核心提示：现代快报讯（见习记者 虞健熙 记者 李娜 王益/文 施向辉/摄） 一夜之间，小黄车、小绿车、小蓝车等共享单车、共享电单车仿佛“雨后春笋”，出现在了南京的大街小巷。

摘要：这些车与南京本土的公共自行车一起，给南京市民带来了方便。但这些车有何不同，哪种车骑得舒适，哪种车便宜？

现代快报讯（见习记者 虞健熙 记者 李娜 王益/文 施向辉/摄） 一夜之间，小黄车、小绿车、小蓝车等共享单车、共享电单车仿佛“雨后春笋”，出现在了南京的大街小巷。市民只需下载相应的手机APP，并交一定的押金，就能随时骑走。这些车与南京本土的公共自行车一起，给南京市民带来了方便。但这些车有何不同，哪种车骑得舒适，哪种车便宜？2月21日，现代快报记者测评了南京市场上现有的7种单车，为骑车出行的你，提供一份参考。

南京现有共享单车近7万辆

也许你没留意，南京市面上可以租借的单车已经多达7种了。目前，南京公共自行车已运营了4年，数量达5万辆以上，而共享单车刚进入南京一个多月，仅小蓝、ofo、町町、摩拜四家，保守估计数量总和已达69000辆。如果根据各家短期内的规划，这个数字将在年内增加到20万辆。南京公共自行车公司推出的畅行单车，目前仍在测试阶段，之后预计投入约3万辆。7号共享电单车初到南京一周，投放量也已经达1000辆。这些单车的出现，方便了市民最后3公里的出行。

乱停乱放、二维码被涂抹、破坏，车轮上加了私锁、车筐破损……共享单车在为市民带来便利的同时，也给城市造成了不少困扰。2017年1月，四家共享单车企业集中投放新街口才4天，因为乱停乱放，就有约600辆单车被相关部门清拖。运营满月后，多家共享单车企业表示，车辆遭遇了不同程度的破坏，且大都是人为破坏。其中小蓝单车表示，一个月内，有7辆单车被破坏。

有关专家表示，规范共享单车发展，或能逐步取代南京数量庞大的电动车队伍。目前城管部门已酝酿在各个区建立自行车规范停车点，让包括共享单车在内的非机动车“随便停”变成“有序停”。

借还方便，车座不能调节

车身绿色，每次打开APP时，界面都会出现提示，内容为如何还车、无法还车、无法借车三个热门问题。进入界面后开始注册，输入手机号码、获得验证码后，即注册完成。

在借车之前，新用户首次使用需付押金199元，此外，还要先进行充值。在完成这两步之后，才能开始借车。

借车时，APP界面会显示周围区域内单车的位置，用彩色图标突出，点击图标后，显示这个位置可用单车的数量、距离有多远、步行的路线和所需时间，并会有一张照片，显示这辆单车目前的状态。这张照片是上一个借车的用户在还车时拍照上传的。

在点击图标后，还可以选择预约这辆自行车，这样就可以避免走过去却发现车已经被人借走的情况，取消预约不收费。开锁采用的是二维码扫描的方式，也可以手动输入车身上的编码，但是需要打开蓝牙，车锁自动打开。还车时手动拉上环锁，再在APP上点击还车。

骑行体验上，车座高低不能调节，现代快报一名记者身高1.83米，骑起来觉得有些矮，另一名身高1.6米的记者则脚刚好可以够到地面。另外，由于脚踏板有些靠后，蹬踩时腿部向后，较为吃力。

南京城区内几乎每个地铁口、商场等人流量大的地方都有摩拜单车的身影。摩拜官方称，在南京共投放了40000辆，比其他共享单车多很多。

摩拜单车最大的优点是高颜值，不少女孩选它就是因为它好看。炫酷的轮毂，创新性的无链式传动装置，实心不充气轮胎，整车看上去很有美感，是共享单车里的时尚“达人”。

不过，看着漂亮，重量可不轻。采用无链式传动装置代替传统链条，实心轮胎，后轮车锁处内置了芯片、电路板、GPS等系统，这些都让单车变重了不少。骑行一段路程后，感觉越来越骑不动，要是遇到上坡，那更是“雪上加霜”。此外，无链式传动装置装在单车的左侧，重心时不时会向左偏移。这都影响了骑行舒适度。

找车、开锁很方便，打开APP，首页地图上有定位功能，选择一辆最近的共享单车预约，预约车辆会为你保留15分钟。开锁只需扫车身上的二维码，等候几秒，车锁自动打开。还车也很便捷，用手掰回车锁，手机交费即可。

