的科沃兹那噪音要好很多了！

但是不管怎么说，领动这个车的性价比还是绝对高的！首先颜值就秒杀了一切，你会对不对？

人生的第一辆车还是不后悔的！

人无完人，车无完车！以上都是我2000公里下来对领动的认知……领动对于我这个小白来说，印象还是很好的！选这辆车真的没错！

说起伊兰特这款紧凑型轿车，大家对它的第一印象是什么？或许很多新观众对伊兰特三个字非常陌生，毕竟它是现代初期的产品，后来换代后海外伊兰特在国内被称为——领动。

这样一说大家就会比较了解，那么对这款车的感觉就是比较年轻运动，整体来说性价比也较高，毕竟经常出现在轿车销量前十的名单中，也算是现代的经典之作。

不过面对自主品牌的打压，还有同为合资产品的竞争，领动依旧需要不断进步才能保持较高的水准。所以如今，现代再次发布中期改款伊兰特（国内领动）的新车官图。

根据消息，现代定于今年秋季正式发布这款新车型，而它的变化主要体现在外观上，不知这次能否撼动新一代朗逸或者是福克斯等车型的地位呢？

从前俩造型能够看出，新车依旧保留了现款车型的设计风格，但是线条绝对是更加犀利，以至于我第一眼看到它不敢确定，这是现代伊兰特吗？

锐利的三角形大灯组与格栅相连接，内部又集成了几何折线拼接而成的LED日行灯，视觉效果简直不能再凶狠。

当然还有多边形大嘴式进气格栅，搭配略带铲型的前唇造型，让新车显得非常运动。

不过值得一提的是，新车大灯组有望采用矩阵式LED光源，毕竟从细节效果可以看出。

而作为中期改款车型，侧面的变化自然就少了很多，双腰线的搭配拉长的它的视觉效果，而轮拱上方凸起的线条也营造出丰富的光影效果，此外也能看出车顶尾部的略为溜背设计，搭配精致的轮圈造型，运动气息扑面而来。

接下来就是尾部，这次新车尾部的设计好像比前脸更抢眼吸睛。

我们可以看出它的设计风格更加靠拢索纳塔，尤其是Elantra字样贯穿车尾，梯形的牌照架区域也增强了尾部层次感，双边两出排气也符合它的定位。

再者就是尾灯组内部结构，不说与前大灯组呼应，但也绝对气势上逼近，两条折线给人很高的辨识度，比新一代朗逸这个“伪灯厂”更炫酷。

内饰我们就可以简洁介绍一番，熟悉的设计风格依旧是黑色作为主色调，但是细节上采用镀铬饰条点缀，质感也有着很不错的一面。

综合整体设计而言，个人感觉要比大众的更耐看一些，并且时尚感也有保证。内部配置来看，新车搭载最新的手机互联以及大尺寸液晶屏等科技配置，行人检测的前方碰撞警告和盲区监控+变道辅助等安全配置。

动力以及时现款车型所使用的1.4T和1.6L，而海外则是2.0L，变速箱依旧是7挡双离合，6挡手动或6AT三款，可靠性无需多言。

就目前得到的信息来看，领动现在优惠约为2万左右，上市两年的它也确实需要一次中期改款，相信此次以现代的诚意，领动的销量势必倍增，挑战朗逸宝来不是问题。

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“说到买车的原因，可能大家都是因为上班?结婚?家庭接小孩?而我则是因为打不到滴滴。当时刚到佛山这边上班，好几次打个滴滴，半个小时不来一辆...那个气的，于是马上决定买车了。” “毕竟是自己第一辆车，还是要做做功课。从选择到提车，也没少花精力。当时备选的车型有国产：帝豪GS/比亚迪宋/名爵ZS;合资：卡罗拉/雷凌/轩逸/蓝鸟/英朗/308/领动/昂科塞拉/思域。至于为什么选择了领动，只能说确定过眼神，我选了蓝BUFF。” “在还没提车的日子里，我就加入了各种群，什么广州深圳佛山中山车友群，各种改装群，然后在还没提车的时候，就走上了改装这条不归路，车子还没见到，改装件就已经全买好了。” “这是目前改好的样子，蓝色车身配黄鲍，加上黄色防撞棉做色彩点缀。低调中渗透出一丢丢小骚~”

“是的，你没看错，我的车子并没有你想象中“气动、空气包围、刷阶”等华丽的改装，也没有各位所谓的“走性能”“走姿态”风格，我的“蓝BUFF”只是在改装的边缘不断试探，寻找既低调又与众不同的那一丝协调唉，说到底……就是qiong穷…”

“其实领动的前铲虽然不算多，还是有几款的。看来看去还是喜欢领Dragon款。因为中网没换，贴黑而已，配合这前唇，车头会显得饱满些。”

“当时新车一下地不到100公里就换轮毂了，台产IFG18-ET40-8J。然后也是因为这套轮毂，显得原厂刹车盘太小，导致了我后面改装刹车了。”

“刹车换的是台湾牌子Ttsport大黄鲍。满大街都是红色的刹车，寻思这弄个和蓝色撞色点的，黄色正合适。低调中透露着一丝骚气。”

“无奈的是换完刹车后，原来的轮毂因为数据不匹配，蹭了。当时只好马上选一套新的轮毂。” “最后换的是HRE的银色18寸，这套轮毂是ET38 8J，刚好避开刹车。而且本来蓝色就是个年轻的颜色，而且银色显轮毂更亮更大气些，如果换黑色会显得太压抑了。”

“虽然很多人都说上18寸会颠，舒适性下降。但我想说的是，从你掉入改装的坑那一刻，你就和“舒适性”say goodbye了。而且17寸还换17寸的轮毂，何必呢?上18寸显大啊够大气啊!”

“正所谓一低遮百丑。车还没提就买了BC的短弹簧，还不错，数据也合适。现在是前1指，后2指。高度满意。至于为什么不上绞牙，没办法呀，qiong穷啊。。。而且我们这修地铁，坑坑洼洼的，还了绞牙的话真的很难走。” “尾部方面，领动原车鸭尾翼翘翘的，已经挺好看的。本来就翘，弄了尾翼会更翘，有点不协调。所以当时提车就改了四出。直接用原厂尾唇割的，看着这黑黑一条挺死板的。因为车是蓝的，加上平时王者也是中单多于是定制了个“DON’T TOUCH MY BLUE-BUFF”的反光贴。” “后面开了差不多5个月，觉得领动四出有点别扭，还是那句“一踩油门雄赳赳，一看排量1.6”，所以想改个双出低调点。因为市面上没有领动，没有匹配的双出尾唇，看着人家B级车扁吼挺好看的，于是就萌发了改扁吼的想法。” “最后用索纳塔9的尾喉改装的，还别说，扁吼还是挺适合领动的屁股的。排气也换了单股阀门尾段，能静能躁，声音偏低沉。” “提车到现在，零零散散也花了有2万多了。可能有小伙伴会说，有这钱不如当初花点钱上更好的车。其实当你有改装这兴趣的时候，即便上了更好的车，你还是会继续改改改，没准可能会花的更多。而我，只想在低调中与众不同。”

本期现代领动改装鸣谢车主：Cwing长泳 。


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