大家好，我是本地妖王。

通过“达人作者”名额，我很幸运中得这一次众测indelb英得尔 T20的机会，之所以要说“很幸运”，也是因为这次众测的首选作者其实不是我，而是本站“黄V”，首席生活家中的“沈少Neo”，

沈少因个人原因放弃了这个名额，方才让我捡漏中选，首先感谢张大妈，感谢沈少Neo，其次也更加让我珍惜这次机会，争取把评测写得更详细与认真。

车载冰箱我以前也用过，不过是买车时赠送的，什么牌子现在已忘记，只记得当时在淘宝查同款卖价四百多，但容量只有6L根本装不了多少东西，制冷速度也很慢，还烧过两次点烟器保险，用了几次觉得很鸡肋就再没用，后来就找不到了，

这次中测的商品是英得尔 T20车载冰箱，京东同款售价高达2980元， 这个价格虽然比不了最高端的奢华冰箱，也比普通家用的要贵很多，

英得尔，源自欧洲的车载冰箱。1967年，英得尔人制造出第一台车载冰箱，1982年，搭乘美国NASA航天飞机进入太空。英得尔indelB源于意大利。专业研发、生产、销售压缩机车载冰箱.产品选用世界著名的思科普（原“丹佛斯”）BD微型车载压缩机作为核心配件，产品被广泛应用于汽车、游艇、房车、卡车、商务、医疗等多个领域，是全球最重要的汽车冰箱制造商之一，也是思科普压缩机最大的采购商之一。

目前已收到并使用几日，小有心得体会，接下来我会从产品做工、特色功能、制冷效果与适用场景等多方面为您详细评测这款车载冰箱，且看看它到底值不值这么高的售价。

外包装挺大的，快递员送来时往楼上搬小有费力，代言人当红小生彭于晏，且不论您是否彭于晏的粉丝，至少证明能请得起这种一线明星作为代言人不是小公司。

型号：英得尔T20车载冰箱。 容量：20L。 净重：10.8kg。 制冷范围：+10℃至-18℃。

开箱之后首先是一个方盒子，里面是车用电源线与说明书以及保修卡，

冰箱也不小，确实也挺有分量的，10公斤肯定有，不过去除了硕大的箱子，此时再用两侧的提手就不会那么费劲了，男士都可以很自如的提起搬运，女士可能会小费些力气，

用一个小米胸包陪衬下冰箱的大小，

冰箱外观通体大部分乳白色汽车烤漆，非常有质感，并搭配各分区的黑色，衬以红色的字体，产品设计得挺好看，颜值满意，做工也非常好，一看就不是小作坊产品，

英得尔的LOGO印于冰箱左下方，红字白底儿格外醒目，

下图同样烙印“英得尔”字样的是冰箱门把手，轻轻一提就能打开冰箱门，

箱门打开很顺滑，并且设计为阻尼关闭，门会轻轻落下不会砸伤手臂，

内隔断为两个区，左边是冷冻区，右边是冷藏区，温度都可以设定从+10℃至-18℃，根据需求设定不同的温度，

而且隔断是可拆的，拆下隔断后冷藏与冷冻区就统一为一个区，可设定一个温度进行控制，

拆除隔板很简单，没有任何卡扣，对应卡槽提起来就行，

同时，冰箱可自动检测使用环境，如环境过暗会自动打开灯光，

打开的冰箱盖内侧则贴有各类食品的建议保存温度，

如水果为零上5至8度，蔬菜零上3至10度，速冻食品-18度，

冰箱右侧为电源区，上面是提手，下面就是插电源的地方，

请注意四周与上方的小孔，这是冰箱的散热孔，在使用中请注意千万不要把这一侧挡住影响散热！

正面有扫码纸，使用手机扫一扫就能下载官方APP，方便控制冰箱，这个后面会进一步详细展示功能，

此为控制与屏显区，屏幕控制采用的是触控式，触控很灵敏，字体很清晰，后面也会进一步做详细展示，

车载冰箱嘛，自然是使用车上的点烟器供电，目前大多数家用车都只有前面驾驶位一个点烟插座，比如大多数A级与B级车，

有的车特别是SUV则在后备箱也配置了一个点烟插座，比如本次车载实测的宝马X5，

从图中可以看出，冰箱虽然放进后备箱里空间还绰绰有余，却也已占据了不小一块面积，这也是容量大所带来的必然，

宝马X5的后点烟器插座位于后备箱右侧，

一头插在点烟器上，一头插在冰箱上，给车通电，冰箱也就有电了，

而在此已首先发现一个缺点，便是这根电源线并不算长，我量了下去除两端的插头，实际可用线长只有240cm，

也就是，如果还是把冰箱放在后备箱，电源线一头插在驾驶位的点烟器上，往后备箱引线，另一头只能勉强够到后备箱中的冰箱，且必须是直接从前往后横穿第二排座椅，完全没有任何灵活引线的空间，