摩拜单车在价格方面毫无优势，由于成本较高，使用时要交押金299元，这可比其他共享单车贵不少，跟电单车押金一样了。车辆单次计费也是共享单车里最贵的，退押金也较慢。

OFO就是大家常说的“小黄车”。与町町单车不同，手机验证后，需交纳押金，金额99元。接着需要输入身份证号码进行实名认证，认证成功才能开始用车。收费为1元/小时，还车时交费。账户充值只有20/50/100三个选项，新用户有充值优惠，另外首次使用、邀请他人使用，会送用车券。

首次使用时，APP界面会出现步骤指导，包括如何获取解锁码、如何开车、如何还车。从实际操作上来看，这些指导是有必要的，因为不同于其他单车的扫码解锁方式，OFO在用车时，需要手动输入车牌号，随后在APP内获得解锁码，其车锁使用的是密码盘，左右拨动数字对准黄色标准线，再按下锁上的圆形按钮，方可开车。还有一种是键盘锁。

这种实体锁相较于其他二维码开锁，显得有些麻烦，但是也可以避免虚假二维码的钓鱼陷阱。不过，在体验中现代快报记者却发现，还车之后，之前使用过的解锁码，还能再次打开这辆单车，不需要再通过APP解锁，这也可以算是个漏洞了。

此外，APP界面上只显示周围可用的单车数量，没有具体定位，也就是说，能不能借到车，全看运气。

骑得舒适车座可调节高度

与其他共享单车不同，输入手机号码注册后，小蓝单车需要设置账户密码。这个密码一定要记住，再次登录时需要用到。新人福利来了，如果是首次使用小蓝，实名认证且交纳99元押金后，3元优惠券将立即到账。正常使用时收费为5毛/半小时，还车时交费。押金退还也非常便捷，点开“钱包”选项就能退。记者试了下，虽然提醒押金1到7个工作日退还，不过微信立即收到“秒还”信息。

在集庆门大街站5号地铁口，现代快报记者见到了一辆小蓝，半小时内连试了几次，界面都显示“车已被占用”，无奈放弃。这时手机界面显示，6号口至少有3辆小蓝，记者预约了其中一辆。不过，几个人接连找了两三遍，一辆小蓝都没有找到。

在一家商铺门口，记者终于找到了一辆小蓝。扫描二维码开锁时，后轮的挡水板闪了一下，表明解锁成功。

车头有一个固定的车筐，可以放置物品，设计上和车身支架相连，转动车轮时车筐也是固定的，相对来说比较稳固，不容易因为倾倒等情况损坏掉落。车座摸上去是所有单车中最柔软的，并且可以调节高度，无论是长腿欧巴，还是娇小的妹子，都能驾驭。因此骑行体验在几个单车中排名比较靠前。

畅行单车是南京公共自行车公司在今年1月底推出的，是国内首家公共自行车公司试水共享单车，目前还处于测试阶段，只有200辆，之后预计投放3万辆。

根据之前的采访，布点不会局限于南京新街口地区，同时也会在较远的大学城、安置小区等地投放。

在使用时和其他共享单车类似，需要下载APP并打开蓝牙，通过扫描二维码或者输入车号取车。

从价格上来看，畅行单车收取的押金为290元，仅次于摩拜和7号电单车的299元，不过，由于是公共自行车公司推出的，所以其账户可以和公共自行车卡账户绑定。

另外，单次收费可以说是除公共自行车以外最便宜的了，尽管此前发布的消息为每小时一块钱，但是现代快报记者体验了一下，发现扣款为每小时一分钱。

从用车舒适度来看，畅行单车踩起来较重，但和公共自行车相比要轻便一点；车头装有简易车筐，可以放置物品。

公共自行车最大的优点就是前2小时免费。在现代快报记者试骑小黄、小绿、小蓝们时，靠近集庆门大街地铁站5号出口的一排公共自行车桩上，市民借借还还了不下五十次。不得不说，公共自行车有着深厚的“群众基础”。

与小黄、小绿、小蓝等无卡借车相比，公共自行车显得有点“土”，需要去各区的服务点办卡才能借车。带卡是麻烦了点，不过不用担心手机没电、没网，或者极寒天气直接开不了手机、还不了车呀。所以记者虽然办卡时间不长，但是已经是一个资深粉丝了。目前，整个南京的公共自行车已经超过5万辆，基本上所有的地铁站口、各大公交站附近都伫立着“小橙”的身影，市区基本每500米就有一个站点。还车也非常方便，想找目的地附近的车桩还车，只需下载“我的南京”APP或者“畅行南京”APP，点击查看就可以了。

