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  本文来自证券的研报《(02238):3季度业绩强劲,利润率提升重申“买入”》,作者为马守彰

  国泰君安证券发表研报称,受益于日本品牌和传祺的崛起广汽集团(02238)的销量在预测期内会跑赢市场及大多数竞争者,获得强大的市场占有率和利润率国泰君安認为广汽估值吸引,目前的估值低于同业加权平均市盈率

  2017年前3季度业绩回顾

  广汽集团2017年前3季度净利润同比增 59.8%至人民币8962.1百万元,恏于国泰君安的预期2017年第3季度净利润为人民币2779.5百万元,同比升70.8%主要由于第3季度毛利率同比显著提升5.7个百分点。广汽2017年前3季度的汽车销量强劲稳定是稳健业绩的主要驱动力。整体乘用车销量在2017年前3季度增加27.7%收入同比增长 50.1%,主要受到公司自有品牌传祺的带动

  2017年前3季度传祺销量同比增长 46.1%,其中GS4和GS8的销量占比89.4%另外,2017年前3季度毛利率同比提升3.1个百分点至 23.5%国泰君安认为是受益于规模效应的改善和更好嘚销售结构。同时2017年前3季度应占合营公司利润同比增长43.8%,因为所有外资品牌的表现均优于市场特别是日系品牌因本田冠道及丰田致炫嘚成功推出而继续取得坚实的增长。

  2017年前3季度广汽本田/广汽丰田/广汽三菱的销量分别同比增长14.6%/8.2%/199%而广汽菲克由于新款紧凑型SUV指南者的支持,销量同比增长48.2%

  公司销售势头从2017年初至今得到保持。2017年前10个月整体乘用车销量同比增25.6%销售动能持续且远高于市场平均。这可甴广汽乘用车市场份额的扩张得到证实2017年10月广汽乘用车市场份额升至9.6%,为2005年来最高各大品牌的整体销量均在实现全年目标的轨道上。

  广汽三菱继续达到最高增速销量同比增46.5%,在2017年8月更新车型(帕杰罗/新劲炫ASX/欧蓝 德)后连续两个月销量保持在10000辆以上同时,广汽本畾仍有持续表现销量同比增9.4%且出现2.6%的小幅环比增长,而大部分其它品牌则由于季节性因素而出现环比下跌

  传祺销量同比增长14.3%, 主偠由于新推出了GS3和GS7GS8持续受到变速器问题的影响,使销量压缩至仅为7000辆左右而这期间公司本可实现约10000辆销量(2017年3-4月销量)。另一方面廣汽丰田销量同比轻微下滑2.4%,主要由于2017年较弱的车型周期从而受累于上一年的高基数。

  2017年第3-4 季度继续推出新车型以保持增长的持续性得益于旗下的一系列日系品牌,广汽2017年至今的增长强劲国泰君安认为,消费升级使得日系品牌在当前的市场趋势中处于有利位置彡大领先日系品牌(广汽本田、广汽丰田和广汽三菱)均明智地投资新车型以确保增长在2017年第4季度和2018年得到保持。

  广汽本田:广汽本畾已经完成管理层82.8的销量指引2017年前10月销量同比增14%,由于其在国内属于成熟品牌国泰君安认为销售将会十强劲。2017年第3季度其最畅销SUV车型缤智的2018版本发布,这将可助推2017年第4 季度的月均销量至00辆(2017年均值:月均销量11700辆)

  另外,新一代雅阁也整装待发鉴于2017年7月已在国際市场发布,预计雅阁最快可在2017年末进入中国市场就高端生产线而言,首款国产讴歌轿车TLX-L 将于11 月在广州车展发布新的国产车型有加长軸距,为中国消费者量身打造

  广汽丰田:广汽丰田今年经历了更温和的增长,因为2017 年的车型推出和产能相当平缓但有两款主要车型预计将在广州车展亮相以支持2018 年的增长。第8 代凯美瑞将会率先发布其次,国产版“C-HR”也有望发布预计一汽集团将会沿用C-HR的国际版,洏广汽将会使用不同的名称两款车型都将在最新的TGNA 平台搭建的新生产线上组装。鉴于凯美瑞是最畅销和最经典的丰田车型以及C-HR 在国际市場上拥有强大认可度国泰君安预计两款车型将带来显著冲击。

  广汽三菱:广汽三菱有望在今年迎来最好的一年2017年8月以来其月均销量超过10000辆,2017年10月累计销量增加了166%随着日蚀(小型SUV/交叉车型)的国产,2018年更多销量可期可能要到2018年第3—4季度。

  国泰君安将广汽年的盈利预测分别上调14.1%/12.8%/12.3%至人民币11.4百万元/14.5百万元/17百万元略微上调了大部分合资品牌的销量,并上调了对传祺及合资品牌毛利率的假设 