所以如果您的车在后备箱没有第二点烟器插座的话，要想使用冰箱，冰箱只能放在副驾驶位上或后排位上，要是副驾驶与后排都有乘客，那只能以牺牲后排乘客的舒适性为代价来引线使用冰箱了，

20L的容量真得非常能装，有多能装我去超市用可口可乐的易拉罐装（330ml）与瓶装（500ml）试了一下，

插入隔断分区装得话，左侧冷冻区可以装12罐可乐，并还有间隙区域可以插入一些细小的东西，

右侧冷藏区可以装18罐可乐，

这样左右两侧分区一起装，一共可以装30罐可乐！

分区装瓶装可乐，受限于可乐瓶的大小，左右两边一共可以装9瓶可乐，但也如图所示，剩余可利用区域还是挺多的，

那把隔断一拆，能让可乐平躺着放，就一下子能装14瓶与8罐，相当得能装！

举一反三，您就可以设想一下，如果用来装海鲜、熟食、水果之类能装多少了，满足一车四五个人去野餐两三顿绰绰有余。

英得尔为自家的车载冰箱能更好地适用各种使用环境，还同时在销售两款功能配件，

一个是英德尔车载冰箱专用锂电池户外，

不同于咱们常用的小充电宝，这个玩意儿可以给车载冰箱提供6小时左右的持续供电，户外适用性大幅提升！

也可以一边充电，一边给冰箱供电，比如出去游玩时，到了目的地，冰箱既制好冷了，移动电源也充好电了，就可以停车熄火只用移动电源为冰箱继续供电制冷，确实是个很实用的东西，

但是价格太贵，我没舍得买。

不过另外一个功能配件就要便宜很多，同时也很实用，那就是英德尔原装家用电源适配器，

此物能接家中220V插座，转化为车载冰箱可用电压电流输出，

目前售价148元，可领劵减5元，同时商家目前为促销T20，也赠送一个电源适配器，

为了这次更好的进行评测，也为了以后使用的更便捷，我就单独买了一个，实付143元，

也已收到，小小开个箱，

包装很简单，打开包装里面就是电源适配器，

实际使用效果图，如图所示，与原装车载电源线不同之处，就是电源插头是普通的家用两脚插头，只要是家中两口插座都能用，中间是电源适配器，将家用电压转化为车用电压，然后就可以给车载冰箱安全供电了。

这个小东西的作用还是蛮大的，

比如，万一遇到我上面所说的因车载线有点短所导致的使用不便，就可以先在家里用这个给冰箱降好温，然后就把冰箱往后备箱一放不插电，几个小时后到达目的地或停车休息时，如有条件就可以在服务区或饭店之类的地方找个插座给冰箱供电制冷，吃完饭再提走啥也不耽误。

比如，现在宾馆房间里没有提供冰箱的还是蛮多的，如果有需要冷冻冷藏的东西，就可以把冰箱拿到房间内供电使用，而不用非得启动汽车浪费油来供电。

根据厂家宣传，此冰箱主要功能有以下：

1，双温双控，同时冷冻冷藏。

2，快速制冷，15分钟可至0度。

3，节能低耗设计，只有50W低功耗，仅相当于车载导航仪功耗。

4，制冷可达零下18度。

接下来，我就通过分场景的两次使用，来验证下是否能达到厂家的宣传功能。

一个场景是车载使用，另一个场景是家中使用，虽然供电方式不一样，不过理论上效果应该是一样的，只不过后者更便于仔细观察统计使用情况。

先来车中使用环境，点烟器通电后，此时外部环境为26度左右，

通电后，触屏操作区长按电源键三秒即可启动冰箱，

冰箱已启动，左仓（冷冻区，屏幕上方数显）与右仓（冷藏区，屏幕下方数显）的即时温度都在22度左右，设置左仓制冷温度为零下10度，右仓为零上5度，此时冰箱已经开始制冷，

