手 经常接触电动车连接电池电源接触不好怎么办废电池会不会得病

电动车电池的危害有哪些?详细的有奖哦~~... 电动车电池的危害有哪些?详细的有奖哦~~

据统计,太原市电动自行车品牌已达150多种,大小专卖店也有好几百家。但电动自行车每骑两年左右,就要换一次蓄电池。随处丢弃废旧电池,对环境造成的危害会比普通电池大出许多倍。于是,该如何处置废旧电池,成了很多人的心病。 电动车废旧电池,成车主心病 为了出行方便,家住军队第三干休所的林女士三年前买了辆电动自行车,但它带来方便的同时,也带来一些困扰。由于旧电池销售商不愿回收,随便丢弃又怕污染环境,林女士只能把废旧电池放在家里。废旧电池已经成了他们一家的心病。 废旧电池去向,有太多隐情 昨日,记者暗访了几家电动自行车销售商,有的拒绝回收废旧蓄电池,有的表示折价后可以旧换新。 并州北路的一家电动自行车专卖店内,记者了解到一块价值700元左右的中号电池可折价150元,但他们只回收本品牌电动车的电池。问及废旧电池如何处理时,工作人员表示,厂家回收电池后会进行统一处理,其他事情便不太清楚。 一位知情者透露,商家不愿讲废旧电池回收后的去向,是因为其中有一定的隐情。个别商家以极低的价格回收废旧电池,转而以旧充新,卖给不知情的消费者;有的则回收后卖给了厂家或废品回收站。 至于回收后的处理方法,也很简单:把电池里的酸液倒掉,取出里面的金属铅重新利用。被倒掉的酸液里含有锌、镉等多种重金属,这些有害酸液大多直接进入下水道,进而渗透到地下水中。 推出多项举措,制止严重危害 市环保局相关负责人说,废旧电池中所含重金属一旦被人体吸收,会在体内慢慢累积,导致危急病症,后果非常可怕。 国家曾在2003年出台《废电池污染防治技术政策》的通知:电动车生产企业和销售商须承担废旧蓄电池的回收责任。但由于没有明确规定具体管理部门,很多厂家、商家现在只管卖不管收,废品收购站成了大多废旧电池的最终买家。 市生活废弃物管理处工作人员表示,因市民对废旧电池,尤其是充电电池的危害缺乏了解,所以,虽然回收点每年都在增加,但回收的废旧电池仍十分有限。据悉,有关部门将加强充电电池知识的宣传,并建设专用的贮存设施,将废旧电池的危害降到最小。

00:57 来源: 电动车第一线

最近铅价起起伏伏,电动车废电池的价格也出现了短期回暖,但是对于回收市场来说,价格已经不是最主要的因素。这三大原因成为抑制回收市场回暖的主要原因!

一、废品回收资格证办不下来,回收商怕罚不敢收货!

随着去年环保督查在全国范围快速展开,废电池回收产业也成为重点监察对象,一年多的时间里已经督办了大批回收作坊,而这些企业往往是没有正规营运执照的,尤其是废品回收资格证,这个以往很简单就能办下来的证件,如今非常难审批。

目前多地正在规范回收市场,收紧回收市场口子,一些地方陆续成立了专门的回收机构,而在有些地方没有回收资格证的回收商一旦发现收货,必将面临重罚!

二、跨区域回收被严查,下了高速就抓!

最近,有回收商运输废旧铅蓄电池欲拉往河南省济源市销售时,刚下高速就被警方查获。车上转载运输的废旧铅蓄电池共计7.72吨被扣,四名回收商因非法买卖、运输危险物品被行政拘留,等待进一步调查追责!

从4月份开始,陆续已经有广东、安徽、辽宁等多个地方回收商在跨区域转运废旧电池刚下高速就被扣车、扣货、抓人,预计这种督查执法已经成为既定模式,一些想偷偷收货运货的回收商和经销商要小心了!

三、9月底前完成“散乱污”企业排查,又一轮督查即将开始!

日前,《京津冀及周边地区年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》公开发布,要求在9月底前完成新一轮“散乱污”企业排查工作,按照“先停后治”的原则实施分类处理。

对关停取缔类的,切实做到“两断三清”(切断工业用水、用电,清除原料、产品、生产设备);对整合搬迁类的,依法进行环境影响评价;对升级改造类的,对标先进企业实施深度治理,由相关部门会审签字后方可投入运行。

按照惯例,本轮督查是为冬季采暖期(11月15日-次年3月15日)做铺垫。而冬季采暖期空气质量指标往往被视为当年环保工作的成绩单,预计本轮环保督查又是一轮高压执行。在这种情况下,特别是北方的炼厂、回收市场将受到极大影响。

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