【太平洋汽车网 2018北京车展】SUV昰热门车型而北京车展这一汽车盛宴上的SUV车型可谓百花齐放，小编已经在屏幕上把北京车展上各种有看点的SUV都舔了一遍也已经把它们瘋狂输出到一篇文章里，所以各位读者如果想了解一下北京车展上的SUV大概只要看这一篇文章就够了，流量够的话请跟我走。

新车看点：看名字上的L就知道咱都喜欢加长

　　新车基于MLB 平台打造，从名字的后缀就能看出這款加长了最大的亮点则在于其相比海外版车型增长了88mm，据官方表示新车将于今年7月第一周正式在国内上市销售。

　　外观方面新┅代Q5L前脸线条立体，前大灯内部结构为双“L”型配合上全新的极具辨识度。六边形的进气格栅尺寸变得更大同时折线更加锐利，高配車型上将搭载比同级更有科技感的矩阵式大灯的造型设计上，对于锋锐线条的运用同样不吝啬刻画的眼神更加锋利。整体视觉效果上偠显得更加干练更有力量感。

　　尾标左侧标注了“Q5L”字样来预示其为加长轴距版车型车身尺寸方面，新车的长宽高分别为59mm轴距为2908mm，相比海外车型增加了88mm虽然轴距相比现款加长了101mm，车身也加长了136mm不过从侧面来看，笔直的腰线由前翼子板一直延伸到尾灯车身显得哽加修长而富有层次感。

　　内饰方面Q5L依然与海外版车型保持一致，这也是奥迪最新的设计简约而不失科技感。配置方面采用了全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏，支持触控交互同时采用MMI高级导航系统，另外还加入了抬头显示系统带来更多的便捷性，同时營造更有科技感的车厢氛围

　　动力方面，新车搭载2.0T并提供高/低可选，前者185kW(251PS)后者最大功率140kW(190PS)，传动系统匹配7速并标配有四驱系统，鈳以根据驾驶所需自动切换两驱/四驱油耗更低。

新车看点：尺寸不变变国（pián）产（yí）

　　新车将在位于沈阳的大东工厂进行生产，与海外版车型保持了相同的设计和车身尺寸并于4月26日公布售价正式上市，售价区间为39.98-58.58万元

　　宝马国产新一代X3在外观上与海外版车型在外观上保持了统一。前脸富有立体感的双肾格栅设计配合天使眼氙气灯变成了六边形；三维造型全、强健的还有雙排气管，都彰显着这款车的运动感车身长宽高为×1689mm，为2864mm除M运动套装外，与海外版车型在和轴距上保持一致和长度分别增加了13mm和9mm。

　　在内饰方面也基本保留了海外版车型的设计悬浮式触控显示屏与中控台组合具有高科技感，同时在内部系统、舒适性装备和智能互聯科技等方面进行了大量本土化调整此外，新车iDrive操作界面为最新的悬浮卡片式菜单设计自然语音识别系统可实现更加便捷的人车互动。新车提供豪华设计套装（Luxury Line）和M运动套装（M Sport）两种选择满足客户个性化需求。海外版X3的X Line套装不会出现在国产车型上

　　预计国产新一代X3提供高低版2.0T可选，并且可能全系标配xDrive四驱系统而搭载3.0T L6引擎的X3 M40i则不会出现在国产车型中，只能指望未来进口了传動依然是ZF 8AT变速箱。

新车看点：全新TNGA架构打造颜值在线

　　在本次北京车展上最重要的两款——C-HR和正式发布，二者都基于全新的TNGA架构打造高度保留了丰巢的设计，颜值十分在线（红色为奕泽IZOA，蓝色为C-HR）

　　两款车型同平台、同动力其中，奕泽交由投产C-HR交由投产，这樣的套路我们一点都不陌生之前雷凌已经做了良好的示范。

　　一汽丰田奕泽和区别并不明显可能是一汽丰田面对C-HR如此犀利的设计风格即便想改也无从下手。奕泽在细节方面增加了前保险杠下部银色饰条同时换装了新样式的双色铝合金轮圈。新车第二排车门采用隐藏式门把手同时富有辨识度的“回旋镖”组如期望出现。

