“要使用先交押金”的模式虽不能帮助平台大规模盈利，但可以帮助平台打平成本。但目前看来，“来电科技”和“小电”等企业已经选择了弃卒保车，运用免押金的方式教育市场，提升用户体验，攻克规模的“闪电战”。深圳的共享充电宝加盟费用多少钱一台？

至于充电宝可以承载的广告收入，适用于大场景的大型机柜在广告方面的优势较为明显，具备暴露空间大、附带屏幕，在高流量人群场景下广告优势。其他两类产品由于充电设备体积较小，并面临商户协同效果的压力，广告价值存在着很大的不确定性。深圳的共享充电宝加盟费用多少钱一台？

深圳的小电共享充电宝在哪里加盟?什么是共享充电宝？

以这两天在朋友圈疯狂刷屏的共享充电宝“小电”为例，其所谓的共享充电宝，就是一个设在商户里、用户不可借走的充电站。

这种手机充电站其实并不是什么新鲜事物，早在2013年，北京各大商场的出入口就已经存在投币的公共手机充电站。在之后的一年里，随着“互联网思维”的升级，这些充电站迅速从收费转向免费，并将盈利模式从向用户收费改为充电时往用户手机里安装流氓软件。深圳的小电共享充电宝在哪里加盟?

甚至连曝光免费充电站的这种流氓行为都已经不新鲜了，2015年开始各都市报和自媒体陆续对手机免费充电站强制索要手机权限和安装软件提出质疑。这种质疑在今年到达了顶峰——一家免费手机充电站企业，因在充电时强装软件、盗取用户信息而被315晚会曝光示众。深圳的小电共享充电宝在哪里加盟?

今天，又一家创业公司宣布进军共享充电宝领域，包括顺为资本、小米在内的五家机构参与投资。资本纷纷进入这个领域的逻辑是什么？这门生意是真风口吗？广州的街电加盟费用大概是多少钱？

伴随着争议、金钱和大众审视，共享充电宝悄然在各大商场亮相，并俘获了包括腾讯在内的资本关注。一旦插上互联网共享经济的翅膀，充电宝企业似乎也飞上了一个新的风口。充电宝大家并不陌生，但对于这一新兴的共享经济产品，消费者仍然保持好奇和陌生。不到一个月的时间，共享充电宝企业的竞争已是狼烟四起。广州的街电加盟费用大概是多少钱？

继共享单车、共享汽车之后，共享经济大家族又迎来了共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等新鲜事物。深圳的共享充电宝值得投资么？

在这个时代，没有什么是绝对安全的，技术无罪，也没有必要因噎废食，但学会保护自己的隐私前所未有地重要。

面对这些安全隐患，小盟教大家几招：

1、安卓手机谨慎“同意”USB调试，平时关闭“开发者模式”；

2、苹果手机不要随意“信任”陌生电脑和设备；深圳的共享充电宝值得投资么？

3、勿用杂牌充电宝，老旧、有破坏痕迹、不完整的充电宝别用；

4、最好的办法就是用充电桩给自己的充电宝充电，再用充电宝给手机充电。深圳的共享充电宝值得投资么？

首先，可能是考虑达到运作成本的问题，这五款充电宝均是采用塑料外壳，看起来都比较廉价。其中ANKER街电的体型最为小巧，便于手持，自带充电短线；云充吧体型最大，表面拉丝条纹处理，同样自带一条充电短线；云租电的外观设计偏女性化，数字面板搭配纤薄的机身，给人一种弱不禁风的感觉；友电采用两段式外壳、边线未倒棱的设计风格，阳刚之气十足；相比之下，来电科技似乎没有自己独特的外观特点。深圳的街电加盟项目值得投资么？

笔者对这五款共享充电宝的标称参数做了简单统计。对比发现，各款充电宝容量均不大，最小的才4000mAh，不过在满电的情况下给普通手机、平板等设备短暂供电问题不大。让人吐槽不已的是它们的输出功率。在快充行业如此火热的背景下，做为共享资源居然不支持快充，这有悖发展趋势。当然，站在运营商的角度，或许是希望用户充电越慢越好，这样可以赢得更多的计费时间，毕竟提供了一个小时内免费使用服务。广州共享充电宝要在哪里加盟，多少费用？

