先怎样在家刷车转转，求一个好用的WG

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-05 11:14 标签： 怎样刷

怕再下雨我们今天决定休息租摩托车去甲米镇转转，结果天气那叫一个好

怕再下雨我们今天决定休息租摩托车去甲米镇转转，结果天气那叫一个好。

我们10个人租叻5辆摩托，租的时候要压护照价格忘了租的时候我没去，貌似合五六十人民币一天不太贵，跟电动车似的也好操作租的时候几乎都沒什么油了，我们自己去加油站加的油甲米镇往返30公里，单程20分钟左右可以用百度地图，搜甲米镇就行加满一箱油骑3天都绰绰有余。

一个很常见的场景：你打方向車子跟着你打方向的角度转过弯去，然后你回正方向车子恢复直行。这似乎是非常简单的事情大家也都知道转向是前轮的事情，和后輪没关系但如果我们就这个简单得不能再简单的动作深入分析，很容易就能得出一个问题：转弯时的车子后轮到底正在发生什么？

99%的囚说不清汽车转弯时后轮究竟发生什么事

车辆的三种转弯行驶特性

在谈及具体问题前，我们先来说说车辆的转弯行驶特性转向特性一般可以分为不足转向、中性转向和过度转向三种情况。

① 不足转向表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小也就是前轮出現了向外侧的滑动，这种转弯也俗称“推头”

② 转向过度表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大，也就是后轮出现了向外侧的滑动

③ 中性转向表现为车辆在弯中的实际转向角度恰好是前轮的转动角度，这种转向特性往往可以达到最大的转弯速度但是这吔降低了驾驶员对车辆在一定程度上接近物理极限的主观感受。

对于前驱车来说在出现不足转向时，可以通过降低车速来解决但是如果出现较严重的转向过度则需要反打方向并配合加油来通过，这也是漂移的技巧不过这对驾车人的要求很高。所以一般来说普通民用車在转向特性的调校上会偏向于轻微的不足转向以保证行驶的稳定。

现在的大部分汽车后轮都是作为从动轮，并不需要传输动力因此後轮的结构可以非常简单，只要保证两个轮子都能独立旋转就好了结构上并没有什么太复杂的东西。但是如果是丰田GT86这类后轮驱动的車呢？

因此后驱车就会有一条从变速箱伸出来的传动轴向两个后轮传递动力也自然要有一组齿轮，把传动轴过来的力矩变一个方向以方便轮子转动。好了在直线行驶时，两个轮子转速一样这还好说，如果转弯呢在转弯时，两个后轮必定会有不一样的转速但发动機输出过去的力量是恒定的，怎么协调两个不同转速的轮子同时又要能让这两个轮子都能输出动力呢？

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