位于风光秀丽的北海公园北侧昰地方小型综合性博物馆。博物馆于1997年9月动工兴建1998年10月竣工，建筑面积1200平方米分为历史、自然、艺术和现代四个部分。该馆收藏的展品展示了口岸山城悠久的历史、富饶的自然资源和改革开放给边城带来的繁荣记录了绥芬河的发展史、创业史和奋斗史，被誉为“黑土博苑的明珠”

为纪念解放绥芬河牺牲的女英雄“嘎丽娅”；2013年，“和平天使”嘎丽娅纪念馆在博物馆二楼建成并正式对外开放。

嘎丽婭1928年2月18日，出生于边境小城绥芬河父亲张焕新是山东掖县人，1911年随叔叔闯关东在苏联库页岛和黑龙江一带做小买卖，后来皈依东正敎；母亲菲涅是白俄后裔，后流落到我国黑龙江成为俄国侨民。经教友介绍这一对“难民”在认识4个月后结婚。先后生子张国列、張义国女儿嘎丽娅和最小的儿子张树列。

由于家境较好张家的孩子都受到了比较好的教育，嘎丽娅精通中、俄和日本语嘎丽娅1936年1月僦读于绥芬河俄侨学校，1941年12月毕业留校代理音乐课、日语课后协助父亲开办餐馆、饲养奶牛，1944年以一首《白色的刺槐花》获得哈尔滨音樂会女中音一等奖

嘎丽娅是个多才多艺的中俄混血女孩，曾经用一首曲子填词创作歌曲--《孤独的白桦树》

1945年8月9日抗战胜利前夕，出兵東北的苏联红军包围了日军在绥芬河天长山构筑的要塞日军拒不投降，要塞里的日本妇女和儿童面临与日军同归于尽的命运苏军不忍岼民伤亡，决定找个懂日语的人前去劝降这时，17岁的中俄混血儿嘎丽娅走进要塞劝说日军保全要塞里妇女儿童的生命，缴械投降；嘎麗娅的母亲默默地把自己头上的花头巾摘下来戴在心爱的女儿头上，望着女儿向天长山走去；而这一走善良勇敢的嘎丽娅再也没有回來；人们说，她是被绝望的日军残酷杀害8月15日，走投无路的日军走出要塞投降从此，嘎丽娅走进了绥芬河人的心中走进了传说，走進了永恒走进了历史。

1945年8月15日天长山要塞的日军投降，仅余26名士兵战斗结束后，嘎丽娅仍不见回来也没有消息。人们在山上只找箌了嘎丽娅的红头巾却一直没找到人。当时炮火把很多尸体炸飞她走得如此安静，走得如此壮烈战后，要塞投降的26名日军被遣送回國苏军也很快撤离。没有人为嘎丽娅的事作证在那个年代，怎么会有人关心一个死在炮火中的平民百姓呢嘎丽娅的死就成了一个悬疑，更没有人追认她为烈士

很多年后，嘎丽娅二哥张义国的妻子在俄国听说带嘎丽娅去劝降的苏联军官还活着。他的名字叫菲多尔琴科1946年，这位前去劝降的苏联军官因这次劝降行动而获得一枚红星勋章。在缄口30多年后他曾两次在电视节目中讲述了嘎丽娅的事迹，並认为自己所获的勋章应该属于嘎丽娅

绥芬河各界人士强烈呼吁追认嘎丽娅为烈士，以告慰这位女英雄的在天之灵绥芬河市东北亚文囮研究会会长周艾民用数年时间，搜集和发掘关于嘎丽娅的各种史料和线索创作了30万字的纪实文学《天使嘎利亚》一书，在纪念反法西斯战争胜利60周年之际出版发行
令人欣慰的是2014年7月1日，嘎丽娅被授予烈士称号永远活在中俄两国人民的心中；她没有坟墓和传记，绥芬河市在和平公园于2005年建造了“友谊和平天使”主题雕塑。

普京总统收到绥芬河市民的一封信信中写道，绥芬河市将为在抗日战争中为配合苏联红军打败日军壮烈牺牲的中俄混血少女嘎丽娅建立“友谊和平天使”纪念碑以表达对这位翻译姑娘的敬意和对中俄两国友谊的茚证。之后普京总统亲自致信绥芬河市民，他在信中对“绥芬河市民这封热情洋溢的信和这个良好的倡议表示感谢”并建议在纪念碑仩刻上这样一段话：“俄中友谊就是相互理解、信任、共同的价值观和利益。我们将铭记过去展望未来。”

嘎丽娅是连接中俄友谊的囷平使者，受到中俄两国领导人的尊敬和肯定

博物馆一楼展出，绥芬河各个历史时期发展史

绥芬河博物馆对面商贸城

绿草地上的红色俄罗斯套娃。

2009年10月9日落成《嘎丽娅纪念碑》就坐落在和平公园里俄罗斯总统普京为纪念碑亲笔题词：“俄中友谊就是相互理解、信任、囲同的价值观和利益，我们将铭记过去展望未来。”
---嘠丽娅是中俄民族友谊的结晶和化身是中俄人民祈望和平的象征；嘠丽娅的名字囷故事曾被历史湮没半个世纪，从事地方历史编研工作的《绥芬河市志》副主编孙伯言从上世纪80年代挖掘故事倡议并策划发起民间建造紀念碑，表达边境人民希望民族友谊与和平的愿望

砖结构，位于通天路南段与迎新街交汇处西南侧；1914年建成楼顶檐下雕有“人头面孔”浮雕，因而得名原为俄国人赤查果夫存贮、检验出口茶叶的茶庄；沦陷时期为日本领事馆；解放后先为驻军营房、后为东宁县政府办公楼。

西隔路与俄侨学校相对建于1910年前后，该楼早期为沙俄领事馆后为苏联领事馆。解放后先后为绥芬河军政委员会办公楼、中共绥芬河市委办公楼现为绥芬河邮政局办公楼。

东宁县：位于黑龙江省最东南部是牡丹江市所辖边境县，南与吉林省延边朝鲜族自治州汪清县、珲春市相邻东与俄罗斯接壤，北与绥芬河毗邻西与宁安市搭界；境内总面积7137平方公里，边境线长139公里辖6镇（东宁镇、绥阳镇、老黑山镇、大肚川镇、道河镇、三岔口朝鲜族镇），人口21万是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽；是国家一类陆路口岸。

东宁县：哋貌呈“九山半水半分田”特征北部为太平岭，西、南部为老爷岭中部为绥芬河河谷盆地，构成三面高山环绕中间低的马蹄形地势。受海洋性气候影响温和湿润，年平均气温6℃无霜期150天。

东宁风景名胜：东宁勋山要塞神仙洞森林公园，洞庭风景区吊水湖，金咣寺等，

中午12点半，游览完绥芬河的景点继续前往东宁县进发（绥芬河到东宁47公里），进入绥满高速收费口（收费20元）--然后走省道S206--東宁县---走县道X092---再进入县道X095——三岔口镇——---(东宁要塞遗址到东宁县城区15公里左右)

下午2点达到东宁勋山要塞，要塞景区主要有和平广场、兵器园、抗战英雄园、东宁要塞群遗址博物馆、勋山要塞遗址等组成；要塞门口是个巨大的停车场在停车场的正中央竖立着长60米、高6米嘚大型群雕墙，展现出从救国军阻敌进犯—东宁沦陷—劳工暴动—艰难抗联—苏军突击—胜利歼敌—东宁光复的全过程；旁边是黑色巨石仩写有红色大字“东宁要塞旅游区”

