未投运变压器氢气超标怎么避免氢气超标?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-03 06:18 标签： 变压器氢气超标

德国投运全球首列氢燃料驱动火车：仅排出蒸汽和水

9月17日，全球首两列氢气火车于德国首次投入服务，氢气火车较传统柴油火车更环保，只会排出蒸汽和水，被视为德国逐步取代柴油火车的重要一步。

据报道，首列搭载乘客火车于9月17日开往下萨克森州。列车时速可达140千米，每次充电后可以行驶1000千米，并且几乎没有噪音。列车顶部安装有氢燃料箱和将氢转化为电的燃料电池，其保障列车运行。行驶过程中产生的多余能量被转移到位于地板下的锂离子电池中，当列车速度下降时，这些电池将启动。

据报道，氢气火车由法国工业巨擘阿尔斯通生产，蓝色车身非常抢眼，于德国北部4个城镇之间行驶。阿尔斯通行政总裁拉法热宣布，氢气火车成功进入商业市场，现正准备量产，他指德国其他州也对零排放的氢气火车均感兴趣，阿尔斯通计划在2021年前，于德国下萨克森州推出另外14辆氢气火车。

阿尔斯通项目经理施兰克指出，氢气火车售价较柴油火车昂贵，但营运成本较低，英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利及加拿大亦有兴趣购买氢气火车，法国政府则拟于2022年首次引入。

据悉，德国下萨克森州经济、劳动、交通部计划近期用创新的氢动力火车替换当地的柴油火车，并为此已经划拨8130万欧元。迫切的问题在于，德国的氢电池充电站普及程度还非常低，因此列车的运行非常昂贵。

（原标题 德国运营全球首列氢燃料驱动火车:只会排出蒸汽和水）

 江苏华云仪表有限公司生产的氢气涡街流量计是一种采用采用国际上zui新数字集成技术和根据国内工业自动控制的实际需求而研制开发的新一代高品质智能化仪表。压电晶体作为检测元件的新型应力检测式智能涡街流量计。该仪表具有量程比宽、精度高、压力损失小、介质通用性好、有与流量成比例的脉冲、电流信号、RS-485通讯输出、便于和计算机联用等优点。由于流量计采用检测探头与旋涡发生体分开安装，而且耐高温的压电晶片不与介质接触，所以仪表具有结构简单、通用性好和稳定性高的特点，分别为有源、无源二种，无源式不需外供电内置3.6V电池,电池使用寿命三年以上。现场液晶表头显示,实时温度、实时压力、瞬时流量、流量累计,有温度、压力补偿功能，在测量气体、蒸汽时，根据实测温度、压力进行查表方式保偿，保证流量不受温度、压力变化，引起汽体密度的变化而影响流量计准确性。普通涡街流量计按1:5程比出厂时,在20%以下，80%以上量程段时，没法保证流量精度，因非智能型没法通过内部程序,进行流量信号多点线性化补偿，智能型流量计通过多点线性化补偿，保证流量计在每点量程段流量精度。智能型流量计量程比1:10，比普通涡街流量计高出2倍量程比。智能型流量计有温度、压力故障自诊断自动补偿功能，断电记录时钟、日期功，通过按键可切换显示工况标况流量,采用双传感器,有较强振动功能。

一体化涡街流量计可用于各种气体、液体和蒸汽的流量检测及计量，也可以与本厂生产的SXL通用流量显示积算仪配套使用。也可以与计算机配套组成高精度的质量流量或热量流量的检测计量系统。 

被测流体是单相流体或可以认为是单相的流体；

流量计上下游有符合表1规定的直管段。

不同平面两个90°弯头

测量介质：液体、气体、蒸气；   精度等级：1.5级；

连接方式：法兰连接式；负载电阻：zui大负载电阻不超过350Ω

流量范围：见表2及其说明A与B

选择安装现场和仪表的安装位置时应注意以下几点：

1、尽可能避开强电设备、高频设备、强开关电源设备。仪表的供电电源尽可能与这些设备分离。

2、避开高温热源和辐射源的直接影响。

3、避开高湿热环境和强腐蚀气氛的影响。

4、减小强振动（特别是管道振动）的影响。

5、选择安装、布线、维修方便的场所。

二、流量传感器安装注意事项

1、安装要求   涡街流量计属于对管内流速分布畸变、旋转流和脉动流等影响比较敏感的流量计，因此确定仪表安装位置时，应特别重视这些影响因素。在安装时，应按照生产厂使用说明书要求作业，特别注意仪表上游的阻流件分布和直管段长度。

