老挝磨丁经济特区房子的商机怎么样，值得投资吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-28 18:52 标签： 老挝磨丁经济特区房子

老挝磨丁经济特区热带之林，群山之间，跨步迈过云南磨憨口岸，视野豁然开朗，偌大的工地上，各种工程机械设备正在紧张作业，推土机、打桩机发出震耳的轰鸣，建设现场热火朝天。


建特区规划四大产业集群

老挝磨丁经济特区启动期规划用地面积为16.4平方公里，是老挝通往中国的国家级陆路口岸城市，昆曼公路和中老铁路两大国际交通要道中国进入老挝的首站，同时也是中老泰三国陆路货物运输、跨境旅游的中转站和集散地。

2012年，老挝正式下文成立老挝人民民主共和国磨丁经济特区管理委员会，旨在将磨丁建设成为新型的现代化城市。2015年8月31日,中老两国为共同推进“一带一路”倡议,巩固和发展双边全面战略合作伙伴关系,提升两国互利合作水平,正式签署了《中国老挝磨憨-磨丁经济合作区建设共同总体方案》,这是中国与毗邻国家建立的第二个跨国境的经济合作区。


“建跨境经济合作区要从哪里着手是一个需要细致思考的过程。包括产业怎么规划、道路怎么分布、土地怎么平整等。2016年底，中老两国政府签署《中老磨憨磨丁经济合作区总体规划(纲要)》，才确定了发展和建设方向。”云南海诚集团董事长、磨丁经济特区管理委员会主席周昆在接受新华网记者采访时表示。

磨丁拥有得天独厚的交通优势、良好的生态环境，同时经济特区得到当地政府的大力支持，除了各类税收优惠政策外，新制度、新模式、新技术都被允许在特区内先行先试。最终，特区决定以金融商业、文化旅游、商贸物流、医疗教育为发展方向，建设国际商业金融会展、国际文化旅游度假、国际保税物流和国际教育医疗四大产业集群。

作为中国通往东南亚的门户之城，磨丁经济特区的商业环境发展迅速：2017年11月以来，前往磨丁注册的公司数量剧增，前来考察投资的客流量比平时增加了至少5倍，各种前往老挝的散客、团队客明显增加。为满足迅速发展的需求，磨丁多项规划、多个工程施工加速同步进行。

主打“金融”“旅游”两张牌

磨丁经济特区在经济上属于独立运营,执行的是“境内关外”的保税政策，金融贸易、跨国投资、进出口加工、保税仓储、国际物流服务等各项环节都享受中国—东盟自由贸易区的优惠政策。特区内开设的工厂企业,不仅税种少、税率低,还可根据投资情况有不同程度的减征和享受一定年限的免税政策。这些政策上的优势，为培养特区良好的金融生态环境提供了土壤。

“我们在两个国家接壤处发展，缺乏的是一个商业中心和金融中心。同时，我们缺乏一个像深圳、香港那样的跟世界接轨的窗口平台，而磨丁具备成为一个中国通往南亚东南亚窗口平台的潜力。”周昆介绍。


根据规划，未来磨丁经济特区将打造一个集金融投资、免税购物、国际贸易、酒店会展为一体的国际商业金融会展区，推进边民互市贸易场所规范化，形成辐射周边的区域性商品集散中心，搭建中国—东盟重要的国际贸易平台。同时设立银行、证券、保险等金融机构，发展国际证券、国际期货、保险等业务，支持符合条件的金融机构在合作区依法设立分支机构，形成由商业银行、证券公司，保险公司等组成的形式多样、优势互补、结算功能完备、中间业务发达的金融机构体系。

此外，磨丁文化旅游的潜力是非常大的，负责承建的云南海诚集团规划还将设立多个主题景区，每一个景区都有不同的定位。

物流、教育、医疗一站式服务

2018年3月28日，中老合资的老挝国际ICD有限公司查验货场在老挝磨丁经济特区开业，这是海诚集团在磨丁商贸物流方面的开局之笔。老挝国际ICD有限公司查验货场提供了灵活、便捷的报关、办检等一站式多样化服务。相比之前，通关时间节省了近24个小时，这将会成为老挝与中国之间的物流集散中心，对中老双边贸易、物流运输发展起到重要推动作用。