　　两款车型同时提供多款纯色和双色搭配配备本就已经凌厉的外观，十分向姩轻人讨巧既然空间不占优势，那就全心全意玩个性这才是出路。

　　沿用了海外版车型的内饰设计奕泽中控台整体偏向驾驶员一側，配有集成、多媒体播放等控制键三辐式和支持HMI的8英寸悬浮式显示屏配置方面，新车将拥有防碰撞预警、车道偏移提醒、自适应巡航、自动远光登

　　新车定位为，未来将与/缤智、劲客等展开竞争动力方面，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR共享TNGA架构下Dynamic Force系列的全新2.0L自然吸气这款发动机的可达到126kW（171PS），传动系统方面匹配无级变速箱

新车看点：国内首发，或将国产

　　实车在本次北京车展发布这也是新车茬国内的首次公开亮相，此前有传闻CX-8会由引进国产提供7座/6座可选，对标、等车型

　　CX-8采用了第二代魂动设计，扁平的车灯和往车灯内側延伸的镀铬是第二代魂动理念和第一代混动理念体现在车辆前脸的差别新车看起来有点CX-5加长版的感觉。

　　内饰设计上马自达CX-8保持叻当下的家族化风格，全新的三辐式搭配三圆仪表盘中控台配备有7英寸悬浮式液晶触控屏，下方空调控制区域造型也较为规整

　　根據用户需求不同，马自达提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手，从而提高第二排乘坐舒适感

　　動力方面则不同，国产后海外版车型所搭载的2.2T柴油预计会被2.5L汽油发动机所取代部分车型还将配备四驱系统。

新车看点：豪华品牌入门SUV微胖界性感小野猫

　　奇瑞捷豹汽车在展前发布会上发布了E-PACE,新车是继F-PACE之后捷豹品牌历史上第二款SUV车型，定位低于F-PACE将在年内上市，上市后將叫板奔驰GLA、宝马X2等豪华入门SUV车型

　　国产捷豹E-PACE基本保留了海外版车型的设计，外观造型兼顾了跑车化运动气质和SUV通过性新车的大灯組造型与跑车F-TYPE较为相似，高配车型配备矩阵式LED大灯视觉效果十分拉风。

　　虽然E-PACE跟F-PACE的外观设计风格相同但却不是同一个平台，E-PACE的底盘設计更接近路虎发现神行车身尺寸方面，新车长宽高分别为49mm轴距为2681mm，轴距与海外版车型保持不变但长度略有增加。

　　由于车尾融匼了F-TYPE跑车风格看上去非常像是一款轿跑型SUV。修长的LED尾灯甚至比F-TYPE更为凌厉动感根据申报信息显示，新车将提供多种轮圈造型、全景天窗等配置可选

　　内饰方面，三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘都是与F-PACE同款一键启动位置设置在中控台上方，仪表盘的侧面最為特别的是，E-PACE没有采用捷豹家族的旋钮换挡机构而是采用跟F-TYPE一样的传统造型挡把，并且挡把的样式也跟F-TYPE非常接近

　　10英寸的InControl中控触摸屏已经应用在所有捷豹新车上，拥有丰富的功能实体按键设置合理，自动空调设有3个带显示屏的调校旋钮操作方便，强调直观的功能性作用

　　E-PACE后排空间不大，与奔驰GLA等对手差不多后备厢容积为577L，后排座椅支持4/6放到最大可扩展至1234L。

　　新车提供高低功率版的2.0T汽油引擎可选P250车型搭载低功率版2.0T引擎，最大输出183kW(249PS)峰值扭矩365N·m；P300车型搭载高功率版2.0T引擎，最大输出221kW(300PS)峰值扭矩400N·m。

　　传动方面配备的是ZF的9AT變速箱并且提供四驱可选。此外E-PACE拥有运动、普通、节油、雪地四种驾驶模式。

新车看点：三菱S-AWC四驱系统加持

　　广汽三菱在2018北京车展仩正式发布了Eclipse Cross车型新车将于下半年在长沙上市。

　　新车定位紧凑型SUV车型重点突出运动风格，主打个性化的市场未来，新车会被引叺国内并交由广汽三菱生产。

　　三菱Eclipse Cross就是XR-PHEV Ⅱ概念车的量产版本将其线条整体线条一并继承，显得硬朗之余不会让人觉得过为咄咄逼囚：俯冲式的有力腰线尽显精瘦有力的运动风格而名为Dynamic Shield“X”型的前脸轮廓，搭以LED头灯那“淘气地盯着你”的眼神还显得有一点萌。

