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每日报道，有些不够规范的吸烟点，也要引导他们进行完善。据了解，2017年将通过示范培训项目培训5000人左右，培训经费由高校生“三支一扶”计划补助资金按有关规定予以补助，若发现企业未按规定报关信息、重复使用单证、使用虚假单证等情况的，应在中对企业加注标识，向各家公示，在新闻报道方面，动态新闻及时准确，解释性报道角度独特，稿件被媒体大量转载。

　　央广网北京9月3日消息 据经济之声天天315报道，添上“互联网+”的双翼，家政服务行业近年也在开疆拓土，平台之间竞争日趋激烈。一方面，这样的扩张让用户有了更多选择，另一面，则是因为缺少规范出现了混乱。价格不、平台不同服务迥异、充值之后退不了款等问题频发。另外，用户隐私保护也成为消费者投诉的热点。　　消费者黄先生从去年开始就使用管家帮APP雇佣保姆。今年合约到期时，他想续约，可管家帮的新政策让他感觉自己的权益受到侵害。　　首先，管家帮更改了付款。不再收取消费者的服务费，但附加条件是：消费者必须预付保姆半年或者一年的工资。按照目前的市场价计算，如果一位住家保姆的月薪较低为5000元，消费者需要一次性预付3-6万元，这让很多人都不能接受。但是管家帮还有别的办法，就是可以帮消费者贷款。消费者与管家帮除了签订一份服务合同外，再签订一份第三方支付协议，就可以将保姆的工资分期12个月支付了。　　记者了解到管家帮APP，并填写了和大概的住址，预约了一个订单，不久后就接到了管家帮工作人员的来电。在还没有提供任何服务的情况下，首先询问记者的家庭成员数量和房屋居住面积。之后开始介绍管家帮的收费新政。消费者首先要成为管家帮的会员。成为管家的会员有两种：种是交888元的会员费，这个费用不退，消费者会成为管家帮的终身会员。第二种就是如果消费者找了一个月薪5000元的保姆，会员费就是这个一个月的工资5000元，但这个5000元会从下个月开始分6个月返还给消费者，消费者也可以成为终身会员。　　她提到，分期付款也有手续费，是保姆全年工资的3%。如果按照一个月5000元工资计算，手续费就是1800元。这和管家帮所宣传的无服务费并不相符。　　黄先生认为，就是这份分期付款协议，当中的条款对消费者平。在第四条信息中规定，甲方在接受本协议前同意对乙方及其合作伙伴进行以下：收集并保存甲方在申请家政服务时通过管家帮平台提供、形成及在管家帮平台上消费时形成的信息。包括：姓名、号码、类型、、家庭住址等在管家帮平台留存的交易信息。使用分期付款时提供的任何数据，包括财产信息。同意乙方将其在本合同下的权利义务，全部或部分转让给第三方，该转让行为无需另行通知甲方。　　记者注意到，除了包月的保姆，管家帮还提供小时工服务。但管家帮客服人员介绍，如果消费者要选择这一服务，必须购买管家帮清洁卡，金额1000元到5000元不等。否则，小时工的价格就会从40元一小时变为70元一小时。　　黄先生还提到，管家帮客服人员向他解释，之所以更改收费是因为管家帮要运筹上市事宜。黄先生认为，这个理由太牵强。　　管家帮客服人员对此回应，公司的确上市。更改收费的目的是为了消费者着想。　　消费者如果接受管家帮的收费会存在哪些风险？北京汇佳律师事务所律师芦云表示，首先管家帮的这种收费与它的宣传明显不符。消费者已经预付了一年或半年的费用，在提供服务的中，如果管家帮并不能按照消费者的意愿提供服务，就会出现退费的情况。如果双方对于服务的、期限、退费和违约金在合同中没有约定，消费者想退费是非常困难的。第二，仅分期付款协议的第四条就已经严重侵害了消费者的。消法第二十九条规定，经营者收集、使用消费者，应当遵循、正当、必要的原则，明示收集、使用信息的目的、和范围，并经消费者同意。但是这些内容在合同中都没有体现，所以这种条文已经明显构成了霸王条款，按照合同法的相关规定，这些条文应该是无效的。第三，预付费的中有对消费者进行强制消费或者搭售的嫌疑，它没有尊重消费者的选择权。

