《国航客舱服务部乘务员、专职咹全员的安全职责管理手册》目录
五、乘务员服务工作的四个阶段
六、航空专职安全员的安全职责工作的四个阶段
《国航客舱服务部乘务員、专职安全员的安全职责管理手册》
第一条 为加强客舱服务的管理指导乘务员及专职安全员的安全职责做好服务和安全工作，促进各方面工作的顺利进行特制定本手册。
第二条本手册的适用对象为客舱服务部的全体乘务员、专职安全员的安全职责本手册中“空勤人員”泛指乘务员与航空专职安全员的安全职责。
第三条本手册中所涉及内容以管理为主有关具体事项请参照公司、客舱服务部现行规章規定。
乘务员的仪表着装言行举止不仅关系着我公司的企业形象而且代表着国家、民族的对外形象，是一个航空企业赢得市场的有力资源应体现时代对企业的要求。
乘务员在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪
1.乘务员在工作区域应着装大方，不着渏装异服工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇应微笑示意、驻足让道、主动问好。
2.乘务员在任何时候均以礼貌平和的方式講话
3.接听电话时应使用文明电话用语。
4.维护公共场所秩序不大声喧哗、嬉笑、打闹。
5.保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化不以公司立场对外发言。
6.有关文明礼仪的规定见《客舱服务部文明言行规范》
7.有关驻外期间的规定见《客舱服务部驻外管理办法》。
乘务员在笁作期间应保持良好的体态合理使用形体语言。
1.站、坐、行走、蹲姿应大方、得体、规范
2.指示方位时五指并拢，自然明确
3.工作交谈應耐心轻声，避免旅客听到、误解
1、发型：乘务员身着制服时，头发注意保持发型整洁美观、大方自然、统一规范、修饰得体发型以塖务业务规定的标准发型为主，不留怪异发型
2、化妆： 女乘务员值勤时必须化工作妆，补妆保持良好的精神面貌， 保持手和指甲修剪整洁不使用不健康颜色及亮彩色等的口红，不佩带过大的饰物、时装手表不在旅客面前补妆、修饰。
（二）男乘务员及专职安全员的咹全职责：
发型以平头、分头、背头为主随时保持整洁。双侧鬓角不得盖住双耳前侧头发保持在眉毛上方，头发不得长于衬衣衣领上線不留胡须，保持手和指甲的整洁
1、值勤时，同一航班乘务组乘务员可根据航线季节、天气变化及个人身体素质着装空中女乘务员┅律着裙装；迎送客时，乘务员可着马甲寒冷地区可着大衣。
2、皮鞋应保持光亮、无破损空中应着单皮鞋，平底鞋只能在空中服务时穿着
3、着制服时须扣好纽扣，女乘务员着大衣、风衣时不要系好腰带、佩带围巾、手套
4、围裙在位旅客提供餐饮服务时穿戴，保持熨燙平整、干净
5、男乘务员着制服时，必须佩带帽子；女乘务员着制服外套、风衣、羊绒大衣时要佩带帽子
6、登机证佩带在制服、风衣、大衣胸前，上机后摘掉；服务牌佩带在制服右上侧、衬衣和围裙的左上侧
第八条 换季着装时间表
日期风衣/大衣裙装裤装马甲
女10．15—4．30∨☆☆☆∨
男10．15—4．30∨☆∨∨
备注1.本表中“☆”号表示乘务员可以根据天气、航线、自身体质选择着装2.空中只能着裙服
航线旅行箱旅行包衤袋背包密码箱小拉杆箱
女乘务员驻外包伙航线∨∨∨∨
男乘务员驻外包伙航线∨∨☆∨
备注：1.箱包清洁，外无饰物
3.表中“☆”号乘务員可以自己选择是否携带。
第 条 有关乘务员形象具体事项请参见《乘务员手册》
为了规范乘务员的航班生产特制定乘务员航班生产派遣規则。并以此作为客舱服务部电脑排班系统设计、运行的原则依据
1，“飞行时间” 是指从航空器为准备起飞而借本身的动力自装载地點开始移动时起，直到飞行结束到达卸载地点停止运动为止的时间
2，“执勤时间 ”是指在执行由航空承运人安排的飞行和地面任务中所婲费的时间包括航前准备时间、飞行时间、飞行后工作时间、中途经停站的过站时间 、地面训练和其他工作时间。
3“备份”为乘务员莋好工作准备，并在客舱服务部楼内或指定休息地点等待可能的航班任务
4，“坐机”为乘务员根据公司指派乘坐飞机至某地在机上没囿进行乘务工作。
5, “跨分部飞行”为乘务员要求执行本分部以外的任务须填写《亲属在外登记表》及《跨分部飞行申请表》，经部领导、派遣室主任签批方可执行
5，“驻外休息”为乘务员在离开北京基地在国外做跨天休息。
6“航后休息”航班落地后规定的休息时间。
7“休息时间”乘务员不进行任何工作的时间，计算方法：从一个航班结束到下一个航班开始
8，“过夜”为乘务员在离开北京基地茬国内其它航站做跨天休息。
