大家好~每周给大家分享家居神器的好物姐上线啦~

今天还没下班，好物姐就收到了闺蜜的微信轰炸。

话说我这闺蜜和老公两个北漂族，努力打拼多年终于在帝都买了个60平小户型，可是自从儿子翔翔上了小学后日子就不舒坦了。虽说餐桌可以充当写字台，可她家只有客厅一盏吸顶灯，餐厅上方一个小吊灯，这样的光线完全无法学习，再多装几盏灯又不现实，心塞到不行。

好物君作为著名家居百科全书完全不能忍，迅速支招，答案就是：可调节式LED灯~（此处敲黑板三次），有了可调节的光线，客厅一秒钟变书房~还能把光线设置成护眼模式呢。

真有这么神奇？今天好物君就来和大家扒一扒这款神器。

首先我们来看一下，LED灯究竟怎么选？

这传说中的色温其实是个物理量，非物理专业的朋友只需要知道色温可以改变光色就可以了。不同色温的光线给人带来的感觉是完全不同滴。

如上图所示，高色温光色偏蓝，给人清凉、冷冽的感觉；中间色温呈现白光；低色温光色偏红，给人温暖、稳重、温馨的感觉。有图有真相，看下图的高色温白光是不是一秒钟有解暑降温的奇效：

不过，好物姐要提醒大家的是，灯光并不是越白越好。高色温的灯光接近中午刺眼的阳光，对眼睛刺激过强，而低色温则容易产生疲劳感，只有色温舒适的灯光才是健康灯。

亮度指的是光的明暗程度，肉眼就可以简单判断。一般，相同种类的灯实际功率越大，灯泡越亮。而不同种类的灯具发光效率就大不相同了，如下图所示，LED灯简直就是灯界的超能力者啊，有木有，用1W发出人家白炽灯15W才能发出的亮度，白炽灯表示瑟瑟发抖。

买过LED灯的老铁就会发现，LED灯上除了标有灯泡的瓦数，还有一个重要指标，那就是――光通量，同样面积，LED灯的光通量越高，灯的亮度越高。大家可以根据这个数值来判别LED灯的亮度需求，同时再根据其瓦数综合判断其节能效果。

3、不同生活场景 选择不同光照效果

灯光布置和照明在我们家居生活中起着非常重要的作用。无论我们需要的是静谧、慵懒还是华丽的氛围，都能通过灯光的巧妙应用来塑造。

所以说，只要hold住色温和亮度这两个磨人的小妖精，精准地控制住它们，多种光照效果就可以轻松实现了，有木有？

是滴，比如传说中的灯界网红飞利浦悦妍Led吸顶灯，它就兼具分段和无极式调整色温和亮度的功能，能任意组合任意光效随心搭配，一盏灯就可以满足不同的生活场景需求，厉害到飞起！

选购一款完美的 led灯还需要注意哪些方面？

一款握感舒适、操作简便的智能遥控器使调整光线就像看电视换台一样简单，好物姐之前提到的飞利浦

今天，我们要说一件非常严肃的事情。一位朋友将自己爱车的车内阅读灯灯泡替换为LED，但不料LED灯泡因高温发生意外险些造成车辆自燃。在此，也想给各位提个醒，改装有风险，LED的选购需谨慎。

事后，这位朋友已经更换了新的车内阅读灯，并将这个已经损坏的阅读灯快递给了我们。通过照片可以看出，这个阅读灯内部已经烧焦并可以想象到当时的“壮观”情景。同时，这位朋友还告诉我们在事发之后车内有非常浓重的焦糊味道，并且距事发已经有一个多月，他已经针对内饰做过一次全面的除味，但车内依旧有塑料焦糊的味道。

让我们来看看罪魁祸首吧，一颗W5W的LED灯泡，表面已经焦黑并且高温导致塑料灯座也已经熔化且碳化。

另一面还能辨别出这款W5W的LED阅读灯的大概样貌，不过从焊锡的状态可以推断当时LED灯珠的温度已经导致焊锡熔化。也很有可能是一个连锁反应，LED自身高温导致焊锡熔化，焊锡熔化导致短路，短路之后导致更高的温度，最终烧断了保险丝才避免了更大的损失。

从侧面可以看出，这款LED灯泡采用铝基板，同时在中间还夹有铝制的散热器。尽管如此，还是没能抵挡住高温，所以这也引发了我们的一种猜想，是否是因为散热性能不够而导致LED灯烧毁？为此，我们也购买了该品牌的全新LED灯，并准备做一个实验来印证我们的猜想。

