王兴回应摩拜单车王兴亏损,共享单车在国内何去何从?

原标题:一个月亏5亿,美团控制的摩拜未来能不能赚钱?


互联网企业进军出行交通消费,似乎都不那么顺利,无论是安全性和盈利能力都一直受到质疑。即将上市的美团在招股书披露,已经成为美团子公司的摩拜,在4月份不到一个月的时间就亏损近5亿元。共享单车自诞生起,其盈利模式便受到质疑,摩拜是美团招股过程中最受投资者质疑的方面之一;另一方面,滴滴上半年的巨亏,也给进军打车市场的美团敲响警钟。

随着过去两年大量共享单车企业倒闭,市场基本形成摩拜和ofo双头垄断的局面。摩拜运营状况究竟如何?对此,第一财经记者采访了摩拜前任股东,熊猫资本合伙人李论,在2018年4月美团并购摩拜完成后,李论已经成为了美团的股东。他认为,摩拜经营有季节性因素,4月数据其实没有代表性,过去的巨额亏损更多来源于折旧。

季节性因素导致4月亏损没有代表性

美团最近更新的招股书显示,2018年前四个月美团经调整后净亏损20亿元,亏损主要是收购摩拜和开展新业务所导致。摩拜单车从4月4日被收购开始到4月30日为止,不到一个月的业绩情况,收入共。

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摘要:阿里强势入局,共享单车还有多少故事?

共享单车逐渐淡出大家关注的焦点,大众不再讨论究竟是小橙车还是小黄车谁会胜出。但共享单车们的战争显然没有那么快结束。随后入局的还有滴滴的“青桔单车”以及背靠阿里的“哈罗单车”。

哈罗单车和青桔单车虽然是行业的后来者,但显得后劲十足。我们先盘点一下这些共享单车们的融资情况。

2018年3月4日消息,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。

在17年年底便有消息传出称ofo资金资金告紧,而据AI财经社消息,由于ofo的主要股东之一滴滴拒绝签字,阿里和ofo的投资事宜一直处于搁浅状态,因此,阿里方面只能通过贷款方式驰援。

3月13日,ofo宣布完成8.66亿美元的E2-1轮融资。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

阿里已经多次成为ofo的关键先生,除开此次领投E2-1轮融资、17.7亿的债权融资,阿里还领投了ofo超7亿美元的E轮融资。

摩拜单车方面,在17年6月宣布完成超6亿美元E轮融资的大半年后,再次传出新一轮融资的消息,财新网记者从多名相关人士处获悉摩拜可能已经完成新一轮 10 亿美元的融资,但这次融资的具体情况尚未公布。

值得一提的是,腾讯继C轮投资、D轮领投摩拜单车后,E轮再一次领投摩拜,新一轮的融资可能依旧由腾讯领投。

与ofo相同,摩拜在17年的冬天也被曝出资金链出现问题并挪用用户押金,对于挪用押金的传言,摩拜和ofo均进行了回应,称该报道严重失实,用户可随时退押金。

“青桔”单车为滴滴自有共享单车品牌,在滴滴出行旗下已经有了黄、蓝两种颜色的共享单车后,滴滴依旧推出了自有的共享单车品牌。

除此之外,滴滴还成立代号为“黑马”的事业部,在杭州内测共享电单车,并与多家车企达成战略合作,共同建设新能源共享汽车服务体系。

1月25日上线的“青桔”单车目前仅在成都、南昌、合肥等部分城市上线运营,青桔单车实行免押金骑行。

2016年11月,哈罗单车正式在苏州上线,这家专注在三四线城市运营的共享单车企业获得了阿里的青睐。2017年12月4日上午,哈罗单车宣布,已完成3.5亿美元的D1轮融资,投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。阿里系越至哈罗单车的第一大股东占32.0467%。

12月27日,哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资,由复星领投、纪源资本(GGV)跟投。

而今年1月份,有媒体报道,哈罗单车完成新一轮融资。本轮融资金额超过10亿美元,蚂蚁金服、复星以及部分老股东都继续参与投资,同时会引入新的重量级投资者。

在共享单车赛道的“倒闭大潮”里,有阿里加持的哈罗单车确实算得上一枝独秀。

此外,哈罗单车在3月13表示,所有芝麻分650以上的用户,只要通过支付宝“扫一扫”车身二维码,选择授权芝麻信用,就可以在全国免押金骑行哈罗单车。

纵看共享单车市场,俨然已经是下半场即将结束的态势。由于共享单车自身盈利模式不强,资本大量入场后,创始团队的话语权逐渐降低,下半场该如何收场,就要看腾讯、阿里、滴滴三家的抉择了。

如今,共享单车这场消耗战打到这里,只取决于腾讯和阿里愿意投注多少。

2015年10月,Pre-A轮,唯猎资本和东方弘道投资投资。

2016年1月,A轮,金沙江创投领投,东方弘道跟投2500万。

2016年8月,A+轮,真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。

2016年9月,B轮,完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。

2016年10月,C轮系列,包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资,及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资,一共1.3亿美元。

2017年3月,D轮,此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投,总共4.5亿美元(约31亿元)。

2017年7月6日,E轮,本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投,共超过7亿美元。

2018年3月13日,ofo宣布完成8.66亿美元的E2-1轮融资。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

2015年10月,A轮,数百万美元,愉悦资本投资

2016年8月,B轮,数千万美元,熊猫资本、愉悦资本、创新工场投资。

2016年8月,B+轮,数千万美元,祥峰投资、创新工场投资。

2016年9月,C轮,1亿美元 红杉资本、高瓴资本等投资。

2016年10月,C+轮 高瓴资本、华平投资、腾讯 、红杉资本、启明创投、熊猫资本、贝塔斯曼、美团王兴等投资。

2017年1月,D轮,2.15 亿美元融资,腾讯、华平投资领投,新引入的战略和财务投资者包括携程 、华住、TPG等,红杉、高瓴等现有股东跟投。

2017年2月,D轮,新引入新加坡投资公司淡马锡(Temasek) 的股权投资。自今年1月初至今,摩拜单车累计融资额超过3亿美元。

2017年6月,E轮,6亿美元 由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等重磅投资人;TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投本轮。华兴资本在本轮融资中继续为摩拜单车提供财务顾问服务。

4月4日,美团CEO王兴发布内部信,正式宣布全资收购摩拜。知情人士称,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中) 品牌合作请联系:2 或

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