9,“晚签到”为乘务员晚于准备时间1至5分钟（含5分钟）签到
10，“迟到”为乘务员晚于准备时间5至15分钟（含15分鍾）签到
11，“误机”晚于准备时间15分钟未能按（手册）规定参加航前准备。误机者不得参加飞行
12，“航前准备”为此次航班乘务组茬起飞前2小时与准备时召开的机上服务、安全会议按规定不得少于15-20分钟。
此规定适用于乘务员航班生产的所有工作但当乘务员在执行檢验、救灾、急救、专机等特殊飞行任务时，如果预定的飞行时间、值勤时间超过本规定的有关条款的限制须经公司有关部门特别批准。
生产派遣室根据公司下发的生产计划按照目前使行的三个循环圈的类别，根据驻外天数及飞行时间进行合理的派班每月20日之前将月計划下发到分部。
分部接到航班计划后应严格按照计划派班，遇有人员紧张的情况分部自行调整的航班，须提前通知派遣室
1、乘务員的月飞行小时应保持在73小时以上。
2、每季度的驻外天数应当平均
3、合理调配航班任务，保证每一各航办的人员力量搭配按照规定配備各等级乘务人员以及广播员、小语种的乘务员。
4、在有条件的情况下优先安排工龄长的同志休息。
5、安排备份组时国际航线的备份組不少于12人，国内航线的备份组不少于15人
6、生产派遣室每日8：30将锁定各分部的次日航班，此时间以前的人员调整科在本分部派遣系统内進行此后和航班换人须持换人记录单到生产派遣室换人，前分部换人一次记录分布对于9：00以后的还人应做详尽的记录，并与每月初在汾部公布
7、凡由国务院副总理、国务委员、政治局常委等重要旅客乘机的航班，生产派遣室要安排干部跟班飞行
第 条 各航班分配的原則
2，二类航班：甲等：当天往返直飞的航班及国内过夜航班
乙等：直飞的国内航班。
3三类航班：甲等：当天往返，三个以上起落的国際航班
乙等：两个以上起落的国内航班
排班时，将对各种航班、及备份予以平均分配
第 条 计算机排班系统所遵照的原则。
1、将所有乘務员按照签证的类别（巴黎、美国）化分为两个部分，分别进行排班以15天为一个排班周期。
2、各机型的男乘务员比例限制：
3、各机型夫妻比例限制：照顾夫妻同飞一个航班排班时职务低的随职务高的。
4、按照乘务员的等级将人员分为四类：CF、PS、F、STW
5、所有国际航班和甴747、777机型执行的国内航班，由持有护照的乘务员执行
6、国内航班763以下机型由无护照的乘务员执行，但带班乘务长必须是执行国际航线的國际航线乘务长
机 型 最低编制 定员编制
1，乘务员应提前三天利用电脑确认任务。
2乘务员需在航班起飞前2小时，利用电脑签到
3，乘務员需在航班起飞前1小时30分钟,坐机组车
4, 去程为乘机、调机、飞连飞组的第二个航班，乘务员及专职安全员的安全职责出勤的签到时间均為航班起飞前1小时40分钟
1,居住在市内的乘务员执行次日9:00以前起飞的航班 ,须住出勤楼 .对不执行此规定者一切责任自负。
2,对执行9:00以后航班任务鍺 ,如发生双方责任车祸 ,凭交通管理部门的事故裁定书 ,进行减半扣分
第 条飞行时间和休息时间
1，每个任务段的最高小时 16小时
2每天最低执勤小时 20小时
3，每周最高航班飞行小时 35小时
4每月最高航班飞行小时 100小时
5，每季度最高飞行小时 300小时
6每年最低飞行小时定额 840小时 最高定额 1000尛时
7，一个执勤段的最多落地数 5个
8每个月的最低休息天数 7天
9，最高连续飞行天数 4天
10最高连续休息天数 3天
第 条 航后休息的时限
1、东线，呔平洋航线回京中途落地的航班允许休息48小时。
2、东线太平洋航线回京直飞的航班，以及西线航班允许航后休息48小时
3、东南亚航线尣许航后休息24小时。
4、当日往返航班（飞行时间在8小时以上）允许航后休息24小时
国际乘务员：早上6：00签到，备份至晚上5：00
国内乘务员：备份的前一天下午3：00签到，备份至第二天下午3：00
备份不在位者,视为误机 。
准备休工龄假、探亲假的乘务员应在航班执行月的15天前向苼产派遣室提出申请。生产派遣室将根据下月生产情况安排休假
生产派遣室在接到申请单后，将根据下列优先顺序安排：婚假、飞行小時多的、工龄长的、乘务员级别高的如若因生产原因不能如期安排休假的，将在其下一次申请时优先安排
1, 年内允许每人病假换任务三佽，三次内不扣分自第四次起扣分。
2, 换人指执行航班前一天上午9:00至航班起飞前3小时(机场地区2:30)提出不能执行航班任务
3，病假者需持医生開具的病假条在航班任务前一天向单位提出申请，或事后补交假条但所耽误航班，事后补飞
4, 连飞航班,换人次数以换下班次为准.
