每月还5万块钱，我快要傻了。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-20 03:41 标签： 雪橇三傻一般多少钱

车，耐看又耐用。而，是目前大众车里面个头最大、售价也最高的一款SUV。而消费者对也十分买账，据称仅上市10天即销售1.4万台。

不过好死不死，恶心的加价销售手段也出现在这款热销车上。加价2万，算少。加价3万，咬咬牙吧。4万您爱买不买。加5万，为信仰充值吧！

能吸引消费者买单，途昂自有过人优点，例如外观霸气，气场不输；空间充裕，配置丰富；动力充沛，一点都不肉。

不过缺点还是有的，准备入手途昂的朋友可以先冷静冷静，听听车主怎么说。

1、途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万车的豪华感。不过大众设计风格就是如此，几十年不变，以不变应万变。

别的看起来都不错，只是内饰内饰内饰，让人实在是没有惊喜可言，最受不了的就是方向盘和空调按钮，设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的、按钮一样。这几年开迈腾、，看大众内饰看吐了，其他总体满意。

2、舒适度不够，像坐小板凳。

把第二排调到一拳半，坐进第三排，腿离第二排大概也只有四指左右的距离了，而且第三排坐垫比第二排低了不少，虽然比一些中型SUV好，但还是有点坐小板凳的感觉，腿不是90度坐姿，舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。

3、配置上不够人性化，如ACC的操作、第二排进第三排位置略不方便。

倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如 ACC，操作起来就不方便！

4、动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。

车子冷启动的声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。

5、最最最多车主吐槽的：加价加价加价！

刚上市都喊着加价3万+才能提车，各种饥饿营销手段一波接一波，好像中国人都拿着钱眼巴巴的排队等着一样，中国人是人傻钱多，可人傻钱多的能有多少看上你啊！折腾不到一个月自己马上玩不转了，现在开始放下姿态玩起第二轮忽悠了，搞团购基本上平价提车……

说到底，途昂还是秉承大众车实用至上的造车哲学，没有过多的花俏，尽管是30-50万的车，外观和内饰都依然是中规中矩，想要奢华体验的可能要绕道了。另外各种名义的加价提车也让消费者对途昂不满，不过这些消费者也许可以再忍一忍，到7月份执行销售新规，说不定加价行为就不复存在了。

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（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）（文/车友号 车漫部落）

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