上图这三颗还没有烧毁的LED是这个阅读灯内的另外三颗LED灯泡。这也正好能让我们看看Ta们没有烧毁之前的“庐山真面目”。不过从正面看上去并没有什么问题，但需要留意这三颗LED灯珠也的焊点也已经发生了变化。

然而，当我们将LED灯珠转到侧面时却发现一些很不好的情况。该LED灯泡所采用的贴片LED已经有部分翘起，这说明高温已经让这些贴片元件背面的焊锡产生了溶化，所以才会导致贴片不平整的情况。当然，如果说这些LED灯珠出厂时就是这个样子的话，那么我们也要为这个品牌的质检和品控捏一把汗了……

让我们再把这三颗灯珠摆在一起来说明一个情况，可以看出来三个灯珠中间的铝制散热器颜色不同。这可不是因为角度或者是光的缘故，这是因为铝制散热器在高温后表面漆发生了变化而导致变色。最上方的黑色铝制散热器是这款LED灯的正常状态而下方的两颗灯泡其铝制散热器明显发生了颜色变化，也就表明这两颗灯珠在工作时也一直在承受着“高温煎熬”。

再让我们来看看阅读灯的受损情况，高温导致阅读灯的塑料材质溶化，黑色部分有起火燃烧的痕迹。

此外，因为高温导致焊锡溶化，该LED灯珠的部分零件已经脱落并且和阅读灯“融为一体”。

该车内阅读灯零件号为3B7 947 106 B，通过零件号查明源自B5代帕萨特领驭。属带天窗的高配车型使用，其采用4颗灯泡照明，且驾驶席和副驾驶席有两个独立的照明灯。

从电路板走线以及电路板上的焊点可以看出，在LED灯泡烧毁前这个阅读灯并没有在异常条件下工作，电路板表面没有短路、断路痕迹并也没有虚焊痕迹。则阅读灯自身故障的嫌疑可以排除。

让我们把灯罩打开看一下，最左侧的反光碗已经犯黑，另外三个还是哑光银色。灯罩部分也已经严重发黄变色。

通过这惨烈的反光碗也能想到当时的场景会有多么的“壮观”……反光碗已经变形，灯口部分更是出现了溶化的情况。

完好一侧的反光碗。通过这个反光碗，我们也可以推断自燃起因还是源自于LED灯珠本身，反光碗内部与LED灯珠本身并不会接触，同时，该反光碗的哑光漆并不具备导电性。

我们也取下了灯罩上残留的LED灯珠部分零件，同样要指出的是该零件上的四个焊锡点状态也可以印证当时的温度会有多高。焊锡溶化后变成液体，而表面张力因素会使其变成圆形。

事发之后，该朋友所购买的某电商平台已经全面下架了该品牌的所有自营产品。所以，我们只能通过该品牌在该电商平台的旗舰店购买相关产品。

值得指出的是，或许是该品牌已经发现此LED灯存在安全隐患，所以对于此产品已做出修改。除了T10 W5W型号相同之外，LED灯的造型以及LED灯珠数量均与我们购买到的产品不同。

我们从该电商平台所属的该品牌旗舰店购买到与烧毁LED相同型号的全新产品，可以看出包装还是挺考究的，一个纸盒子内装有一个用防静电袋密封的LED灯珠。

从包装可以看出，该品牌囊括了大部分灯泡规格，据我们的这位朋友表示他也是因为信任该品牌，认为品牌较大且一直在从事汽车光源相关产品的研发与制造，相比于那些三无产品会更靠谱一些。没想到自己却把自己坑了……

其实该品牌在包装方面的确有些过度包装，一颗小小的LED用了一个比烟盒还大的纸盒子来包装。不过这样也在一定程度上避免了运输时导致的损坏。但万万没想到的是，运输时没有损坏，使用过程中却“自焚”了……

在开始我们的试验之前，我们先来与卤素灯泡做一个对比。其实该品牌在体积控制方面做的很不错。LED灯本身的长、宽、高尺寸很接近于卤素灯泡。这样也可以更好地适配更多的车型。而通过照片也可以看出，这款T10 W5W的LED灯泡竟然采用了9颗LED灯，这对散热能力无疑是一个挑战了。

接下来让我们来做一个并不严谨的试验，只是为了比对一下LED灯泡与卤素灯泡的发热量。测试采用两块万用表，测试电源采用开关稳压电源，电压设定在13.8V。这个电压也是在车辆启动后的一个安全电压。

