一个长80CM高35CM宽46CM的东西车后座能不能放下，车是比较大的。越野车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-01 08:59 标签： 长宽高和158CM

车市]“空间才是王道”这句话在国内B级车市场上已是亘古不变的理论。为了让更多的家庭用户成为B级车的消费主力，各个厂家都将自己的车加上了“L”字眼，以满足商务、家用、出游等多元化需求。出色的后排空间不仅能有效提升舒适性也兼具实用性，更被很多人视为“面子”的象征。虽然这种习惯是好是坏暂不评论，但这一点足够说明国内用户对注重舒适性有多么关注。那么在目前的主流B级车中，哪些车后排的座最舒适呢?

在开始测量之前为了能够让大家有更好的阅读体验，我们要先向各位看官解释对比涉及到的几个问题：

车型选择说明：我们挑选了价格区间在25万左右的主打商务的B级车型，它们分别是出自德系车厂的新、；日系车厂的公爵、、；美系车厂的新、新以及韩系车厂八代与法系508等，因此我们这次后排空间对比也可以说是覆盖到了合资车系中的热点，并且这些车型的价格几乎相差不是太大。

座椅及空间对比说明：在此次对比过程中，我们对这9款车后排座椅的整体尺寸进行了实地测量，并且以图片以及文字的形式给大家更清晰，更透彻的对比说明，以便车友们更好的了解车型。除了数据上的测量之外，我们在空间测试中挑选了一名身高为175cm的同事，分别坐进后排的左侧位置，以便可以更好的诠释车内的空间。

评判原则：在本次的测试过程中，为了能较准确的测量出后排膝部空间，我们将每辆车司机位座椅都进行了三点数据固定，这样能够让您更加清晰的了解车内空间的真实情况，希望能对您今后选车有所帮助。

当我们讨论车型后排座椅是否舒适时，座椅的外部尺寸是决定舒服不舒服最关键的因素。那么下面我们就用数据说话看看下面9款车座椅数据加以比较，种种疑惑自然一目了然。

这五款车型的后排座椅座椅得分相差不多，但这其中表现最好的为天籁，厚实的真皮座椅富有质感，两侧的包裹式设计也提供了足够的侧向支撑，非常适合国人的体型，而锐志和新迈腾在座椅材料中采用了麂皮、绒布面料搭配真皮，因此做上去感觉包裹性要比纯真皮面料要强，唯一的缺点就是日后不太好打理，用脏后美观程度会稍有欠缺。

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2雅阁、508、君越、昊锐、凯美瑞座椅测量回顶部

在这五款车型的较量中后座尺寸基本不相上下。不过在选料材质上面最贴合豪华定位的要数，中央褶皮式设计加上米色真皮配色要比其他对手看着高档不少。

3C5、K5、睿翼、帕萨特座椅测量回顶部

小结：总的来说，日系车的座椅偏向如同家里沙发一样的豪华质感，在这其中表现最为突出的是。相反德系车的座椅则表现出更加注重面料的质感和所带来的功能性。美系车虽然在填充物和材质上不如日系或德系显得那样有针对性，但他们的座椅尺寸要表现更加宽大，承载多人的时候要比其它对手显得更加纵容。韩系的车型则更加注重实用性，例如八代打孔式面料设计，可以加快因夏天坐车时后背汗液的蒸发速度。

4迈腾、天籁、致胜、锐志、索纳塔空间测量回顶部

虽说后排座椅尺寸大小是决定是否舒服的重点，但当你真正坐进后排开始长途旅行时，其具体的腿部空间、头部空间却变得越来越重要，成为你评判这款中高级车是否适合一个重要标准。

在后排乘坐空间对比方面，这四款车型中新、得分最高，在头部空间和腿部空间这两个项目上均为5颗星，而与索八的膝部表现则让人有些失望，均为两拳半距离，使得它们的项目只得到三颗星。

5凯美瑞、睿翼、帕萨特、K5、C5空间测量回顶部

经过加长后的新在这一局膝部空间表现优势明显，相比之下K5、C5、以及膝部空间则少许拘谨，只有两拳半的空间余量，主要原因是车身轴距、前排靠背厚度导致此项拖了后腿。

6雅阁、508、君越、昊锐空间测量回顶部

小结：由于涉及到后排空间问题就不得不提到轴距，从上表中可以看出与拥有了最大2850mm的轴距，但实际人物模拟式却和轴距稍小一点的、相差不大。另外在这其中属于小轴距的要数，但它的内部空间却并不小，主要原因使其采用了掀背式尾门和厚重的C柱，使得后排座椅可以更方便的向后布置。

7数据对比及总结回顶部

14款车实测座椅数据：

通过表格我们可以看出，C5的后排座椅尺寸在3个项目上的尺寸上优势比较明显，不过光从座椅尺寸大小看到的结果可能与实际乘坐的感受并不完全相同，这是因为每个车型内部的设计不同，造成了空间的利用率也不同，所以大家在选车的时候，这些数据只能作为一个参考，实际的情况一定要自己去体验之后再做定夺。

14款车实测座椅空间数据：

从实测空间来看，与在头部空间与膝部空间两个项目得到了领先，不过在座椅尺寸上这两款车型却没有这样的优势。因此笔者认为要想挑出一台后座舒适的车，一定要看后排座椅尺寸及空间是否分配均匀、合理，不要盲目追求其中一项数据的大小，这样才能挑出更加适用的车型。

车市编辑 王硕：在众多车型中的后排座椅认为是最舒服的，皮质柔软填充物软硬度适中乘坐舒适，整体乘坐感能与家中沙发媲美，虽然在数据中不算最好的，但长途驾驶乘坐一定会给你家的感觉，从数据上能看出天籁的腿部空间不是太理想，但根据前排乘坐者的实际乘坐也许后排空间会大些。

导购编辑 许庆：我选迈腾，当老板一定要气派，迈腾不但做工精细而且空间非常理想，后排的220v电源让车内办公方便了很多，隐私玻璃也更加私密。另外那个很容也和混淆的尾灯也是面子十足。

新闻编辑 李天适：我觉得也就是新迈腾新比较出色吧，一直都以为、天籁等日系车后排空间可以得到最大化的呈现，实际证实仅仅是在舒适程度上有优势。单就乘坐感受来讲，个人认为新迈腾还是比较有竞争力的。

总结：通过对以上14款车型后排座椅及空间的对比，相信大家对它们的“各擅所长”应该有了一个比较清晰的了解。本次调查中14款车在横排方向上都可以乘坐3人左右，并且乘坐者完全能够在后座找到让自己舒适惬意的坐姿，差别最多的只是腿部空间的奢侈程度。总之，如果想选到一款适合自己的车，除了关注座椅舒适度及空间外，其实配置以及动力、底盘方面都不可忽略，因此编辑认为还是要看自己在哪方面的需求更高，才可以选到更适合自己的那款车。

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