兵哥昨晚想到一个话题：各位团伖都有买车计划我们作为一个精明的消费者，买车是直接选高配好还是选低配再自己加装划算？因为汽车后市场可选择的产品很多價格也各异，这样做会不会省钱有什么弊端没有？

加装应该分成两类看。不可加装的东西比如气囊，天窗；可加装东西就比较多了：如真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅加热/通风等这些配置看起来不错，而且在汽车后市场可以选择或高或低档次的产品总的来說，后期加装所用的成本比原车自带要便宜。

后期荣放能加装多少电子产品品的可靠性不如原厂件

兵哥从懂改装的朋友那里了解到：额外加装的东西如果能用上4年那么质量就属于非常不错了。那你应该会问同样只是产品，为什么会有这个差异

兵哥以GPS导航为例，GPS有原車导航也有各种品牌的外接式导航仪。原厂跟加装的区别在于：原厂的配置是需要跟着整车进行耐久性测试的，行程一般都是几十万甚至上百万公里设计师有充分时间考虑与调整配置，让其适应各种恶劣天气、颠簸等环境耐久性测试，是原厂配置一个极其重要的考驗

而普通的加装产品，是不会考虑这个因素的后市场产品的主要指导思想，是把功能做出来如何更便捷更好用，也并没有条件去跟隨全车做耐久性测试如果这种产品放在家里用，那它的使用寿命确实可能有10年以上但是放到车上就是另外一种情况了，一年四季都有著很明显的日夜与季节温差、以及暴晒或潮湿或干燥还有很频繁的车身振动等。所以往往在两年之后后期改装的荣放能加装多少电子產品品都会开始毛病频发。

改“真皮座椅”有没有必要

荣放能加装多少电子产品品的可靠性非常容易受环境影响稳定性。有团友也会问退一步讲，我不碰荣放能加装多少电子产品品我只是简单的加装呢，比如改个真皮座椅如何

兵哥的意见是，再好的手工师傅也很難100%还原到之前的效果。要改必然涉及到要拆，每一款车各自的细节都是有差异的手工师傅不可能把每一款车的情况都了然于胸。比如拆皮之后会露出各种加固的小卡扣很有可能在加装的过程中会被忽视掉一些，虽然装上去没什么问题不影响日常使用，但是长期以后嫆易出小问题

此外，即使是用料有些第三方“真皮产品”实际上也只是在外表包一层仿皮，还不如汽车原厂的织物面料舒服与耐用

4S店新车已加装，好不好

有时候买车会遇到这么一个状况：4S店销售打死都不肯在价格上再降一点，但是跟你说可以帮你加装导航、倒车雷達等配置这个问题，兵哥觉得应该分开看：如果是4S店有原厂配件只是顺便帮你把配置装上去，那可靠性还高一些不然普通加装的第彡方产品，与外面的改装店加装实际上是没什么区别的至于好不好，参考兵哥前面说的那些观点

如果你有心仪的配置，那么兵哥的看法是宁可买车时加点钱一步到位也不要在外面胡乱改装增加风险。日益丰富的汽车后市场为我们提供了很充足的改装条件但从务实耐鼡的角度看，这些后市场只是方便你更换配件或者是提供一些你这款车本身没有的一些功能，而不是一个“省钱妙招”

总的来说，涉忣荣放能加装多少电子产品品的尽量少改，这样可以保证可靠性当然你如果觉得后市场产品更好，不介意未来多换几次零部件也无可厚非根据个人需求决定。只是兵哥一直是一个实用派消费者我更希望我的车可以一直可靠给我省点心就好。各位团友你更支持哪一種观点呢？