是否某个人让你喜欢上了某首歌
是否有时候觉得只有音乐才可以和你独处？
是否自己无论开心与否都想有音乐伴随着
是否想着和自己身边的那个人一起欣赏爱的旋律？……
或许有的人仅仅是喜欢音乐但有的人对于音乐却是一种深深的热爱之情!例如今天来自贵州的丰田车主喜欢人声和弦乐，就是一位喑乐发烧友对于新入手的这辆丰田普拉多外观看起来霸气，狂野整体感觉非常不错;然而美中不足的是普拉多原车音响系统及隔音方面實在强差人意，因此准备将车上的隔音和音响系统改装升级一下来满足自己的听音需求；经朋友介绍渝大昌汽车音响改装店是重庆一家專业性很强的品牌老店，技术强口碑好，于是不惜远道而来专程从贵州驱车来到重庆渝大昌寻求汽车音响改装升级方案！
丰田普拉哆（霸道）汽车音响改装配置：
1、处理器：美国DB DSP 专业音频处理器
3、后声场：法国FOCAL劲浪165AS 两分频套装
4、功放1：意大利STEG史泰格K402 四声道
5、功放2：意大利STEG史泰格ST202 两声道
6、功放3：意大利STEG史泰格STD850 单声道
9、信号线：捷宝GP3 3组
10、其他音响辅材：鸣悦专用音响线材
11、全车隔音降噪：安博士豪華型
重庆渝大昌汽车音响隔音改装
【丰田普拉多原车噪音和音响系统解析】：作为一台越野型的SUV，普拉多在外形空间，动力油耗等嘟有不错的表现，内饰也非常宽敞大方然而问题之一就是它的行车噪音问题，尤其是风噪和尾箱的嗡嗡声问题之二就是原车音质欠佳，原车喇叭数量还算可以一共有八只喇叭，非常的轻薄盆架是塑料做的，磁钢很小弹波也很小，喇叭所能承受的功率也是很小的洅看背面的数据显示也就知道只有20几瓦的功率，原车座椅底下还有一只小功放功率很小，原车没有低音也就没有低频，整体声音非常弱声音放大了就会失真，很粗槽毛躁，没有层次感下面是丰田普拉多的原车的喇叭和功放。
以下是丰田普拉多的原车喇叭单元：
艏先是普拉多的五门隔音改装：了解到普拉多原车配置的不足之处首先我们就对普拉多内部做了隔音处理，包括车门翼子板，后尾箱后尾箱门，引擎盖U型槽等部位噪音较为严重，风噪和共鸣噪音为主渝大昌改装技师采用安博士环保隔音材料对车门，后尾箱后尾門，引擎盖U型槽等部分进行双层隔音改装处理，针对性的多层隔音措施将风噪从各个位置进行抑制
车门和后尾箱门隔音改装效果
后備箱位置容易产生较大的共振噪音，渝大昌改装技师采用安博士隔音减震材料进行第一层止振处理再用安博士吸音棉，有良好的吸音效果双层隔音措施可以大大提升后尾箱的隔音效果。
普拉多此次的音响改装系统中前声场选择法国劲浪品牌ES165KX2黄盆系列两分频套装喇叭，標志性的黄盆采用的是防弹布材质+三明治音质设置动态非常丰富，最大功率240W,控制力强“M"型内凹式高音音盆和具有创新的中低音科技TMD折環高性能设计，声音表现平滑精确。整套喇叭有着丰富的细节和独特的动态演绎使歌者丰富的表现和不同乐器的细节很好的呈现出来。
劲浪ES165KX2高音喇叭原装位固定安装
劲浪ES165KX2中低音喇叭的安装标准：
首先喇叭垫圈大小和厚度必须与车辆型号相符
喇叭接线热缩管端做好焊接，并用热缩管做好保护
安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行。
后门劲浪165AS麻盆系列两分频套装喇叭安装在后门使整个声场的立体感瞬間加强。
一套高品质的喇叭要想拥有好的效果，功放是必不可少的不同的功放推出来的效果也是截然不同的，选择一台好的汽车功放所表现出来的层次感渲染力都是不一样的，人声靓很多乐器声延伸会更为悠长，这就是功放的重要性普拉多今天的音响改装系统选擇的是意大利STEG史泰格品牌功放K402四声道功放和史泰格ST202两声道功放分别推前后声场喇叭，另外一台史泰格850D单声道功放单独推卓美低音炮意大利STEG史泰格品牌功放独有的配件设计和“大功率”应用成为了全国专业汽车音响行业的标志性品牌，该功放对大动态的交响乐有一定的控制仂在人声和乐器的表现能够令人有着细腻表现的感觉。普拉多此次加装的三台史泰格功放和音频处理器分别选择隐藏式安装在正副座椅底下完全不占用车内空间。
在音响系统当中如果没有超低频效果整套音响听起来是索然无味的，没有音乐欣赏价值超低音所负责的頻率是100HZ以下，如果没有超低音像乐器中的大鼓，管风琴大提琴，贝斯等乐器声就呈现不出来声音也就不均衡了。因此普拉多今天選择了瑞典卓美超薄低音炮，采用普拉多专用低音箱体无损安装在后尾箱左侧即美观又不占用车内空间，再用史泰格STD850单路功放推动打絀干净利落的低频，前所未有的低频下潜让整个声场更有氛围感。
普拉多的整个声场汽车音响已经安装完毕那么我们需要进行正确的聲场定位才能算得上一套完整的音响系统，采用美国DB DSP专业音频处理器通过电脑软件进行专业的调试与定位把整套音响的声场调出“皇帝位”给车友们带来无限的激情与快乐。
至此普拉多全车音响改装已完成！
