充电宝更换主板如何激活电池主板能接汽车电池吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-17 13:10 标签： 充电宝更换主板如何激活电池

充电宝这东西，它的出现是伴随着智能手机的大热吧。前几年智能手机没什么人用的时候街上哪有什么充电宝卖。现在智能手机普及之后充电宝都烂大街了。这个……我只能说充电宝这东西。貌似是由质量，电池容量，品牌，以及大家不明觉厉地觉得它高科技吧……其实这东西我怎么感觉都是厂家在骗人啊。一个10000毫安的充电宝起码也上百吧。我自己自制的都不用50。而且质量妥妥的。好吧。其实原理很简单。普通的理科生应该都懂吧。

首先我是用什么垃圾学生卡啊。没用的塑胶卡来做外壳的。

额。这个外壳你们可以自己找。反正我这个穷逼只能找到这个来做外壳。

土豪什么的而已无视好吧。

大概要准备8张。要是能找到适合的外壳就更好了。

不过这个卡什么的要看强度的。如果薄点的建议准备多几张。把它粘起来。

再准备电芯，用专用充电宝电芯或手机电池都可以，多用几节，增加充电宝容量，要并联

这里开始，看不懂的请自行百度。其实原理不难。关键是弄懂里面的道理和术语而已。

哥用的是这种。一节大概2500毫安。4节就是10000毫安了。 这些东西某宝上有卖。而且不贵的啦。

也可以用不用的手机电池了。不过这东西不稳定。最好要用相同牌子的啊。也是要并联的。

这些步骤有点危险。什么手机电池爆炸的事情天天都有。请各位同学做好安全措施。还有一点……

注意！！！要是在作业中发生什么意外。概不负任何责任。

并联之后。额。并联电池有好几种方法。因人而异。 我直接焊接。

弄个开关，接电路板和电池

下面就是核心了，电路板

不懂电路板的知识的话就只能淘宝直接买现成的电路板了。淘宝有万能电路板卖。

要是你会整的话就更完美了、

哦。其实电路板如果不是买现成的话。 成本大概也就30元吧。

下面这些SB就是电路板。几元到几十元不等。

好吧。为了让更多人看懂。我再附上一张网上找的电路图。就跟这个差不多的。

搞到这一步大致就差不多了。再就是拼装了，把薄卡片放在电池组上，用双面胶固定

本人用502.这样比较好。这个充电宝还是比较粗糙的。

下次笨熊试试用塑料外壳自制一个来看看。哈哈

这里要注意 电路板的两根线，一跟接电池组，另一个中间接一个开关。

电路板最好弄个带显示屏的，既能显示电量，还有时尚高端的感觉，价格十几元、

不过个人感觉用处不大。还多耗电。不过看起来还是高端了一点。

为防止大家看不懂我上面那个电路图……我找了一个更加简单看懂的。其实就是这么简单……

【海翼股份寻求主板上市 共享充电宝利润太薄遭“嫌弃”？】继共享单车后，共享充电宝成为又一个备受资本追捧的“风口”。据不完全统计，短短40天内就有19笔融资消息被披露，总额近12亿元人民币。（每日经济新闻）

　　继共享单车后，共享充电宝成为又一个备受资本追捧的“风口”。据不完全统计，短短40天内就有19笔融资消息被披露，总额近12亿元人民币。

　　让人诧异的是，在一个月时间内，淘票票原总监原源加入、原CEO王哲退出、创始团队核心成员离职……街电这家风口上的公司，命运一波三折引发关注，而作为新三板公司的海翼股份(839473，OC)为何急于将街电“卖身”套现？

　　《每日经济新闻》记者进行了多方采访。

　　根据海翼官方的说法，街电项目始于2015年初公司开始研发和部署的“AnkerBox”移动电源租借箱，期间资金投入超过2000万元。项目于2016年底分拆为“深圳街电科技有限公司”，开始独立运作。

　　但街电这个初生儿的“存活”，并非一帆风顺。街电原软件研发主管陈亮表示，在2015年12月~2016年11月的将近一年的时间里，“项目团队的主要资源已被强制投放到另两个项目中。前面是想做‘美国版’的美团点评，后面又做了一个车载硬件项目。”

　　街电原前端开发工程师于海斌说道，海翼在不断地试错，每一个项目时间都很仓促，看到不能快速盈利就收。该说法也得到一位街电在职员工的认同。

　　“AnkerBox”最初的计划是投放到美国市场，但在西雅图试验了一段时间以后，发现产品并不符合美国用户，把目光转而投向国内市场。2015年，第一台“街电”充电宝租赁柜机在长沙某商场落地，但使用者寥寥无几。