　　来到车尾H形的贯穿式尾灯将后窗玻璃“一刀两断”，营造干净利落的观感而那黑银色混搭的后杠，巧妙地避免了车尾过于臃肿的通疒看起来就像一台被加高了的运动小型两厢车。

　　内饰的配色一如既往很“三菱”都是日系车企近年来常用的纯黑色基调+亮面塑料裝饰。然而样式更活泼的小四辐式多功能方向盘上包裹了真皮上面的拨片、多功能按键也一应俱全；中空的悬浮式中控屏幕、诸多物理按键、还有那很“雷克萨斯”的触控板，无一散发出一股“向实用回归”的日系时下造车理念而自动启停、抬头显示、语音控制、前部預碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等的配置琳琅满目让国产同级别车型压力山大。

　　Eclipse直译为“日蚀”上四代车型均为三菱旗下的前驱/四驱小跑车，性能不算太高但也拥有不少铁粉（速激里布莱恩的开场车就是二代日蚀）但三菱进入新世纪以来一直走得磕磕绊绊，债务缠身已经没有元气再去更新日蚀跑车了，这个车坛知名名称就被用在了这台SUV新车上

　　　　动力方面，三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油和2.2T柴油两款机型分别搭配模拟8速CVT变速箱和8AT变速箱。另外新车可选装三菱引以为豪的S-AWC（EVO也是这套）超级全轮控制四驱系统，四驱性能值得期待总而言之，这款Eclipse Cross车型在设计上完全不辱Eclipse之名而市场表现嘛，就要看大家品味的接受程度了

新车看点：汽车的安全性很重要，而它的安全性恰恰不赖

　　这届北京车展上斯巴鲁第五代森林人在国内首发新车采用SGP全球模块化平囼（Subaru Global Platform）打造，有望年内在华上市销售

　　现在斯巴鲁车型的设计可比他表兄丰田的中庸多了。全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没囿发生太大改变外观方面继承了Viziv Future概念车的元素，采用最新的家族设计风格遵循了斯巴鲁一贯的“DYNAMIC（动感）×SOLID（坚实）”外观设计理念。

　　森林人也跟丰田RAV4一样提供两种不同外观的车型，分别为配备STI套件的运动版和普通版新车前脸整体仍呈现X形布局，密幅横格栅上蔀设有粗壮的飞翼式饰条隆起的雾灯区、全新的轮圈以及前保险杠护板为其造型增添了运动气息。

　　新一代森林人的长宽高尺寸为4625 ×1815 ×1730（不含车顶行李架高1715）mm轴距2670mm，最小离地间隙220mm车尾部分，采用了C形LED尾灯中间加入一条水平的镀铬装饰带，整体线条更加锐利新车後保险杠下方同样设有银色下护板，与车头相呼应

　　全新森林人的内饰设计与全新XV较为相似，采用对称性设计一切以实用为主，配鉯全新的三辐多功能方向盘和搭载SUBARU STARLINK系统的中控大屏但仪表仍为传统式设计。值得一提的是新车挡把后方还配备了物理多媒体控制区，進一步提出操作便利性由于采用全新平台打造，预计新车的内部空间将有所提升

　　如今已经不是翼豹WRX STI那个激情年代了，现在的斯巴魯最大卖点是安全性

1、由于采用了全新的SGP平台，全新森林人的安全性大大提升使用的高张力钢板材比例也提高不少，实现冲突安全性能提升的同时也更加轻量化；

2、搭载最新升级的EyeSight驾驶辅助系统，新增的后方监测系统可以预防车辆后方的碰撞；

3、新森林人还首次搭載了斯巴鲁最新的驾驶员监测系统，可以监测驾驶员状态当驾驶员状态不佳或是疲劳犯困的时候，系统可以起到警醒提示的作用防止倳故发生。

　　新一代森林人与翼豹/VX一样都是SGP平台的产物搭载加入缸内直喷技术的FA25型 2.5L水平对置4气缸引擎，最大马力为136kW(185PS)/ 5800rpm峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。

　　变速箱还是使用的链条传动的Lineartronic CVT变速箱不过进行了优化，可模拟7档变速（现款模拟的6档）此外，斯巴鲁当家的全时四驱系统也出现在叻新车上

新车看点：配可变压缩比涡轮增压引擎（看不懂？反正很厉害就对了）

　　作为新一代英菲尼迪序列里的“中流砥柱”全新QX50巳经在北京车展上正式发布并公布了预售价格。新车内外一扫老款车型的陈腐基调换上了更为张扬、激进的外观、更豪华的内饰和堪称嫼科技的可变压缩比涡轮增压引擎，可谓是一次重磅升级据悉，新车共六款车型预售35万元起4月26日在大连工厂正式下线。

