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经放缓,技术进步的历程已经进入边际效应递减的轨道。由于世界上燃油总量的绝对减少,替代性能源作为动力的运载工具将逐渐增加。这意味着替代燃油的能源将不断增加,这也意味着无论是“从量”还是“从价”征收燃油税,其税率将成为推动运载工具在能源使用方面技术进步的重要手段或调控工具。因此,如何调整税率就成为值得关注且不遥远的理由。

提供,助您写好论文.燃油税在艰难中终于出台了,但需要研究的理由仍然比较多,尤其是对综合运输系统的结构及其演化而言,是重要的“外参量”。因此,稽征方式、税率及政策路径的选择等都还需要更深入的研究。

顾培亮.系统分析与协调[M].天津:天津大学出版社,1998.

[基金项目]天津市教委重点专项科技基金项目(2006ZH91)。

[作者简介]王侃(1959—),男,天津人,天津大学博士研究生,研究方向:区域物流;汪波(1949—),男,天津人,天津大学管理学院副院长,博士生导师,研究方向:管理科学与工程。

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