控制器没有防盗接口,能不能装电动车防盗器多少钱。

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已经是正解了。电池的欠压保护是48V是42V 60V是52.5V。如果你的控制器48V500W是限流25A在你超压到60V的时候等于是1.6的引擎加了涡轮增压。速度当然比你之前的48V要快个5码。里程多个10公里。(电动车一般是加一个电池速度快5码里程多10公里)你超压后60V的电瓶本因该在52.5V就没电的。但是你用的是48控制器。欠压保护在42V所以整体电池要用到42V才没电。所以你开的远。至于你换了60V1000W控制器为什么起步肉。可能是你的限流太小。60V1000W的控制器限流在35A再是正确。为什么开的不远。应为控制器欠压保护是52.5V.所以没有之前48的控制器远。明白吧。

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不奇怪 18管的就可以做到45A。15管也可以。

原车控制器不带防盗器插头!!!!接带锁电机放防盗器!!!!怎样接线详细说 谢谢!
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这个问题如同。。。。我是个没有生孩子功能的男人,,,请问要怎么生孩子?
静坐常思己过,闲谈莫论人非。
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可以接出来振动报警,滚动报警,以及无钥启动,但是不建议接无钥启动因为接不出来报警锁电机功能,

没有锁电机功能功能的,可以接控制器低刹车断电线,没有的锁电机线可以接主办的信号线,加转吧报警器报警时,电机也不会运转  发表于 13:44

汇邦祖玛 60v双电 宇阳星小24管限流85a控 全顺12寸45磁钢2000瓦机机

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可以接出来振动报警,滚动报警,以及无钥启动,但是不建议接无钥启动因为接不出来报警锁电机功能,

有人说报警线可以接低电平刹车还有倒档 转把信号线接哪个合适啊
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有人说报警线可以接低电平刹车还有倒档 转把信号线接哪个合适啊

那也是仅限于防盗器报警通电时扭转吧不走,还是无反锁住电机

汇邦祖玛 60v双电 宇阳星小24管限流85a控 全顺12寸45磁钢2000瓦机机

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防盗器一共5根线 正负极直接接电瓶   信号线接相线 电门线直接接控制器电门线  锁电机线悬空了 这个需要控制器支持
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有人说报警线可以接低电平刹车还有倒档 转把信号线接哪个合适啊
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那也是仅限于防盗器报警通电时扭转吧不走,还是无反锁住电机

因为控制器没有那个功能,不要强求
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不要搞了,小心把控制器烧了。
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那也是仅限于防盗器报警通电时扭转吧不走,还是无反锁住电机

如果控制器带ebs功能的,并且是低刹的,就可以实现电机抱死转不动
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如果控制器带ebs功能的,并且是低刹的,就可以实现电机抱死转不动

是指eabs吗?还是2个概念?具体怎么实现呢,请教了
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如果控制器带ebs功能的,并且是低刹的,就可以实现电机抱死转不动
低电平刹车是导通控制器输出的5V电流,控制器启动刹车断电,有电子刹车功能的同时也启动,理论上高电平刹车也能实现,只是变成了导通转换器输出的12V电流进入控制器。
但是大部分电子刹车功能速度低到一定值的时候就失效了,还是实现不了啊。应该是开放了滑行反充电功能的控制器才能实现这种锁电机功能吧?还得滑行反充电电流能调到很大,反向转矩很大那种才行。
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低电平刹车是导通控制器输出的5V电流,控制器启动刹车断电,有电子刹车功能的同时也启动,理论上高电平 ...

对于控制器没有锁电机功能,没有防盗器接口的:防盗器一共5根线,红黑两根接电池正负极,剩下三根其中一根棕色接相线,还有一根橙色接控制器电门锁线,最后一根蓝色接控制器低刹,这根线最关键,在设防状态下,有人推车子,电门锁线就会有电压,控制器会自动启动,然后推动车轮,棕色线连着相线检测到电压变化,蓝色线就会和负极导通,所以蓝色线必须接低刹,如果控制器没有低刹就接转把信号线,如果空着不接,此时就是助偷器车子直接可以骑走了就是一边警报响了一边可以照骑不误,
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现在还有控制器不带锁电机功能。不可能吧!把控制器拆了看看????

和坛友们一起探讨电动车电器问题!

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对于控制器没有锁电机功能,没有防盗器接口的:防盗器一共5根线,红黑两根接电池正负极,剩下三根其中一 ...
这样只能做到报警、断电,但是锁电机通过普通的电子刹车功能还是实现不了,车还是可以推着走啊。除非这防盗器本身就可以代替控制器,具备换相的功能,让无刷电机作为发电机,推的时候阻力很大,几乎推不动。

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