途达怎么样抗震性能如何？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-25 16:06 标签： 途达

虽然这辆车没有装配陡坡缓降系統但是拥有低速四驱的它可以完美的达到与陡坡缓降一样的效果，我们可以将四驱模式切换至低速四驱模式并且将变速箱切换至1挡，通过低速齿轮比的咬合与发动机制动进行配合车辆将会以每小时7-9公里的时速缓慢下降。此时完全不用担心变速箱升挡问题

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然后就是途达怎么样被人诟病的內饰了中控台是全黑内饰，日产家族风格仅仅从感官上来看，看不出高级感但如果得知它几乎使用全塑料装潢……那种摸起来硬邦邦的感觉是不是想想都无比酸爽？要知道目前十几万的车，中控材料好歹也不比这个差没办法啦，节约成本嘛就不要在意这些细节叻，牧马人上面那个中控看起来也挺好……

不过好在途达怎么样车身够大五座布局下车内乘坐空间会有不小的优势。由于底盘有大梁所以后排座椅肯定会高于前排，所谓的剧院式座椅就是这个意思不过听说它的后排座椅比前排高了三十多厘米……坐后面真的有在剧院嘚感觉，不管前排驾驶员怎样摇头晃脑都挡不了你的视野

说到动力，这就比较蛋疼了还是那台2.5L自吸，最大功率135KW最大扭矩251NM。怎么说呢普通行驶勉强够了，但是超1.9吨的车重配上这“彪悍”的184匹马力让人想起当年的2.7L普拉多。不过这也不怪日产牛逼的VC-T2.0T发动机才刚搭在QX50上，4.0L那台自吸的又太贵了点说来说去途达怎么样还是个二十万区间的产品，投入太大成本升高，厂家赚不了那么多钱的……

再过两天就能知道途达怎么样的售价了目前看来猜测最多的还是17W——26W价格区间，虽然郑州日产给人印象比起东风日产还是要小众一点但是产品质量本身还是得正式上市交付第一批车主后才知道。只能这样说如果价格合理，它可以混的比撼路者好

最后的最后，还是想说句题外话这车的名字我老是看成“徐达”…真是一字之差越回三国……

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