极客x6擎天柱柱，可以连蓝牙对么，怎么连，求大神告

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-01 09:18 标签： 极客x6擎天柱

这次是想分享一下自己买极客X6这半年多以来，使用过程的总结

部分配置（电机功率不写了，原因大家懂）

极客X6在上市没多久的时候我的发小就买了一辆60V版的大黄蜂

当时我骑的还是“133Plus（大家懂）”

之后机缘巧合，要换电动车

于是就入了前文图中的擎天柱版

灯光部分，从4700到5600之间的所有版本，除了底灯之外一视同仁

灯组设计也很不错，但是头灯的照射范围确实有点规矩

毕竟是变形金刚版，各种logo什么的少不了

上图是授权标志（应该是）

但是威震天版我个人不推荐

当初三个版本我第一个pass的就是威震天

像我买的这个版本还带有合金的防护套件

这个车子曾经借出去过，当时摔了一下（另一侧）

这套防护套件无论是实用性还是美观度都是很好的（车尾的没有拍）

仪表盘还是很厚道的，当然这也得是这个价位的标配

72V之前看电压，旁边的格子几乎没有作用

而且我这辆骑久了有点小毛病，仪表接触不良，研究了以后发现是个例，也和我的使用环境有关

像后面是两根气囊式的液压减震

滤震效果很好，谁用谁知道！

前面是倒置的液压减震（也忘了拍）

这四根减震器让这台车子的滤震效果变得非常好

鞍座部分的话（也忘了拍照），前座非常软，但是坐久了还是有点难受

后座就比较硬了，说实话长途我宁可选后座

不过我平常都是上学用，不会骑太远

刚入手的时候，体验就一个字

只要电量足，除了同配置极客，雅迪X5、Z3S还有不要命骑的战警

刹车力道特别大，虽然能很快刹停，但是车尾会飘，好几次差点摔倒，这里需要注意

当然灵活性和车重也是个小问题

不过考虑到车子的动力组件，灵活性问题也是必然

我自己搬动车尾还好，部分女生会很困难

买这些车子这个问题是需要提前考虑的

如果是想要个轻便，但是又不想太普通的，莫曼顿133S/DS会更适合

爱玛 极客X6 变形金刚版整体很不错，亮点很多

钥匙质感比不过X极光2.0

但当你启动电机，拧动把手的时候，它的速度会让你无视这些问题

（但是也希望大家不要飙车，安全第一）

我是WhiteAzalea，一条什么区都想投稿的咸鱼

　　一辆好的电动车，除了要保证质量经久耐用以外，骑行的舒适度也起着重要的作用。为什么有的电动车在崎岖不平的路上颠得厉害，而有的电动车却能如履平地一般?这就是减震器好坏的区别。减震器好不好，试骑一番就会有明显的察觉。今天，小编就为大家介绍、避震，的车型代表——爱玛极客X6。

　　，颜值与雄厚实力的化身

　　极客X6这款车是属于运动风的车型，其外观，的独特之处，是与变形金刚中的人物形象，结合。大黄蜂、擎天柱、威震天的三款造型是吸睛亮点，所以整辆车看起来充满着一种英雄气质和独特感。据悉，其设计的灵感来源于NASA飞行器和跑车，因此车身的线条有一郑?动的感觉，视觉冲击力极强。

　　这款车不仅在外观上有着，表现，其配置也是达到行业较高水准。内置T型电机由国内，电机研发团队研发，输出扭矩达85N.m，动力强劲，比常规电机快2倍，电机启动效率高达88%。作为运动款巨制车型，它还独有竞速模式，一键加速，尽享飙车乐趣。

　　飙车乐趣 怎能少了舒适减震

　　酷爱骑行的人，各种道路都会去挑战征服，所以车子的舒适性尤为重要。首先，这款车的黄金驾乘比例为用户提供了舒适骑行的良好基础;其次，这款车采用前后分体式安坐ASCENT的专用皮革，，坐垫保证长久骑行也不会累，哪怕双人骑行也可以轻松hold住。

　　，重要的是，这款车的减震设计可谓良苦用心：倒置式液压前减震，气囊式液压后减震，采用目前行业内，先进的减震组合。骑行中不管是平坦的路或是崎岖的路都能轻松适应，减震软硬适中，不会对身体造成异样的冲击感。纵观市场上，如此一流的减震，非常难得!

　　总之，如果你是一位骑行爱好者，极客X6这款车是局对不容错过的。小编建议大家可以亲自去爱玛专卖店试骑一下，感受一番极客X6所具有的非凡魅力，相信你一定会爱上的。

我要回帖

更多关于 极客x6擎天柱 的文章

 

随机推荐