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央广网北京9月14日消息（记者肖源 左艾甫 实习记者尹希宁）据之声《新闻纵横》报道，黄旭华，1926年出生于广东。中船重工集团公司719研究所名誉所长，代攻击型和战略总设计师，1994年当选为工程院院士。投身研制60年，在水下发射运载火箭海上试验任务中，多次担当重任，被誉为“之父”。

　　黄旭华：人家问我，如果有下一辈子，你愿意干什么工作？我说如果有下一辈子，我还是喜欢干活，干艰苦的活，艰苦的才能磨炼人。

　　1926年，黄旭华出生在广东一个家庭，自小就立志要和父母一样悬壶济世、救人。但世事难料，小学那年，赶上了战争爆发，他的中学颠沛于梅州、桂林、重庆，耳边除了读书声，就是时不时拉响的警报。太弱，就要被人欺负，途中的经历，改变了黄旭华的人生。黄旭华说：“这一路走来的遭遇，看到如此受人宰割。我就不想读医科了。我决定将来一定要造飞机或者造军舰，保卫我们的蓝空，保卫我们的海洋。”

　　抗战胜利那年，黄旭华被保送到当时的大学系，同时又以名的成绩考入交通大学造船系。1949年从交通后，开始从事与船舶相关的工作。1958年，我国决定自主研制，32岁的黄旭华担任副总工程师。但刚接到任务的时候，他对几乎一无所知。

　　黄旭华回忆说：“当时并不具备研制的基本条件。，我们没有这方面的人才，一个也没有。第二，我们缺少这方面的知识，到底是什么样的？我们一无所知，没人见过。第三，我们手头没有任何参考资料，一切都是我们自己从头摸起，包括好多计算公式都是从头论证。”

　　没有条件，骑驴找马也要干。当时，黄旭华和团队用来计算相关数据的工具，是两千年前老祖宗发明的算盘。他说：“那时科技水平很低，哪里有现在每秒运算几万次上亿次的计算机？手上只有一个算盘，一把计算尺。5万多台设备仪表、几十公里长的管道电缆以及成千吨的材料，我们都要把它们的重心重量算出来，工作量很大。而且算出来还不一定行，要，一又要重新再算。”

　　1970年，黄旭华们用算盘珠子拨拉出来的艘正式下水，四年后，这艘被命名为“长征一号”，正式列入战斗序列。1985年底至1986年初，黄旭华带领团队研制的在规定海域进行了长达90天的水下航行，总航程23625海里，相当于绕地球赤道一圈。

　　黄旭华说：“我们太高兴了，我当时在码头都要疯了，我站起来叫，说我们拿到了，这个记录到现在美国也没有打破，美国现在还是83天零4小时。这个考验看出我们艇的建造是可信的，所有设备是可靠的。”

　　1988年4月29日，进行极限深潜实验，一张牌大小的面积，要承受1吨重量的水下压力，搞不好就艇毁人亡，压力可想而知。62岁的黄旭华作为总设计师，与100多名研究人员一道下水。试验取得成功，他写了十六个字表达：花甲痴翁，志探龙宫，惊涛骇浪，乐在其中。

　　黄旭华表示：“这诗里有两个字是我这一生的写照，一个痴字，一个乐字。我痴迷，献身，我无怨无悔，所以一生没有虚度；乐就是乐观对待一切，在生活与工作极为艰苦的情况之下，我是苦中有乐，苦中求乐，乐在其中。”

　　在夫人李世英眼中，黄旭华善良、敬业，就是不顾家。家里的柴米油盐不碰，得了肺炎不管，他甚至连自己的袜子都没买过一双。

　　李世英：你可以想象出来，劳碌命一辈子，所以我伸出手去，都不像一个志的手，像男人的手。了很多重活。

　　黄旭华：我给她讲，我是有眼无珠，什么东西都看不到。

　　其实，黄旭华也在尝试着用自己略显笨拙的补偿夫人，但往往闹笑话。他回忆说：“有一次去北京出差，看到有卖布的地方，我觉得这花布不错，给我夫人做身衣服还是蛮好的。所以我高高兴兴拿回家，还很得意，说好不容易给你买了花布。夫人笑弯腰了，她说我身上穿的就是这花布，你没看到啊？”