“老挝ICD查验货场的开业，对于磨丁经济特区乃至中老泰商贸物流意义重大。”周昆称，磨丁物流通关速度提升，通关费用、程序透明规范将降低物流企业成本，促进昆曼通道沿线货物流量增加，以及中国、老挝和泰国的陆路经济增长。

未来，依托快速路网的交通优势和区位优势，磨丁经济特区将成为中、老、泰三国陆路货物运输的中转站和集散地，构建一条保税、加工、物流的现代产业链，打造老中两国边境地区特色加工制造业基地，具备海关检疫联检、国际公路港、信息交易、仓储物流、冷冻冷藏、公铁联运、商贸交易、配套服务、商务办公等众多功能。


此外，周昆介绍，未来依托良好的商贸合作，磨丁还将大力发展文化教育医疗产业，构建可持续发展的社会环境，建设集高端教育、职业培训、技术服务、文化交流等功能于一体的国际合作学校、国际文化交流中心、语言培训机构等。同时与品牌医院合作，引入先进国家的医疗保险方式建设高端医院，完善医疗体系，提供国际医院、亚健康调养中心、康体养老中心、运动养生保健中心等一站式服务。


本文来源：掌中寮（内容综合新华网、中国新闻网、老挝资讯网等）


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中老共建的“一带一路”免税天堂、国际贸易自由港

上世纪80年代伊始，深圳经济特区的建立，为探索中国特色社会主义道路迈出了坚实的一步。深圳成为国际资金、技术、信息走向内地的桥梁，直接带动了内地经济的发展。在习近平总书记“一带一路”倡议的指引下，中国和老挝共同合作建设磨憨—磨丁经济合作区。这是中国与邻国合作建成的第二个跨境经济合作区，其中的老挝磨丁经济特区由由云南海诚集团独立注资经营。

这里是东盟的陆路交通枢纽

中国-东盟自由贸易区拥有11个盟国，涵盖19亿人口，占世界贸易额的13%，是世界上最大的发展中国家经济合作体。目前，东盟已经成为中国海外建设的重点地区和优先方向，中国成为老挝最大的投资来源国和第二大贸易伙伴。磨丁经济特区，扼守中老泰经济走廊的交通节点，这里是昆曼国际公路、泛亚国际铁路中国进入东南亚的首站，同时在未来的规划建设中，老挝境内的磨会高速、磨万高速也将从磨丁首发，这里将成为承接中国产能输出、辐射中老泰三大市场的陆路交通枢纽。在“一带一路”的宏伟版图上，磨丁经济特区的重要位置不言而喻。

新政策、新制度在这里先行先试

磨丁作为一个经济特区，经济独立运营，享有自由贸易区的税收优惠待遇，新政策、新制度、新模式和新技术，都可以在特区内先行先试。

磨丁经济特区拥有土地开发使用权、区域管理权，招商引资和审批投资自主权；特区成立了管理委员会，提供一站式服务，负责审批各种执照和文件；特区内的企业可享受如下特殊政策：外国法人可在特区注册100%控股企业；特区享受“境内关外”的免税、保税、低税政策，税种少，税赋低；企业在特区生产或组装商品，取得老挝原产地证书，可以获得发达国家经济体的最惠国待遇，并可适用于中国—东盟自由贸易区原产地产品的相关优惠政策。

搭建跨国界、跨区域的合作平台

磨丁经济特区位于老挝琅南塔省，紧邻中国磨憨口岸，启动期开发用地为16.4平方公里。依托中国市场，发挥中国—东盟自贸区、国际交通枢纽、陆路口岸的优势，磨丁经济特区将成为中国—东盟跨国界、跨区域的合作平台，中国与东盟各国人流、物流、信息流和资金流的集散中心，一个新兴的免税天堂、国际贸易自由港。

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据我所知老挝磨丁经济特区会建设国家森林公园、磨丁总佛寺、磨丁湖风景区、寮国古城、等集自然景观、休闲度假、民俗文化、个性体验、购物消费于一体的旅游产业链，而且还是免税区，做旅游项目很好啊。

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