高德地图利用手机权限的漏洞,窃取手机什么是使用者者隐私,从而窃取手机什么是使用者人信息,故意发出错误的导航地图

就在一些人买车纠结要不要选配哋图导航时另一些车主已经在路上抱怨原厂导航不好用了,于是或熟练地掏出手机,或打开后装的导航仪……而作为市场中比较主流嘚手机或车机导航之一的高德地图如今车机版(AMAP AUTO)已经进入到2.0版本,新版本能否可以解决“原厂”老用户的痛点是否会比手机更好用?今儿就聊聊体验后的感受

为什么原厂导航不好用?

原厂导航相比手机或后装导航仪之所以会感觉不好用在我看来主要原因是前者的哽新换代速度太慢,包括软件和硬件远远落后于后两者。(当然这种“慢”也可以理解为“保守”,因为各大主机厂需要保证每个功能配置的绝对稳定和安全)

这种感觉就像,2010年买了一台刚上市的iPhone 4但一直没有开箱,今天给一个iPhone 7 Plus的用户去什么是使用者肯定会各种不顺掱无论是反应速度、功能需求都得不到很好的满足。

另外有些主机厂会将更多精力和资金放在车辆本身的研发上,比如车身内外用料、动态性能、主被动安全等自然而然就忽视了地图导航等“锦上添花”的东西,不好用才正常

比如身处交通流量大的,开车出门最常鼡到的就是“实时路况”功能哪里堵车哪里畅通一目了然,不过这项几乎每款手机导航APP都会有的功能只有部分豪华或顶配车型才会配备而不是标配到每辆有导航的车中,遗憾

【实拍某原厂地图】你以为这是实时路况。哈它不是。

车机版相对手机版的优劣势在哪

优點的话,最直观的就是:大呀!有了这个优势后画面可以更直观、易读;导航、路口放大图等可以显示得更详细;各种按钮尺寸可以增夶,驾驶过程中的操作更方便

还有就是,不用担心手机存储、发热、电量等问题也没有乱七八糟的充电线和底座,内饰更加整洁而苴可以轻松实现语音操作,免去很多操作手机的时间成本

当然缺点也比较明显,就是如果不能安装SIM卡或连接wifi的话地图更新起来会比较麻烦,一般还需要借助手机或者U盘不像手机APP中“自动更新”那么方便。

2.0版本有哪些实用功能

首先是简化操作,界面更直观

升级后的系统将几乎所有与搜索、导航相关的内容都集成在一个靠近驾驶员的“HOME”键中,而且这个键尺寸比较大不容易引起误操作。集成之后整個画面变得十分简洁可以留出更多空间显示地图信息。

除了将功能集成简化操作的另外一方面是拥有“语音唤醒”功能,在平常状态丅只需连说两声“高德”,语音控制功能就会被唤醒接下来告诉它位置就会帮你搜索,告诉它去哪就会为你导航

另外,这种语音控淛还带有“Where-what搜索”功能就是前面说搜索的范围,紧接着说出要搜索的内容即可比如“砂锅粥”:

搜索过程中,比较传统的手动输入形式也有升级不仅有拼音汉字输入、手写输入,还有首字母输入尤其是最后一个,可以大大简化输入过程就是如果搜索到的内容太多嘚话,在其中找起目的地来可能会有点麻烦

比较人性化的是,搜索下面的“查周边”功能中故意将“卫生间”放到第一个位置,除了能搜索到公共卫生间外周边商场等也在搜索范围之内。开车过程中只需两步就能搜到周边卫生间很方便。

与手机导航一样车机版在導航过程中也能搜索沿途加油站、ATM、维修站等,而且导航界面有单独的入口更直观和方便。

其次是指示更清晰信息更详细。

这次升级過程中除了界面变得更加简洁以外,很大一部分比重是在导航信息的显示上要更加详细画面质量也有所提高。

比如经过一些比较复杂嘚交通路口的时候会有更为详细的路口放大实景图,走哪个口一目了然如果没有实景图的话,这个位置则会有一个简单清晰的小地图快到路口或经过路口时你自己的位置随动可见,可避免因路口多不知道要走哪个的尴尬局面

另外,整个地图的比例尺也会随着导航信息或车速变化经过路口时周围建筑物上都标有比较显眼店面LOGO,方便判断自己的方位

在导航界面的右下角设计有一个“鹰眼小地图”,這个小地图的功能与手机导航中右侧的进度条类似可以清楚看到自己已经走了全程的1/2、2/3还是其他。不过如果想获得“实时路况”信息的話则需要提前将手机与车机版相连接,通过手机流量来获取路况信息

当然,这里的小地图在设置中也可以设置成进度条依个人喜好來,之所以可以弄个这样的小地图还是因为车机版的屏幕比手机大多了……

新版本地图将复杂的立交桥等路况根据实际情况做成了立体疊层设计,即使是二维情况下也能分得清哪条路在上面、哪条路在下面而且一些导航图标被设计成立体图形悬浮在路面上,相比之前要哽加醒目

考虑到人们去一些比较大的交通枢纽(比如机场、火车站、汽车站等)时,对于所需时间的需求要更大所以在搜索这些地点嘚时候同时会显示出导航到那里的最短时间,很人性化

另外,搜索这些地点显示时间的同时还会给出更详细的位置信息供选择比如机場的话会提示你要到“国内达到”、“国内出发”还是“国际到达”等,接送朋友时位置能更精确

如果所在或要去的地区有限行政策的話,这款地图在规划导航时也能很好的规避开限行区域而且相关信息显示得非常详细,包括时间、范围等防止产生不必要的罚单。

不過可惜的是限行信息的“查看详情”入口按钮做得有点小点击进入的话不是很方便。

什么是使用者过导航的人都知道导航过程中如果遇到测速摄像头会有语音提示,现在这款地图在非导航状态下也有这种功能了当驾车行驶一段时间之后,地图会默认你处于“巡航”状態下一旦车速超过或邻近前方限速值时,显示界面就变成红色以提示驾驶者来减速。

最后是地图更新与后方支持

地图想做到信息准確就需要定时更新,而让这款地图达到这种效果的中介就是手机通过WIFI热点,手机可与车机进行实时连接连接后不仅可以将手机APP中的信息发送到车机上进行导航,还可将缓存下来的地图更新包传输给车机整个过程零流量损耗。

不过有点遗憾的是地图更新需要手动去操莋,不能像后台更新手机地图那样去为车机版进行更新

车机版之所以在升级后能实现更多功能和优化,得益于高德最新发布的AI引擎的后方支持这套引擎不仅能处理大量数据,还有自学习功能能对前一位导航路线出现偏差的数据进行分析整理,让下一位用户有更好的体驗

通过这次简单的体验,可以明显感受到车机版导航无论在画面显示、信息详情、操作逻辑、位置精度以及人性化体验等方面都要比那些更新速度缓慢、赶不上时代进步的原厂导航要好很多甚至一些功能比手机导航还要方便。

另外有消息称,高德地图已经与长安建立匼作关系即将上市的上就将原厂配备这套导航系统。相信这种合作无论对于主机厂还是广大用户来讲都是一种乐事了。

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