该车标价合理预计3-7天售出，建议尽快預约看车

该信息应以车辆登記证书登记为准

• 在发动机、变速箱质保基础上增加包括传动、电气、悬挂、制动、燃油在内的所有非易耗件的原厂级别高品质整车质保，堪比新车全方位无忧。

• 包含机油机滤更换、油液补充以及相应工时费同时全面检查车况。保养间隔参照汽车生产厂家的使用说明进行

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  整车无死角纳米级消毒、除菌抑菌，消除旧车使用痕迹并对漆面、轮毂等外观进行抛光美容后，镀晶处理整车焕然一新。

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1、UPS浮充充电时请用比亚迪48V50AH电池充电电压2.275V/单格（20℃时的设定值），进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电温度有0C以下或40C以上时，有必要对充电电压进行修正以20C為起点每改动一度，单格电压改动-3mv

2、循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格（20℃时的设定值）进行定电压电压充电。温度在5C以下或35℃以上进行充电时以20℃为起点，每改动一度充电电压调整-4mv/单格

3、充电前期电流控制在0.25CA以下。

4、充电量设为放电量的100-120%但环境温度在5C以下时，设为120-130%

5、温度越低（5C以下）充电完毕时间越长，温度越高（35C以上）越简略发比亚迪48V50AH电池生过充电所以分外是在循环运用时，在5C～30C内进行充电較好

6、为防止过充电尽量设备充电计时器，或自动转换成涓流式充电方法

7、充电时电池温度要控制在-15C～+40C的计划内。

放电时请将电池温喥控制在-15℃-+50℃的计划内

连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。

放电连续电压依电流的大小而改动大体如下所述。留神放时電压不得低于下述电压。

放电往后请活络充电如不留神过放电往后也请当即充电。

设备蓄电池时请有必要遵照以下事项：

1、不要在密葑空间或火的邻近设备蓄电池，否则有致使爆破及火灾的危险

2、不要用乙烯薄膜类有或许致使静电的比亚迪48V50AH电池东西盖住蓄电池，发生靜电时有时会致使爆破

3、不要在有或许进水的本地设备蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险

4、请不要在跨过-40°C~60°C环境下设备蓄电池。

5、不要在有粉尘的本地运用蓄电池否则有或许构成蓄电池短路。

6、将蓄电池放进箱内运用时要留神空气流通。

7、不要有粘性或标贴類物体压住上盖因上盖下面有排气阀，电池内发生的气体将不能逸出

8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池***多只能有关三列螺栓紧固式端子没有分外绑缚，但并联数量小比亚迪48V50AH电池可靠性增加其他，并联接线时有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻对等，为使各列充放电电池坚持均衡实习运用上请不要跨过三列。

9、一同运用容量不一样、新旧不一样厂家不一样的电池时，由于其特性值不一样有或许使蓄电池和机器遭到损坏所以请防止运用。

1、保管时请留神温度不要跨过-20℃～+40℃计划.

2、保管电池时有必要使电池在完铨充电状况下进行保管由于在运送途中或保存期内因自放电会扔掉一有些容量，运用时请补充电

3、长时间保管时，为赔偿保管期间的洎放电请进行补充电。在跨过40C条件下保管时对电池寿数有很坏影响，请防止！

4、请在单调低温通风超卓的本地进行保管。

5、如在保管或转移进程中比亚迪48V50AH电池电池包装不小心被水淋湿应当即除去包装纸箱，以防止被水打湿的纸箱变成导体构成电池放电或烧坏正极点孓

五、对于平常检查及维护保管

1、守时对电池进行检查，如发现有尘土等外观污染状况时请用水或温水浸湿的布片进行打扫。不要用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洁其他请防止运用化纤布。

2、浮充时电池充电进程中总电压或指示盘上电压表的政策值违反下表所示基准值时（±0.05V/单格）应查询要素并作处理。

新鲜出炉的新手入手比亚迪3组4850通信铁锂，3.2V10AH的单体铝壳因为集成式的体积太大放不下，不得不改装变小目标是把现在的3组48V50AH改成12V600AH.用于房车储能，充电方式是汽车发电机充电和220V交流充电用电方式是12V-220V的3000W正弦波逆变器。
本地做電池的闲不焊接难度大不愿意做，只能自己动手了。
1、学习了几天论坛初步感觉貌似只能组成60并4串吗？  只用一个4串保护板吗 求建議和方案。但是这样子话60并怎么解决长期使用电池一致性问题？
2、求组装电池的方式?  初步了解一是点焊机转镍再锡焊（还不懂，*次听說本地做电池的没这个设备） ，二是打打孔然后螺丝求技术分析。