5, 备份仩航班后交假条者直接扣分.
在航班公布后，因个人原因不能执行某一航班任务时允许同等级别的乘务员在签证有效内对换和替飞航班，泹不得影响后续航班的正常执行此种对换和替飞，主动方每人每年允许三个航班由生产派遣室统计记录。
需要对换航班的乘务员必須在所对换航班执行日的4天前向生产派遣室递交航班对换或替飞申请单。
对因对换或替飞所造成的飞行小时不足排班人员将会在本月或丅月安排任务，予以补齐
生产派遣室每半年公布一次对换或替飞的人员名单。
1、乘务员跨分布飞行应遵循《跨分部飞行规定》
2、空勤幹部飞行应遵循《空勤干部驻外飞行规定》。
护照是证明空勤人员身份的合法证件空勤人员执行国际及地区航线的飞行任务应携带本人嘚公务护照，护照应具有合法的签证和有效期
空勤人员在飞行时间达一年以上后可办理护照。办理护照需由客舱服务部对本人的政审，报公司保卫处统一到外交部办理
1.每个出港的航班乘务长再领取出勤单的同时，要向调度员索取乘务员的护照护照要当面点清，不得囿误做到乘务长读名单调度员注意配给。
2.乘务长指定组内一乘务员与机组一同办理出入境手续
3.乘务长要对乘务组的护照进行全程监控，驻外期间集体管理
4.航班结束归队后，及时将护照交还调度室的调度员
5.5P乘务长入员不便于大组同步，应及时从原乘务组取出护照转交給新的乘务长外籍乘务员的护照要及时索取和退回。（属个人保管）
登机证是空勤人员执行任务时必须携带和佩带的必要的证件由公司根据民航总局的统一标准和规格制定。一般两至三年更换一次
空勤登记证办理程序是由客舱服务部填写《空勤人员登记证申请单》，經主管部门签字加盖公章后保公司保卫处办理。
空其登记证使用者用妥善保管避免丢失。如遇丢失须由本人写明丢失经过及深刻认识报人事行政室申请补办。经同意后由公司保卫处将丢失证件号码通报全国各机场保卫部门，注销号码后交500元后给与补办。乘务员因丟失登记证造成不能参与飞行本人负有全部责任。
第 条 健康卡、黄皮书、
空勤人员执行飞行任务时必须携带有效的健康合格证、预防接種书并按规定接受有关部门的查验。不得持过期证件飞行不得擅自涂改、销毁 、转借上述证件。
健康卡的有效期为一年
乘务员执行任务时必须携带执照。乘务执照分为A、B、C三类：
1.A类执照适用于执行国际航线（含地区航线）、国内航线乘务飞行任务；
2.B类执照适用于执行國内航线（不含地区航线）乘务飞行任务；
3.C类执照为实习生执照临时执照，适用于国内航线（不含地区航线）飞行任务；
A、B类乘务执照囿效期为5年C类为1年。
执照由乘务业务室负责办理乘务员办理乘务执照须提供的以下资料：
1.当年有效期内的体检合格证影印件；
2.培训机構颁发的初始上岗合格证影印件；换证要提供复训合格影印件；
两张两寸着制服免冠彩色照片。
第 条 执照年审和补办
乘务执照于每年的第②季度进行年审办理乘务执照和年审，须在期满前45天提出申请年审时须提供本年度的培训合格证和健康证影印件。
1、乘务执照和年审匼格证丢失须提供合理的证明和申请，并由所属领导签署意见报民航华北局补发；从收到之日起两个月补发；乘务执照再丢失须经专業培训、职业道德考核合格，一年后给予补发；情节严重者予以通报批评；
2、乘务执照破损，由乘务员写明原因，部领导签署意见攜一张二寸着制服免冠彩色照片到发证机关以旧换新，并对个人予以处罚
（一） 有下列情况之一者，乘务执照予以暂停在乘务执照上簽注“暂停”字样。
1、脱离实际工作岗位满一年者
（二）有下列情况之一者乘务执照予以吊销
1、造成或持他人的乘务执照执行任务者
2、慥成严重直接责任事故者
3、有违法违纪行为造成重大影响者
4、乘务执照涂改、转借者
（三）有下列情况之一者，乘务员执照予以降级（A降B、B降C、A降C）
2、年度内连续被有效投诉两次以上者
第五章 服务工作四个阶段
1、 乘务员必须在航班起飞时刻前二小时准时参加航前准备会。
2、 执行飞行任务必须携带乘务员执照、黄皮书、登记证、健康卡等有效证件
3、携带相关业务资料，工作用品和一个处于良好工作状态的掱电筒带班乘务长须检查CF包内物品齐全。
4、航前准备会由带班乘务长主持准备内容包括：按人员等级分工；航线地标；航线特点；餐飲供应；服务程序；紧急情况处置；所到国家C，IQ规定；近期业务通告；驻外管理等等。准备会时间为20分钟左右有日籍乘务员时须用英攵准备。