作为公共自行车的“真爱粉”，记者也有些想要“吐槽”。上下班高峰期，在地铁站等大流量区域，根本一车难求。并且因为使用量大，公共自行车真的太容易损坏了。即便是新投入的带“借车口诀”的车辆，骑之前也要检查一下，看一下车闸、脚蹬、轮毂等易坏部位，是不是能正常“工作”。

舒服又省力只能在建邺区骑

除了共享单车，市民出行时还可选择电单车——7号电单车。乍看它和其他单车没什么区别。可靠近了看，就能发现这是一辆电单车。纯白的车身配上红色的轮毂再加上黑色坐垫，显眼又美观。

骑行感受也比其他单车好不少，毕竟7号电单车不用脚踏，省力。市民骑行过程中除非电量耗尽，只需把脚放在脚踏板上，完全不用动。刹车也很柔和，坐垫也很舒服。但是骑起来这么爽的7号电单车，目前只能在建邺区内骑行。如果不小心骑出了服务范围，要么骑回去，要么交纳100元的非定点还车费。而在建邺区内，还车也有固定还车点，点外还车的话得多交10元。与其他单车相比，7号电单车的还车流程繁琐得多。不过，开锁流程大致相同，用APP扫一下二维码，等候几秒，车锁就自动打开了。

7号电单车的押金跟摩拜单车一样，299元。计费方式则要复杂一点，5公里内收2元，大于5公里每公里加收1元，不足一公里的话不算钱。另外还有超时费，1小时之后，每超1小时加收10元。价格可不是7号电单车的强项，不过，退押金是即时到账的。

7号电单车目前还在试运营阶段，投放量不是很大，而且只服务建邺区，所以其他区的市民暂时就体验不到了。

舒适度主要的考量因素为骑车人的感受，7号电单车因为无需人力，所以得分领先于其他单车，小蓝单车的车座最为舒适柔软，加上还有车筐，所以比其他共享单车有所加分。

便捷度是从寻车和还车两个方面进行打分。公共自行车因为有固定布点、数量多，容易寻找，刷卡解锁其实也很方便；摩拜单车市场投放量是目前几种共享单车中最多的，同时可以在APP内显示车辆位置，还有响声方便定位，所以得分较高；町町单车尽管数量不多，但是可以定位，且有照片便于寻找；OFO得分较低是因为APP内只显示数量，不显示位置；7号电单车和畅行单车则是因为投放量较少。

限定最低充值金额合理吗？

此次体验中，现代快报记者除了既有的公共自行车外，又新注册了6个账户，每种单车都需要交纳数额不等的押金，尽管可以退还，但已经是一笔不小的开支了，等到借车还车时，又遭遇了一个“金钱炸弹”——町町单车需要先充值再用车，因为无法预计骑车时间，所以无法填写具体金额，只能充了最低档的10元；OFO尽管是还车时交费，但是不可以用多少充多少，只有20/50/100三个选项。这样的行为算不算最低消费呢？

南京市消费者协会秘书长许明表示，因为充值的钱所有权还是用户本人，所以不能说是最低消费，可以看作一种预付式消费。不过，企业应该在APP或者通过大众媒介，将充值的方式对外明示，这个规则可以看作合同，如果消费者接受，那么双方都需要遵守。

共享单车已不再是新鲜事物。摩拜、小黄车（ofo共享单车）、小蓝（bluegogo）、小鸣开始日渐成为市民生活中的“朋友”。

在已落地广州的共享单车中，哪种单车最好骑？最安全？最便捷？南都指数对四类共享单车进行了一轮全面细致的测评打分。具体来看，我们让女记者、男国企白领、专业车友三类不同人群通过实际骑行，对单车体验感进行测评打分。

在本轮大PK中，南都指数采用了8个一级指标47个二级指标对四款共享单车进行考察，堪称史上最吹毛求疵共享单车测评，最后的结果是不是你心水的？

* 体验测评八大一级指标：车身设计、骑行体验、APP使用、安全性能、民调口碑、关注度、应用度、实地走访覆盖率。

测评结果显示，摩拜单车以60.33分位居总榜第一位，bluegogo小蓝单车位列第二，ofo小黄车和小鸣单车分列三、四位。

摩拜单车“让自行车回归城市”的理念在几大共享单车中格外响亮。1月10日，广州第10万辆摩拜单车在广州塔上线，从第一辆解锁到超10万辆仅用76天，广州成为投入摩拜超10万辆用时最短的城市。同时摩拜也已完成D轮融资，业界评论其为行业领袖。