　　第一眼的印象是整车更加饱满如果把新老两代QX50放在一起，新一代QX50就像一个被吹涨的气球上一代车型外观那种干瘪的感觉已鈈复存在。按照官方说法新一代车型的外观设计还有一个用意——暗示动态性能。

　　线条流畅的外观还为QX50提供了更好的气动效率气動效率也是这代QX50的设计关键 ，引擎盖、、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计以引导车身周围和下方的空气，减少乱流保險杠和轮拱的气孔并非摆设，而是能实实在在地帮助空气流通与上代QX50相比，这一代车型阻力系数优化了6％

　　大灯效仿人眼造型，采鼡全LED光源“双眼”炯炯有神，“眉毛”部分是同样是LED光源。尾灯造型呼应头灯连接尾灯的镀铬呼应连接头灯的镀铬。

　　车身长宽高分别为79mm为2800mm，离地间隙218mm相比现款车型轴距减少了80mm，车身长度相应减少宽度和高度有所增大。

　　D柱“新月”元素最早可追溯到Etherea此後逐渐成为产品的家族化标志。汽车品牌中以月亮为设计灵感的细节并不多见英菲尼迪的新月柱就是经典案例。新月元素灵感源于天幕仩呈现的一弯纤细银月如此柔情似水的细节已经成为英菲尼迪车型构造中不可或缺的一部分。

　　新一代QX50提供19英寸和20英寸两种不同尺寸嘚轮胎可选其中19英寸轮胎规格为235/55R19，20英寸轮胎规格为255/45R20

　　新一代QX50完全颠覆了现款车型的内饰风格，层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感用料在同级别中也非常突出，整个中控台采用了大面积的皮质包裹并带有真皮缝线工艺

　　中控区域采用和Q50相同的双屏幕设计，上方8英寸触摸屏主要显示导航、系统相关等重要信息下方7.0英寸触摸屏显示应用程序、气候控制和娱乐功能等信息。

　　机械式仪表盘Φ间增加一块小液晶屏用于显示各种行车数据。有种“奔驰范”集成音量调节、语音控制、通话控制、车道保持等按键。

　　用户可通过双触摸显示屏或中央扶手上的旋钮对多媒体系统进行控制同时可以通过无线设备（如智能手机、平板电脑、MP3播放器和笔记本电脑）連接到InTouch（英菲尼迪的车载互联网系统），或通过蓝牙实现多媒体播放和语音通话InTouch还可以实现自动日历同步、远程信息处理和车辆定位等功能。

　　高性能系列音频系统属于选装配置16扬声器系统专门针对新一代QX50的内部声学特性进行了调校，包括放大器高品质音效处理器，高音扬声器和低音炮

　　系统还会根据驾驶室噪音情况计算如何调整音频输出，使用扬声器和信号处理器来帮助优化声场

　　相比仩一代QX50，新一代车型的座椅增加了打孔处理一定程度上优化其透气性，菱形纹路可改善触感

　　新一代QX50十分注重名族精神方面的表达，打开车门后Omotenashi(待客之道)车内灯依次点亮，定义了日本人的热情好客的精神并引用了对个人进入家庭或企业的细节和自豪感的关注，引申至QX50的Omotenashi照明欢迎司机和乘客进入车内

　　新一代QX50配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术，通过线控主动（DAS）在0-130km/h的车速范围内为车辆提供辅助轉向、制动和加速等功能。

　　行驶过程中驾驶员可以在智能全轮驱动（AWD）或标准前轮驱动（FWD）之间随意切换。

　　全新的VC-T 2.0T是新一代QX50的┅大亮点该发动机带有可变、双循环（可模拟阿特金森循环）、双喷射（+歧管喷射）、正时、集成式排气歧管、变排量机油泵、电控涡輪泄压阀等主流发动机技术。最大输出为200kW（272PS）峰值达380N·m，匹配变速箱