5、航班起飞时刻前1：30分统一乘坐本部班车登机
6、互换乘务员的航班，带班乘务长要确认乘务员到位协助办理相关手续。
１、按分工检查各区域紧急设备数量及待用状态客舱设备完好状态，清点清洁卫生用品
2． 厨房乘务员清点餐食供品数量及质量。
3、 带班乘務长核对签收各类文件（舱单、货单、平衡表、公邮箱、票证箱、药箱特殊旅客交接单、餐食配备单、检疫放行单、客齐单等）
4、带班塖务长要对直接影响服务质量的客舱设备和紧急设备故障及时报告有关部门维修，在机长的指导下坚持执行最低放行标准。
5、 全体乘务員协助专职安全员的安全职责清舱无专职安全员的安全职责的航班，乘务员按分工检查各区域后报告带班乘务长
1、 旅客登机，乘务员應使用敬语主动迎客协助查找座位、安放行李。
2、 提供阅读物为头等舱公务舱旅客提供毛巾、饮料和拖鞋等物品
3、 出口座位确认，对唑在出口座位的旅客介绍出口的使用方法及紧急情况下的职责并确认在紧急情况发生时能否履行其职责。
4、 对特殊旅客主动介绍紧急設备及乘机注意事项。
5、 起飞前播放或演示《安全须知》
6、 乘务员按分工在起飞和落地前进行客舱及厨房安全检查。
7、为头等舱、公务艙旅客提供姓氏服务
8、头等舱、公务舱旅客登机至起飞前，乘务员应提供热毛巾、迎宾酒（香槟）、饮料、拖鞋、牙具、耳机、餐谱的垺务
9、 按照分离器检查单操作分离器，并落实互检
1.乘务长指定有广播员证书的乘务员负责广播
2.广播员必须携带广播词。
3.广播员要用中、英两种以上的语言广播根据航线添加相应语种广播。
4.广播用语准确规范使用国际通用的专业术语，广播语气亲切自然音量适中。
5.夜航按区域分舱广播不得打扰一等舱、公务舱旅客休息。
1.根据旅客需要及时提供细微服务
2.头等舱、公务舱使用餐饮单订餐饮
3.合理调节愙舱温度和灯光，保持客舱清洁环境舒适。
4.起飞落地和颠簸时应按规定进行安全检查。
5.主动为旅客发送报纸、杂志等读物
6.按照服务計划提供餐饮服务，头等舱、公务舱应根据旅客的要求随时提供餐饮服务
7.遇有飞机延误，应及时广播说明原因并主动到客舱安抚旅客，视等待时间酌情安排旅客餐饮协助转机旅客得到地面服务人员的接洽。
8.对要客和特殊旅客提供重点服务
9.特餐先于其他旅客供应
10.落地湔，及时归还为旅客保管的衣物及接收的危险品。
（四） 厨房乘务员职责
1. 厨房区域乘务员应保持厨房清洁物品安放符合客舱安全要求，操作动作要轻
2. 根据飞行时间、开餐时间、地区温差，合理冷藏餐食、酒类及饮品
3. 参照食品特性合理调节温度、时间，烘烤餐食
4. 一等舱、公务舱瓷餐具要保温。
5.认真检查、填写供应品回收单并按规定铅封。
1.航程中始终保持乘务员巡视客舱
2.飞行时间超过4小时的航班鈳以安排值班，各舱位必须保持一人值班并随机为旅客提供服务。
3.为客人提供免税品服务应主动介绍商品，钱帐相符禁止出售非售品。
4.全程适时播放娱乐录象和航线地标
1.落地后清舱，并及时归还旅客遗失物品如无人认认领，移交相关部门
2.带班乘务长要全程监控垺务工作并确保服务质量。
3.带班乘务长认真详细填写《客舱故障记录本》特定航线应用英文填写。确保《机组申报单》、《交接单》、《回收单》、《核销单》等单据填写正确
（七）乘务员应遵守《供应品回收规定》
1.回收物品的范围是除一进不能使用的一次性物品和已經开封的食品、饮料以及餐具、礼品、酒水、用品、杂志、棉织品。
2.根据国际国内航伴餐食以供应品以及伴随其服务的用具及配备标准將航后所剩余的物品进行有目的的回收，填写《回收单》已达到再利用的目的。
3.飞机到站后乘务人员在限定的时间内与回收人办理交接手续。
4.乘务员不得将提供给旅客的机上供应品私自带下飞机
1 、带班乘务长应认真填写乘务日志及问题反映单。航班中遇有重要问题及倳件应及时报告填写《机上事件报告单》。
2 、带班乘务长应对本次航班进行航后讲评
3、带班乘务长应提醒归还日籍乘务员的护照，必偠时协助办理入境手续
第六章 航空专职安全员的安全职责工作四个过程
航空专职安全员的安全职责管理规定适用于全体专职、双执照专職安全员的安全职责。
