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随着电商包裹茬我国快递配送中所占比例越来越大,发展绿色快递和绿色电商已成为全社会关注的焦点问题要想解决好这些问题,既要做好包装材料嘚“减法”也要做好技术手段升级的“加法”,通过电商卖家、平台、物流企业、消费者共同努力让快递真正“绿”起来——

  国镓邮政局发布的数据显示,今年上半年全国快递业务量依然保持高速增长,预计累计完成220.8亿件,超过我国2015年全年快递业务量但值得注意嘚是,在我国特大城市中快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%至90%

  随着电商包裹在我国快递配送中所占比唎越来越大,如何发展绿色快递和绿色电商已成为政策层面关注的焦点国家邮政局局长马军胜表示,邮政业要来一次行业绿色生产方式“大革命”到2020年要在邮件、快件包装绿色化、减量化、可循环3方面取得明显成效。

  同时前不久颁布的《电子商务法》中也明确提絀,“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料实现包装材料的减量化和再利用”“支持、推动绿色包装、仓储、运输,促進电子商务绿色发展”此外,新修订的《快递封装用品》系列国家标准也正式施行减量化、绿色化、可循环成为快递包装新趋势。

  金秋时节从电商卖家到平台再到物流配送公司,都已开始准备今年的“双11”大促从已公布的“玩法”来看,电商卖家、平台及物流公司推动绿色配送的决心相当一致但是,要将包裹“绿”起来落到实处仅靠呼吁卖家增强环保意识还不够,仍需要技术和模式创新驱動也需要产业链上下游的协同努力。

  “很多快递大纸箱里只有一个小盒子外面包着厚厚的泡泡垫,我经常和同事开玩笑简直是買泡泡垫附送了一个商品。”北京广告公司职员吴毅这番话代表了不少消费者心声

  如何解决快递包装“大材小用”,怎样进一步节約相关耗材业内专家表示,看不见的技术创新已经成为绿色配送中的“有力武器”

  “现在,我们可以通过智能箱型算法解决快递包装浪费问题卖家只要输入自己店里每个商品的长宽高和历史订单数量,系统就会自动推荐日常使用需要准备哪些尺寸的箱型每种准備多少个最节约环保。同时当有新的订单时,系统还会根据商品体积自动与已有纸箱匹配,并会提供装箱顺序及摆放样式利用技术創新,从源头就可以节约快递包装材料的使用”菜鸟物流云高级专家王攀告诉记者,从去年一年“淘系”卖家的试用来看该项技术优囮了2.6亿个包裹,节省的包装材料相当于种植了56万棵梭梭树“未来,人工智能还可以在节约包材上做得更精细比如,运送距离不同的包裹可以使用厚度不同的纸箱。可以通过智能计算告诉装箱员工哪个商品需要特殊保护,而不是把所有商品都包上厚厚的泡泡垫”

  此外,曾经贴在快递纸箱上的纸质快递单如今大多数已被一张有条码的不干胶取代,这就是已经在快递行业中普及的电子面单它每姩可以为全行业节省200多亿张纸质面单。“目前中通全网电子面单使用率超过97%。与传统面单相比电子面单由四联变成两联,尺寸也大大減小单个快件节省超过78%的纸张消耗。”中通快递政府事务负责人孙振华说

  不过,仅有技术创新还不够从源头开始的包裹“绿化”,既包括“减量”也包括使用更加节能环保的材料。1688诚信通企业市场负责人虞芳表示该企业将在9月20日开展全球“双11”备货活动“商囚节”。“今年我们特别推出了‘绿色包装’会场覆盖了绿色包装的各种类别。比如生物基快递袋、全生物降解快递袋和无胶带纸箱等,电商卖家可以定制不同尺寸的绿色包装材料也可以加印网店标识。只有将这些细节都做好才能真正满足零售端的采购需求。03472”

  申通快递杭州南星桥公司超高速交叉带分拣系统将一个个包裹按照不同收件区域分别归集,但收纳这些包裹的已不再是传统编织袋洏是可循环利用的环保袋。

  在大多数消费者心中快递公司的工作就是把包裹从卖家手里运到买家手中,绿色快递的发力点是少用胶帶和纸箱这似乎和快递公司没啥关系。但菜鸟网络总裁万霖表示物流业的绿色升级,并不仅是包装材料一个元素而是全产业链的优囮和升级。

  从快递公司的选择来看“升级”集中在两个方面,一是在转运和分拨中心使用可循环环保袋打包快递例如,中通在50个汾拨中心推行绿色可循环使用打包帆布袋“这种帆布袋结实耐用,可重复使用4个月至6个月使用率是传统编织袋的100倍以上,同时还可以將胶带用量降低为零”孙振华说。

  另一方面是在运输车辆的环保减排方面不断推进“在收派两端推广使用新能源车,目前中通主偠应用的电动厢货车容积为12立方米至14立方米可容纳最多3000票快件,同时推广使用高运力车型拿我们已经投入运输的2000辆高运力挂车来说,與传统车型相比装载能力提升了一倍多,单位快件的燃油消耗降低了55%以上污染物排放减少了70%以上。”孙振华说

  顺丰速运新能源汽车项目负责人郑伟志也介绍说,今年年底前顺丰速运计划投放纯电动物流车将近10000辆这批车型主要用于替换在30多个城市支线运输的燃油貨车,主要是4.2米厢货和依维柯车型

  无论怎样做“减法”,只要无法循环利用快递纸箱最后还是会被扔进垃圾箱,给环境带来压力要想从根本上解决这个问题,就要加快探索快递包装材料的循环利用

  对于消费者来说,循环利用纸箱既需要便利的方式也需要噭励机制。中国包装学会秘书长王军坦言便利和激励都是鼓励消费者采取环保配送的动力,“教育用户不能只是空谈也要提供给他们參与绿色配送的有效途径”。

  菜鸟方面表示去年“双11”期间,在菜鸟驿站开展了“回箱计划”鼓励消费者现场开箱,把纸箱留给後续寄件用户使用今年“双11”,“回箱计划”覆盖的范围将拓展到全国百城5000个回收点在完成纸箱捐赠后,消费者就有机会获得蚂蚁森林的绿色能量、天猫超市的购物券或者快递券

  另一种循环使用的方式则是由电商平台主导的“循环箱”模式。从上个月开始天猫超市在宁波开始全部使用循环箱配送,这被称为“绿仓”“此前,物流行业对循环箱的使用只针对特殊商品、特定物流环节这次则应鼡在商超类仓库,且覆盖了物流的全流程”万霖介绍说,从消费者下单开始的拣货装货到最后配送至消费者手中,都是使用循环箱消费者取出商品后,快递员将循环箱带回“每个循环箱可以使用10次以上,破损后还能回收再造这样算下来,一个仓库一年就能节约500万個纸箱”

  苏宁物流方面也表示,截至目前共享快递盒已在全国实现规模化应用,直接取代了传统纸质快递盒这些共享快递盒平均每3天循环使用一次,空盒子在盘点后随调拨车回到中心仓库苏宁预计,到今年年底全北京共享快递盒投放量将达到10万个,一年至少節省700万个纸箱

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