这样口用什么样的充电线充电快?


遇上专业的了,看来我的理解是对的。
我就是想给多个分口保护板的电池并联,又不想换保护板。

你要注意一点, 分口改并口,然后通过电池组 并联来提高输出电流能力,  需要多贴MOS才行

就算你双组并联 充电口输出,内阻也依然高达 75m欧

需要 MOS2多并联一个 , 那才是 100m欧单组,


双组50m欧 ,才跟原先单个分口板的输出内阻一样。 优点是发热分散到2块保护板上,总电流承受能力x2。

还想提高输出电流能力的话,还需要MOS1/MOS2都并更多mos。

正因为这个差异,才有同口 分口 两种配置。

单组大电池+分口板是优选, 不过非得2个电池组那就只能同口了。


就是,忘记了还存在多串联了一道的问题,要三组并联才能相当于原来单个电池直接用放电口的内阻。 可惜的是这都是品牌电动车的二手电池组,保护板都是没有预留并联MOS位置的。 

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这是新款的充电器,在未来USB口的充电器可能会被type-c口取代。这种充电器需要搭配type-c转lightning/type-c的数据线才能使用,但是前提需要了解自己所购的充电器是支持哪一种快充协议,否则可能使用type-c转type-c的数据线也是不能使用的。第一卫有出疾速快充系列,是可以支持苹果手机使用的。他们现在好像有活动。

这种充电器和有USB口的充电器主要功能一样,使用方法也一样,只是插口不同而已,一般会随机配一条带type-c的充电线,如果没有随机配送,也可以自己网购一条。

type-c插口是较新的微型插口,它比之前的Mini-USB、Micro-USB有很多优势:机械强度高不易损坏、不用辨认方向、支持大电流快充等,今后会越来越多,是微型设备充电插口的趋势。

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