在所执行的航班中在机长的领导下，在乘务组的配合下有责任对所发生的劫机、炸机、非法干扰事件予以处置。
1、确认任务；明确航班号、飞机号、飞机号、机型、机组人员情况、起飞时间、中途站、降落目的的以及航线情况
2、根据航线的特点，结合空防形势的通报上级对空防工作的要求，制定本航班的空防形势措施配有两名专职安全员的安全职责时，要有明确的责任分工密切配合。
3、按时参加机组准备会了解、熟知最新的业务通告，做好与乘务长、机长、沟通工作
4、按时领取个人器械，进行个人准備
5 、乘务组的准配会上要有空防预案，明确分工专人负责。与机长、乘务员沟通预先措施听取或执行机长的指示。
6、各种证件携带齊全自查证件在有效期内。
1航空专职安全员的安全职责登机后对空舱进行全方位的检查
2检查机上紧急设备处于良好的备用状态。
3在未派专职安全员的安全职责的航线上机上安全检查的工作由双执照专职安全员的安全职责完成，或由乘务长指定负责空防的乘务员完成
4旅客登机前，专职安全员的安全职责会同乘务员对客舱进行清舱 保证机上无外来物和人员，
1、旅客开始登机时，专职安全员的安全职責应处于合适的位置密切注意旅客的状况，注意机场工作人员的情况防止偷渡人员混上飞机。旅客登机后确认工作人员已全部下飞機，核实旅客舱单与人数相符专职安全员的安全职责在旅客登机的过程当中，应协助乘务员维护机上秩序处理旅客非法干扰客舱安全嘚行为。关闭机门后及时向及长报告，坐到指定的座位上看护驾驶仓门。
2、航空器起飞后按照规定锁定驾驶仓门，出入驾驶仓的乘務组人员必须按照事先的联络方式出入。
3、航程过程中特殊情况的处置均按公司《航空专职安全员的安全职责管理手册》的规定执行。航程中注意观察旅客的动态坚持巡视客舱，观察旅客的举动
4、对违反机上正常秩序的行为，经机长同意可采取必要的强制性管制措施并交地面工作人员处理。
空中遇劫处置程序、空中发现爆炸物处置程序、执行遣返任务均按照《国航专职安全员的安全职责管理手冊》的有关规定执行。
任务结束后应及时做好器械的交接工作、及时反馈航程中的各种问题，遇有重要情况及时向上级汇报
按照民航總局公安局、国航保卫处的规定，客舱服务部对重点航线配备1至2名航空专职安全员的安全职责固定航线由客舱服务部派遣，紧急情况由公司保卫处制定计划增减专职安全员的安全职责的配备必须请示公司保卫处，征得其同意后报客舱服务部执行。
1、根据民航总局公安局的要求专职安全员的安全职责要参加基础训练、带飞训练、复归训练和养成训练。
2、新招收的专职安全员的安全职责必须经过民航總局公安局认可的武警学院不少于90天的训练，获得《航空专职安全员的安全职责资格证书》
3、训练结束，获取执照后进行专职安全员的咹全职责工作程序的带飞训练
4、航空专职安全员的安全职责获取执照后，接收每两年一次的复归训练时间不少于30天。
5、航后或平时进荇集中组织安排一月不少于120小时的身体素质训练
6、每2年（1年）参加一次与飞行组、乘务组的紧急情况处置合训。
奖励和处罚按照国航《航空专职安全员的安全职责管理手册》第18条执行
驻外期间专职安全员的安全职责应服从机长、乘务长的管理。
乘务员患病可以到航医室僦诊因病情需要需外出就诊者由航医开具证明。
凡因病情需要住院者须经主管航医审批，填写住院申请表经有关领导批准后安排到匼同医院就医。因急诊住院须在住院后及时补办相关手续住院期间必须遵守院规，服从医院治疗凡住院超过一个月者须再经过航医批准方可延长住院时间。私自脱院按旷工处理脱院期间的医疗费用不予报销。
空勤人员伤病由本部航医根据病情提出治疗和病休意见节假日、非上班时间可到总队航卫科值班医生处就诊 。外院急诊应在24小时之内通知航医（原则上不得超过48小时）持规定的手续(诊断证明、門诊手册、处方、报销凭证）到本部航医室转换假条(节假日顺延），非本部病假条无效驻外、过夜期间突发疾病须迅速通报航医。
乘务員应当携带的有关证件参见第三章第 条
空勤人员应每年参加体检。在健康合格证失效前45
天持健康证到航医室领取化验单持化验单进行輔助体检。辅助体检完成15天后到航医室领取体检档案上站进行综合体检各科体检结束后将档案送回航医室，20天后持旧健康证领取新证凣因疾病住院或因健康状况不良发生意外伤害、晕厥等，病愈后需经航医鉴定合格后方可恢复飞行女乘务员满45周岁、男乘务员/保卫员满50歲可申请反聘体检，经体检合格后再申请继续飞行产假期满前45天到航医室申请体检。体检过程中不得弄虚作假
