公司处理废旧自行车处理捡起自己用可以吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-07 15:37 标签： 废旧自行车处理

谈及“僵尸车”，很多人的思路都会停留在废弃机动车上，但在昆明，“僵尸车”还包含一个更大的群体——“僵尸自行车、电动车”。近日，记者走访昆明十余个新老小区、企业，发现车棚里几乎都有废弃电动车、自行车等“僵尸车”身影，这些废弃的车侵占公共空间，给居民生活和物管工作带来很大不便。那么，这些车辆该如何处理？各个小区和企业又是怎么做的？

多数小区都有“僵尸车”

随着经济的发展，昆明的电动车、自行车数量越来越多，然而一旦过了使用期限，废旧车辆的处理却成了个大难题。记者走访了昆明的葵花公社小区、巴士家园小区、溪畔丽景小区、云锡花园小区、小厂小区、蓝屿小区、滨江俊园二期小区等多个小区后发现，除了巴士家园、溪畔丽景小区，其余小区或多或少都存在着一些“僵尸车”。

小厂小区电动车存放点负责人李女士说：“整个电动车存放点面积有限，但是车库里存放着20多辆‘僵尸车’，长期占据近1/4面积，有的业主想停都停不进来，对我们的收入也有很大影响。”

“单车棚每年固定收益在5-6万元，如果外来人员走亲访友，每次停车2元，充电5元，每年也有2万元的‘流动收入’。”李女士无奈地说，但是这些旧车占了近20%的场地，导致总体收入少了近2万元。她说：“要是不值钱的废自行车，我们还能做主清理一下，但电动车不敢动，我担心私自处理后车主找上门来，只能任由它们停放在那里。”

葵花公社小区物管负责人赵翠宁介绍，小区有100多辆“僵尸车”，“自行车还好，关键是有些电动车由于线路故障，一有风吹草动就响个不停，对居民休息造成很大影响。”

云锡花园小区物管主任史川绎介绍，目前小区的单车棚承包给私人管理收费，“管理人员没有对往来的电动车、自行车的车主姓名、联系方式等基本信息进行登记，而且昆明许多电动车没有车牌，一旦车主不来领取，根本无从寻找车主。”

除了小区，昆明市的不少企业、机关单位也是“僵尸车重灾区”。

近日，丹霞路某机关单位的入口处贴出告示：由于部分自行车、电动自行车长期停放且无人认领，造成单车房、地下车库拥挤，为规范中心地下车库和单车房管理，请车主在规定时限内将自己的车辆拉走或处理，否则将在辖区派出所的配合下按无主车处理。

记者来到该单位的单车房，发现不少废旧电动车、自行车“蓬头垢面”地堆放在角落，不少车的车身已破损，一看就是已废弃许久。据单车房负责人介绍：“单车房里有200多辆废旧的电动车、自行车，很多都放了一两年，不少员工都反映停车没地方下脚。”

此外，云南大学内的单车棚里也存放着30多辆“僵尸车”，省社科院内也存放了数十辆。另外，一些没人管或划分不明确的路段，也有“僵尸车”的身影，例如在茭菱路与近华浦路口就有2辆废旧电动车。记者发现，这2辆电动车都已经破烂不堪，没有车牌，但前轮都用U形锁扣在停车栏上，附近居民说“已经锁在原地两年了”。

溪畔丽景小区业主陈女士认为，这些废弃车的车主很不道德，“车子不用了就应该处理掉，就算卖废铁也能卖几十元，没必要长时间占用车位，影响别人。”

然而，白云路某小区就会定期对“僵尸车”进行清理。该小区物管工作人员说，每隔几年物管会贴出告示，通知业主处理小区车棚内废旧的电动车、自行车，“如果逾期无人认领，就会在小区业委会和派出所民警监督下，将这些车辆送到二手车市场或者废品收购站。”

云南凌云律师事务所的尹朝德律师说，废旧电动车可跟自行车一样作报废处理，除却其电池（可交于电动车回收部门作回收处理）。对于无人管的废旧非机动车，不仅占位置，还影响收费，很多时候又联系不上车主，管理员的确无奈。尹律师建议：“管理员可在车棚内贴‘告示’——首先注明车棚的收费标准，停多长时间就按相关收费标准收多少费；其次写明：如果长时间（具体时间可由管理员自行规定，但该段时间内折算下来的停车费要能和电动车价值相抵）不取车，将视为‘抛弃物’。”

他说，管理员在停车前告知车主，这其实是事实合同的一部分。“这样，管理员就可以根据‘告示’对超过时限的废旧非机动车进行合法处理。”

每到毕业季，大学校园里都会出现大量被“遗弃”的自行车，近日，福建师范大学协和学院部分学生陆续收集了40多辆这类“僵尸车”，为其更换零件，喷上环保的绿色漆，投放到校园公益自行车站点供有需要的师生们免费使用。

记者在采访过程中，也遇到市民热心支招。他们建议福建学校的处理方式也可借鉴一下，小区或企业都可以尝试把这些车用来做公益项目。市民谢女士经常参加志愿服务活动，她认为可以把无人认领的“僵尸车”变卖，所得来的资金用在困难住户救助、贫困学生助学等爱心公益活动上。

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　　欢迎拨打本报热线4286666

　　本报4月28日讯（记者 范宇）今日上午，家住迎泽区侯家巷的李女士向本报社区热线反映，自家楼下的车棚里，堆放着三四十辆废旧自行车，多年来一直没有人管，其他居民想存车子都没地方放。

　　记者赶到现场看到，车棚大门紧锁。透过门缝可以看到里面有二十多平方米，两边满满堆放着挂满尘土的自行车。有的横七竖八躺着，有的车轮被卸掉，还有的车身弯曲变形，空余的地方也只能存放四五辆车子。

　　居民李先生告诉记者，这里的居民，每人都有一把车棚钥匙。可是，因为可存放空间有限，他又是刚搬来的住户，虽然也配了钥匙，但不好意思和邻居抢占，只好每天把自行车往家里搬。

　　一位不愿透露姓名的居民称，车棚原本有两百多平方米，后来不知什么原因，就被分隔成现在的样子，而其他地方都被出租或个人占用了。“可能是随着生活水平提高，越来越多的人买了汽车，被替换的自行车就被扔在车棚了，好好的扔那怪可惜的。”另一位居民祝先生说。

　　废旧自行车“常住”车棚是该小区独有的现象，还是普遍现象呢？就此问题，记者随机走访了几个社区，结果发现，这些社区都存在类似问题。迎泽区郝家沟街汇隆花园的一间车棚里，管理员将七八辆常年无人认领的废旧自行车，都用链锁锁了起来。

　　迎泽区桃园南路二社区副书记刘爱萍告诉记者，几年前，他们曾对辖区废旧自行车进行过集中整治，结果，一些居民听说社区要处理废旧自行车，就跑来认领和阻止。最终20多辆无人认领的车子，因没处回收，只好当废铁卖掉，一共卖了100元。

　　这些废旧自行车该怎样处理？有没有相关部门可以回收？本报将予以关注。如果您对此有什么好的意见或建议，欢迎拨打本报热线4286666告诉我们。

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