最近几个星期好久没有见宇通混动12m插电混动了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-03 08:56 标签： 宇通混动

2017年4月，国内客车市场与传统的“银四”销售旺季爽约，反而“铁四”味道愈发浓重。这一点，从“行业老大”宇通客车率先发布的产销数据便可看出。

根据宇通客车2017年4月产销数据快报显示，4月份，宇通各类客车的产销量分别为3277辆、3189辆，同比均有下滑。1-4月，宇通累计销售各类客车12840辆，同比下滑27.12%。

虽然下滑大势不可挡，但在市场，宇通的插电式混合动力客车却在悄然上涨。这是怎样的一个市场信号呢？

宇通插电式混合动力公交车

降中有涨  混合动力客车累计产销双增长

受客车市场持续低迷、新能源补贴退坡、市场购买力下降等因素的影响，今年4月份的客车市场整体效果不佳，就连行业老大哥也出现了销量下滑的情况。

尽管如此，从宇通最新发布的数据来看，依旧有看点可寻。具体到细分市场来看，4月，宇通在轻型客车市场以销售523辆的市场表现，实现同比增长3.16%及环比涨幅7%，相比3月份的同比、环比增幅（-27.53%、1%）均有大幅扩大。

另外，在插电式混合动力市场，宇通1-4月以689辆及481辆的产、销量，累计同比涨幅高达78.5%和30.71%，高于行业平均水平，且累计销量位居行业第一。其中，表现最佳的为插电式混合动力大型客车——累计销售350辆，同比增长6.06%。

宇通混合动力客车的大幅上升，可以说是与行业大势吻合，同时又比行业平均水平要高出很多。第一商用车网根据工信部合格证统计数据得知，今年一季度，国内混合动力客车市场累计生产1585辆，比去年同期的1570辆微弱增长1%，虽然增幅很小，但与一季度纯电动客车市场累计下降90%的情景相比，算得上是低迷市场中的一股清流。

宇通插电式混合动力客车之所以能在惨淡的市场中脱颖而出，有几个原因：一是从补贴政策角度来看，插电式混合动力客车的补贴下降没有纯电动客车幅度大（纯电动最高补贴减少了20万元，插电式混合动力客车最高补贴减少了10万元）；二是刚需使然，虽然2016年底新能源客车市场大大透支，但面对2017年的新能源推广计划，各地对新能源客车仍存在一定刚性需求，相比补贴大幅下降的纯电动客车，采购成本相对较低的插电式混合动力客车更容易被选择。第三则是因为宇通自今年以来对插电式混合动力和纯电动“两手抓两手硬”，针对细分市场需求的反应速度很快，赢得了更多客户的青睐。

部署全球市场  宇通客车后市仍然可期

尽管今年国内客车市场的整体表现低迷，但宇通客车丝毫没有放松脚步。

首先，在产品方面，记者通过查询4月27日工信部发布的第10批《免征车辆购置税的车型目录》发现，在本次入选目录的354款纯电动客车和110款插电混合动力客车中，宇通客车上榜车型最多。其入选免税目录的纯电动客车数量为41款，插电混合动力客车数量为23款。另外，宇通燃料电池客车ZK6826FCEVQ1也出现在该批目录中。

除了发力各种新能源目录，宇通客车在全球市场上更是全力拼杀。一方面，在“一带一路”建设、“中国制造2025”等国家战略的不断深化实施的机遇下，宇通客车今年一季度海外出口量同比增长56%。可以说，宇通自2000年开始布局海外市场至今，其市场格局一直不断扩大，目前已实现了对“一带一路”沿线40多个国家的客车出口，并在缅甸、巴基斯坦、伊朗、古巴等国实现了客车散件当地组装和产能及技术的合作。

另一方面，今年，宇通客车海外市场采购订单也是接二连三。其中，3月20日，200辆宇通公交车作为BRT线路的接驳车在巴基斯坦拉合尔市正式上线运营；3月24日，宇通客车与缅甸仰光公交公司签订500辆大型公交车采购合同。在市场惨淡的大环境下，这些大单的签订，更凸显出大牌的市场实力。

另外，在安全保障方面，宇通客车也是一个料很足的“大慈善家”。2017年起，宇通客车多次为大型会议及活动提供服务用车，其中包括：2月5日-11日举办的山东省十二届人大六次会议和山东省政协第十一届委员会第五次会议期间，13辆宇通T7公商务车为会议通勤服务工作提供保障服务；今年3月份，宇通T7和E10纯电动客车为全国两会提供用车服务，这已是宇通连续13年服务全国两会。

记者认为，虽然整体销量下滑是不争的事实，但这也是在政策、市场等多重因素影响下呈现出的阶段性现象，因此，待市场实现复苏以后，行业老大宇通依旧不难交出一份漂亮的成绩单。