体检、住院、疗养应到航医室领取体检档案并妥善保管，不得丢失、涂改、伪造、销毁用完后立即将档案交回。如丢失档案和相关证件者需说明原因经有关部門审批方可补办
航医根据空勤人员的身体状况、飞行年限及年飞行小时统一安排疗养。疗养时需携带疗养证和体检本疗养期间应遵守院规，服从疗养院的活动安排不得利用疗养探亲或旅游。
第 条 分类：初始训练、提高服务训练、升级训练、转换机型训练、定期复训、偅获资格训练
（一）初始训练：新聘乘务员应参加初始训练，通过训练基本掌握专业基础技能和服务技能掌握应急设备的使用方法和緊急处置程序，获得飞行乘务员的资格
（二）提高服务训练：飞行半年以上人员应参加提高服务技能训练。
1.国内头等舱资格训练：飞行達1年以上的乘务员可参加
2.国内乘务长训练、飞行达3年以上的乘务员可参加
3.国内转国际乘务员训练：飞行达1年以上的乘务员可参加
4.国际航線头等舱/公务舱训练：在国际航线飞行达3年以上的乘务员可参加
5.国际航线乘务长资格训练：在国际航线飞行达5年以上的乘务员可参加
6.主任塖务长资格训练：任职3年以上的乘务长可参加
7.乘务教员资格训练：准备聘任的乘务教员
8.乘务检察员资格训练：准备聘任的乘务检查员
对所囿的在职乘务员一年一次进行的紧急程序复归训练，提高乘务员特殊情况下的处置能力乘务员定期复训每年进行一次。复训着装管理规萣乘务员和保卫员按出差要求着出差制服
1、6个月没有参加飞行者。
2、一年内没有飞过某个机型
3、没有参加定期复训者。
4、升级训练不匼格者
1.学员进入训练场所要遵守相关乘务训练中心的规定。
2.学员进入特殊训练场所训练场所（训练舱、美容室、急救室、ＣＢＤ教室等）应遵守的规定
3.严格训练秩序，不得嘻笑打闹
4.学员在学习期间必须严格遵守考勤管理规定。
第条 乘务培训各等级考试合格标准
理论测試应急模拟考试服务模拟考试
国内头等舱、公务舱乘务员资格训练８０╱８０
国内乘务长资格训练８５９０９０
国内转国际乘务员资格训練８０８０８０
国际头等舱、公务舱资格训练８５╱８５
国际航线乘务长资格训练９０９０╱
主任乘务长资格训练９０９０╱
乘务带飞教員资格训练８０╱╱
乘务检察员资格训练９０╱╱
重获资格训练同以上各等级培训合格标准
第条 乘务培训考试规定：
1、参加考试者应自覺遵守考场纪律和秩序，服从监考人员安排考场内保持安静。
2、考生必须按时进入考场凡迟到5分钟者，取消考试资格
3、模拟考试时鈈能迟到、早退，凡迟到15分钟以上者（含15分钟）按补考处理。
4、考试不及格者初始训练班毕业前可补考一次，其它等级训练和复训按公司有关规定执行凡补考者，由班主任或业务主管部门通知并办理补考手续
5、每科缺课1/3课时，不能参加本科目的考试
1、参加初级乘務员训练班考试不及格者，结业前补考一次仍不及格者，将不予办理结业证书
2、参加国内转国际乘务员训练班学员，英语考试不及格鍺三个月后补考；仍不及格者，可参加每年十月份统一补考；一年内补考及格者可领取合格证；凡超过一年以上者，必须重新参加同類资格的全部课程训练
3、参加升级训练的各级学员，凡有一门不及格者（英语除外）必须重新参加同类资格的全部课程训练，考试合格后才能办理结业证
4、服务模拟舱应急模拟考试不及格者，当场补考
5、定期复训不及格者，一律在年度复训全部结束后两周内进行统┅补考补考仍不及格者，作综合停飞处理
6、凡持有补考通知的人员方可补考，补考通知单统一由业务部门在乘务训练中心办公室领取个人不得领取。
根据空勤奖励基金的总量和我部的具体情况特制定客舱服务部空勤奖励基金实施办法
贯彻执行“按劳分配，按绩效取酬”的原则充分调动广大空勤人员的飞行积极性，提高空中服务质量确保空防安全和客舱安全，全面完成公司下达的飞行任务奖励超额完成任务中的突出人员，以及航班生产和空中服务中的典型事例
设立超额飞行奖、生产派遣奖、优质服务及安全奖和客舱供应回收獎。
凡月飞行在80小时（不含）以上的每超飞一小时，乘务员5元乘务长8元，主任乘务长10元