摩拜甫一面市便以精湛设计与工艺见长，尽管第一代有车身过重、无车篮，不能调车座等短板，但从产品形态、普及率、民调口碑、关注度、应用度等指标上，摩拜单车无疑具有明显的领先优势，既赚足了眼球，也实至名归。小蓝单车则是后起之秀。由野兽骑行这一专业生产自行车商家出品，骑行体验良好是其突出优势，且在APP使用、故障反馈等方面便捷快速。不过在普及率上则有所失分，投放量不够多，品牌深入度也有待提升。

最初的共享单车在校园诞生，即ofo共享单车，致力解决大学校园的出行问题。小黄主打校园市场，逐步向市区辐射，其在高校的投放量、接受度、普及度无疑是最大最高的。但在车体设计、车锁便捷、定位、坏损率等实际体验上仍是较大软肋。小鸣单车在四大品牌中目前辨识度相对较低，各项指标表现比较平均。

从车体本身看，四款单车各有千秋。

测评结果显示，这一指标上，表现最佳的是小蓝，其次是摩拜，小鸣第三，小黄排第四。

小蓝虽然最晚投放广州，但以其车身轻便、做工精良，铝合金车身，车座可调带车篮，号称平民价格发烧级体验。它的车体设计短板不突出，因而评分最高。

摩拜从一面市便以它考究的外形与质量出名。造价近3000元，将全铝车身、防爆轮胎、轴传动等高科技手段集于一体，坚固耐用，维修成本低是最大特色，外形在街头也有较高辨识度。不过第一代的车身过重，车座不可调节，不带车篮成为被吐槽的几大短板。

相较而言，小鸣和小黄在车体上优势并不明显。有专业车友点评，造价约300元的小黄跟普通自行车无太大差异，这也导致它的坏损率偏高后期维护成本高。

对于市民来说，单车的骑行体验算是很重要的指标之一。我们通过车座舒适度、上下车方便度、骑车轻松度、开关锁便捷度来评价单车的体验感。测评打分结果显示，小蓝以较高分值领先，摩拜其次。

专业车友晓武玩专业单车有8年之久，他同时也经营着一家专业单车修理店。他说，“小蓝是由专业做单车的野兽骑行生产，车子骑行体验感最好，踩起来不重脚，爬坡也够力度，包括车把设计也人性化，整体注重细节”。他认为，摩拜的车身重量相对大，对其骑行体验有一定影响。

车锁开关的便捷度也格外重要。这一分值指标中，小黄明显弱势，目前仍采用机械锁，不仅容易损坏，且据悉每一个车锁只对应一个密码，出现市民记住密码随意开启的大漏洞。小蓝、小鸣、摩拜均可直接手动关锁结束骑行。

四款车中，小黄能够通过关注公众号即开始用车，其他三款均需通过下载APP、交押金、充值再使用。

押金方面，摩拜的299元被部分市民认为过高而有所失分。小蓝、小黄押金99元更显亲民。小鸣押金居中199元。

支付方面，小蓝可通过网络缴费平台按次付费，无须充值，更显便捷。

价格上，小鸣推出分段计费方式，每半小时计费0.1元到1元，初始1元，邀请好友有优惠。小蓝单车半小时0.5元，小黄对学生用户有折扣，社会人士1元/小时，学生0.5元/小时。摩拜则分经典版和轻骑版半小时0.5或1元。

定位找车方面，小黄只能显示周围车辆总数无法通过定位找车，小鸣、摩拜、小蓝均有装备GPS定位，用户使用时可通过APP找到和停放车辆。且小蓝和摩拜Lite版都采用了太阳能电池板作为GPS供电方式。论定位准确率当属摩拜，小蓝也相对优胜。ofo共享单车不能定位找车，其他均可且有路线导航；ofo共享单车不能预约，小鸣单车可预约20分钟，摩拜单车可预约15分钟。

在该指标中，小蓝再次领先，小鸣排第二位，摩拜位列第三（主要因押金高有所失分），小黄最末。

从安全性上看，摩拜以高分值领先，其次是小蓝，小黄小鸣并列第三。

这一指标中细致考察了单车耐用性、故障反馈、征信记录等几大方面。摩拜车体的牢固使其再次胜出，它也在共享单车中首次关联个人征信记录。根据记者已有体验，小蓝的故障反馈较为畅通，电话接通快，会分区域分类进行解答，处理及时。

