在广州市区西安跑摩的一天挣多钱个月能挣多少钱

原标题:2016西安这10个职业挣钱最多,这10种资格证书含金量最高···

他们是隐藏在身边的“人生赢家”

想不通,月收入过万的人那么多,

摩拳擦掌想改行好几回……

你们都在做什么工作???

日前,大型蓝领招聘平台58同城招聘针对上述收入过万的城市服务行业进行专项调查,结合58同城招聘后台大数据,发布了2016城市服务业高薪榜。

其中位列top10的高薪职位分别为按摩师、健身教练、月嫂、汽修工、美容师、空调安装工、快递员、送餐员、司机、厨师。其中收入最高的按摩师月薪达17669元,而随着健身热席卷,健身教练以15225元的平均月薪位居第二。

按摩师、健身教练、月嫂、汽修工…月薪均过万!

看到这些,西安人,你羡慕吗?

毕竟西安人的平均月薪不过5000!

客观地说,高薪背后也是高付出

1、都市人患“懒癌” “跑腿族”有钱赚

随着O2O的蓬勃发展,小伙伴们从慢慢接受到乐在其中,便捷的消费方式让我们患上了“懒癌”——宅文化大行其道:足不出户即可买买买、吃吃吃。由此,以快递员、送餐员为代表的“跑腿族“行情大涨,旺盛的市场需求使得他们的薪资攀上高峰。

数据显示在北、上、广、深四大一线城市中,送餐员的平均薪达到了6829元;快递员的平均薪资为7028元。而遇到618、双十一、双十二等电商狂欢,快递员的薪金则轻松过万。快递员的高薪不止在一线城市有所表现,在二线城市也很抢眼。

2、轻奢型消费受热捧 月嫂按摩师高薪难求

随着人们的钱袋子慢慢鼓起来,一些个性化、高端化的服务需求进入人们视线,以按摩师、私教、育儿嫂为代表城市服务业职位日益走俏,薪资档位也一再创下新高。2016年前三季度,按摩师、健身教练的薪资处于涨幅前列。

攀升的消费需求对技能型从业者的服务水平也提出更高要求,以育儿嫂为例,市场需求从简单的陪护到拥有专业的护理知识和丰富的育儿经验,普通月嫂与金牌月嫂的薪资差最高可达2倍。受高薪的影响,一些拥有护理专业的大学生也加入进来,使得这一行业成为高学历、高技能从业者竞技场所。

3、“蓝翔”不止网络红技术工人收入高

市场经济下,供需关系决定市场价格,部分城市服务行业薪资高涨。从某种程度上也反应出一些细分领域用工需求激增。以“蓝翔”为代表的专业技术学校早已从网络红到了现实中。

以空调安装工为例,2016年前三季度,该职位全国用工缺口为11.4万。与此对应的是,全国空调安装工的平均薪资明显在2016年一直保持着上涨趋势。在空调安装旺季,更有知名空调企业以万元薪资吸引空调安装工人。

看不到高薪背后的汗水,

盲目羡慕完全没有意义。

以快递员为例。快递员薪资一般以“底薪+送件提成”来计算,要想多赚钱只有多送件,“风餐露宿、披星戴月”可谓他们的工作常态。

和快递员工作性质相似的还有送餐员,在北方恶劣的天气中,送餐员必须在规定时间内将外卖送到用户手中,才有可能获得5-6元/单的提成,如果晚于规定时间送到,这一单有可能就白跑

对比高薪蓝领的工资情况,

白领的薪酬状况又是什么样的呢?

此外,“经营管理”(4738元)、“房地产经营”(4673元)、“金融(银行/基金/证券/期货/理财)”(4663元)也是本科毕业生从事的薪资较高的职业类。

晋升较快的专业排名则和前两份大不相同。艺术设计、国际经济与贸易、汉语言文学位列前三;而在收入、就业率中稳居榜首的计算机科学与技术,则同法学、机械设计制造及其自动化,位居末尾。

你是庆幸自己入对了行,

如果你目前的薪资水平不是非常理想,

可能就是以下四个原因。

1.工作一两年的职场菜鸟

如果你目前工作只有一两年,月薪在3~7千,在苏州这样的城市是再正常不过的薪资了。职场新人一般都是入职的头几年,公司都在培养和训练你的阶段,属于小兵级别还撑不起大场面。

2.频繁跳槽/跨行业跳槽

职场新人特别容易出现的毛病就是浮躁。由于在一家公司受了点委屈就立刻跳槽,认为自己的才华不受领导赏识就果断另某高就。到最后的结果就是:好像什么都干过,但又什么都没干过,在哪里都没有长久纵深的发展。

