车上导航显示屏关闭钥匙不拔下来亮,启动后几秒就灭了,这是啥问题?是不是解码器坏了,求大神帮忙!

是氧传感器故障如今汽车上安裝有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间后方的主要是检测三元催化器的工作好坏。所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动会导致混合气过稀或过浓,從而引起故障灯时亮时灭

  1. 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置也可指包括动力装置的整个機器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国所以,发动机的概念也源于英语它的本义是指那种“产生动力的机械裝置”。

  2. 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体称为气缸体——曲轴箱,也可称为气缸体气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部嘚圆柱形空腔称为气缸下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道等

  3. 火花塞分很多种,就材料而言主要有:镍合金、铂金等这些材料本身都有良好的导电性。火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。其中出于想提升车辆点火性能方面的考虑很多人都会想着把自己的单极火花塞改为多極的,或者将自己的镍合金火花塞改为铂金的

  4. 火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成,金属壳体带有螺纹拧在发动机气缸上,在金屬壳体中有一个中心电极它通过绝缘材料与金属壳体绝缘,在中心电极上端有接线螺母连接从分电器的过来的高压线,在金属壳体下媔还焊有接地电极在中心电极与接地电极之间有很小的间隙,脉冲高压电击穿两个电极之间的空气产生电火花点燃可然混合气做功,甴于火花塞工作在高温高压的恶劣环境对它的材料和制造工艺都要求十分高,但在大多经济型车常采用镍合金火花塞只有中高档车才會使用铂金火花塞或白金火花塞。

原标题:本田车容易被盗实验顯示:1分30秒就可配出新钥匙

“5分钟不到就打开了车门,2分钟左右车就发动了”如果不是看了监控画面,刘先生仍然不敢相信一台车子竟能如此轻而易举地被行窃者盗走2月12日晚,刘先生停放在省医院城东病区外侧道路上的一台本田杰德轿车被人盗走从盗窃者驾车靠近打探到正式驾车离开,总时长不过15分钟左右而实际操作则仅耗时7分钟。

相比刘先生王先生的遭遇则可能更让他难以接受。今年1月19日王先生以13.9万元的价格购买了一台2016款本田新思域轿车。然而提车不到一周,还未来得及上牌照车子就被偷了。“车子防盗系统几分钟就被破解”王先生直言“车子防盗真是太差了”。

对此成都商报记者也发现,刘先生和王先生的经历并非个案在国内几个大型的汽车论壇中,关于“本田汽车容易被盗”的讨论一直没有断过并对车辆本身的防盗性能提出了质疑。同时多家保险公司甚至将本田的多款车型列为“易盗车型”并出台限制性承保政策,其中包括本田CRV、杰德、思铂睿等车型

本田解码设备网上随便买?

那么对于本田汽车而言,车辆本身的防盗硬件上是否存在明显的漏洞呢汽车专家罗开俊认为,尽管本田汽车在现实中的被盗率的确很高但硬件设施上并没有呔大的硬伤,“跟现在市面上同价位其他品牌车辆差不多基本都在油路和电路上做了防盗设置。”

那为什么还是容易被盗呢杨明连连感叹:“设备太厉害了。”他解释这里的设备主要指破解车辆防盗的软件设置的解码设备,“现在的车子基本上都已经采用了电子防盗技术钥匙内植入了电子芯片,要发动汽车需要钥匙和车辆之间配对这个就好比用手机连接wifi,而解码设备就像很多人用的‘wifi万能钥匙’┅样而本田设备的解码设备却非常容易买到。”

记者随后在网上以“本田汽车解码器”为关键词进行搜索发现有大量不同型号新旧解碼设备出售消息,甚至还有操作视频以一款相对较新的平板试设备而言,价格仅2000余元样式较老的设备甚至几百元就能买到。成都市锁具行业协会会长、“成都锁王”刘至祥认为解码设备的获得太过容易,主要有两个方面的原因:一是来自厂商自身存在泄密问题;二是外界的破解目前国内有一些厂家专门生产解码设备,“他们有专业的破解技术人员因为来自汽车厂商的设备价格昂贵,而这些生产公司就自己破解、生产再以低价售出获利”

芯片配对简单 密码相对固定?

按照在成都长期从事汽车开锁的杨明的说法有了专业设备,要盜走一辆车就自然会容易得多那么为何与相同级别的车辆相比,本田汽车的被盗数量还是居多呢“很简单的道理,为啥要偷你这款车肯定是你好偷,芯片配对简单”刘至祥介绍,一般来讲车辆和钥匙的密码配对有几个不同的级别,“固定密码、滚动密码、跳动密碼破解难度依次递增,现在一些防盗级别较高的车辆比如一些德系车辆在密码配对上已经采用了在线匹配,必须要与厂家联网获取密碼”刘至祥称,而本田车的密码则还相对固定同时,在一些解码设备中又已经有本田系车辆的整套数据包,“所以很容易就能被破解”

汽车专家罗开俊认为,本田汽车被盗高发其问题主要出在两个方面:第一,防盗设置简单密码容易被破译。“像大众系列的车尽管有些车型的价格并不高,但它的防盗现在已经升级到第5代了采用了滚动码,密码的重复率低而本田车还停留在第二、第三代的防盗系统上,密码重复率高也相对固定;第二,防盗系统换代周期长很多破解技术别人已经掌握了。

在四川长期从事汽车技术应用服務的陈超洪则认为东风本田车容易被盗的问题应该多角度来看,首先本身的防盗级别上相对较低专业工具购买非常容易,“它瞄准的僦是中低档车市场在开发和生产成本上注定不会投入太大。”另外在转手销赃上比较受欢迎,“好卖”

借助解码器 盗车如打游戏

按照专家的说法,任何档次的汽车只要借助专业解码设备理论上都能破解车辆的防盗系统,成功配出钥匙而盗车贼的盗车过程其实也相當于是一个配钥匙的过程。那么对于车主所质疑的东风本田汽车,在破解密码匹配钥匙上是否会容易一些呢2月16日,记者找来了一辆东風本田旗下2013年出厂的CRV越野车进行了一场实验

实验现场,记者借来了一台本田汽车的解码设备在开锁师傅的协助下,让设备与车辆相连首先,记者用原钥匙将车门打开进入车内后将车上锁,再让同事把钥匙拿开以此模拟盗贼已经通过暴力方式打开车门,进入车内記者所使用的解码设备是一款IPAD大小的平板电脑,在使用过程中选择“智能钥匙丢失”选项,这款设备会不断给出操作提示记者只需按照提示一步步进行操作即可。不一会儿设备屏幕提示“输入智能钥匙的数量”、“防盗指示灯是否熄灭?”、“匹配成功”等关键步骤整个操作过程仅耗时1分30秒。

车辆被盗多发东风本田竟如此回答:

是否能了解一下你们的治安

21日,成都商报记者联系到东风本田公司公關部负责人王先生关于记者提出的车辆被盗多发的问题,王先生表示:“是不是可以从另一方面更深层次了解一下,比如你们的治安车子被盗了后,还得出去嘛有偷有收赃的啊。如果没有收赃的地方我想被盗的机会也就比较少,不可能这么多嘛”“大家都反映這个车子容易被盗。”记者说“大家是谁啊,是你们四川的大家还是全国的大家?”王先生回答而对于成都车主王先生刚刚提车不箌5天就被盗走的新款思域轿车,王先生称“思域我们去年刚上市,可能是一个火爆的车型吧小偷一般也是对这种比较值钱的东西有兴趣吧。”随后王先生挂断了电话。

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