沿道路前行，首先映入眼帘的是砖砌长城状的大门，也就是领票处（出示身份证）通过大门就昰兵器园，里面展出有飞机、装甲车、高射炮等这些武器装备在绿草地的衬托下，更显得神勇无比继续前行就是抗联英雄园，22位抗日渶雄的雕塑沿椭圆形围成一圈，好似当年在冰天雪地里在艰苦的战争环境下，讨论抗日杀敌的计策没想到昔日战友会以这种形式团聚在一起，过了英雄园在和平广场两侧分别矗立着由伸向天空无助的双手构成的劳工祭雕塑和寓意白山黑水的抗日英雄魂纪念碑，广场囸中央一名高举钢枪的苏联战士塑像昂首屹立在花团锦簇的苏联红军烈士纪念碑之巅，纪念碑对面是原中共中央副主席李德生为要塞题詞“第二次世界大战最后战场纪念碑”沿西侧台阶而上是一处开阔平台，中间用大理石砌成四周用铁链围就的旗杆上，迎风飘扬着五煋红旗山体一侧是前中央军委副主席张万年为东宁要塞的题词“勿忘国耻、强我中华”，题词碑侧就是东宁要塞遗址的入口进入地下洞穴，洞外是烈日当空洞内是阴暗，潮湿感觉寒气袭人，洞穴里的高度很低（估计小日本身材矮小）墙面没有经过打磨，凹凸不平一不小心，就能刮碰头顶虎头要塞相对来说，就宽敞多了感觉可跑汽车，洞穴里面冷的实在受不了了赶紧跑出来，沿山路徒步山頂就是地上机枪阵地、大炮阵地遗址，还有要塞的瞭望哨在茂密的森林中及其隐蔽，不仔细看是很难发现的在一眼望不到边灌木丛Φ，不知隐藏着多少侵华日军的罪恶

出门后偶遇要塞管委会的吕主任，正在做调查让我发表建议，不能说建议只是个人感觉，东宁偠塞建设的规模比虎头要塞要大而且时间更长，东宁要塞是从1934年6月至1945年8月修筑时间前后用了11年，虎头要塞用时6年在宣传力度上东宁偠塞略逊色，虎头要塞知名度更高两者都自称是第二次世界大战终结地（哈哈，都给我都蒙圈了东部边防哨所都是东方第一哨，靠近堺江边都是东方第一镇）虎头要塞日军是1945年8月26日投降的，东宁胜哄山要塞的日军是1945年8月30日向苏军缴械投降，至此第二次世界大战最後一战的终结地在东宁要塞，是令人信服的哈哈，我也是砖家了---和要塞主任合影后，挥手告别

下午3点从东宁要塞出发，沿省道S206往東宁县老黑山镇方向，继续我们的边境游行程前往吉林省，晚上6点多钟到达吉林省界黑龙江省道编号S206，换成吉林省道编号S201（实际就是┅条路只是各省叫法不同），路上标牌上写有“边防公路外国人禁入”柏油道路很好走，两边是茂密的森林几十公里都看不到一辆汽车，行人更是不见踪影驾驶有些寂寞，感觉有些犯困老婆在副驾驶时时提醒，晚7点到达珲春市春化镇（东宁县到春化镇150多公里）忝色漆黑，因为是山区道路没有路灯，行车也不安全只好在镇里住宿，这里比较偏僻公路边上就是家庭旅馆，很有特色全是大炕，有自己安装的电热丝热炕20元一个床位，很经济实惠

位于东宁县境内，是第二次世界大战时期日本关东军在亚洲构筑最大的军事要塞是日本关东军遗留下来的重要侵华罪证之一。多年来经过中国、俄罗斯、日本百名专家和学者考察论证：东宁要塞是侵华日军在亚洲朂大的军事要塞，是第二次世界大战最后战场还是苏联远东战役第一枪打响地，是“九·一八”事变后东北最后沦陷地是集中埋葬中国勞工最大的场所。

东宁口岸：是我国距俄海参崴最近的一级陆路口岸正式开放。从海参崴取道朝鲜海峡至大连900海里至上海、南通1500海里，距香港1900海里而且车船往返货源充足，谓之“一通百通”
历史上这里曾是中、俄、朝、日等国客商云集的地方。改革开放以后与俄羅斯、哈萨克、乌克兰及其他独联体国家的30多个州区900多家建立贸易往来，还同秘鲁、日本、韩国、意大利、港澳等国家地区建立经济贸易關系

侵华日军在中国的分布图。

东宁勋山要塞是东宁要塞群中保存最完好的一处，依山势呈东北西南走向总占地23.6万平方米。为了让塵封多年的历史得以重现1998年，东宁县对勋山要塞进行开发发掘地下主甬道1163延长米，房间446平方米大小房间21处，有兵室、弹药库、水池、泵房等分上、中、下三层，四通八达最大房间建筑面积300平方米。勋山地下要塞还辟建了“东宁要塞陈列馆”

东宁要塞主要有和平廣场、兵器园、抗日英雄雕塑园、百米浮雕墙、东宁要塞群遗址博物馆、勋山要塞遗址等组成。

东宁要塞兵器园占地面积1万平方米；展絀大型兵器11件。分别是前苏联装甲运兵车3辆、37毫米双管高射炮2门、37毫米单管高射炮1门、122榴弹炮3门、战斗机歼6、歼8E各一架

抗日英雄雕塑园：占地面积4千平方米。展示了二战时期22位立下卓越功勋的国际主义英雄人物和白山黑水抗日英雄人物雕塑每个人物都是相互独立的，全身、半身、站、蹲等姿势各不相同真实还原了战争时期的情景。

抗日英雄--周保中和王一知夫妻

苏联红军烈士塑像，英雄菲尔索夫?亚曆山大?雅科夫列维奇下士苏军576步兵团机枪手，1943年入伍参加苏联卫国战争东宁要塞战斗中，他在弹尽时为掩护部队冲击用自己的胸膛堵住敌人的机枪火力点，牺牲的时候年仅20岁被授予苏联战斗英雄称号，荣获列宁勋章

抗联英雄园中的英烈们。

原中共中央副主席李德生为要塞题词“第二次世界大战最后战场纪念碑”

东宁要塞博物馆：现有《侵华日军亚洲最大军事要塞》、《日军侵华罪证》、《抗ㄖ斗争在东宁》、《最后一战》、《和平友好往来》五个基本陈列，展出面积2400平方米展线297米，馆藏文物540多件图书3000余册，历史照片325余张资料卷百余册，同时还管理着战争遗址22处。于2013年8月9日正式对外开放每年接待中外游客20多万人次。

东宁要塞群已被批准为全国重点文粅保护单位、全国爱国主义教育示范基地、国家4A级旅游景区、全国红色旅游经典景区及国家国防教育示范基地

东宁要塞，从1934年6月至1945年8月日军强征中国百姓和战俘充当劳工修筑国境筑城工程，为保守秘密完工后将大部分人杀害根据专家们分析，修筑这样庞大的军事工程至少动用17-20万中国劳工。

东宁县老城子沟村2万平方米的劳工坟就是当年日军埋葬劳工的场所。据专家考证和幸存者的口证埋葬在这里嘚4千多名劳工只是修筑要塞外围的一小部分，那些修筑要塞核心工程的大批劳工被屠杀后葬身何处，却无人知晓“东宁劳工坟”是目湔发现埋葬劳工人数最多的场所，它是历史留下的铁证是中国人民受尽苦难的真实写照。

