原标题：小米讲真，3分钟让爱车空气换新——米家车载净化器全面体验
这年头想要一口新鲜空气，其实不容易。
又到了过敏性鼻炎肆虐的时间，作为老病友，最近鼻子又开始不安分了，尤其是在开车的时候，密闭的车厢夹杂了车内皮饰散发的味道（或许还有甲醛等有害物质），让人几乎难以招架！蛋疼的是，想开窗，车外的PM2.5有过之而无不及，几乎天天爆表……当然，这还没完，更蛋疼的是家里的小公举也光荣的遗传了我的过敏体质，鼻炎犯了……
于是我不得不考虑在车内装上一个空气净化器……对比再三，选择了小米的车载空气净化器，除了牌子和价格因素外，毕竟那句“3-7分钟即可让车内空气焕然一新”还是挺讨喜的，那么经过一段时间的体验后，也确实发现不少惊喜。今天就给大家简单分享一下，为有需要的朋友做个选购参考。
【外观：枕型设计，拒绝中庸彰显视觉美感】
入手的是USB车充版，至于一共有多少版本，每个版本之间又有什么区别没有深究，但是这个车充版似乎还不错。
先来说说配件，米家车载空气净化器包含了净化器的主体、电源线（线头并不分离）、安装专用支架套件和说明书。
米家车净采用了长方形设计，相比较此前见到或者使用过的车载空气净化设备，380x112x112的尺寸比一般的车载设备大一点，大体积的好处是带来大滤芯，净化能力会更好。造型上采用了类似古代枕头式的设计，别致美观，不知道是不是预示着“高枕无忧”的意味。
一侧是米家LOGO，小米旗下大多家居类产品都归类于米家，在拥有小米背书后，相信米家这个LOGO也很快会被世人熟知。
另一侧是传感器，来自美国 Amphenol，用于检测车内PM2.5的变化，也是净化器的核心部分之一。对于用户来说，传感器太过专业，也不懂，因此品牌会更容易被接受。
操作方面，小米走的是化繁为简的方式，因此只有一个实体键，兼顾了开关和模式调节，上面还有一枚指示灯，我们可以通过指示灯来判断车内的环境状况。
至于电源，小米把接口隐藏在了底部，6.5W的功率不会为车载电瓶带来太大负担。个人比较喜欢米家车载净化器的配色和表面纹理，比较百搭，手感也很不错。
【细节：设计暖心，品牌让产品更有品质】
除了在外观上下足功夫，小米这次的车载净化器更是在细节上带来了不少暖心设计，USB车充版的最大变化在于电源适配器上增加了一个USB充电接口，对于车载设备越来越多的当下，这个接口既可以满足行车记录仪等其他设备的日常工作供电，也可以很好的满足手机充电的需要。长达4.5米的线也让用户在走线时可以更加从容。
作为一款车载净化器，米家车载净化器的一大亮点在于拥有高规格的净化滤芯，洁净空气输出比例（CADR值）达到了60m?/h，远超普通车载设备。而这主要是依赖了滤芯和电机两方面。小米采用了双轮镜像风机设计，利用三面金凤，增大进风口面积，使得车内空气循环更加高效。
硬件方面，电机部件是采用了日本NSK，而风机控制芯片是来自比利时MELEXIS品牌，双轮风机共计74篇离心风叶驱动，带来了很好的净化效果。
而作为净化器最核心的部分，滤芯小米也是不含糊，采用了360度桶形设计，包含PET初效滤网、日本东丽H11高效过滤器两大部分，从初效拦截到高效过滤层层防护，达到双重净化效果，滤芯展开面积约0.5平方米，折数高达70折，净化效果更强劲。
作为耗材，滤芯的价格和替换也是大家比较关心的，除了带来了两款（除甲醛和除PM2.5）滤芯外，49元的价格也让更换成本非常便宜，而整个拆卸替换也是采用了傻瓜式操作，只需10秒即可轻松替换。