　　张希对此深有体会，曾经在长沙兼任地推工作的他，和团队尝试了各种方法吸引用户，数月时间里街电依然默默无闻。“陈欧进来以后，两三天就把街电知名度打响了”。他得出的结论是，地推、运营、资本运作能力等等，并不是海翼擅长的，还不如交给合适的人来做。

　　街电原软件研发主管陈亮透露，在产品投入到长沙的初期阶段，“运营数据并不漂亮，当时阳萌(海翼股份CEO)想不干了，打算1000万卖出去，还鼓励员工内部购买，最终还是卖不动”。 张希称，当时海翼对该项目的期待值也比较高，希望一投入就有特别好的表现，但最终结果离想象当中差得比较远。

　　这在街电的财务数据中有迹可循。根据欣旺达(300207，SZ)4月27日公布的《关于全资子公司对外投资街电科技的公告》，截至2016年12月31日，深圳街电科技有限公司经审计的财务数据为：资产总额为288.39万元，负债总额为865.84万，净利润为亏损509.32万元，资产负债率高达300.23%。

　　幸运的是，“风”来了。街电在职员工林静(化名)透露，2017年第一季度，公司订单、营收等数据上扬，呈现出倍数式增长。引来资本。3月21日，街电宣布获得IDG、欣旺达领投的亿元级A轮融资。陈静称，在这段时间里，还接受过经纬中国、启明创投等多家投资机构的尽职调查。

　　“行不下春风，望不来秋雨”，5月27日，于海斌在朋友圈写道。作为创始团队的一员，他跟陈亮、林静等同事都没想过会在这样一种情况下结束战斗——得知聚美投资街电并控股60%的消息，是从网上新闻看到的，此前一无所知；消息宣布的2、3天时间内，陈欧的技术团队就进驻到街电公司，开始交接一切工作。

　　光速中国副总裁王国栋在一次公开活动上曾表示，创业要抱着破釜沉舟的心态，早期谈并购会让投资人敬而远之，“BAT刚开始都是要干死对方，除非哪一天走投无路。”回归到街电的问题上，为何海翼选择在B轮就早早地放弃了主导权？

　　海翼股份发言人张希对《每日经济新闻》记者表示“坦白讲，我们是以主板为目标，在国内有上市的考虑，利润是一个很重要的考量指标。”在海翼看来，最终目标是“这个项目能成功”，如果项目失败了，手里有再多的股权也没有意义；如果最终跑出来了，哪怕股权少点，作为创始股东自豪感在，回报也仍然丰厚。

　　实际上，共享充电宝受到质疑的一个重要原因，是普遍缺乏较好的盈利模式。来电CEO袁炳松坦言，共享充电宝目前盈利模式并不清晰，尽管有广告、数据线、超时收费等收入，但整体还是很难赚钱的，最终很可能会是一场“资本的盛宴”。

　　在记者接触到的多位投资人当中，大部分持有相似的观点——这是一盘生意，但未必足够大。如果坚守在街电这个项目上，海翼要投入大量的资金、时间和精力，必然会拖慢上市的脚步。海翼选择了退守。

　　张希认为共享充电宝大致可以分为三个阶段：第一个阶段是发现好的商业机会，为用户提供很好的产品；第二个阶段要看地推能力；第三阶段则是运营能力、资本运作能力等方面的比拼。“做产品是海翼擅长的，我们的充电宝产品做得很不错。但到了第二、第三阶段，海翼其实并不是特别有优势”。

　　做美妆电商起家的聚美优品，从业务战略互补性来看，与共享充电宝的关联性并不太大。张希解释道，海翼选择投资方主要有两方面考量：一是运营能力、资本运作能力，二是领导者对项目的重视程度，是否“All in”(德州扑克术语，押注全部筹码)了，“聚美有很充裕的资金，陈欧本人对项目也非常看重”。

　　陈欧的确选择All in了。除了砸下3亿人民币并担任亲自董事长，他近日向科技媒体36氪透露，聚美还将向街电追投再投资1亿美金，此外还花了1亿元人民币收购了一份专利权。

　　值得注意的是，聚美优品2016上半年营收仅同比增长1.7%，净利润同比下滑29.8%。行业分析人士此前对《每日经济新闻》记者表示，聚美优品主营业务面临天花板，陷入增长乏力的境地，亟须寻找新的利润增长点。

　　据36氪报道，陈欧也亦坦言，老业务稳定后会遇到天花板，这时可以发展多元化业务，不想把聚美的基因定死。陈欧预计，半年内共享充电宝业务很可能价值超过任何垂直电商(包括聚美)。聚美(账上有28亿元现金及现金等价物)仍会继续增资支持街电。

(原标题：海翼股份寻求主板上市 共享充电宝利润太薄遭“嫌弃”？)

我要回帖

更多关于 充电宝更换主板如何激活电池 的文章

 

随机推荐