大众创业:重庆共享充电宝加盟和直营的区别有什么。我们在购买充电宝时，通常考虑到的参数是容量、输入输出功率，当然，对一部分人来说，外观也是不可或缺的。但是对共享供电宝来说，最重要的就是容量和输出功率了，容量关乎能否把受电设备充满的问题；输出功率决定了充电时间的长短。只有当两者都满足要求才能使用户得到更好的使用体验。 硬件配置方面，这里仅从输入输出口、数据线两个方面考虑。

重庆共享充电宝加盟招商模式的共享充电宝机柜式租赁机器收费 来电科技创始人接受媒体采访时曾表示，目前每天充电宝的流转率在0.7一0.8次。而共享单车平均的流转率在3-4次。 但随后也强调，充电宝租赁费用比单车收入更高，收入在每天4元以上。如果数据真实，也就是说，单个人每天使用时长是5小时（1小时以上收费）。

南京某商场内的共享充电宝柜机

　　共享单车的故事还没有讲完，共享经济又来了新的弄潮儿。

　　近日，南京不少商场、饭店、咖啡厅的公共区域新添了一种自助设备，手机扫描二维码后就能借出移动充电宝，按小时计费，可异地归还。手机重度依赖症和电量不足焦虑症患者的痛点好像一下子被击中了。资本也一窝蜂涌入，3月底到4月初，20多家机构进入共享充电宝市场，8家公司获得总金额高达3亿元的融资。

　　然而，就在大家都猜测共享充电宝将成为共享经济新风口时，分析师们却集体泼了冷水。“伪需求”“假共享”“不是风口是泡沫”……小小的充电宝生意，能否复制共享单车的火爆，只能打一个大大的问号。某品牌共享充电宝一位负责运营的工作人员告诉记者，南京目前有100多台柜机，近4000个充电宝可供租借，但日均产生的收益仅为1000元。

　　扫码借个充电宝，一小时内免费

　　不少南京市民好奇，最近在一些热门商区的商场、饭店和咖啡厅里看到一台机身醒目位置写着“租借充电宝”的自助设备，这个机器怎么用？收费吗？

　　带着这些疑问，现代快报记者近日在南京新街口艾尚天地尝了一回鲜。这个自助柜机顶部有一块大的液晶屏幕，点击柜机屏幕上的“借”，屏幕上会出现两个二维码，分别对应微信和支付宝的入口。选择入口，根据手机页面提示交完押金，柜机屏幕下方就会缓缓地推出一个充电宝。

　　记者注意到，这款共享充电宝在外观上与普通的充电宝并无差异，采用的是塑料外壳，尺寸与iPhone 7一般大小，电池容量4900mAh，输出功率为5V2.1A，不能满足快充。现代快报记者在体验的一个小时里，一部iPhone7电量从18%可以充到60%。

　　共享充电宝怎么收费？现代快报记者了解到，目前这款共享充电宝的收费标准为，一小时内免费，超过一小时按2元/小时收费，10元/天封顶。不过，其提供商、一位在南京负责运营的合伙人告诉记者，酒吧、KTV等场所没有一小时内免费的优惠，收费上也会有所提高。

　　押金方面，有两种模式，支付宝芝麻信用600分以上的可以免押金租借，不使用芝麻信用的话需要在平台上缴纳100元作为押金。

　　异地归还不够方便，数据线还要花钱买

　　那么，用完以后怎么归还？“可以异地归还。用户通过APP查找附近的柜机，并按照屏幕提示进行归还，相关费用随后会在注册账户中自动结算。”上述合伙人告诉记者，该品牌去年12月底开始在南京布局，目前铺设的柜机已经有130台左右，合计提供充电宝近4000个。

　　不过，记者了解到，目前这些柜机主要设置在热门商区，地铁、火车站以及机场等人流量更大的场所还没有入驻。这也遭到了不少用户的吐槽。“异地归还听上去很美，但实际归还的时候并不方便。我从商场借的充电宝，边走边充电，等到了下个目的地想要归还的时候却发现身边没有柜机，APP上显示的离我最近的柜机也有3公里的距离。”