　　2016年4月22日，第47个世界地球日，以“睿智出行、轻松掌握”为主题的宇通H8插电式混合动力公交车暨睿控3.0发布会在河南郑州隆重举行，来自全国重点公交企业代表以及媒体记者等近400人齐聚郑州，共同见证宇通H8插电式混动公交车智能启程。

宇通客车国内营销总监王建军发表讲话

　　会上，首度搭载宇通睿控3.0系统的H8插电式混合动力公交车作为全场焦点重磅亮相，H8客户签约仪式与会议同期进行，来自江苏泰州公共交通有限公司等企业现场批量订购了H8，标志着这款立志打造“最适合中型城市的插电式混合动力公交车”正式投入市场接受考验。

宇通销售公司总经理钱瑞瑜与罗定公交领导签约

　　新形势下的新能源客车市场，车企要用实力说话，要用领先的技术和成熟的产品为自己代言，而睿控3.0系统则是宇通在新能源客车技术研发领域绝佳的“代言人”。宇通客车产品经理周宝向中国客车网记者介绍，为满足日益苛刻的用户诉求，宇通对其独有的新能源关键技术——睿控系统进行了再次升级，并首次搭载在全新开发的H8插电式混合动力公交车上。得益于荣获国家科学技术进步奖二等奖的宇通《新能源客车关键技术研发及产业化》项目的研发，针对用户普遍关注的尾气排放、车辆能耗等核心问题，睿控3.0系统在前两代的基础上进行了技术升级，让宇通客车用户出行安全无忧，运营更加顺畅可靠，节能减排效果更出众。

宇通H8插电混动公交产品负责人周宝介绍相关技术

　　新能源“补贴退坡”已成定局，新能源客车产品只有综合成本与传统车接近甚至优于传统车才能持续保持市场竞争力。据介绍，搭载睿控3.0系统的宇通H8插电式混合动力公交车通过轻量化、高效电驱动与制动、智能控制、高效电附件技术等设计优化，经济性更加突出，节能效果可达到42%以上。同时，由于H8采用轻量化与空间优化技术，相较同类产品承载量更大，运营效益更优。经测算，8.2米H8的载客人数也比同类传统车多4—8人，8.5米H8的载客人数更是比同类传统车多13—18人。

　　高效才能赢市场、可靠方可得人心。在运营可靠性方面，搭载睿控3.0系统的H8突破了高效动力系统技术，并设计发明了五合一集成控制器，使高压节点减少55%，体积减少63%，有效降低运营故障率。在实际运营中，装备睿控系统的H8相较传统车型节燃料节省可达30%以上，PM排放值可降低90%以上。全生命周期内，H8的综合成本低于同类产品并优于传统车型，增效降本效果显著。


宇通H8油电搭载玉柴发动机

　　“最适合中型城市的插电式混合动力公交车”这是宇通对于H8的产品定位。在中小城市及复杂路况条件地区对新能源客车需求日益增加的趋势下，搭载睿控3.0系统的H8搭载了行星排传动系统，动力强劲，最大爬坡度达到15%，相比宇通此前的新能源产品具备更广阔的地域适应性。

　　此次搭载睿控3.0系统的H8的推出，将使宇通新能源客车如虎添翼，更好地满足中小型城市的旅游客运市场需求。包括“E?产品、易?配套、逸?服务、亿?金融”等内容的宇通新能源客车整体解决方案，也将进一步得到完善。从选车、购车到用车、养车等全过程，宇通都可以为用户量身定制，提供更加灵活的个性化匹配方案，涵盖充电桩匹配方案、充电站建站模式、完善的售后及配件服务体系、金融解决方案等。为帮助客户系统了解新能源客车采购、选型、管用养修的管理规范，宇通还提供《新能源客车3S安全技术要求》及安全管理体系课程培训。

宇通展车宇通E8纯电动客车宇通E8搭载宁德时代新能源动力电池组

　　“不仅仅是新能源客车，宇通客车的整体品牌都值得信赖。公司从5年前同宇通首次合作，如今公司宇通客车占比已超过30%。”泰州市公共交通有限公司副总经理查宏奎向中国客车网记者表示：“本次一次性采购28辆搭载睿控3.0的宇通H8，不仅是看中车辆节能增效的特点，更是对大企业、大品牌的信任。相信以H8为代表的宇通客车产品一定可以助客户更高效、更科学地运营，实现社会效益和经济效益的双丰收。”

　   业内人士表示，在日益细分的客车市场上，只有把控好市场的精准定位，以领先的技术和成熟的产品，满足日益差异化的市场需求，才能持续保持企业的竞争优势。

　　或许，我们从宇通H8的智能启程中，也窥见到宇通“常胜密码”的些许端倪。

  • 著作简称行星排系统混联模式下控制软件
  • 著作权人郑州宇通客车股份有限公司

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