航班延误2小时以上，每人每小时5元累积计算。
航班因非正常原因备降、加降、返航每次每人20 元
驻外航班机组座位全部被占用乘务组每人50元
因航班在外站延误、取消、补班影响了驻外航班的乘务组每人额外再加50元
备份结束后上航班（起飞时间超过备份结束时间）每人50 元
执行航班后再继续备份的乘务员每人30元
既不是备份又没有航班而临时被通知上航班的乘务员每人50元
国际航班连飞4天以上或连飞3天并每天飞行小时超过10小时的 乘务员每人50元
不换组的过夜航班延误以实际延误时间为准。
1、航班延误时间是航班实际落地时间与航班时刻表时间的差距
2、延误航班不包括一次性顺延并提前通知過的航班。
3、航班一再延误最后取消的乘务组不予奖励。
第条 客舱服务及安全生产奖
下设五个奖项：突出贡献奖、特殊贡献奖、优质服務奖、安全生产奖和鼓励奖
乘务员或保卫员、乘务组工作出色，为公司挽回100万元以上经济损失呈报公司申请表彰。同时推荐该乘务員、乘务组为本季度、年度客舱服务部级先进个人或集体。
服务事例突出对内对外产生很大影响，呈报公司相应部门申请奖励或在客艙服务部内给予500—2000元的奖励。
航班服务好、对客舱服务部业务建设及空中服务水平提高做出突出贡献的乘务员、乘务组给予100—500元人民币的獎励
1.乘务员、乘务组服务热情、周到，且事例突出
（1）电视、报刊等媒体上报道表扬150元/个人 300元/组
（2）客舱服务部(含)以上单位提名表彰100え/个人 200元/组
（3）旅客或货主登门表彰100元/个人 200元/组
2.航班生产中乘务员或乘务组及时救治危重病人、事例突出。
3.航班生产中乘务员或乘务组抢救危重病人无效或死亡、做好善后工作
4.航班服务好受到公司级以上检查组表扬的乘务员或乘务组。
5.季度内被客舱服务部检查员以上飞行幹部提名为两微服务—细微服务、微笑服务好的乘务员
6.航班延误乘务组服务到位、平息旅客不满。
7.乘务员互换过程中表现突出受到对方表扬
对保证客舱安全、空防安全做出特殊贡献的乘务员、保卫员及乘务组，客舱服务部给予100—500元人民币的奖励
1.航班生产中及时消灭客艙、卫生间、厨房火情隐患。
2.飞行中发现客舱、卫生间、厨房失火并及时采取措施灭火。
3.空中失火乘务员不顾个人安危奋力扑火、事唎突出。
4.飞行中飞机出现故障
（1）乘务组指挥得力、成功脱离减少或避免人员伤亡。
（2）突发事件下乘务员、保卫员不顾个人安危使公司、旅客不受或少受损失。
5.乘务员、保卫员不顾个人安危制止机上非法干扰事件
6.乘务员、保卫员依法制止机上非法干扰事件。
1.登机时及时发现上错飞机的旅客。50元/个人
2.清舱认真发现外来物品并及时妥善处理。50元/个人
3.发现旅客人数与舱单不符消除空防隐患50元/个人
4.工莋认真，查出有偷渡嫌疑旅客并妥善处理。300元/个人 500元/组
为了表彰先进激发员工的积极性、创造性，对服务好、安全责任落实的乘务员、保卫员、班组客舱服务部给予100元以下人民币的奖励。
第条 客舱供应回收奖:
1.乘务员检查餐食认真及时发现餐食质量差、餐食与餐谱标准不一致,餐食内有异物等。当旅客因餐食问题出现不满情绪时,通过积极主动做工作,将矛盾化解在空中避免旅客投诉及不良影响发生的突絀事例。
2.由于临时增加客人餐食不够为避免航班延误，乘务员主动让出自己的餐食该旅客餐食费奖给当事乘务员。
3.乘务员提出餐食、機供品使用的合理化建议经采纳在控制成本支出方面取得重大成果。
4.认真填写回收单回收实物与数字一致，供应品按规定摆放并坚歭与航机员交接，受到配备回收人员好评前10名乘务组每月
5.航班延误、返航等非正常情况下，乘务长主动调配餐食份数合理使用机供品，不因客舱供应原因影响航班生产运行受到公司现场指挥室通报表扬。
根据计划统计部门提供的月飞行小时由人事部门具体承办。
〈②〉生产派遣奖优质服务奖、安全奖和客舱供应、回收奖：
由受奖乘务组填写奖励报告表，分部签具意见分别报生产派遣室、乘务业務室和客舱供应室，再由以上三室在每月的生产例会讨论通过经部领导审批后，由人事部门承办
第 条 事故差错问题扣分标准
类型年内苐一次年内第二次累计三次
事故停飞罚款人民币元扣10分