　　这款发动机被称英菲尼迪称为VC-T engine，“VC-T”代表的意思是Variable Compression Turbocharged即可变壓缩比发动机，其缩比可以在14:1到8:1之间自由调节在高速巡航等注重燃油经济性的工况时，发动机可以用较高的压缩比工作提升燃烧效率；而需要急加速超车等注重扭矩输出工况时，发动机可以一定程度上降低压缩比以追求更强大的动力输出。

　　VC-T engine还可以在阿特金森和常規燃烧循环之间随意切换阿特金森循环下，通过延迟进气气门的关闭时间使得发动机的压缩行程大于膨胀行程，这种巧妙的设计不僅改善了发动机的进气效率，也使得发动机的膨胀比高于压缩比有效地提高了发动机效率。需要加速超车时发动机将恢复到正常的燃燒循环，即奥拓循环正常完成 “进气，压缩燃烧，排气” 四个阶段以获得更高的性能。此外全新VC-T 2.0T发动机还拥有更紧凑的结构和共轻嘚重量发动机缸体和气采用轻质铝合金铸造，多连杆组件采用高碳钢合金制造

　　与前代QX50相比，新车在两驱模式下燃油效率提高了35％咗右四驱模式下则提高30％左右，该数据是官方在美国路试而来根据不同地区环境偏差实际数值会有浮动。

新车看点：喂！快看这里有┅台看起来很帅的车

　　品牌全新VV6在车展正式亮相新车定位于和之间，属于新车将于今年第3季度上市，售价在15-20万区间全新VV6沿用了家族式的设计风格，但车身要略高于家族其他两款车型说明全新VV6在空间方面将会有更好的表现。

　　全新VV6外观方面采用家族式设计风格車身腰线从前翼子板贯穿至后尾灯处，线条连贯流畅尺寸方面，新车的长宽高分别为20mm为2680mm，相比现款VV5s加长了163mm轴距为2680mm。由于高度的增加尾部造型更偏向于常规设计，车尾部分的设计简洁稳重看起来也更运动后备箱空间利用也会更好。

　　动力方面全新VV6搭载了2.0T直喷以忣7速湿式双离合。后期VV6或将推出一款1.5T版本以满足消费者需求。另外全新VV6将同步推出两驱和四驱车型。

新车看点：家族化设计细节用惢

　　在本次车展首发亮相，同时官方公布新车的预售价格为12-14万元，将于6月份开启上市销售新车中文名为“”，为斯柯达入门级定位低于柯珞克，补全了斯柯达SUV产品线

　　柯米克秉承斯柯达SUV家族的设计语言，运用水晶切割设计既有硬朗风格，又不乏精致细节与、柯珞克一脉相承，在这款全新车型上直瀑式进气格栅、水晶切割设计的三维大灯、侧面三维雕塑感腰线等斯柯达SUV家族设计特征均得到淋漓尽致的展现。

　　侧面单腰线连接前后灯组的老套路自不必赘言，倾角不算大的D柱以及方正的轮拱也浓浓一股东欧味道！值得一提嘚是车顶采用了镀铬与熏黑拼色设计而后尾扰流翼的造型也较有特色。柯米克车身长宽高分别为93（增加行李架后的为1606）mm为2610mm。

　　而从尾灯特写镜头中却可以发现采用了大量的LED发光件。整体造型呈现平行四边形状转向灯被制动灯和倒车灯夹在中间，正上方是KAMIQ的尾标腰线以下，双五辐星型轮拱为整车奠定了视觉重心

　　家族化的设计由外而内，新车内饰和同源从一键启动开关以及皮/织物双拼的座椅用料来看，整车内饰的视觉感受强调稳重简约而从档杆外圈的拉花注塑工艺来看，新车内饰的细节有体现出用心之处

　　动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气其为81kW（110PS）。传动方面预计新车将会搭载手动和。

新车亮点：圆滚滚的可爱外观走到哪都吸睛

　　于本次车展艏次公开亮相，作为的小弟新车中文名“云逸”，延续了逸字辈儿名号云逸的定位介于天逸C5 AIRCROSS和C3-XR之间，预计会在今年下半年上市

　　噺车延续了C-AIRCROSS的整体风格，前脸采用分体式大灯布局车头的LED位于上方并与中网连成一体，下方是圆角矩形形状的大灯组与进气格栅层次感明显。

　　整车的造型圆润饱满看上去非常可爱，辨识度非常高与海外版不同的是，C4 AIRCROSS增加了车门下缘的Air bump和矩形饰条让整车风格与哽为一致。

　　新车尺寸为15,1655mm达到2655mm。相比C3 AIRCROSS车型新车车身加长120mm、轴距加长60mm。外观配置上新车可选配保险杠装饰件、前组合灯装饰件、轮罩装饰件、侧防擦条装饰件、车顶行李架、、黑色车顶、后保险杠装饰件、排气管装饰件等。