但请注意我手指所指处为“左箱速冷”按键，顾名思义，就是左仓可以快速制冷的模式，按照说明书解释，启动此功能时，右仓的制冷功能将暂停，

按一下，此按键变蓝色，即启动此功能，同时左仓（屏幕上方数显数字旁边）也出现蓝色标识，表明左仓已正式进入速冷模式，

6分钟后，温度就由22度降至0度，而右仓的温度没有任何变化，就已经达到官方宣传效果，

十五分钟后，左仓温度已降至设定的零下10度，右仓也仅仅只降低了2度，已远超官方宣传效果，

同时，“左仓速冷”模式自动关闭，随后右仓才开始慢慢降温制冷，符合产品宣传。

另一个场景，家中使用，

首先验证，两个仓确实都可以单独设置温度，且都可以设置为最低零下-18度，符合产品宣传。

但这并不意味着右仓可以用来当冷冻仓使用的同时，左仓也能用来当冷藏仓，

因为说明书上已说明，左仓具有“优先级”，即左仓设置的温度，必须永远低于等于右仓，右仓的最低温度永远不能低于左仓，

比如左仓设置为零下10度，右仓最低也只能设置为零下10度，

如果右仓想设置为零下18度，首先必须先把左仓设置为零下18度，

进一步验证功耗，插电制冷状态，功耗为40W左右，符合产品宣传。

为了让您更直观感受操作有多简单，以及制冷效果，我拍摄了两段制冷过程视频供您参考，

一段是冰箱使用隔断，并开启左仓速冷模式，

这次温度设置为左仓零下15度，右仓零上5度，

过程证明，左右仓确实可以单独调温，当启用左仓速冷模式，左仓可以在15分钟内迅速降温至设定温度毫不含糊，全程右仓都在“静静”等待左仓降至设定温度后它才也开始制冷，

另一段是将仓内隔断拆除，此时两仓合为一仓，显示屏也不再单独显示右仓的温度，只以左仓温控来控制整个冰箱的温度，

结果表明,当去除冰箱仓内隔板后，冰箱两仓合并为一个仓，制冷范围零上10度至零下18度想冷冻还是想冷藏随您便，同时“左仓速冷”模式失效，

虽然没有了速冷模式，但冰箱降温的速度也并不算慢，在6分钟内，就将温度从16度降至0度，15分钟降至零下10度，半小时降至零下14度，一整个20L仓的制冷速度，也只比分隔断时一个小冷冻仓的速冷模式慢十五分钟而已。

在使用过程中也发现了以下缺点，

首先是噪音略大，如果在车内使用，可以忽略不计，比发动机和胎噪风噪的声音小多了，但如果在家中使用，如果摆放的离您较近，当夜深人静时，启动的噪音会比较明显。

其次，使用过程中发现仓内有结霜现象，间接证明制冷模式或不是风冷。

使用手机扫码即可下载官方APP，

安装好了打开APP，首先要注册账号，按要求来就行，

注册好了登录，点击“添加设备”，打开，很快就能搜索到冰箱的信号，

一点就能连接冰箱，然后在手机上就能查看当前冰箱的制冷温度、电池电压、温度曲线等信息了，

其中的“电池电量”是何意我不知道，我猜冰箱里可能有块小电池，用于记忆单元存储信息吧，

还能在手机上直接控制冰箱的制冷温度，

这些功能还是很有用的，比如在车上使用时，总不能经常停车查看冰箱的状态，此时打开手机APP就能查看与操控冰箱，非常方便不是吗？

总体上，APP设计的简单易懂且该有的功能都有，没有太过华而不实的花哨东西，给个好评。

看评论区评论，很多人说这种车载冰箱用处不大，不如泡沫盒子放冰袋好用，

其实用不用得到，分点情况就能很清楚了，

比如外出野餐，一个全程可以制冷的车载冰箱，对保存食物，尤其一些口味上需要特别降温的，比如冷饮，雪糕，冰激凌等有多好用就不多说了，全程完全不用担心时间因素。

更关键的是可以分区制冷，雪糕冰激凌和水果饮料就可以分开存放，现取温度都是刚刚好的程度。

比如，对远程运输意义重大。本人现居青岛，老家鲁西，全程几乎横跨整个山东省，回老家经常带些海鲜，以前都用泡沫箱子加冰，但实际每次到家冰基本都化了，泡沫箱子里都是化的冰水，影响了食材的新鲜与口感，有了这个东西就完全不必再担心这个问题。

比如，某些需要特别注意温控的东西，比如母乳，比如药品，记得几年前家人有次生病需要一种特殊针剂，当地没有只有济南有，但要求必须全程温控零度左右，超过范围的太冷太热时间久了都不行，当时我们从济南大医院买了药，几乎是不顾一切一路飞驰电掣往回赶，如果当时有此物，则完全不必再担心。