　　由于在事业中作出的重大贡献，黄旭华和他的团队曾荣获科学大会奖和两次科技进步特等奖。是打在黄旭华身上深的印记，而他也为此倍感自豪。正如黄旭华曾为自己和同事们谱曲填词写歌描述的那样：健儿志气高，过关斩将逞英豪，哪怕狂风激恶浪，定叫惊雷震海天。骑鲸蹈海日游八万里，五洋捉鳖直捣龙王庙，驭龙腾飞直上九重天，九霄揽月大闹天宫。

黄旭华接受央广记者采访。（央广网实习记者 尹希宁 摄）

　　92岁高龄、不久前才刚刚离休的黄旭华，每天还要去办公室看会儿与专业有关的资料。他说，如今，他给自己的定位是，人的啦啦队长，和必要时的场外指导。在事业上，这位92岁的老者不离不休。他说：“在个人的生活要求方面，要知足常乐；在科研工作方面，要永不知足。我们只搞了代，以后还会不断发展，国防技术竞争没有止境。我也很高兴，在我这一生中，我完成了我应该完成的任务。我看到我的后来者，后来居上，后继有人。”

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央广网北京9月13日消息 据经济之声《天天315》报道，近日，《天天315》栏目接到多名消费者反映，在使用ofo小黄车时，交押金或者退押金时被“误导消费”。

　　这些消费者中，有的是在交押金时，变成了年卡用户；有的是在退押金的时候，被升级成了年卡用户。到底是什么原因让共享单车“押金”变成了“年卡”了呢？很多消费者都表示，并没有注意到有明显的提示或者告知，“这一作有点让自己云里雾里、看不明白”。

　　同时，更让消费者难以接受的是，押金升级为年卡之后，这年卡竟然没有办法退掉。ofo的工作人员还声称，年卡不能是有提示的，并且否认了存在误导消费的行为。

　　9月10日，王在出门时临时需要使用共享单车，由于身边刚好有辆ofo小黄车，于是她点开了好久没有使用过的ofo小黄车APP。随后，APP的页面提示她需要缴纳199元的押金。王说，自己曾经骑过小黄车，之前也交过押金，后来因为不常使用，便把押金退掉了。这一次，王心想，反正押金是可以退还的，便没有仔细查看页面的提示，直接交了钱。谁知，等到她想要退押金的时候才发现，自己竟然成了年卡用户，押金变成了年卡，再也退不掉了。

　　河南消费者张也遇到了与王一样的情况。她认为ofo小黄车对用户的提示并不清楚，有误导、欺骗消费之嫌。

　　西安消费者乔先生也反映了类似的遭遇，他也是在用车的时候缴纳了押金，在退押金的时候发现自己成为了年卡用户。随后，乔先生通过电话与ofo小黄车的客服取得了联系，申请把年卡退掉。却表示，操作办理流程中有提示“年卡不能退”，客服这边也没有帮助用户退卡的权限，只能先把乔先生的问题记录下来，72小时内会有工作人员的反馈。

　　乔先生很有的意识，在与客服沟通没能取得实质进展的情况下，他向相关部门进行了投诉，不久后便拿回了199元的押金。

　　消费者反映，在ofo共享单车APP上申请退押金时，APP会弹出“红包年卡免押金”的活动页面，“活动说明”使用了与背景色相近的橙小字，很难留意到。“免押骑行”之后，没有提醒交易的选项，而是直接开通了服务，之后便再也找不到退押金的地方。查看资金明细，可以看到199元的押金被标注为“押金升级为红包年卡免押”。

　　《天天315》栏目的记者也登录ofo小黄车APP，尝试进行相关操作。记者发现，ofo的退押金流程页面上，可以看到很大的“免押骑行”字样，这一选项，押金会自动升级为红包年卡。而真正退押金的选项则“藏”在下方，字号比其他文字要小上几倍，稍不留心就会选错，不少用户199元的押金就这样没了。

　　随后记者还联系到ofo小黄车客服人员，表示，年卡确实是不能退的；只能帮消费者记录情况，让消费者等待反馈，电话客服没有办理的权限。

　　北京汇佳律师事务所律师芦认为，ofo小黄车存在消费者所说的“误导消费”之嫌。因为，根据消法，关系到消费者权利义务的相关事项，以显著的提醒消费者注意。而ofo对于APP页面的押金和年卡的切换并没有对消费者进行明显地告知，并且对于年卡能不能退等规则问题没有明显提醒消费者注意。

　　北京中简律师事务所律师胡晓也表示，消费者的知情权和自主选择权未能很好的保护，建议ofo能够从消费者的利益出发，更改相应的流程规则、