原标题：@所有新湾人，相约地铁八号线新湾站，一起乘着地铁去玩耍！
昨天，省发改委网站公布了一批轨道交通批复文件，涉及大江东的有8号线一期可行性研究报告批复、地铁1号线三期初步设计批复中透露出来的将规划江南沿江地铁线等。
批复文件中透露了很多细节，比如地铁设几座车站几个换乘点、将来采用什么车型、几分钟开行一对、每趟几节车厢、最高运行速度、什么时候建成等，写得清清楚楚。
地铁8号线一期：设计时速比较快
为加快杭州市城市轨道交通设施建设，进一步完善城市交通网络体系，加强下沙副城与大江东新城之间的联系，带动沿线区域开发建设，促进城市经济社会发展，更好地服务杭州2022年亚运会，有必要实施杭州城市轨道交通8号线一期工程。
地铁8号线一期工程起于与既有地铁1号线换乘的文海南路站，沿2号大街向东穿越钱塘江至河景路北侧规划道路，后通过规划绿地转入河景路，沿道路东行，在大江东新城核心区西侧偏离河景路，穿过核心区后再次折回河景路东行，至一期工程终点新湾路站，线路全长17.1公里，均为地下线，设站8座。其中换乘站2座。
地铁8号线一期工程终点设新湾车辆基地，与7号线共享江东三路变电所，与地铁1号线共享七堡控制中心。
车辆采用A型车，设计时速也比较快，最高运行速度100公里/小时。列车编组采用近期4辆，远期4、6辆混跑方案。
项目拟占用土地约96.82公顷，用地应控制在71.99公顷，其中农用地32.07公顷（耕地30.97公顷，含永久基本农田19.15公顷）
项目投资估算130.04亿元（不含同期施工的青六路站7号线部分工程费用）
建设期限为2017年至2021年。
地铁1号线三期：杭州将建江南沿江地铁线
杭州地铁1号线三期工程起点为1号线已运营终点下沙江滨站（不含），终点萧山机场站，线路长11.2公里，全部为地下线，设车站5座，分别为滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站、萧山机场站。其中换乘站2座（滨江二路站预留规划沿江线换乘条件；萧山机场站与7号线、机场轨道快线换乘）；新设停车场1处，主变电所1处。
设计时速80公里，选用车型B型，都和目前运营的地铁1号线相同。地铁1号线三期初期、近期、远期，均采用单一交路运行模式，简单地说就是会跑完全线。车辆为6节编组，配车16列，初期最大开行对数为22对/小时，平均2.7分钟对开一次。近期26对/小时，远期30对/小时。
1号线三期工程线路起自1号线已运营段下沙江滨站后，沿下沙25号大街向南敷设，过钱塘江后在规划港城大道和滨江一路交叉口东侧设滨江一路站。出该站后线路向东沿港城大道敷设，在港城大道和滨江二路交叉口东侧设滨江二路站（预留换乘规划沿江线）。出该站后继续沿港城大道向东敷设，在港城大道和南阳大道交叉口设南阳大道站（出入场线接轨站）。出该站后线路向南偏转，沿规划振阳路敷设，在向阳路和振阳路交叉口北侧设向阳路站。出该战后沿振阳路向南敷设，至红十五线向东北偏转，从萧山机场跑道端头北侧（避开跑道）下穿，然后向西偏转，并下穿顺丰物流大楼、机场内部隧道和T3航站楼后在机场停车场设萧山机场站（与7号线、规划机场快线3号线换乘）。
除此之外，此次地铁1号线三期的批复文件中，还有一个很重要的信息透露出来，杭州规划建设江南沿江地铁线，该地铁线将直接打通钱江世纪城与大江东桥头堡！
此次公布的另几条地铁线路批复文件的信息，小编简单整理如下。
地铁2号线三期：远期对接瓶窑市域线
地铁2号线三期只有一站，从现在的二期新良路站沿古墩路向西延伸，至良渚站（古墩路与东西大道交叉口西侧），全长1.484公里，地下线。
地铁10号线一期：平均2分钟对开一次
地铁10号线一期起点为浙大站，线路沿玉古路、学院路、莫干山路、杭行路、港虹西路敷设，止于新兴路站，全长15公里，设站点12座，全部为地下线。列车编组初期、近期、远期均为6节，设计时速80公里，按要求将于2022年亚运会前建成通车。
地铁6号线二期：和杭富城际贯通运营
地铁6号线二期起于一期丰北站，走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-艮山西路-东宁路，止于东宁路和机场路交叉口的机场路站，全长8.36公里，设站5座，均为地下线。因为与杭富城际贯通运营，因此车型也和杭富城际一样，选用AH型车，编组6节，设计时速100公里。
地铁4号线二期：加强杭州各区域之间联系
地铁4号线二期起点位于彭埠站（不含），终点在西湖区紫金港路站，全长24.1公里，设站15座。因为是一期的延伸线，4号线二期主要技术指标和既有线一致，比如设计时速80公里，采用B型车，初、近、远期均为6节编组，运营方案均采用大小交路套跑，线路通过能力不小于30对/小时。地铁4号线二期工期为5年，将于2022年建成通车。
杭绍城际铁路：将新增一座高架车站
杭绍城际起于杭州地铁5号线的香樟路站，终于绍兴市柯桥区笛扬路站，与绍兴轨道交通1号线贯通运营。线路全长20.3公里，设站9座（高架站3座、地下站6座）。
今年以来，大江东为地铁的建设做了冻结土地，征迁用地等一系列准备工作。地铁7、8号线还没正式动工，又有规划中的江南沿江地铁线。大江东未来四通八达的交通网络体系，值得每一个人抱以热烈期待！
来源：大江东网综合省发展改革委、都市快报