3.你本人不具备职场核心竞争力

核心竞争力是一种个人独特的能力,区别有他人,并且能够让你在职场中起到不可替代的有点和长处。比如超牛的技术研发能力、丰富的人脉资源、程序员里英语最好的、PPT达人、逻辑思维超强等,都算是你的核心竞争力

4.所处行业涨薪普遍较慢

随着互联网和互联网+的势头,很多行业由原来的新兴产业变为了传统行业。

  • 原来讲到通讯行业都觉得垄断行业工资高,但现在的薪资也没有原来几年那么美好了;

  • 会计审计行业的风光不再,“四大”也没有原来那么受人追捧了;

  • 能源/矿产等行业由于产业转型,变成了赤果果的传统行业;

  • 更不用提那些事业单位和国企了,涨薪最重要的标准是熬年头,对月广大的基层员工来讲月薪过万当然遥遥无期。

要想拿到高薪,最重要的是选择一个行业,然后在这个行业中勤勤恳恳地认真工作!!那么,5年、10年后,成为别人羡慕的行业专家也就水到渠成,高薪自然不在话下~

每个人都渴望拥有高薪职业

可职业的背后需要我们付出的更多

尤其是某些职业还要取得资格证书

最近,国务院已取消职业资格达434项

额.....那你就想错了!!

意味着有含金量的会更值钱~

一起了解现有职业资格里哪些含金量高↓↓

你心目中含金量高的资格证书是哪一个呢?

2017年你的职业目标又是哪个行业呢?

天下没有一处工作不辛苦,

也没有人能随随便便拿到高薪。

关键还是要提高自己的综合实力

包括专业素养、沟通能力、学习能力等,

要知道,你做过的每一件吃力不讨好的事,

每一件赤手空拳迎难而上的事,

终究牢牢地长在了自己身上,

成为了无欲则刚的真实力。

| 来源:央广新闻、人社部官网|

?回文章顶部,点“西安1套 ”进行订阅(推荐

?搜号码:xianyitao或搜公众号“西安1套

?添加官方微博@西安一套新浪微博

? 提供新闻线索029—

? 添加订阅微信:长按下图识别二维码可关注

  昨晚9点开始,西安城飘起了雪花,朋友圈里把下雪这回事一个比一个拍的文艺。  在网上,在书上,在文字里雪花自然是优雅的、浪漫的。可对于一个家离单位很远的上班狗来说,下雪就意味着要顶着冷风摸黑外出去挤公交。  这可就不能用浪漫来形容了,那真的是苦逼。

  很自然,今天的公交车是那么的难等,人是那么的多,我不知道自己又加了几件厚衣服,体重重了几斤,但最终是没有挤上我的2路汽车的。  还白白在冷风中度过了半个小时,最主要的是没有来得及按上羽绒服上那个臃肿的帽子,幸好也没有在出门前洗头。

  好不容易打上了车,心想,迟到就迟到了,安全第一。但真是一路都在担心,车上的广播不停的在直播雪中西安的交通状况。绕城上8车连撞、马腾空大桥出了事故……听得人心惊胆战。  况且从南三环一路过来,也亲眼目睹了几个车祸现场,心里阴影面积在不停的增大,还没有药可吃。

  司机师傅在车上不停的用微信语音和自己的小伙伴聊天:一会直接给长安区开,那里不堵车,或者就在二环里堵车、等红灯,堵十分钟那个表一跳,还比你跑起来挣得多……真是无言……怪不得现在人都不打车了,这小算盘打得好。  提醒师傅开车不要用手机,他只是好好好,但是一直继续在打算盘……

  车辆行驶到曲江桥桥时,真是吓出来一身冷汗,因为不停的有摩的在此处逆行,迎面而来,因为非机动车道上有积雪并结冰,他们竟然还逆行到了机动车行驶道上了。坐在副驾驶上,与之会车的时候,心都提到嗓子眼了……拿起手机准备拍照的时候,人已经一溜烟的开过了  不知道这个下雪天,摩的师傅出来能挣上几个钱,有几个人愿意把脸都吹扯去坐摩的……真是为了小钱不要命的节奏……  下车的时候,发现丢了100块,真不知道这个雪还有啥浪漫的……MD.

本帖最近评分记录: 3 条评分 华商豆 +50 威望 +2

逆行 在我大西安是家常便饭,不仅仅是摩的,甚至汽车也有逆行在非机动车道上,最典型的就是那些摩的了,几乎所有的摩的,没有不逆行的,正常行驶的还要给逆行的让道。否则被撞了摩的没有保险,还是自己倒霉。

逆行这个事在西安不奇怪

gzgy现在汽车到处都是,下雪天各种车辆容易出事故,太普遍了,人们也就习惯了

一个西安市,禁不了摩的,管理不好这个,到底是什么原因在作怪,不是元旦期间整治摩的吗?是不是整治过去就可以乱串了?