除了硬件部分，软件方面小米也是投入不少，APP让监测结果可视化体现，由于很多时候结果并不是太能感知，有了APP用户可有对车内的空气质量一目了然，并根据实际需要调节合适的工作模式，同时APP还设置了滤芯更换的体现和一键购买的链接。
当然，APP的功能也不仅限于此，考虑到不同的安装位置，APP的智能控制可以让我们的操作变得更为简单。不过目前APP的功能还比较单一，而且滤芯模式需要自己手动切换，容易对测量结果带来一些影响，如果能自动识别滤芯那就更好了。
很显然，看得出小米对于这款车载净化器还是投入了不少心血，很多细节也让用户的整体体验更好，廉价的滤芯替换也解决了部分后顾之忧。国际大牌加持更是让这款产品的品质有了保障。
【安装：小白难度，无固定格式稳定即可】
安装往往是我们不少女性用户的一个痛点，显然这方面小米也是考虑的周祥，基本上只要不是动手能力差到极点，您都能轻松搞定。将主机套进支架中，然后再用束带捆绑在汽车后面中间的头枕上即可，然后再用皮革衬垫将束带隐藏起来。
不过前排安装似乎并不是太科学，因为无论多迷你，这种安装都会对后排乘客造成不适，因此个人建议小轿车的话还是放置在后排更好，除非你开的是双座的跑车。
尽管说明书上有安装的详细指导，但实际上笔者想要说的是，如果你是自己使用，那么你只需要做到两个字就够了，那就是“稳定”！因此我觉得并没有特别说非要按照那种方式来，事实上小米的卡座也考虑到了这个， 松紧带、卡扣等，只要你能利用他们把它在车上安装稳定，那就够了。
至于走线，如果您的爱车拥有后排USB或者点烟器，那就更方便了，不过即便没有，米家车载空气净化器标配的电源线长度4.5米，走线很容易，而且由于质地柔软，我们可以直接塞进车的缝隙内或者用车垫压住。
总之，安装并不是一件难事。事实上安装在后排还有一个好处，我们可以通过后视镜看到指示灯，直观的了解车内的空气质量情况。
【性能：车载够用，不是顶配但性价比十足】
那么实际使用的情况到底如何呢？首先是效率方面，由于不是新车，因此一般也不是上来就亮红灯，因此每次从开车黄灯到绿灯也就是1-2分钟的时间，基本和宣传的表现一致。而噪音来说，米家车载空气净化器分为静音、标准、极速三种工作状态选择。通过分贝仪测试，在门窗紧闭的状态下，静音模式得出分别为45.7分贝，标准模式55.6分贝，极速模式69.3分贝，因此在静音状态下你几乎听不到工作声，因为你的发动机轰鸣绝对已经压过了它发出的噪音。
那么很多朋友会有这样的疑惑，小米的这款车载净化器到底性价比怎么样？咱们通过对比来看看吧，以某东为例，将车载空气净化器以销量排序，我们可以看到前十名基本如下，可见主要品牌是小米、海尔、飞利浦、博世和3M等几个，我们再以排名前五的五款机型做一个比较，看看谁的性价比高一点呢？
通过对比我们不难发现，在目前主流的车载空气净化器对比中，米家车载空气净化器无论是净化能力还是成本核算都有着不错的表现，相对而言性价比还是比较突出的，尤其是在大部分同类产品还没有做到数据可视化和智能化的前提下，米家的这款产品，还是比较贴心实用的。
相信随着汽车的普及和环境的恶劣，车载空气净化设备会成为我们不少朋友的必选项，毕竟没有什么比健康更重要。在跨过了传统车载设备噱头大于使用的年代，米家车载净化器还是让我们看到了“玩票”背后的诚意，当米家杂货铺的产品越来越多的时候，我们也相信这种准入门槛不高的领域，小米是可以做的很好的。通过对比，我选择了小米，通过体验，我确信了我的选择，如果你真的需要一款车载净化设备，那么不妨将小米这款做个备选，相信有备一定无患！
