10万以内最科技的SUV 奔腾X40动态视频测试
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您好!X40的外观虽然算不上抢眼,但是整体协调性以及时尚程度还是在年轻人的接受范围之内。内饰用料的档次还真是有待提升。X40最大的亮点就是这套名为D-Life的智能系统,使用起来非常方便,而且语音功能确实把玩度很高,让行车过程变得更有意思也更加安全。另外就是这款来自爱信的6速自动变速箱,X40之所以开起来很舒心很省心全都是它的功劳。简而言之,X40是很符合家庭用车标准的一款小车,很年轻化。满足三口之家的出行需求我觉得也是一点儿问题都没有的。奔腾X40采用的CA4GB16发动机在借鉴于丰田8A发动机技术,可靠性非常不错。该车的月销量平均在5000多,可以说还是不错的,不过质量方面还需要等待一段时间才更加准确。森雅R7这款车外观大气,内饰宽敞,电子助力转向操控轻便。高配车型性价比更高,配置也更为丰富,真皮座椅乘坐舒适。上市至今投诉不多,与其保有量有关,质量情况尚不能准确判断,建议您观察一段时间后在做决定。森雅R7与一汽奔腾B30使用的是同一款CA4GB16型号的发动机。7自动挡车型搭载了来自爱信第三代6AT变速箱。
既然三兄弟都来自于中国一汽这个大家族,相信大家也很好奇这三兄弟如果相遇会有怎样的表现呢?能分出伯仲吗?咱接着往下唠。 中国一汽在SUV领域算是发力比较晚的自主品牌了,虽然没有及时的抢占市场先机,不过这样带来的好处就是更多车企在前面探路,一汽也就不会再踏雷区。因此骏派D60、森雅R7、奔腾X40这三款战略车型的外观都很符合年轻人的口味 。 三款车型都采用了一汽的logo,同样拥有动感时尚的外形。 实际上,仅从外观判断,三辆车的外观分不出谁更好看,只能说你更喜欢谁多一点罢了!毕竟“情人眼里出西施”嘛~ 动力上,森雅R7和奔腾X40在底盘和动力上如出一辙。森雅R7和奔腾X40均搭载了CA4GB16发动机,匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱,最大扭矩达到155 Nm。 不过骏派D60由于出道早,表现也不一样。搭载了丰田2ZR系列的1.8L发动机,最大功率139马力,最大扭矩170 Nm,匹配爱信的6速手自一体变速箱。 三款车型都属于家用经济型轿车,都比较省油。对于喜欢SUV车型又希望有经济燃油性的消费者来说都是不错的选择。如果有想追求更大功率的消费者,骏派D60相比同价位和同级别的车型,拥有的1.8L发动机和6AT变速箱表现出的竞争力还是很强的。 一直以来, 骏派D60和森雅R7都被定位为“高颜值、超配置”的小型SUV,很多消费者为其买单也是因为这两款车的越级配置。而刚上市的奔腾X40配置也一样,他们总是能带给我们一些惊喜。用一句话简单总结: “三车型配置均高,很多配置都是在10多万合资车型顶配中才有的!” 图为骏派D60内饰配置 图为奔腾X40内饰配置 认真梳理一下配置表,像无钥匙进入、一键启动等都是同级别车型中很难见到,但这三款车都有。 安全配置也很贴心,森雅R7和奔腾X40车内都搭载了7位一体智能主动安全系统,该系统包含ABS+EBD、 ESP、牵引力控制、刹车辅助、上车辅助等。 除此之外,三个车型都有各自的卖点。 奔腾X40搭载了全新自主设计的D-Life车联网系统,D-life智能语音车载系统无疑是此车的最大卖点。你可以通过语音做到很多事情:通过说话的方式让汽车导航,放音乐,寻找服务点等等。 森雅R7全系标配怠速起停功能,在10万元以内的SUV,手动挡车型配备怠速起停功能的车型,市场在售的车型不多见,这对于新手或者不习惯手动挡车型的车友非常便利实用。 骏派D60的安全配置是一个大亮点,在2015年第一批C-NCAP碰撞测试中,骏派D60获得了总分59.6的五星评价,位列SUV车型首位。还搭配了十位一体智能主动安全,在同级车型中这样的安全配置可谓独一无二。
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