评分针对楼主朵拉小丹于 13:35发表的西安摩的雪天三环上逆行 要钱不要命吗?:

  昨晚9点开始,西安城飘起了雪花,朋友圈里把下雪这回事一个比一个拍的文艺。

本帖最近评分记录: 条评分 威望 +1

更多干货内容,也可关注我们的网站:

滴滴发布公告,从9月8日-9月14日暂停23时至次日5时的所有业务。

一时间,滴滴的“任性”行为,被所有人吐槽,

央视新闻《1+1》栏目也曝光滴滴的措施不仅政府不知情,而且政府部门的专家也无法理解滴滴为啥要这么做,批评滴滴“小聪明”太多。

明天(15号)便是停运结束后第一天,

在滴滴消失的这些日子里,身在西安的你会想它吗?

本文投稿来自作者庞湃,文章不代表荣耀西安网观点。

她不喜欢那些生日蛋糕、玫瑰、烟花那种流于形式的东西,于是,在她的授意下,我们看了一场电影,吃了一次西餐,喝了网红奶茶,又去超市买了一大包东西,她说,你看,这些多实在。我提着两个大袋,气喘吁吁的说:“不光实在,而且还重。”

看了看表,我知道滴滴今天停运,趁着离11点还有一会,我赶紧掏出手机,准备叫辆滴滴。

时间滴答,眼看着离11点越来越近,十几分钟过去仍然没有接单的师傅,无奈之下我又换了出租车,虽然GPS显示周围有四辆空车,但无一个选择接单。

环视四周,如我一样面露焦急抱着手机打不上车的人比比皆是。

“今天我生日哦!”媳妇看我半天没打着车,小脾气已经初露端倪。

话音刚落,一辆出租停在我们面前开始下客,我赶紧提着两个袋子走过去,为媳妇抢上这来之不易的出租车。

“啥地方。”出租司机收完钱,问我。

“世纪大道那。”我说。

司机想了十秒,然后说:“上来吧。”

坐上车,我问师傅:“这周怪了哈,平时周末也没有难打啊”

“现在滴滴完了,车当然少了。”司机的语气中带着一丝喜悦。

“不是只完了顺风车么。”我诧异地问。

“哼,顺风车停了,快车还远么。”司机边开边说。

“我给你说,滴滴就应该完蛋,打车行业本来就是我们的天下。”司机师傅说完,关掉了空调,同时打开了两侧窗户。

“但是滴滴多呀,也好打,方便快捷。”我个人还是挺喜欢滴滴的。

“我给你说,滴滴就是在惯乘客的毛病,又是上车环境一致了,又是打分评论了,天热天冷还得开空调,哎。之前西安出租车行业多美,司机说啥是啥,一个月挣8、9千的人有的是,现在你看让滴滴冲击的。”司机摇着头说。

“那现在你们生意是不是好了?”我问道。

“嘿,能好一些,主要是晚上11点之后,吃饭的玩的不得不做出租车,因为温州那事出了以后,我们显得特别安全。”

2017年至今,全国共有183起涉及巡游出租车司机侵害乘客的刑事犯罪判决,远高于网约车,当然,这组数据的风头,早已被温州滴滴命案事件给压下去了。

“那打表吗”我说完,预感到答案好像已经有了。

“你说呢。”司机师傅转过头看我一眼,狡黠一笑。

这时候,出租车刚好路过后卫寨,在等行人的时间,我看到地铁口周围大量黑车司机拉拢着过往行人。

图为后卫寨地铁口黑车堆积

“这伙东西,现在把钱挣美咧。”司机师傅瞅了一眼说道。

“您怎么知道?”我怀疑这位司机有故事。

“我小舅子就是干黑车的,一个早高峰,一个晚高峰,两个高峰,收入蹭蹭蹭。”

“眼红啥,我给你打个比方,一块蛋糕,80%是合法,20%是非法的;之前滴滴和我们一块吃合法的,不够吃,现在都是我们吃,消化都消化不过来,黑车一直吃他们非法的,互不牵扯么,所以,滴滴停的好,嘿嘿。”司机师傅说完,嘴一咧,笑了起来。