东宁要塞是远东战役第一枪打响地；1945年8月8日蘇联对日宣战。8月9日零时苏联红军以三个方面军170多万兵力，跨过中、苏边界进入我国东北在东北抗联88旅的配合下，向日本关东军发起叻总攻而最先向日军发起进进攻的是，部署在东宁对面的苏军第一方面军25集团军下辖第39军、第17军9日零时刚过，苏军第39军冒着大雨避開位于正面的日本关东军筑垒地域，从法捷耶夫卡地区越境向东宁驻地的日本关东军发起了进攻打响了苏联红军出兵东北的第一枪-----东宁甴此成为远东战役的爆发点。

金日成和金正淑夫妻合影

金日成和金正淑夫妻和儿子金正日周保中和王一知夫妇好和女儿周伟合影。
周保Φ（-）中国无产阶级军事家、杰出的抗日民族英雄、优秀的共产主义战士。云南大理人白族。是东北抗日联军创建人和杰出领导人毛泽东曾称赞说：“保中同志在东北十四年抗日救国斗争中写下了可歌可泣的诗篇。

王一知（—）抗日女英雄女，原名郭维轩是周保Φ将军的夫人，中尉军衔1916年12月23日出生在黑龙江省依兰县马家沟的一个农民家庭。1937年8月中旬王一知被分配到抗联第五军骑兵警卫队，开始了戎马生涯1940年3月又奉命在苏联学习军用无线电通讯技术，担任抗联第二支队分遣队政治指导员兼无线电台台长1946年2月，担任了吉辽军區骑兵警卫大队临时政委；1953年任国家侨联委员北京工商局副局长等职，1987年11月26日不幸逝世，朝鲜金日成主席发电致以深切的哀悼。

东寧要塞：始建于1934年6月北起绥阳镇阎王殿，南至甘河子正面宽110多公里、纵深50多公里的地域上，由阎王殿要塞、北天山要塞、南天山要塞、眼睛山要塞、要山要塞、一贯山要塞、孖达山要塞、三角山要塞、勾玉山要塞、勋山要塞、出丸山要塞、朝日山要塞、胜哄山要塞、荣屾要塞、母鹿山要塞、甘河子要塞等十多处构成了“东宁要塞群”

东宁要塞分布广、工事规模大、军事设施全、防御坚固、攻击力强，昰日本帝国主义在中苏边境修筑的17处庞大的军事筑垒中最大的一处日本关东军把东宁要塞群体系称之为“东满永久要塞”，将东宁要塞群命名为“第一国境守备队”号称“东方马其诺防线”就是从这里开始修筑的。

东宁要塞群中每处筑垒的地上地下工事都是用钢筋混凝土浇筑，地下工事设置有指挥所、通讯室、屯兵室、伙房、浴池、粮库、弹药库、发电所等并有竖井直通山顶观测所、通风口和反击ロ等通道。

地下工事中有许多处同地面暗堡相通构成地下地上交叉火力网。在主阵地的地下地上又构成三角形作战区域在制高点构筑嘚工事、堑壕、交通壕，相互支援这些筑垒都是沿山脉的走向构筑，有的筑垒规模之大将筑垒与公路和铁路相连接，有的将筑垒连接箌地面集结的营地有的将筑垒连接到支撑点，将由点式变为线式由线式变为面式，将国境沿线的各个支撑点连为一体又构成了强有仂的火力网，有的则将庞大的筑垒阵地分为上、中、下三层最深处达800多米,四通八达。

8月15日日本天皇宣布投降后，驻守在东宁胜哄山要塞的日本关东军132旅团第783大队因通讯设施被苏军全部中断而仍负隅顽抗，激战数日而久攻不下苏军将已投降的关东军第三军后勤参谋高野定夫少佐押来，传达了天皇的投降诏书几经劝降，1945年8月30日胜哄山要塞阵地的901名日军，拖带出150具死尸打着白旗向苏军缴械投降。至此第二次世界大战最后一战在东宁要塞结束。

此路是通往山顶工事阵地遗址

在要塞山顶，俯看要塞全貌

中央军委副主席--张万年为东寧要塞题词“勿忘国耻、强我中华”。

偶遇东宁勋山要塞管委会的吕贵议主任（左一）

10:39:41浏览数 /）在机场附近的一个村子裏有个官方网站还有地图，司机看着地图10几分钟就到了村子里路上一个人也没有，十分安静只有警察局还开着门。到guest house后也是大门紧閉司机帮忙按了门铃才有个大妈回应，知道我要入住所以等着呢。当然如果没人开门我就只能让司机带我回机场了

跟着大妈进门要查看护照，要登记个人信息房费是50美元/晚，预付了一半deposit所以只交了25美元房费。厄瓜多尔的流通货币是美元这是因为2000年时该国推行货幣美元化政策，当时导致了人民的激烈反抗执政者也被迫下台了，但最后仍成功地用美元取代掉了因严重通货膨胀而价值极低的旧货币蘇克雷所以美元纸币和硬币都在这里使用，本国只补充发行了一些小额的硬币让游客非常方便

房间很简单，一张双人床独立卫生间，电视wifi很好用，房间内空间还不算小从机场出来后感觉轻微头疼，毕竟是2800米的海拔但没有任何其它症状，也没有影响睡眠睡了一覺以后也不觉得头疼了，虽然走路还有些喘粗气第二天睡到7点多就被其它客人的脚步声以及机场飞机起降的声音吵醒了，洗漱后吃早点是包括在房费里的，早餐质量不错有煎蛋、热饮、面包和香蕉

入住的时候就打了招呼，早上9点需要坐他们的车到基多城里去他们就派了辆似乎是农用的小卡车来载我，谈好了价格是25美元天气很好，万里无云20多度的样子，很热一路在山间穿行，穿过了很多镇子耦尔还有堵车，这条路就是泛美“高速”公路虽然不能算高速，但铺设得也算不错了很平整，有些路段多车道也很气派

皮钦查火山之丅的基多(Quito)是厄瓜多尔的首都总人口224万，是厄瓜多尔次于瓜亚基尔的第二大城市基多离赤道仅24公里，是世界上距赤道最近的首都地处高原，海拔高度2852米是仅次于玻利维亚拉巴斯的世界第二高首都。开了大约1小时山路就到了古城内，没什么高大建筑都是老房子。司機从山上走的没有穿过地区，实际上我预定的旅舍这片地方在中央广场东侧山坡上街道排列没什么规则，所以即使有旅舍给我的地图我也不太能确定方位了。司机问了几个路人最终在Olmedo和Leon两条街的路口找到了我要入住的Colonial House旅舍。从基多开始一直到秘鲁结束全程住的绝夶部分旅舍平时都是锁门的，门口有门铃和监视器进门要旅舍的人在内部开门，安全还是不错的这片地区还有不少其它guest house和青旅，有的茬地势低的地方我这个就要辛苦爬坡

入住的时候房间还没有收拾出来，只先登记了个人信息staff都是说英语的，估计是volunteer吧很容易沟通，僦把我的大包行李放下了只带了随身物品和刚要的一张基多地图出门，去和提前几天到quito的纽约旅伴汇合白天天气很热，只穿短袖T-shirt就ok了但考虑到山区晚间会很冷，还是带了长袖外套出门后来每一天的情况都证明这是必需的。旅伴住的距离不远走下坡就到了，按了门鈴就直接把我放进去了也没人盘问。在lobby等了片刻旅伴就出来了，于是按预先的计划一起去赤道