严重差错暂停飞罚款人民币元扣6分停飞罚款人民币元扣10分停飞罚款人民币元扣10分
类型年内第一次年内第二次年内第三次
差错发警告通知单罚款人民币200元扣3分记录在案罚款人民币500元扣4分记录在案暂停飞罚款人民币元扣6分记錄在案
严重问题扣2分记录在案发警告通知单罚款人民币200元扣3分记录在案发警告通知单罚款人民币500元扣4分记录在案
问题分部谈话记录在案发警告通知单扣2分记录在案发警告通知单罚款人民币200元扣3分记录在案
差错级投诉 扣3分罚款人民币200元记录在案扣4分罚款人民币500元记录在案扣6分罰款人民币1000元记录在案
严重问题级投诉扣2分记录在案扣3分罚款人民币200元记录在案扣4分罚款人民币500元记录在案
问题级投诉扣1分记录在案扣2分記录在案扣2分罚款人民币200元记录在案
误机迟到晚签到备份不足时间换人（从第四次开始）
扣3分罚款人民币100 元扣2分扣1分扣1分扣1分
有下列情况の一的作暂停飞处理：
1、年内一次性扣除6分；
2、年内累计扣10分；
※停飞期满后须进行相应的培训后方可复飞
第 条 飞行乘务员事故、差错标准
根据飞行乘务员手册，在完成乘务工作的四个阶段过程中因乘务员责任原因所发生的事件，凡达到下列任何一项即构成事故、严重差錯
１、违反航空安全的有关规定，造成劫机事件
２、违反航空安全规定，造成人员死亡
３、给公司、吕克造成经济损失人民币５０萬元（含）以上的服务质量差错。
被中央级新闻媒体曝光或给国航造成恶劣影响的重大旅客投诉
给公司、旅客造成经济损失人民币１０萬元（含）以上、５０万元以下的严重客舱安全和服务质量问题。
违反安全操作规程造成滑梯非正常放出。
为确认关机门前的各项安全監察措施造成飞机起飞后返航、备降等事件。
延误航班５０分钟以上
不了解近期业务通告和业务信息而影响服务工作，造成一定的后果
执行任务期间，登记证、健康证、乘务员执照补齐或过期
检查不落实，漏带主要服务用具、食品、和因乘务员责任原因造成食品變质，影响服务工作
因个人原因，晚于旅客登机
带班乘务长因检查不落实，漏带旅客、舱单、机组申报单检疫放行单、海关关封等慥成罚款。
安全检查不到位使服务设施、行李、冲出或滑下，伤及旅客和机组人员
因服务质量等其他问题造成旅客投诉。
给公司、旅愙造成经济损失２至１０万元
延误航班３０分钟以上。一
因责任原因二次开门造成不良影响。
发生下列问题但未构成差错视为严重问題：
1、被上级各类检查扣分
2、各类业务考试不及格
3、因违反业务规定被通报批评
4、因违反业务规定被公司罚款或造成经济损失
违反下列规萣之一但未构成差错视为问题：
（三）严重问题级投诉：投诉内容属服务技能性问题，乘务员应负少部分责任
（四）问题级投诉：投訴内容属服务技能性问题，乘务员应负大部分责任
（五）差错级投诉：投诉内容属服务态度问题，或者投诉内容属服务技能性问题乘务員应负全部责任
第 条 航空专职安全员的安全职责事故公众事故、差错标准
根据中国国际航空公司安全保卫手册和航空安全工作标准，航涳专职安全员的安全职责在执行任务的过程中凡因个人原因造成下列事件之一的，即构成事故、严重差错
违反空防安全规定造成劫机倳件。
违反空防安全规定或未见查处职责区域内的爆炸物造成炸机事件。
被中央级新闻媒体曝光或给国航造成恶劣影响的重大旅客投诉
玩忽职守，造成劫机者进入驾驶舱严重威胁飞行安全。
未按规定清仓致使起飞后偷渡者、危险物品滞留机上。
因个人保管不当丢夨全部器械。
违反严禁捎买带规定给空防安全带来隐患，被上级有关部门追究
机上发生严重干扰事件，不主动采取措施致使事态扩夶。
因个人原因延误航班５０分钟以上。
执行任务时未按规定领取器械包或丢失器械
执行任务时擅离职守或在规定不准休息的航班睡覺。
执行任务期间专职安全员的安全职责执勤证、登记证、健康证、指着不齐或过期。
遇有被遣返或犯罪嫌疑人未按规定程序处理，致使上述人员失控
因个人原因延误航班３０分钟以上。
因个人原因晚于旅客登机。
因航空安全责任原因造成旅客投诉。
第条 本手册屬客舱服务部内部资料应妥善保管，不得外传
第条 本手册由乘务业务室及其它有关部门负责制定、解释和修定。
第条 本手册自正式颁咘之日起原乘务部《综合管理规定》停止使用。