不多时,到目的地了,我和媳妇下车之后,两位学生模样的女孩准备接茬上车。

“不⑦不⑦,车没气咧。”话刚落地,司机师傅一脚油门,消失了。

由于起步太快,两位女孩自然是看不见气表上的三格红灯是亮着的。

图为2018年各省会出租车总数及人均数

众所周知,西安的打车难问题由来已久,除了出租车数量较少之外,缺乏竞争机制是其重要原因,后来网约车的兴起,在客观上,遏制了西安出租车行业继续恶化的可能,并倒逼出租行业自我整顿,从前段时间全体拆除防劫网,开通在线评价投诉等等举措中,可以看到,西安的出租行业在竞争中,日趋向好。

可就在这关键时刻,发生了温州乐青滴滴顺风车命案,在全国一片指责声中,交通部责令滴滴整改顺风车业务,没想到滴滴“反将一军”主动关停消费粘度最高夜间接单业务,打了所有人一个措手不及。

只是,关停之后的空白,谁来填补?

西安出租车最近出台“十八条铁规”

现状是,空白已被它们所占据:大量黑车包围白鹿原,长安大学城,凤城五路等地,出租车拒载情况在小寨、回民街及各大客运站逐渐回升,夜间出行成本成倍增长,而进入9月以来,据数据显示,西安出租车的投诉量开始增多。司机们重新掌握议价权,许多商业体因客流衰减,甚至不得不提前关门。

的确,滴滴的关停,对全国每个城市都有影响,但对西安这样正处经济体量快速扩张,各行各业进入供给侧改革的城市而言,影响还不止这些。

西安2018年至今,新增落户60万,如何将这样庞大的人口高效运作起来,并逐渐转化为智力优势,是抢人大战后,快节奏的社会趋势给西安的新考题。

无疑,出行自由化程度是社会节奏快慢的重要考量。而且,如果将城市经济体量比作躯干的话,那么交通出行就是支撑躯干的脉络,方式越多样,脉络越密集。躯干在不断长大,脉络却反向稀疏,这样条件下生长的躯干就是再大,也不是强壮,而是虚胖。

那么,现在的西安是强壮还是虚胖呢?我认为答案是有点虚。

“我姐贷款30万,刚装修的轰趴馆,营业一周,一下子没人了,我姐说,现在还得印打车报销券。”

“也不知道晚上备这么多羊肉干啥,没有人吃么。”

“领导说曲江那边开始减少加班啦,担心回去出事,估计我们也不远了,哈哈哈。”

“西稍门吃个火锅出来,遇到出租车议价不打表,平时只需12元,司机要55元,气得老娘骑摩拜回家。”

还有一组数据,今年上半年西安新登记市场主体超过25万户,但写字楼空置率缺超过30%,这已经很能说明问题了,市场主体增加,办公使用面积却不增加,证明许多公司扎堆选择交通便捷的楼宇,联合办公。联合办公最大问题就是挫伤成长性,可能开十年,依然是小公司。

令人担忧的是,这还是滴滴停运前的数据。

我们并不是责怪大众对滴滴过于苛责,而是愤慨西安各级运管部门在西安追赶超越亟需交通支撑关键时刻,对滴滴关停后出现的黑车出没、出租车拒载等问题无任何提前预判和应对,任由其啃食来之不易的秩序。反过头来,关停之后上涨的成本,却是由用一个个鲜活生命去发现安全漏洞的消费者买单。发现问题的人反倒成了背锅侠,这样的政策逻辑实在令人诧异。

图为滴滴停运后,上海立即出台应对措施(来源:东方网)

不过,滴滴关停也是另一个维度上的好事:滴滴覆盖度高的时候,西安城市公共交通体系缺口被虚掩。

现在,问题打开,契机也随之到来。

出租车是窗口行业,北京的出租车一说大家都知道是“侃爷”,上海的出租车一说大家都知道是高标准高服务,然而提起西安的出租车,大家也都知道“额加气⑦呢”“不⑦~不⑦~”“不顺路”“拼一个,走不”。

西安运管部门应该明白,现在正是出租车“扶正”的好时机:加强运力调配,顺势填补空白;提高服务水平,扭转口碑评价,在社会舆论一边倒的时候,顺势抢占高点,打造西安出租车“平安、高效、方便、快捷”的形象。

一旦出租车这手牌打好了,其连带效应不可小觑。

至于黑车,该切的时候,就应该一刀切处理。

『荣耀西安网公众号』 公开征稿啦!内容须原创首发,与西安、陕西相关,包括城市经济发展、重大项目爆料、热点社会事件分析等,一经采用,将有200-1000元奖励。_cn)。

欢迎加入荣耀西安微信群,凡关心西安发展,想更多了解西安的人均可加入。入群方法:_cn),发送“荣耀西安”。

喜欢本文的亲们,请在页尾点个

我要回帖

更多关于 西安跑摩的一天挣多钱 的文章

 

随机推荐