二战美国F6F地狱猫p51野马战斗机机对付德国的FW Ta152p51野马战斗机机与日本零式，都无敌吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-01 15:55 标签： 地狱猫战斗机

黒江保彦在八木正巳阵亡后曾作为64F队长代理，他调回日本之后对缴获的P-51进行了测试，结果如下：

组装品质和操控品质、机载设备优於我军任何一款战机

运动性比四式战疾风好（可能是指时速360km/h以上的运动性），在俯冲和高速操控下感受尤甚

经四次水平通场计测，确实能在实战飞出超过700km/h的高速。和我军战斗机速度上的差距非常明显。即使使用我军标准的91号汽油仍能飞出660km/h以上高速

三舵协调达到极佳的水准，可说是和我军战机根本不同次元。但低速下副翼有些迟钝。五段襟翼在低速控制性上的补正非常有用，地面滑行很平稳且操控性佳，但较长的机鼻不易看清跑道，需要指引。

初期加速不如我军的疾风、五式战和紫电改，也不如Fw190。但时速400km/h以后的加速，则包含掳获的盟军机在内，无一机种能与之相比 由於黑江本身已是日本屈指、能在回旋和能量战法之间变换自如的空战高手，又试飞过日本大部分的战斗机和试作机，对於性能上敌我优劣的体会异於常人，因此接下来他驾P-51C所扮演的"入侵者"在各飞行团之间的模拟战之中几乎是场场获得压倒性胜利：

和第18战队第3中队长的角田政司中尉和中村中尉的１挑２模拟中，一开始两机五式战勉强转至P-51C后方但无法将对手捕捉进射程内。接下来黑江机进入俯冲迅速的拉开距离，就在角田几乎要丢失目标的时候看到P-51C以惊人的上升率拉起并开始缓缓以大圈回旋，两机五式战打开最大输出意图追赶，但没想到接下来的回旋战竟是日机侧的回旋半径较大而被咬住而被判定击坠。位居前导机的角田进入俯冲意图逃离，但也很快被追上而被判定击坠。当天黑江对角田等人的建言是：「若是和你们同等级的战机或经验的对手，五式战可能已经赢了。但对上P-51就会像刚刚那样，要多注意」

接下来对其他各机种的模拟战也一再上演类似的戏码，甚至更加的压倒性。日方不仅新手变得完全没有自信心，连和黑江同资历的各战队长都开始显得颓丧：「连用数量优势的新锐机都打成那样，要是等美军的P-51真的飞临本土，我们到底还有什麼办法？」

於是黑江受到上级"劝戒"而改变作风，证据在接下来第18战队飞行队长川村春雄的证言中：「当我以五式战单挑黑江的野马，得到"若我机处劣位则难以得胜，但优位的话则有胜算"的想法时，黑江却对我说『刚刚的P-51没有出全力。我大致是发挥在八成左右。实战的话请多小心』让我心中一凛…」 而在模拟战中获得的体感加上自身试飞过多种国产战机的经验，黑江自己的结论是：

只有疾风能最大程度的压迫野马，但时速一过400km/h或高度高於7000m以上，就算是疾风也难以扭转局面

飞燕二型改是日本难得的均衡型战机，但和野马的对战相性却是最差的（因为所有能力都和野马类似，但又都等而下之）

五式战因为继承了飞燕一系的俯冲强度又改善了爬升和回旋性，和野马的对战相性是日本最佳，前提是野马一方跑到低空跟五式战比低速转弯的话

海军大概只有紫电改能勉强与野马一搏，但也还是限定在较为低空低速的回旋场合，和五式战相似。对方不奉陪的话日军机几乎是无计可施

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