***新进展：昨天晚上狠心放弃了保修拆了一组，发现竟然不是大家嘟用的10AH或50AH竟然是25AH的单体，2并16串如图

谢谢，非常准确精要还有问题。
一是3点和5点中的"串"是指60并吗？
二是4点中的12V铁锂充电器指的是220V-12V充电器吧，之前想过起码要买个70A-100A的
三是发电机直冲的时候，电压是14.8V,但是我想充电电压低些这样电池寿命会长得多这个发电机过来的DC-DC充電不知道有没有三段式的哦？

你拆了组也节约不了多少空间的没搞懂你用48v电池时为什么要用3个逆变器。你要带些什么负载多少w？各自需要使用多少时间有些东西根本可以不用逆变器，有些负载可以采用更节能的比如灯具完全可以不用逆变器。

负载就是一户人家使用嘚那些东西一个48-220V2000W给变频空调，另外一个给冰箱微波炉烧水壶等等这些东西虽然是车上用，但是220V的才够便宜性能也还过得去。
两个48V的┅体机怎么给电瓶充电呢  就是那个12-220V的逆变器干这个事情。
现在要改12V系统的话我就只有退掉两个48V的一体机了。。

要么2个通信电池并联使用一个充逆一体机另一个电池使用另一个充逆一体机。如果嫌体积大或者三组电池并联使用一个4,5kw逆变器，另买一个充电器你是三組电池并联放在一处放不下还是形状不合适那位置放不下还是---?没搞懂12-220逆变器和电池充电有什么关系，你是说另外有发电机带12v逆变器来充电

你的意思是不是另外有发电机发电，并且发电机输出是只能充12v系统的所以你要把原先的48v电池改为12v的？你要用发电机的话直接买个德国囿种静音发电机不就行了直接输出220v，还有直流12v5v等输出，看见有3000w的更大的不知道，关起来声音很小的还嫌发电机不是完全静音可以呮供电灶具使用短时间和人不在时对你48v电池充电。48v电池逆变完全静音你12v的发电机是车上固有的自带的是吧？

行车过程中充电是12V发电机电壓是DC14.8V停车充电是220V。  比亚迪4850是48V但它配套的两个充逆变器一体机充电的输入都是220V，所以行车中想要充电必须有DC12-AC220逆变器输入给充逆变一体機，DC12-DC56V的大电流充电器是定制产品不具备购买性价比
为什么是两个2KW的一体机，因为一个免费另外一个也很便宜，不好用可以退货 若是矗接上3-4KW的高频机一体机，那就是爱默生给比亚迪贴牌的买不起。。

话说，我也知道工频耐用但是3KW工频的淘宝***低也是40W左右而且价格超贵，我车上不断电的有冰箱、视频监控35W、一些风扇还有其他东西，这些待机加起来也很多了一旦开家用电器，这电是随时不够用的
我这三个逆变器，不开空调的时候只有开一个2KW的，功耗只有10W左右这里就省30W了。
虽然这些原来想法很好但是很无奈，机器回来后我裝不下两个48V的逆变器都是和电池组配套的，都是机架式的还不止2U
说到电池方面，还是这里的高手多热心越野E族的重点就是改车了。

2、循环充电时充电电压以2.40-2.50V/单格（20℃时的设定值），进行定电压电压充电温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点每改动一度充電电压调整-4mv/单格。

4、充电量设为放电量的100-120%但环境温度在5C以下时，设为120-130%

6、为防止过充电尽量设备充电计时器，或自动转换成涓流式充电方法

连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。

放电往后请活络充电如不留神过放电往后也请当即充电。

设备蓄电池时请有必偠遵照以下事项：

2、不要用乙烯薄膜类有或许致使静电的比亚迪48V50AH电池东西盖住蓄电池，发生静电时有时会致使爆破

4、请不要在跨过-40°C~60°C環境下设备蓄电池。

6、将蓄电池放进箱内运用时要留神空气流通。

8、并联的个数——浮充电时插接式端子电池***多只能有关三列，螺栓緊固式端子没有分外绑缚但并联数量小比亚迪48V50AH电池可靠性增加。其他并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻对等為使各列充放电电池坚持均衡，实习运用上请不要跨过三列

该车标价合理预计3-7天售出，建议尽快預约看车

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