开关电源在空载状态下的电压值为13.78V

T10 W5W卤素灯泡工作电压为12V，功率为5W。当开关电源加上一颗卤素灯泡作为负载时，电压输出降至13.71V，压降0.07V。

我们用手机时间作为简单的计时工具，室温为27℃，点亮卤素灯泡并将温感探头直接接触在灯泡灯丝所处位置对应的玻璃面上。测试起始时间为15：18分。

在经过3分钟之后，卤素灯泡稳定在134℃，当然这个数值也只是作为本次简单试验的一个参考值。不过也可以从侧面说明一个问题，车内阅读灯至少在134℃的情况下都不应产生任何问题，也更不会熔化或者是自燃。

接下来让我们开始LED灯泡的温度测试。LED灯泡在工作时，电源电压为13.75V，压降0.03V。这也表明，LED的确在节能方面很有优势。同时，从照片上也可以看出这款LED灯在亮度方面要高于卤素灯泡。当然，更亮的灯泡就意味着更大的发热量。让我们开始对LED温度进行测试，测试起始时间为15：23分。

当时间仅仅过了6分钟之后，LED灯珠表面温度已经攀升至103℃。至此，我们也可以结束此次试验。该产品在工作时其表面温度已经达到103℃，而核心温度我们因没有像热成像仪这样的高端测试工具便无从知晓。但是，103℃工作下的LED其可靠性与寿命都会受到很严重的影响。

在排除电路稳定性等因素影响之外，LED的寿命主要表现为光衰。光衰既光亮度衰减，也就是时间长了，LED的亮度就越来越暗，直到最后熄灭。通常情况下，LED亮度衰减30%的时间作为其寿命。而影响LED光衰的因素便是和结温有关，所谓结温就是半导体PN结的温度，结温越高越早出现光衰，也就使得LED的寿命越短。

此外，LED在工作时芯片内部结构产生的内电阻相互垒加，构成LED元件的串联电阻，当电流流过时会产生焦耳热。一部分产生光，一部分以发热形式把能源消耗掉，最终都以热的形式表现出来。所以，LED的稳定性与散热性息息相关。换句话说，LED工作温度越高，不仅令其自身产生不可逆的光衰。同时，为适应欧盟环保要求提出的ROHS标准，现如今都采用锡铜合金做成的无铅焊锡。而LED灯珠焊盘的临界温度通常在100-125℃左右，所以这也就不难理解为何该产品LED在高温过后灯珠会有不贴合焊盘的情况出现，也从另一方面证明了我们的猜想，LED灯高温导致了焊锡熔化，熔化的焊锡导致短路，最终烧毁阅读灯。若不是保险丝关键时刻出马阻止了这一恶性连锁反应，估计这一颗小小的LED灯泡就真的将一台帕萨特领驭烧毁了。

LED汽车灯在后装市场确实火得的不要不要的！然而，还是有大部分车主对LED汽车灯缺乏一定的了解，对于LED车灯“观望党”来说，他们普遍担心的问题一般都是LED车灯产品本身的散热问题！还有一部分人对光型是有一定要求的，所以，在他们眼中，是受不了车灯出现散光的状况！

散热技术是LED车灯领域难以攻克的一个难题，但市场上存在的几个车灯品牌还是能够很好地解决车灯的散热性能！比如，霍晶LED大灯的进口滚轮轴承风扇散热！

霍晶led大灯采用高速双滚珠风扇，灯体采用进口铝材，外壳喷涂纳米漆，形成高效的散热系统，仅仅风扇的寿命就高达30000小时，车灯本身的寿命可达50000小时！

车灯不仅要亮，还要光型好！LED汽车灯会出现散光，无非就是车灯产品本身的原因和反光碗的原因！

目前，市场上的LED车灯种类繁多，劣质产品鱼龙混杂！有些采用质量差的无名COB光源，聚光性能差，这就是所谓的不照路，散光！灯珠质量差，封装技术也差，遇水便会烧掉灯珠！

车灯会散光，原车的反光碗占大部分原因！拿氙气灯来讲，若是不安装透镜，来个裸装氙气灯，就成了人人讨厌的“远光狗”！

而霍晶LED大灯采用正品飞利浦灯珠，发光效率高（80-100LM/W），发光点与原车卤素灯的焦点一致！如果你的车子不带透镜，也不必担心会出现严重的散光！还原与原车卤素灯90%的聚光效果！

市面上有很多所谓的LED大灯，但是很多都是贴牌产品，其质量也都是一般，正如这次霍晶的工程师所说的，他们在选购灯珠时，已经遇到很多自称是高仿飞利浦的商家推销，所以在各位车主在选购LED灯泡时，一定要留意，千万不要贪便宜。