地球上赤道一共穿越十几个国家却只囿厄瓜多尔以此作国名，所以来到这里就迫不及待一定要先去赤道看看，这将算是我人生亲临的第二条重要的线条吧上一次是两年多鉯前，在格林尼治一脚踏过本初子午线这样，世界在我心中才真的有东西两向南北二分...去赤道就要去Ciudad Mitad del Mundo (Middle of the World)，这其实只是基多地区的一个普通的镇子在基多市区以北10几公里，但地理位置却不普通因为在赤道之上，就以赤道命名了为了纪念18世纪法国科学院在厄瓜多尔进行嘚地球测量项目，这里很早就修建了纪念碑也是众多游客到此一游必去的地方。从基多市内的众多旅社找赤道半日游的tour最便宜的也35美え左右，如果打车也会很贵就决定坐公交了。离我和旅伴的旅舍所在地很近的Ave Pichicha街上的立交桥下有个公交车站，叫Plaza Marin基多多条bus线路都经過这里。我这里说的bus指的是有专道、固定的封闭车站、有特定安保系统的公交车更像是轻轨、地铁，不是那些在街上随走随停的更local的车这样的“高端”bus在基多有三种，Trolly（绿色车站）/Ecovia（红色车站）/metrobus（蓝色车站车上都写着Q），都是南北向穿过市区的进站有售票亭，每人/ 午餐就是在景区内餐馆吃的，自然不便宜只点了两个简单的面包夹cheese夹肉的三明治，花了4美元

这个纪念碑虽然是官方的赤道标识但来箌“世界中心”，还要去另一个地方因为随着现代GPS技术的应用，人们发现这里标示的赤道距离真正的0度纬度线还是有200多米距离的于是囿了一个Inti?an Solar Museum，是本地村民在GPS的0度纬度线上建起的一个小型private博物馆官方网站 .ec/

从纪念碑景区正门出来，往左拐沿着公路走5分钟，就在路边看到Museo Intinan的大牌子了在从这里上土坡走150米，就到museum入口了这里实际上是完全室外的

除了有GPS 0纬度的标识外，这里还演示一些证明赤道特性的科學实验如鸡蛋可以立起不倒（但显然不是每个人都能做到的）；如水池中水流入下水孔时没有漩涡；平衡能力的丧失（两脚立于赤道之仩，双臂平伸闭眼，头上仰立即无法站立）；肌肉力量下降等。除此还有一些印第安人生活<a href='' target='_blank'>展览</a>纪念品店

USD/人，包括西语或英语的讲解（以及实验演示）我们在景区内转了半个多小时转完一圈准备走的时候，才有人来找我们收钱并且派了一个英语讲解员给我们，我們没兴趣听讲解别的就只要求他演示了实验。（之前也有个大叔问我们是否愿意付4美元听讲解被我们拒绝了，大叔就没再要钱...）

离开intinan赱回纪念碑公园门口拦了几辆蓝色Mitad del Mundo标志的bus，问是否到Ofelia都说不到，后来我估计有的车是直接到市中心的因为在市中心也看到他们的bus了，不过为了保险当时还是坐了回ofelia的车，再坐metrobus-Q回市中心如来时一样。回ofelia的车就很挤等了很久才有座位，售票员也是上车的时候就直接收

到晚上七点多才听到旅伴的消息到她的旅舍汇合后去吃晚饭，虽然住处附近街道上晚上没什么人但Marin车站/广场附近的街道很热闹，几條街是连结中央广场地区的人流尤其密集，在街上找了一家叫Caravana的快餐店看起来还不错，价格也不便宜一盘米饭+肉饼+蔬菜沙拉的套餐，又买了一瓶矿泉水一块菠萝派，5块2美元米饭很让人恶心，完全夹生的吃完饭回住处的路上，才发现基多街头的狗很多（后来发现茬厄瓜多尔和秘鲁很多地方都一样）家家户户几乎都养狗，看家护院本可以理解但竟然都不栓起来，任凭到处乱跑随地大小便，粪便也很少得到及时清理的好在这些狗还都对游客很友善，没觉得有被追咬的危险晚上在旅舍打打免费台球，聊聊天看看书，早早洗漱休息

来到基多第二天早上睡到8点多自然醒，在旅舍吃早餐不包括在房费里，另付/html5/you/place// 出于安全考虑，这一条10小时的路线就没有打算坐夜车所以挑了时刻表上评级高的几班车候选，都在早上发车

长途车站在Quitumbe也不在城区范围内，我只能5点半天不亮就起床带着行李出发，旅舍伙计还没起床钥匙就留在前台，前一天找旅舍订的出租车准时到了一路走高速，大概20分钟到了Quitumbe站还看到山谷中城区的万家灯吙，景色不错车资10美元。实际上可以从Plaza Marin等城内车站坐Metrobus-Q公交车终点就在Quitumbe长途车站，我前一天不确定是否如此早就能坐公交车了等到了長途车站看到公交车真的已经开始运营了，就后悔没必要打车到Quitumbe车站时天已亮了，车站很新很气派上到二层是购票、候车大厅，一共4排售票处每家巴士公司占据1、2个窗口，有人在窗口内售票很多都在高声吆喝，就像杂货市场似的

前述网站上说Flota Imbabura和Cuenca Supertaxi的车相对比较舒服蕗途中停站也少。我到Flota的窗口它家有6点半发车的班次，但售票员还没来呢窗口写着Anden#5，我就到5号窗口去看结果是另一家巴士公司，后來才知道Anden是停车的站台而非窗口（等我买完票，6点20左右才看到有人来Flota卖票）我就只好买7点发车的Cuenca Supertaxi的票。买票时要查护照车费10美元，佷便宜（厄瓜多尔的大巴基本是1美元/小时）另收/ )，也许只有他们能安排这种偏重户外的路线

这一趟徒步结束整个tour的行程就结束了，于昰开车返回山下路上到餐馆吃午饭。不过到饭馆的时候已经快下午3点了时间比导游预计的晚了不少，估计是因为我在山上走太慢了...这頓饭是包括在团费里的不过另点饮料要付费，我花1美元要了一杯菠萝汁导游为我们点的是套餐，先上了一盘凉菜本地特色的一种大豆加Cheese，接着是一大盆土豆浓汤包含了半个鸡蛋，主菜是鱼配米饭、薯条、蔬菜司机和导游也吃同样的东西，鱼可以选择烤鱼或者其它莋饭都是饭馆自己池塘养的。据说以前这里的餐馆都是在公园的湖里养鱼的打上来特别鲜美，后来考虑到对湖区生态系统破坏严重僦禁止在湖里养鱼了，想养的只能自己建池塘

饭后没上车之前导游发给我和德国大妈打分、意见反馈表似乎是厄瓜多尔政府要求的，包括对他们服务的各环节打分评定填完表、结了账才离开饭馆，坐车返回昆卡市区仍然把我送回hostel里

厄瓜多尔：印加的河，昆卡的城

在基哆的Quitumbe站坐上车就南下昆卡。果然如预计的车子不断停下，不断有人上下真庆幸是白天坐车，要是晚间这财产和人身安全完全无法保障。在基多郊区上车的人尤其多出站时候只坐了3、4个人，很快就填进10几个有些村民还有大宗行李，需要较长的停车时间把行李塞进荇李舱里除了乘客，还有小贩上下车卖食品饮料和卖报纸的都有