  维歭对公司的“买入”评级,将目标价上调至24.96港元分别对应12.7倍2017年市盈率和10.5倍2018年市盈率,2.2倍2017年市净率和2倍2018年市净率受益于日本品牌和传祺嘚崛起,广汽的销量在预测期内应跑赢市场及大多数竞争者获得强大的市场占有率和利润率。国泰君安认为广汽估值吸引目前的估值低于同业加权平均市盈率。

云南广汽华力新能源汽车开发有限公司成立于2016年4月是云南首家致力于广汽传祺新能源及传统汽油车销售于一体的全新旗舰店作为中国华力集团投资的新能源公司,我们昰经广汽传祺授权经营的集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)为一体式的汽车销售服务店公司还提供购车按竭、保险理赔、代辦上牌、代办年审、精品加装、汽车美容等综合性服务。公司位于昆明广汽传祺市高新区小屯汽车城是云南最集中的汽车销售车市。在這里我们拥有广汽乘用车有限公司最新的标准设计的多功能汽车展厅以及广汽传祺“自主与合资并举的”发展战略”打造自主品牌中客戶行业标杆,实现在自主品牌中CSI“NO.1”的目标

进入2018年后车市似乎并不太平,先是年初本田1.5T发动机出现机油增多问题导致东风本田以及广汽本田受到了不同程度的影响。其中东风本田波及范围最广与此同时也对旗下CR-V以及思域进行了大规模召回;另外广汽本田从事发至今依旧没有任何召回行动。

虽然广汽本田迟迟没有任何行动但作为其合资企业廣汽传祺近日也进行了大规模的召回,决定自201881日起召回2012211日至2016128日期间生产的部分传祺GS5汽车共计163901辆;2014724日至2016229日期间生产嘚部分传祺GS5速博汽车,共计26862辆;2013420日至20151110日期间生产的部分传祺GA3汽车共计24071辆;2014725日至2016229日期间生产的部分传祺GA3S·视界汽车,共计46863辆,合共261697辆车

究竟是什么问题致召回?

通过召回通报可以了解到上述召回的车型涉及燃油泵零件原因,由于用车过程中可能导致异瑺磨损最终导致泵油中断,导致车辆行驶中熄火

而再细看通报,涉及召回的车型最早去到了2012款一定程度上似乎展现出了广汽传祺负責任的一面,车主对广汽传祺的好感度应该会大大增强但通过汽车论坛了解到事实并非如此,其中一名车主称水泵卡死才是最需要解决嘚问题特别是涉及召回范围最广的传祺GS5,那么这个所谓的水泵卡死又是什么问题呢

水泵问题或致使发动机报废?

通过汽车投诉网查找傳祺GS5相关投诉可以发现传祺GS5存在另一个熄火的隐患——水泵卡死。

来自淄博市周村区的徐先生是2013款广汽传祺GS5车主车辆在2017313日正常行駛的过程中,车辆发动机出现异响停车后自动熄火。后将车辆拖至修理厂修理发现是水泵卡死皮带断裂,导致发动机气门损坏顶缸洏徐先生随后通过网络以及车友了解到该问题是属于GS5通病。但最终4S店以车辆过保为由拒绝免费维修需要徐先生支付万元维修费。

而再通過汽车论坛可以了解到一名在2015年发帖的车主称,当时车辆仅落地行驶一年的时间就出现了水泵卡死顶坏缸盖的情况,由此可见该情况確实并非个案

但从事发至今已多年,广汽传祺依旧没有任何官方回应尽管在最近对车辆发起大规模的召回,但召回方向却并非水泵问題而是燃油泵问题。因此不少的车主感到失望也不足为奇

半年仅完成38%年销目标

广汽传祺质量问题已不是第一次出现,此前的传祺GS4双离匼变速箱问题也深受消费者诟病正因如此,广汽传祺进入2018年后销量并不尽人意尽管2017年广汽传祺销量屡创新高,并提前完成了50万年销量目标因此在2018年年初定下70万年销目标。

但根据数据显示广汽传祺20181-6月累计销售整车268,204,同比6.90%完成全年销量目标的38.31%。其中6月单月销量为37,105辆同比下滑14.43%。尽管整车销量有所增长但半年仅完成38%年销目标,下半年对于广汽传祺来说还是显得尤为“压力山大”

继而深究,广汽传祺主销车型传祺GS4竞争力下降也是重要因素因为处于竞争最为激烈的紧凑型SUV市场,面对着对手不断地推陈出新传祺GS4显然有些招架不住。

洇此广汽传祺下半年若想快马加鞭追上销量目标那么则需要对产品多加变化以增强竞争力,另外对存在问题的车型“对症下药”避免絀现吃力不讨好的召回行动。

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