所以，东西是肯定有用的，就看你怎么去用与怎么去看待它，同样是住宿，50一晚的火车站旁小宾馆，和5000一晚的总统套房都能睡觉，但所享受到的外部环境肯定是不一样的。

优点：冰箱做工很好，颜值在线，制冷迅速，容量大，两仓可单独制冷便于分装不同需求的物品，使用范围广泛，功效低对车辆电瓶影响较小，如选购专用移动电源可全天候使用，如选购家用适配器可用220V家用电源供电。

缺点：价格较贵，体积也略大，原装车载电源线略短，对后备箱没有第二点烟器的车型限制较多，制冷有结霜现象，安静环境中使用噪音可能略大。

房车,这个听起来就有点高大上的事物,如今正在慢慢“俯下身”.虽然有售价几百万的高档货,但也有只要一二十万的亲民产品,费用已经越来越可接受.带着“房子”去旅游,不再遥不可及.

谈到我省房车行业,不得不提的一个人就是安徽房车达人何小六.

五六年前,何小六去西藏旅行时,感受到了旅途中的各种不便,他意外接触到了房车这个新鲜事物,发现房车可以很好地弥补这些不便,让旅途变得更加舒适和精彩.回家之后,何小六对房车的喜爱也一发不可收拾,于是打定主意要“另起炉灶”.不久后,他将自己原有的驾校股份都卖了,开始“进军”房车行业.

2010年,何小六买了属于自己的首台房车.拥有了爱车之后,用他自己的话来说:“我每天都在路上.”驾着这辆不太豪华且改装过的房车,何小六踏上了旅途,白天他开车上路,随时停车观景,夜晚就住在房车里.他去过的地方数不胜数,东北三省、海南、新疆、内蒙古、尼泊尔等,而让他与房车结缘的西藏更是他最为青睐的旅游目的地,数次重游.独乐乐不如众乐乐,“我现在一直在宣传房车文化,希望有更多的人加入我们的行列,享受房车带给我们的自由自在的生活.”

大部分人购买房车是为了享受生活,而何小六已经将房车的用途拓展到一个更高的层次上——公益和慈善事业.在得知云南鲁甸发生6.5级地震后,何小六决定集结一批房车爱好者一起去震区救援.8月4日,经国家卫计委批准,国内首支房车救援队正式成立.何小六就是这个房车救援队的队长,他带领着救援队驰援震区,16台房车在关键时刻发挥出了大作用.

目前在售的房车,虽然不少价格在数百万,但也有价格低至十几万元的.

在合肥一家汽车公司,门外空地上停放着三辆待售的房车,销售大厅里还有4辆崭新的房车.记者参观了几辆房车,发现“麻雀虽小,五脏俱全”,车内设备相对齐全,尤其是家庭车,厨房、卫生间、卧室样样不缺,可在车内看电视、做饭、煮咖啡等.“月销售量超过5辆,在车展期间可以达到9辆.”这家汽车公司市场部的史经理告诉记者,他们公司自2011年便开始销售房车,大多数车型都是国外进口的高端房车,今年的销售量要高于前几年.由于配置及品牌不同,房车的价格高低不一,“贵的两三百万,不过大多数消费者选择价格为一百多万的房车.”史经理认为,目前来看,企业和家庭的购买量差不多,不过由于“平民房车”理念越来越被人们所接受,未来市场会慢慢向家庭靠拢,价格也有可能会下降.

并非所有房车的价格都“高高在上”.另一家公司自今年6月份才开始销售房车,月销售量为三四辆.销售主管林先生告诉记者:“空间不同、配置不同,房车的价格自然不同.大点的房车价格在150万左右,小点的大概八九十万,而没有经过改装的国产小号原型车需30万左右.”

何小六告诉记者,最便宜的房车价格为18.8万,和一般的汽车价格差不多,“但是车内设施比较齐全,可以住,也可以做饭.”

这款江铃考斯特房车，由考斯特客车改装而成的。开着这款房车出去旅游，会少一些异样的眼光和保安的阻拦，让你的旅游更加轻松愉快。最方便的是，拥有C1驾照就可以上路了！6米以内的车长，让它成为国内空间最大的房车之一。外观布局设计简洁实用，在原有的车型上进行了较大幅度的改良增配，更加完善了它的设施。在细节方面，考斯特房车也很周到的为车主考虑了很多，车载冰箱，轻便小巧、节能环保，集中控制面板，人性化设计，方便操作等，除了齐全的设备外，我们还增设了外部储物空间开发，选配滑移式炉具。配备超大容量储存空间，保证能够让你尽情的享受野外露营生活

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