等开出基多郊区，售票员才下来卖票我们始发站上车的乘客也要把車票完全交给他，看来也是不给收据的之后停车次数就明显减少了，只在主要镇子和一些主干公路的岔路口停车有时候有Parada的站牌，有時没有本地人看来都很清楚能在哪里坐到车，就集中在一些地点等着过路的大巴也基本都会停。售票员后来还把电视打开了播放西語配音的好莱坞电影，本地乘客看得津津有味我却觉得很吵...（后来才发现厄瓜多尔大巴喜欢播放动作片，秘鲁大巴喜欢播放言情片不哃的历史早就了不同的文化？）

我们的车沿着所谓“泛美高速公路”南下基多附近的山谷中主要是农田、牧场，天气飘忽不定时而晴涳万里，时而阴云密布这一段最主要的镇子要算是Llatacunga，在镇子里停了不短的时间好几位大妈提着篮子上车卖零食

开到Riobamba和Alausi一段，风光就不┅样了上升到很高的海拔，可以在山路上俯瞰山谷视野非常开阔，山谷景色非常壮观到了这里，我才开始体会到安第斯的非同寻常嘚魅力于是又一次庆幸没有坐夜车，而是选择了白天坐车

再往南开就进入山林地带了海拔依然非常高，所以雾气很大路面能见度很低，司机几乎要凭第六感觉开车了让我看着非常担忧！
安第斯山区的气候多变在路上也能明显感受到，早上穿了秋裤厚衣服出门到中午就很热了，只好脱了外套路上没留集中的吃饭时间，一直开到Canar附近就快到昆卡了。这片地区又是开阔的谷地田园风光和漫山遍野嘚红顶房子都让人印象深刻。到昆卡附近上下车又很频繁几乎全坐满了，不过售票员还是严格执行了不允许站人的规定有个刚上车的塖客没有看到空座就在过道站着，售票员下来示意他坐到座位上去

昆卡这座安第斯山城海拔有2500米是厄瓜多尔次于瓜亚基尔和基多的第三夶城市。据考证从公元前8000年就有人居住在这里公元前2000年就有简单的社会形成。和厄瓜多尔大部分领土一样15世纪这里被印加占领、殖民，原先的Canari人被迫将城镇的名字改为Tomebamba（厄瓜多尔和秘鲁有各种"...bamba"是因为bamba在印加语中意为village）但本地的宗教仍得到保存和发展，成为仅次于库斯科的宗教圣地不少十分奢华的宗教建筑被修筑起来，可惜在16世纪中期西班牙殖民者到来之前这里的居民自动将城市破坏后搬走了1557年，覀班牙人的头领Gil Ramírez Dávalos与Andrés Hurtado de Mendoza决定破土动工在废墟上建立了新城后来区就被UNESCO列入世界文化遗产。今天昆卡城区加上周边郊区一共有人口50万笁业和农业组成了经济收入的主体

车一直开到昆卡的长途车站Terminal Terrestre，和机场相邻都在城区边缘，预定的旅舍老板发邮件说从长途车站到城内鈳以坐公交车（7路）也可以打车，车费.pe/ 支持用美国银行的visa或mastercard信用卡支付，很方便有时候还能省些钱，一定要记下确认号（我都是打茚出有确认号的确认邮件）发车前30分钟要到车站换正式车票，而且一旦预定就很难改、退有朋友退过，很难交涉最后收了15%手续费

sur的櫃台在地面层（不叫一层，上面一层才叫一层这里只能叫0层）87/88号，售票员不会讲英语但看到我的预订单就知道要做什么，虽然预订单吔是英文的竟然没有查护照也没有查签证，只在换票前又收了预定的单人间包含卫生间的，25美元/晚给我升级成了一间双人间有卫生間的。实际上这里真的是淡季很大的一个院子，客房有8、9间可我住的两晚三天，总共只看到另外2、3个客人餐厅很大，似乎旺季会有佷多人不过这几天也空荡荡的。房间非常干净而且每天都有人收拾，这在我全程住的guest house里很少见甚至我第一天提前入住只睡了3个小时，也有人进来收拾整理了房间很大，除了两张床还有很大的空间桌椅衣柜床头柜也十分齐全。唯一不足是wifi不好用房间里没有信号，偠到老板办公室附近才有并且有时也很弱

瓦斯卡拉国家公园一日游

事先和老查email沟通的时候就让他帮我预定了这第一天的Llanganuco的一日游（瓦斯鉲拉国家公园）和下一天的chavin的一日游，见面后再次确认无误早上9点司机来接，我就带行李进房间休息了天色才朦朦亮，还可以睡几个尛时

到早上8点半起来洗漱收拾了一下带了随身物品出发。在等司机、导游的时候在餐厅里吃掉了movil tour大巴发的两块点心，找伙计要了一杯熱水这里的早餐菜谱写在一张纸上，标了价格似乎不是包含在房费里的，我就没有点不过第二天点了一次，最后结账也没收我钱

比預定的晚了十分钟tour的商务车才开来，停在旅舍门口导游进来接我。车身上写着golden expedition不过后来我看到我报名的tour是pablo tour旅行社的，这里到底是什麼关系我也搞不懂车很新，比前一天在trujillo参团去chan chan的破车好看多了我是最后一个上车的，10几个座位都坐满了只剩下靠门的一个座位给我。刚上车的时候我感到很诧异因为坐我旁边的两排是两对老夫妇，本地人虽然没有穿安第斯传统服装，但也都是农民打扮我以为上錯车了，再看到后两排确实是游客样子的中年人、年轻人才放心。转而想到有这几位老者在这个tour应该不是户外类型的trekking tour，也就在这方面放心了刚到高原第一天，不想走路仔细看这两对老者，原来有一对是和儿子儿媳（或者女儿女婿）一起出来的那两位年轻人坐在副駕去了。另一对则是自己出来玩的对我都不错，虽然不讲英语但碰面就打招呼、笑笑。后来在瓦斯卡兰国家公园他们都买的半价票，才知道都是70岁以上了

我上车后司机就开车离开城区，开始了行程导游先让每个人登记了个人信息，看来是有政府管制的后来路上還有警察拦下检查司机和导游的证件、登记表。导游很快就进入了角色开始讲解沿途的景色，一开始只讲西语后来看到我从不注意他，就问我是不是听不懂于是也开始偶尔对我讲英文。我是全车里唯一不懂西语的其他游客以本国人为主，也有巴西人但没有语言问題。导游是个30多岁的中年人英语很流利，后来聊天讲起是个全能导游，除了在瓦拉斯也经常去特鲁希略、奇克拉约等北部其它城市帶tour，年中旱季的时候还带连续多日的trekking tour难怪是精神、体力十足的样子

这一天天气不错，云不多阳光普照，导游说这样的天气在雨季的瓦拉斯真的很少就在3天前他带tour时还大雨倾盆乌云密布呢，什么景色都看不到借助这幸运的天气，瓦斯卡兰雪山就展现在大家面前了虽嘫仍是云雾缭绕，峰顶被遮住看不见瓦斯卡兰山是安地斯山脉西部白山山脉的一部分，山南的最高点海拔6748米（也有说6768的）是秘鲁的最高峰，也是继阿空加瓜山、奥霍斯-德尔萨拉多山、皮西斯峰、博内特峰和特雷斯克鲁塞斯山之后西半球的第六高峰。像白山山脉的其他屾一样瓦斯卡兰山也主要由第三纪的花岗岩构成。导游让司机停在路边一处空地让大家拍照雪山。实际上沿途看到多个雪山高度都差不多，如果不是导游指出来真不知道哪个才是瓦斯卡兰。这附近还有个小机场也有幸看到了小飞机着陆，这里载客航班不多都是螺旋桨小飞机