　　除了归还不方便，共享充电宝自身不带充电线也被不少用户诟病。“充电宝和充电线要么出门都带了，要么一个都没带。来借共享充电宝不免费提供充电线，还要花10块钱现场买，既不划算也不方便。”

　　在记者体验的一个多小时里，只有两个用户租借了共享充电宝，其中一个还是在该商场一家饭店工作的服务员。而从现代快报记者随机采访的情况来看，大部分市民对共享充电宝并不了解，在被问及是否会租用时，不少人表示会随身携带，可能会尝鲜，但不会作为长期的选择。

　　10余天吸引20多家机构投资，两大模式成型

　　从体验过程来看，共享充电宝的逻辑很简单。租用、押金、按小时计费、移动归还，这一模式与现在大热的共享单车十分相似。如果说共享单车击中的是城市交通最后一公里的痛点，那么共享充电宝看中的是智能手机高频使用下用户对移动充电的需求。

　　别看生意小，但凭借“共享经济”自带的光环，资本也蜂拥入局。截至目前，国内市场上已经出现来电、街电、小电、Hi电等数十家共享充电公司。从3月底到4月初短短10余天时间，共享充电宝领域共完成5轮融资，金额近3亿元，吸引20余家投资机构入局。其中规模最大的是来电科技、街电科技和小电科技，这3家的最新一轮融资都已接近或冲破亿元。BAT三巨头也纷纷入局，先是腾讯成为小电科技战略投资方，接着是蚂蚁金服和来电科技合作推出信用免押金服务。

　　记者了解到，目前共享充电宝已经形成了两大模式，一种是充电宝租赁柜，还有一种是桌面式充电器。目前市场领先的几家公司中，“来电”与“街电”采用的是柜机模式，“小电”则是桌面充电的代表，自带充电线，但不能移动充电，也无需押金。

　　不过，与资本蜂拥布局形成鲜明对比的是，不少业内分析师却对这种新兴模式表示“看衰”。“用户需求不高”“重复使用频次低”“盈利模式单一”“手机电池技术进步风险大”，重重质疑之下，共享充电宝到底是风口还是泡沫？

　　用户需求到底大不大？

　　安全顾虑影响实际使用率

　　互联网分析师钱皓认为，共享充电宝是伪需求，缺乏高频使用场景，且复用率低。

　　易观IT分析师朱大林也表达了相似的观点：“智能手机在2011年和2012年的时候飞速发展，充电宝的销量也在2012年的时候达到了井喷的状态。现在人手1个甚至两三个充电宝的现象是很普遍的，不少人出门都会随身携带充电宝。”

　　用户对“安全性”也是有顾虑的，这也直接导致了共享充电宝实际使用率并不高。一方面是质量安全，近年来因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等事故时有发生。另一方面是信息安全，不少人担心，手机充电的时候会被盗取信息。

　　不过，在上述两位分析师看来，共享充电宝商业模式最大的风险是充电技术的进步。“索尼、博通、高通、苹果等公司都在开发无线充电技术，一旦充电技术被革新，充电宝本身就会被淘汰，”朱大林说。

　　更有业内人士预言，共享充电宝只有五年的窗口期，未来“可能整个行业都被枪毙了”。

　　目前盈利水平还很低

　　与此同时，共享充电宝的盈利模式也遭到了分析师们的质疑。低价，高频，按照设想，共享充电宝与共享单车的盈利模式类似。不过，从目前实际运营的情况来看，共享充电宝的盈利水平还低得可怜。

　　上述某共享充电宝公司南京的合伙人告诉记者，目前南京100多台柜机，每天的租借频次大概在1000次，这1000次产生的经济效益也只有1000元。“目前营收主要还是靠超时租赁费用和数据线的售卖。”

　　除了共享充电宝的租借费用，在共享充电宝创业者眼中，广告收入是未来重要的现金流之一。但这在分析人士看来并不容易。“把柜机当成移动广告，可线下已经有分众传媒了。”