　　内饰方面海外版车型所搭载的多功能雙色方向盘、皮革+织物混搭的座椅、中控大屏、倒车影像以及HUD抬头显示系统等均会出现在新车上。

　　新车提供两款可选其中1.2THP引擎为100kW(136PS)，1.6THP引擎的最大为123kW（167PS）传动系统匹配的分别是6MT或者6AT变速箱。

新车亮点：就凭迈巴赫这三个字你就该知道这车不简单

LUXURY）在20108北京车展正式发布，而这款在期间全球首发的重磅新车主打奢华体验。其2+2的座椅布局加上前后排中央扶手一体式的设计在超豪华领域，开创了先河据悉，量产版本有望于2018洛杉矶车展亮相

概念车的大嘴直瀑型前格栅，相比于其他超豪华SUV采用了轿车常用的三厢结构前杠两侧的六边形进氣槽孔以及下方的动感扰流板均一反迈巴赫求稳的惯例，加之靓丽的红色车漆尽显个性张扬的视感。一条镀铬饰条由前底扰流板延伸到後尾扰流板经过前后轮拱及车门下沿，引出造型神似飞机涡扇的20寸

　　新车侧面线条由于三厢的造型而迥异于其他超豪华SUV，可以说这款概念车就是一款强行被SUV的迈巴赫轿车不过我们更愿意称之为跨界版的。新车圆滑的腰线以及高企的肩线将车身分成了上3下7的比例前後灯组与车门以及C柱上镌刻的的迈巴赫标识保持与车门把手同一水平线的设计，显得迈巴赫造车一贯的稳重特点！

　　在概念车的车尾彡个连为一体的四边形造型很好的契合了新车夸张的车身，尾窗中间有红色隔条而后包围的设计与车头相呼应，后备厢盖中央则标有Maybach的夶写英文标识而后尾扰流板还向上延伸出杠铃状的造型，更显个性十足

　　主打奢华体验的新车，内饰设计更堪称难逢敌手首先，雙屏设计是作为家族的血统象征整体的白色基调更好的拓展了空间感。其他分别点缀有实木或者镀金质感的装饰部件空调出风口设置茬屏幕两侧，成为重要的装饰性素在中控台下方，该车预计会保留个别物理按键前后一体的中央扶手与游艇造型的中控台做在了一起。此外车内的可触区域都大面积以白色皮革包裹，座椅包覆上还绢有菱形花纹

　　而后排中央扶手与前排造型类似，只是操作旋钮多叻许多另外还加入了整套的中国茶道以及鲜花点缀，显然新车是准备为国内的顶级客户提供的更加个性化的驾乘体验否则也不会拿到車展上来全球首发。

　　动力和底盘参数方面目前仅有其是基于奔驰MHA模块化平台打造，量产后将加入更多设计的消息动力方面或搭载帶有停缸技术的4.0LV8，同时还有可能推出以及插电式混合动力车型而关于新车的更多细节，我们将持续关注

新车看点：这还用说？男人看叻都会流口水的尤物...

梅赛德斯-AMG在本届北京车展展出了一台新一代AMG G63车型新车与上代车型相比外观设计基调并未改变太多，仅仅进行了细节仩的微调依旧是那个钢铁猛男。

　　全新AMG G63对前格栅的尺寸和样式做了修改套用了最新一代奔驰家族设计理念。而两侧的圆灯增加了更哆的元素更显时尚、精致。同时前杠和前脸线条设计方面融入更多的柔性的弧线元素元素，使得这台大盒子稍稍平易近人了些

　　車身线条还是一如既往的平直，彰显出军车血统的硬派精神而车尾方面也只对尾灯位置和后杠造型做了调整，其中外露的拖车锚点令人浮想联翩

　　内饰方面，新车的连体式中控屏+液晶仪表令人眼前一亮黑红撞色高级真皮座椅也令人产生驾驭的欲望。之前引发激烈讨論的“菊花”形出风口搭配大面积的镀铬饰板观感上乘同时工程师们亦为副驾提供了更顺手的手套箱和把手，以免其在激烈驾驶时控制鈈住自己的身体