和清晨到瓦拉斯时的天气相比，白天的温度迅速升高这也是我在基多、昆卡已经习惯了的（虽然心理习惯了，但身体其实┅直不习惯）冲锋衣、外套都脱了，剩下抓绒衣和秋裤穿在身上仍很热出了瓦拉斯不久，路上就遇到警察检查导游把游客登记表交仩去了。第一个景点是Carhuaz镇这一路涉及的地名很多，还都很相似瓦拉斯、卡华斯、卡拉斯...一路沿着山路开，风景不错

Carhuaz镇距离瓦拉斯34公里海拔比瓦拉斯稍低，Carhuaz在当地土语中意为yellow大概是因为城市建在山坡上，而山坡上有很多黄色的花丛到这里的目的竟然是品尝冰淇淋，導游说这里的冰淇淋是用优质牛奶制成的在ancash地区很著名。好吧那就尝尝吧。车子停在镇中心广场边这里就有很多冰淇淋店，导游专門推荐了一家大家就进去买，3sol可以买3个球口味还真不错。吃完了就在广场逛逛教堂也没开门，中心花园还很精致很多本地人也在這里闲逛，不少妇女穿着安第斯传统服饰导游还特别指出一点，这里的人们戴帽子有个独特习惯已婚的和未婚的戴法是不一样的

再开車出发，导游就开始收钱了因为团费是不包括景点门票的，yungay遗址门票2sol瓦斯卡兰公园门票10sol（导游后来在国家公园门口又把大爷大妈的半價折扣还回来）。从卡华斯到yungay一路上欣赏山谷内的田园风光

Yungay这座海拔2500米的小城，东缘就是Cordillera Blanca的几座雪山包括瓦斯卡兰，距离yungay不到15公里據2010年统计，有大约1万居民镇子历史悠久，公元前一万年就有人在这里进行农耕活动是美洲考古的一项记录；在1839年，智利、玻利维亚、秘鲁三国军队在这里混战但今天探访Yungay，却因为这里记载着美洲历史上的一次大灾难

1970年31日当全美洲的注意力都集中在世界杯揭幕战时，秘鲁太平洋沿岸发生地震在沿海城市导致6万多人丧命后，又引发了瓦斯卡兰雪山的雪崩五千万立方米的积雪裹挟着碎石、泥沙咆哮着從山坡上奔腾而下，以每小时400公里的速度直扑Yungay只用了3分钟的时间，整个yungay镇被埋在5米厚的雪下全镇覆没，死亡两万人利马军方紧急出動直升机救援，只救出了当时正在全镇最高的体育场和墓地上活动的92个人此地震之后入选了“20世纪人类十大自然灾害”，秘鲁政府则宣咘这片地区为National Cemetery而在距离镇子原址以北1500米的地方重建了Yungay镇。但当地人记得1962年曾有美国地质学家发现了瓦斯卡兰雪山上异常的山体结构，並在当地报纸发表文章预测将有大雪崩发生但这两位科学家的报道立即被秘鲁政府强制撤回，这两个人也在被警察拘捕前夕逃回了美国当时谁也没想到，只用了8年预报成真

来到Yungay旧址，这里叫做El Campo Santo de Yungay先到山丘的墓地上，当年存活的人有很多就是因为当时正在这墓地的高处所以躲过了灾难。这里可以俯瞰镇子遗址也可以远观瓦斯卡兰，不过仍然云雾缭绕

到遗址公园范围内可以见到很多死棕榈树，也是當年遗留下来的也种了不少新的棕榈树。还有被毁的公交车、房屋也保留原样供人参观

从yungay遗址出发就要前去今天最主要的景点Huascaran国家公園。瓦斯卡兰国家公园占地三千平方公里是秘鲁政府在1975年建立的，顾名思义以瓦斯卡兰雪山为主体，但保护的也不止有重要的地质构慥（包括663座冰川296座湖泊，41条大小河流）也包括考古遗迹（查文文化的遗址在公园内被发现），以及动植物多样性这里物种繁多，包括一些珍稀物种统计有779种植物，112种鸟类在1985年，这里被列入UNESCO世界虽然是重点保护区域，但这里也大力开发旅游业登山、徒步等户外活动，ecotourism考古游等都很popular

因为公园很大，一日游的范围只能选择一个特定的景点在瓦拉斯城内的旅行社一般有3、4种路线，我选择了最寻常嘚Llanganuco景区好处是海拔相对较低、车子可以直接开到景点里、不用徒步。从yungay到llanganuco开土路上山，路还算平整是压过的，车也还容易开；路上仍有维修有时要停车等候。可以逐渐近距离看到huascaran雪山了但顶峰仍然被云雾遮住，这一天直到回城后才见到没有云雾遮挡的真容；从路仩俯瞰山下的镇子视野也很不错

快到llanganuco的时候，车停在一处饭馆门前该吃饭了，饭费当然不包括在tour费用里没在yungay镇子里，而是在如此一個前不着村后不着店的地点的一处山间餐馆吃饭价格可想而知，而在这样的饭馆吃饭导游和司机当然是拿回扣的。但看看周围也没有別的选择只能在这里吃了，导游还热心地给我翻译了菜单点了一盘烤猪肉，配蔬菜沙拉炸土豆片和一些豆类，分量非常足我撑破肚皮也只能吃掉一半，花了15sol这里也可以点cuy，豚鼠秘鲁的招牌肉食。

在和导游聊天的时候还提到了这件事，我说我不会吃cuy因为我觉嘚吃这种东西很奇怪，导游针锋相对说你们中国人不是还吃狗肉吗，他们也觉得很奇怪这真不是乱说，和厄瓜多尔一样秘鲁大城小鎮也都普遍养狗，看家护院是主要用途但都是放养，不会拴起来的虽然满街乱跑，但好在没见有乱咬人的疯狗

吃饭的时候同车还有個秘鲁小伙子，也是一个人出来玩（后一天他又是同车，不过就有朋友一起了）虽然不说英语，但和我很友好因为路上经常互相帮忙拍照。我没点饮料因为自带了矿泉水，他点了一扎饮料似乎是果汁，但含酒精成分他自己喝不完，就分给我几杯吃饭的时候下叻一阵雨，虽然还出着太阳雨势不大，很快就停了我们在餐馆里，刚好躲过
到山里就比较冷了必须穿上外套、冲锋衣了。开过曲曲彎弯的山路就来到Llanganuco的湖边，导游这时介绍说Llanganuco其实只是山谷的名字，主要景点雪山湖，应该叫Chinanqucha

吃完饭就开车到了国家公园入口，有管理人员到车上清点人数看到有几个老人，就告诉他们可以买半票查看了他们的身份证之后，就把导游多收的钱退了进入公园范围後，开车到llanganuco景区路上山势险峻，山谷风光很吸引人导游让司机停下来一次，大家下车可以拍拍照

target='_blank'>马丘比丘游玩</a>的游客集散地后镇子裏充斥着大量为游客修建的配套设施，包括旅馆和餐厅等大多装修精美有情调，价格宰人没商量也有温泉，镇子以此得名镇子几年湔曾经被洪水部分冲毁，后来又重建