而小鸣在这一项中有所失分。记者曾遇到三个小时内报障电话一直无法接通。且上报故障10次，3小时后方解决问题。若遇车锁故障，小鸣APP的GPS一直行进，对消费者的行进轨迹隐私也有一定影响。

此外总体看，共享单车仍然面临被个人占用、故意拆除损坏、随意丢弃等自身的安全问题。

网络关注度上看，我们对百度新闻、微信公众号、微博的关注热度进行了统计。结果显示，摩拜单车以绝对优势占据了三大平台的关注度榜首。摩拜完成D轮股权融资、二代成本下降、全国建首个摩拜单车社区、我为广州发电公益推广……这几个月与摩拜单车相关的话题一直热度不减。线下摩拜推出的各项活动也持续推高品牌认知度和关注度。

关注度排第二位是ofo小黄单车。小鸣单车、小黄单车的关注度明显较低。

从去年12月24日到1月10日的不同时间段，我们在广州的越秀、海珠、天河、番禺、荔湾几大中心城区等地点进行了覆盖率测算，统计标准是在同一区域约步行500米范围内，肉眼统计同一地点同一时间停放的不同单车数量。

在覆盖率上，几个区域的绝大多数地点，摩拜单车均遥遥领先，呈现“压倒式”优势。尤其在天河区体育西路地铁站附近放置了超过300辆摩拜，是本次测试中最集中的一处。

其他三种单车则在不同点位表现不一。比如在大学城，小黄车比其他三类单车明显更多，几乎随处可见，有些集中的地点超过200辆。而在五羊邨地铁口到广州大道中289号路段，随机测试时这里放置了数十辆小蓝单车。

说明：本次民调中，19-30岁之间的占63%，31-40岁占28%，18岁以下5%，51以上仅1%。参与问卷调查最多的是固定上班族达56%，有28%是在校大学生，其次9%是灵活就业者，中小学生占4%，其他为3%。

你所在的城市情况如何？你使用过不同共享单车的体验是什么？快快写留言吧。

数据收集、分析：南都记者 贺蓓 石力 实习生 孔峻超

采写：南都记者 贺蓓 实习生 黄锦珺

设计：南都制图 张许君

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共享单车是一种新型共享经济，不过在使用前需要收取一定费用。那么，共享单车怎么收费？共享单车种类有很多，其中大家比较熟悉的有ofo共享单车、摩拜单车、小蓝单车、小鸣单车、骑呗单车、优拜单车等，而且这些共享单车的收费有所不同。现在就去一览各种共享单车的收费。

ofo共享单车。说到共享单车怎么收费，ofo共享单车收费要分情况。注册押金99元，以小时为单位，对于非在校学生和教师，是每小时1元，而在校学生和教师是每小时0.5元，一般骑车一分钟只需一分钱，一公里只需四分钱，累加计算一次行程，二元封顶。

摩拜单车。支付宝或微信交299押金即可骑车。摩拜单车收费分1.0版本和2.0版（摩拜轻骑），1.0版每半个小时使用价1元，2.0版每半个小时使用价0.5元，2.0版的单车设有篮筐，篮筐内有太阳能板，给电子锁等设备充电。

小蓝单车。小蓝单车座椅高度可随使用者的身高自行调节，每部单车装有篮筐，篮筐内有太阳能板，给电子锁等设备充电。至于共享单车怎么收费，注册押金定为99元，每半小时使用价0.5元，不足半小时按半小时计算。

小鸣单车。注册验证上交199元押金，然后采用分时租赁模式，每半小时收费从0.1元到1元不同。用车费的起价是1元，如果用户邀请的好友越多，就可以得到更低的收费。每邀请1位好友加入，半小时收费幅度递减1毛，递减后最小消费额度每半小时1毛，不足半小时按半小时计算。

骑呗单车。关于共享单车怎么收费，骑呗单车首次使用用户需要支付600元的押金，如果用户的芝麻信用分高于750分就可以免押金使用，租车费用为每半小时0.5元。

优拜单车。优拜单车目前推出的产品有哈雷和火星两款，其中火星为了适应男性和女性对于单车不同的骑行体验，推出了男款车（绿色）和女款车（粉色），是目前市面上唯一分男女的共享单车。优拜单车押金298元，采用分段计费方式，一般情况下半小时计费1元。

以上就是各种共享单车收费的介绍，现在大家都知道共享单车怎么收费了，而对于各种共享单车收费的比较，似乎是ofo共享单车的收费最为便宜，不仅押金地，具体收费情况也相对较低。另外，多种共享单车都是芝麻信用分达一定要求后可以免押金。