多数的涡街流量计可以水平、垂直或倾斜安装；少数的（如振动体式和光电式）必须水平安装。

如测量液体，应保证被测液体充满管道，且仪表出口应有一定背压。

2、配管长度和内径   在涡街流量计上、下游应配备的直管段长度见下表

上游管段情况 要求直管段的长度

流量调节阀 建议安装到仪表下游10 DN 以外

注：调节阀不能安装在涡街流量计上游，而应安装到涡街流量计的下游DN10以外。

上、下游配管内径应与仪表内径应相同。如有差异，则配管内径Dp与涡街流量计测量管内径Db应满足

上、下游配管应与涡街流量计测量管同心，它们之间的不同轴度应小于0.05 Db。

3、密封垫   涡街流量计与配管法兰之间的密封垫应选用合适的材料。常温常压可选用橡胶垫，高温介质应选用石棉橡胶垫或金属缠绕垫；对于腐蚀介质可选聚四氟乙烯或表面喷涂了耐腐蚀材料的金属垫。

安装时密封垫不能凸如管内，其内径应比涡街流量计测量管内径Db大1-2mm。

4、流动调整器   如加装流动调整器，调整器的位置应在涡街流量计上游，且与涡街流量计之间有不下于DN6的直管段。

5、减振措施   如果涡街流量计安装的管道有较强的振动，应采取减振措施。在传感器的上、下游DN2处，分别设置防振座并加装防振垫，或是在管道上加装波纹管进行吸振。

6、测温孔和测压孔   被测管道需要安装温度和压力变送器时，测压孔应设置在涡街流量计下游（DN4—DN5）处。测温孔应在涡街流量计下游（DN6—DN7）处。

7、测量含少量气体的液体时的安装   测量液体时，管内可能存留没有排除掉的不稳定气相或液体气化的气相。为防止气体进入涡街流量计的测量管，应该在水平安装的管道做一

个凹型的管道，将仪表安装在这个这个低于水平面的管道上，这样就能使测量管道内保持一个没有气泡的满管测量，当然要注意前后直管段的距离。

8、测量含少量液体的气体流量时的安装   测量气体时，气体中可能产生冷凝液，或者气体中存在未被排除的不稳定液相。为防止液体进入涡街流量计的测量管，一般采用高于水平管道的凸型安装，zui好是垂直安装。在管道zui低处安装排泄阀，定期排放游离在管道低处的液体。

9、测量高、低温流体的保温措施测量高温或低温介质时，应注意涡街流量计的保温措施。尽量防止高温对涡街流量计转换器内电子器件损害，转换器内部温度一般应不高于70℃，zui高应不超过85℃；也要防止低温时，转换器内出现凝露，降低电路板的绝缘阻抗，影响仪表工作。

1、布线   涡街流量计一般都安装在现场，而供电电源和流量显示仪表多在控制室或不远处的保护箱中。涡街流量计与电源、显示仪之间的连线应该用屏蔽电缆或通过金属保护管保护，使信号线、电源线与其他强功率电力线相分离。屏蔽线的屏蔽层、金属保护管都应在靠近检测元件一侧良好接地。

2、接地   遵循“一点接地”原则，避免多点接地。接地电阻应小于10Ω。

1、投运前检查   涡街流量计安装完毕，在通电、通流前需要做如下检查。

（1） 主管道、旁管道上各法兰、阀门、测压孔、测温孔及接头安装焊接良好，应无渗漏现象；涡街流量计的流向箭头应与实际流向一致。

（2） 管道的振动情况如何，是否符合使用说明书规定的要求。

（3） 检查电气安装、接线情况。

  在通电不通流时，涡街流量计的转换器应无输出信号。此时，瞬时流量为0，流量指示为0，累计流量不计数，保持原有数字不变。否则，要首先检查信号线、电源线的接线情况，看其是否屏蔽层接地不良，或者触摸管道，检查管道振动情况，检查阀门是否管死，是否有漏气。如果确定不是上述原因，则可能是电气方面的原因。可能是供电电源的波纹过大，也可能是转换器中前置放大器的增益过大或整形触发电路的触发灵敏度过高。可降低放大倍数和触发灵敏度，直至输出为0。

3、通流动态调试   关旁通道阀门，打开涡街流量计上、下游阀门，待流动稳定后，转换器应输出均匀的脉冲信号，输出直流（4—20mA）信号稳定，流量显示仪显示的瞬时流量也应稳定。调节阀门开度，输出流量应有相应变化。否则应调整涡街流量计转换器的前置放大器的增益与触发电平，直至输出脉冲信号既无多触发也无漏脉冲。

如果通电流通后，仪表出现故障，应及时进行排除。如果按照故障处理程序仍不能解决，就可能是仪表选型时没有满足仪表量程范围，流量过大、过小，仪表没能正常工作。

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