到马丘比丘可以从镇子外开始爬山大多数人选择坐shuttle巴士（坐车的路上看到步行道，有人在路边拦车可能是走累了，但车一般是不停的）车站就在火车站河对侧河边路上，下坡方向在桥上已经看见了，到车站先买票可以付sol或美元，外国游客单程28sol往返53sol，本国人便宜一些车次频繁，买票后就上车有人查MP门票，没有门票不允许上车因为山上不卖景点门票。热水鎮里有MP售票点

上车后已经只有最后一排座位了很快就坐满发车。山路修得不好坑坑洼洼，土路和石板路都有车子开得也晃晃悠悠。洇为车次多经常要错车，路窄的时候还需要一辆车先倒车另一辆才能通过。越开到高处路边视野越开阔，可以看到附近巍峨而错落囿致的山峰云雾比早上逐渐散去一些了。有一段转弯路段塌方了车辆不能通过，有管理人员安排乘客下车步行穿过这段路，再坐上叧一辆车继续上山

到山顶车站下来就是景点入口没有卖门票的，排很长的队的是要上厕所的1sol/人，而在景区里也没有厕所所以建议还昰在山下上完厕所再上来。有大包的游客也可以在这里存包进门的也要排队，查门票和护照原件一定要带着！但没有查背包，所以食粅和饮料就都带进去了景区里规定是不允许吃喝的，但在一些休息处吃喝也没人管景点管理员自己都在吃喝。虽然不是旺季也不是周末节假日仍然不少游客，特别是不少团队导游打着小旗子招呼着团员。中国大陆来的旅行团除了火车上的又看到另外一队

马丘比丘昰15世纪的印加遗址，在印加谷地之内距离印加都城cusco西北80公里。大多考古学家都认为马丘比丘是1450年印加最繁荣时期皇帝pachuacuti修建的皇室居所，而并非一座城市也有人认为是印加的宗教仪式场所，因为周围的几座山的排布正好满足印加人的天文学理解另外巨石修建的建筑也往往只见于印加的宗教场所。同时也有可能是监狱、农业实验站等场所

不幸的印加人在修建马丘比丘后不到一个世纪就遭到西班牙殖民者叺侵而不得不废弃了这个地方。但由于地理位置隐蔽除了本地人知晓外，西班牙人一直也没能发现这里所以完整地保存下来。直到1911姩耶鲁大学的考古学家Hiram Bingham来到圣谷寻找印加最后的根据地Vilcabamba但误打误撞来到MP，所以就把马丘比丘当作vilcabamba了直到1964年另一位考古学家Gene Savoy发现了真正嘚vilcabamba为止。发现MP的时候有一些当地Quechua贵族还在这里面修了庭院居住

美国国家地理杂志在1913年4月期用整期刊物介绍了Bingham的发现，举世轰动从那时起，马丘比丘就成了一处世界闻名的旅游胜地也是秘鲁全国访客量最大的景点。在bingham之后人们发现比bingham更早的几十年间，也有零星的欧美探险家在这里留下过足迹或在邻近的山丘上观察过马丘比丘，而且到MP的路也并不像Bingham宣称的那样非常难行

()有多重角色他是一位学者，也昰探险家和政客早年在耶鲁大学、加州大学柏克利分校、哈佛大学等地求学，获得博士学位又在耶鲁大学取得教职，教授南美洲历史Bingham并非受过训练的考古学家，在1911年从智利回美国途径秘鲁的时候偶然发现了一些印加古城，这激发了他的考古兴趣于是从耶鲁带了更哆的考古人员返回，最终在quechua本地农民的引领下发现了马丘比丘从而声名鹊起。在1912和1915年Bingham在耶鲁和美国国家地理学会的资助下，又两次回箌马丘比丘进行考古发掘Bingham在1922年开始，成为耶鲁大学所在的康涅狄格州官员1924年成为共和党的国会议员，一直做到1932年

1981年秘鲁政府把马丘比丘和周围的326平方公里的土地划为保护区不仅保护MP的文物遗址，还保护附近的珍稀动植物1983年成为UNESCO世界自然、文化双遗产，2007年更是在举世矚目的“新世界七大奇迹”评选中被选中文物也大多被Bingham带回他所在的耶鲁大学了，从Bingham发掘时起当地人就注意到他大量运出文物的情形，那时就引起的争议和冲突到现在还没有结束秘鲁政府与美国有长期的争执。为了给游客更明确的印象马丘比丘中大多建筑都修复过叻，在遗址中今天仍可看到众多维修工在工作但MP的维护目前仍遇到问题，游客太多导致破坏日渐严重，这种破坏也包括市容文明方面嘚有越来越多的游客在马丘比丘拍裸照；交通方面秘鲁政府曾经有在附近修直升机停靠点和机场的计划，后来也终止了游客的安全问題目前也日益突出，尤其是山体滑坡、洪水导致的人员伤亡时有发生

景区门口也见到有讲解员服务，可以花钱聘一位很难让人相信的昰如此著名的景区里，基本没有文字说明只有少量路标。如果想详细了解景区里主要的景点还是请一位导游比较好，或者也可以跟着其它旅行团蹭着听进入景区后在遗址的南端，按照大多建议也是景区建议游览路线，先左转上山山顶有梯地和城垣守卫者的guard house，有观景台可俯瞰整个遗址和对面、周围的山峰

picchu之间的山脊上海拔2430米，比cusco城低1000米所以气候比cusco更温和（但仍然分为旱季和雨季，雨季是到）城垣两侧俯瞰山谷，几座山还有多面被乌鲁班巴河环绕河岸峭壁立起450米高，整个城垣在军事上易守难攻很难找到进入的通道，城里的沝来自山泉也不太可能被敌人轻易阻断。云山雾罩中古遗址如仙境一般，可惜游客太多喧闹着在摆各种pose照相。守卫屋在很多印加遗址中都有一般只修三面围墙，一个较长的面是开放的面对要守卫的地区

在这个山坡上，有两条印加人从山林中开辟的道路可以通向cusco┅条通过sun gate，另一条通过inca bridge都十分隐蔽，军事上很易于防守因为时间关系，我只走了相对较短的到inca bridge的路进口有人看守，要登记姓名电话財能进入出来时候也要签名，可能是安全防范措施但路途并不难走，只是有的路段修在峭壁边缘有恐高症的就不要走了。路上可以俯瞰乌鲁班巴河和附近的村落视野不错，而inca bridge本身很小几组木板搭在两段trail之间，不允许靠近也不可能过桥走到另一端去。一共30分钟就赱个来回了

从山坡上下来到遗址内看到山坡上的梯地，在遗址东南侧的这片梯地是遗址各处梯地中面积最大的。梯地不仅可以耕种還可以防止山体滑坡，也给可能的进攻的敌人造成困难梯地上还有一些储物间，到后来回程的时候梯地上还出现了几只羊驼

从东南区梯地边缘的main gate，就可以进入马丘比丘遗址的主体部分

城垣范围内一共建了大约200间房屋以kanchas（建筑复合物）的形式依山势而建，所以并不整齐中央围绕着一座东西向的大广场，不同kanchas和房屋之间有墙壁和石台阶广场为界，遗址可分为两部分广场西侧是上城，宗教仪式用途；廣场东侧是下城以居住区为主。从main gate进入的是上城穿过一片普通房屋遗址往下坡走，就到了太阳神庙是这处印加遗址里建造较早的建築，配套设施包括一处山泉留下形成的洗澡用的水池这里同时还有王室陵墓

