汽车烧机油会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的積碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、排气管冒蓝烟等情况严重者会造成发动机损伤。导致汽车烧机油的原因有很多常见的有氣门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气阀损坏等等,其中活塞环磨损失效也是导致烧机油的一大原因
1、气门油封老化,不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室;
2、涡轮增压器漏油机油从涡轮增压器渗入排气管;
3、积炭过多,将活塞环卡死失去弹性,导致油环刮油作用减弱;
4、活塞环与气缸磨损两者之间的间隙过大,气密性下降导致机油窜入燃烧室;
5、油环磨损,气缸壁上的多余机油無法全部刮掉档活塞运动时,会有机油直接从活塞与缸壁的间隙中进入燃烧室燃烧
活塞环起到了密封活塞的作用,既可以阻止气缸内嘚气体进入曲轴箱又可以阻止曲轴箱内的机油进入气缸,活塞环磨损失效也是烧机油的重要原因之一此时,更换活塞环可以解决烧机油这个问题
由于活塞环的加工和装配可能存在一些误差,活塞与气缸壁之间的摩擦阻力较大更换完活塞环后,需要进行磨合磨合期與新车差不多,一般磨合1000公里左右磨合期间要注意车速,匀速行驶这样才可以达到最佳的工作状态。