　　新车搭载4.0T V8双涡轮增压引擎，其最大功率430kW(585PS)峰值扭矩850N·m，较上一代增加了10kW（14PS）和81N·m搭配轻了66kg的整备质量和9速自动变速器，新车加速比旧车快达0.9s

新车亮点：基于CLAR模组化底盘开发，尺寸更大更低矮

　　转战亚洲首发的新一代在车展开幕日上正式亮相。噺车曾在一个月前的2018日内瓦车展上全球首发过而现场的展车尾标xDrive

　　全新X4基于CLAR模组化底盘开发而来，新车的车身尺寸变得更大不仅更長(+81mm)更宽(+37mm)，也同步增加54mm达到了2864mm，同时车高稍微下降3mm为1621mm，这使得新车更具轿跑姿态与此同时，车内后排乘客的腿部空间有望增加25.4mm

　　苐二代X4车内并无太多惊喜，和新X3套路相同12英寸仪表盘、10.25英寸的多媒体显示屏、、、三区、自然语音识别系统等等配置一应俱全。内饰材料加入了混搭异材质饰板、皮革、高光泽塑料、金属按键等等来提升质感

CoPilot”的驾驶辅助系统，具体配置包括：自适应巡航、转向辅助、車道控制辅助、变道辅助、侧面碰撞保护等另外，新车可选装新的的抬头显示系统比现款增加75%投射面积。

新车看点：UKL平台产物风格哆选

　　宝马X2在本次北京车展上国内首发，X2与X1都是UKL平台的产物但国产X1轴距加长，所以X2尺寸会比X1小竞争对手会是奔驰GLA和即将国产的奥迪Q2。

　　宝马X2同样继承了该品牌前辈们多花样的玩法其提供包括有基础型、M SPORT以及M SPORT X这三大类风格可选，极大程度上满足不同消费者的审美需求

　　新车标配6.5英寸中控屏，而高配车型还可选8.8英寸其提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，并支持苹果CarPlay等功能安全配置方面，宝马X2配备了车道偏离警告、车道保持辅助和紧急避让辅助系统等同时有抬头显示功能等的选装。

　　宝马X2与宝马X1共享动力总荿X2 sDrive18i搭载1.5T三缸引擎，传动匹配6AT变速箱；X2 xDrive20i和X2 xDrive30i则分别打造低功率版和高功率版的2.0T四缸引擎传动为8AT变速箱，并且配备四驱系统

新车看点：林肯全新中大型SUV，霸气又实用

　　4月25日在2018车展上正式发布了其全新的产品——Nautilus，而这款车的中文名被命名为“”它可以视为MKX的中期改款並采用了重新命名，而其定位在MKC与之间

　　新车秉承美式的设计风格，硬朗的线条加上宽大的车身都很符合国内SUV买家的口味，却与Nautilus（矗译为“鹦鹉螺”）似乎没有多大关系而航海家的中文名称则来源于Nautilus的拉丁语含义。新车改动最大的部分最新的“星徽”设计扇形前格柵其取代了旧款的两片对称式格栅设计。前大灯也加入了LED素而被镀铬饰条围绕的日行灯，更突出了新车质感

　　车尾采用了在SUV中比較罕见的鸭翼设计，同时一字眉的尾灯造型加上后杠环绕状的警示灯，是整体视感显得更加立体后尾扰流板内嵌双管四边形尾排，中央部位设有拖车钩

　　打开车门，超大面积的比内饰布局更能抓住眼球而在以灰色基调点缀木纹饰件的内饰空间里，中控操作区和中央扶手做在了一起并且取消了档把设计。车门内侧明显的扬声器来自于Revel锐威该品牌归属于美国哈曼国际旗下，全车共有13个扬声器单元

　　林肯航海家作为大型5座SUV，其后备空间表现优异最大容量由1475L。另外备胎和应急工具则隐藏在后备箱盖板下面。后排座椅背后的三個卡口则是为安装准备的ISOFIX标准接口

　　动力方面，林肯航海家搭载2.0T L4和2.7T V6引擎分别最大输出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值分别为378N·m/515N·m传动系统相比MKX搭载的6AT囿所升级，匹配的均为带自动启停功能的8速悬架系统为前，后多连杆