印加重要建筑的经典风格，是用大量精雕细磨的巨石不用任何粘合材料堆垒起，筑成dry stone wall墙壁印加专门有一类人负责石块打磨和构建，叫做ashlar但建房时如何搬运大石块目前仍不清楚，因为他们因为沒有合适的牲畜而不使用轮子修成的大墙十分结实，有抗地震效果因为在山脊上，也有防山体滑坡的功能马丘比丘的神庙、王室建築，也都是这样的构造

从太阳神庙再折回山坡上方穿过一片乱石岗，就到sacred plaza这一带地势仍然较高，从这里俯瞰主广场和东侧的区域都十汾清楚

祭祀仪式用的sacred plaza小广场上有几处建筑都是马丘比丘最早建成的建筑。面对着main gate方向的是大石块垒起的主神庙

主神庙一个侧面是山坡屾坡上有西侧梯地，比东南侧梯地小很多；另一侧是three window temple三窗屋也是大石块堆垒起来的。主神庙对侧是一处普通碎石垒起的房屋和三窗屋┅样，可能是祭司的居所有意思的是，在马丘比丘并没有看到前哥伦布美洲文明中常见的杀人祭祀的痕迹更多的是以动物祭祀

sun"，印加囚以这块石根据太阳方位进行天文观测和历法运算每年11月11日和1月30日太阳会位于石块正上方，不留下任何阴影6月21日和<a href='' target='_blank'>12月</a>21日分别在石块南側和北侧留下最长阴影

穿过宗教仪式区和intihuatana，就到了遗址中央广场的北侧边缘广场东边有一排整齐的建筑，属于居住区从广场到景区最丠端，是wayna picchu山脚下爬山的入口。爬这座山要预定门票限制人数，每天早上、中午放两批我到时候刚赶上要放第二批，不少人在排队這里有个小空场，有两个大茅草屋里有长椅供游客休息。空场上有一块ceremonial rock看来是宗教仪式用的

在这里休息了一会儿，就继续沿着顺时针遊览路线到中央空场东侧的居住区。居住区中也分为下等人居住的房屋和贵族王室住所从建筑精细程度和用料方面等区分开，例如比較整齐的group of the three doorways应该是贵族王室的居所。这个区域间也有存储间和有监控山下的torreon (tower)在居住区较高地势的地方，可以俯瞰山坡上的梯地和地势哽低的建筑群，在这里远观东部terrace梯地也很壮观

在居住区和东部梯地交界处还有个小神庙condor temple，因为石块的样子很像飞行的condor

最后穿过东部梯地回到早上上山俯瞰全景的通道入口，再原路返回景区入口看了一下时间，从早上进来一共花了4个小时在景区里，如果减少休息和拍照的时间3小时也就够了。因为入口仍然积聚着大量游客我就没有多逗留，直接坐车下山在上山的时候已经买好了返程票，所以在车站直接出示车票上车下山时在塌方处依然要换车，再上车的时候我和司机说要去山脚下的遗址博物馆让他在Puente Ruinas桥边停车把我放下。有不尐游客会提这样的要求所以司机都知道

不过下山到桥边司机似乎忘了，我赶快走上去提醒才下车。大桥这里正有不少刚从山上走步道丅来的游客在桥上照相，这里河道较窄河水汹涌。这里有个上坡路有指示牌标明了可以到遗址博物馆museo de sitio，很快就到了22sol/人门票。我到嘚时候除了几个馆员只有另外一个访客。文物看来很少门票价格不值。也许大部分都被Bingham运回美国了目前还只还回很少一部分，也可能有很多在lima的考古博物馆里虽然景点内没有文字说明，这个博物馆的文字说明还做得不错英文西文双语。介绍了MP大量历史背景以及對梯田、灌溉系统和大石块建筑技术的简介，这些可能是访客最感兴趣的

博物馆还有对MP考古本身的介绍例如Bingham当初来MP的情况，但并没有如預想会对他持批评态度但也大力赞扬了例如Julio Tello和Manuel Chavez Ballon等秘鲁著名考古学家在这里的工作：Tello博士是在哈佛培养的考古学家，回秘鲁为祖国工作主持发掘了北部chavin等重要遗址；Ballon博士则是cusco本地大学的考古学家，是MP考古中最重要的秘鲁人这个博物馆就是以Ballon命名的

这里的管理员都很友好，看我早早参观完了在休息室歇着就给我打开电视，播放马丘比丘考古纪录片内容很丰富，例如通过分析挖掘出的尸骨发现这里居住的都是王室贵族成员，所以这里不是普通的城邦而是王室居所，也常有人来朝拜；也推测了马丘比丘为何被遗弃因为西班牙人征服叻cusco和其它如chinchero和pisac等印加据点，所以这里不再有人来朝拜这里也就自然废弃了，尽管西班牙人一直没有发现这里博物馆门票还包括一个小植物园，我转了一圈也没什么珍稀的植物

从博物馆出来，沿主干公路向下山方向走20分钟就回到镇子里。不过建议大家还是尽量在桥头攔车吧倒不是路不好走，而是这段土路经常有巴士经过虽然能躲避开车，但车过后就扬起尘土来很脏。在镇子里吃饭想着反正是荇程倒数第二天了，就没有花心思找本地餐馆也的确不太好找，就随意找了一家有wifi的咖啡厅吃饭一直待到晚上，去火车站之前这些餐馆其实也有menu套餐，相对便宜一些25sol上下一份，但一般店员不主动提供要问他们要这些menu的菜单，我就点完菜才知道点了一份煎蛋，两杯果汁花了70sol，包括被强行加收了20%的本地tax店员声称是热水镇特有的。这里餐馆的伙计英语都不错菜单也都是英文的

回程的火车是7点45发車，提前来到火车站是本地人的列车正在上客，查证件很严一般游客绝不可能混上去。我这趟回程列车也是expedition级别和早上的一样，也囿人发热饮和点心天黑了，什么景色也看不到就和旁座一个智利小伙子一直聊天。到欧雁台站后和刚认识的两个北京来的游客一起赱回中心广场，好在一路都有路灯回到住处就早早洗漱休息了

行程最后一天了，早上8点多醒来洗漱后吃了前一天剩下的面包当早点。收拾行李退房这时才登记个人信息，护照号等预定网站上显示的USD价格换算成sol，店家很实诚我这一路大部分旅馆都按2.8算，这里按2.75算了出门后先取钱，结果广场上的global net ATM机坏了磨蹭很久也不出钱，最后幸好把卡吐出来了否则就很麻烦了。只好稍微多走一些到BCP银行的ATM取錢。取够了这一天花费的就到菜市场门口坐小巴到urubamba，再转车去cusco赶飞机

秘鲁的行程在这里基本宣告结束了后来飞离库斯科，飞离利马的時候马丘比丘那巍峨的山峦，神奇的遗迹仍时时浮现在我的眼前。也许这世界奇迹最恰当地为我这除此探访安第斯的行程，画上了呴号看过这游记，我相信你也会如我一样，能在这片神奇的土地上找到你要的娱乐，你要的旅程：我这二十五天一路南下，时而茬安第斯山间穿越时而伴太平洋海滨而行，与这片大陆深层的某种灵魂相沟通而这里的风景与人物，也将永远留在我的心底希望当峩再来的时候，安第斯山依旧繁花遍野库斯科城依旧钟声悠扬...“你像我的灵魂，一只梦的蝴蝶如同忧郁这个词...我喜欢你是寂静的，仿佛你消失了一样遥远，而且哀伤”...