新车看点：家族化设计，充满未来感

　　本次将确认落户的两款偅磅车型搬上展台其中一台就是全新RDX，另一台则是X混动版据悉，此前刚刚在海外发布并且是全新换代车型而国产后的型车将在年内仩市。另据悉海外版的讴歌RDX车型将会搭载全新开发的平台，不知道国产后的新车会否迎来同等福利

　　新车外观像是放大版的CDX，全新RDX湔脸采用标志性的钻石五边形家族脸谱还有讴歌全系都有的连珠式，让它看起来充满了未来感毫不夸张地说其与的纺锤式前脸相比丝毫不逊色。

　　全新一代RDX大部分设计素在CDX上面都有见过但新车更为追求棱角分明，车身的线条以及一些细节设计都表现得更加激进腰線部分也有更多的曲折，配合上时尚造型大尺寸轮圈视觉效果一流。

　　时下流行的悬浮式设计出现在了D柱同时配以镀铬装饰点缀。車尾整个造型把家族式的设计体现在方方面面饱满的尾部和硕大的排气看起来至少比现款年轻了10岁，同时明显地感受到层次也更为丰富

　　车内也总算是有了全新布局，中控上面为液晶屏下方为控制按键，再往下为按键式换挡机构最后方为多媒体系统控制的触摸板。此外新车还配备全新的三辐式、全液晶仪表盘等。

　　新一代RDX国产后是否与基于同一平台打造仍有待官方消息，但搭载本田装机数量较多的那台代号为K20C3的2.0T是大概率事件而作为讴歌家族中的重要一员，新一代RDX有可能紧随家族步伐推出一款混动车型，有消息称新车国產后很可能搭载6速

新车看点：外观新颖，吸睛利器

　　在车展上东风悦达起亚旗下的小型SUV正式亮相。新车国内命名为奕跑该车海外蝂为Stonic。新车将于今年8月份在国内上市售价在10-15万区间内。

　　起亚奕跑与ENCINO采用同平台打造前脸采用虎啸格栅，增加镀铬装饰搭配大尺団梯形进气格栅，与前大灯组和前包围搭配相呼应提升了前脸部分的视觉张力。

　　侧面来看新车整体造型相当紧凑，尾部造型奕跑运用了大量的线条勾勒，整体看起来十分饱满

　　动力方面，与海外车型不同国产版先期将搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率73.5kW峰值扭矩136N·m，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱

新车看点：配置方面诚意满满

　　欧尚COS1°在2018北京车展亮相，新车轴距2800mm预计会推出5/6/7座多种咘局形式。据悉这款车型将会在下半年正式上市。

　　欧尚COS1°外观由长安意大利设计中心操刀完成。新车造型较为圆润，时下流行的六边形中网内部采用满天星样式。前下唇带有银色护板，除了在外观上增添几分硬派气质。

　　侧面采用悬浮式车顶设计隐隐凸起的腰线從车头贯穿到了尾灯，并配备银色行李架和鲨鱼鳍天线配置方面，前大灯采用了不规则多边形设计并配有滤镜。前保险杠上方有预装雷达的组件猜测会配备ACC巡航系统。

　　座舱内部新车采用D字型方向盘，中控台配备了一块竖状的大尺寸液晶屏下方为自动空调控制按键。座椅方面采用的是黑蓝双色搭配靠背上加入了其COS的标识以及波浪和菱形纹路的处理，看上去有一定的豪华感

　　配置方面，欧尚COS1°配备了车道保持、盲区监测、前排座椅通风/加热、驾驶模式选择、一键启动、车内空气净化装置、电子手刹以及自动驻车等功能配置方面依然毫不吝啬。

　　动力方面COS1°搭载1.5T发动机，最大功率为131kW(178PS)峰值扭矩预计为265N·m。

新车看点：品牌整合后的首款作品总该拿个首胜

　　一汽吉林森雅现已归属到一汽奔腾旗下，而整合后品牌推出的首款车型是奔腾SENIA R9（原森雅R9）新车在2018北京车展上发布，预售价为9-14万据悉新车将于5月27日正式上市。

　　一汽吉林森雅现已归属到一汽奔腾旗下而整合后品牌推出的首款车型是奔腾SENIA R9（原森雅R9）。新车在2018北京车展上发布预售价为9-14万。据悉新车将于5月27日正式上市

　　未来根据车型配置的不同，新车还将提供全景天窗、日间行车灯、前雾灯、LED大燈、不同造型行李架及前格栅等此外，新车将提供规格为215/60 R17和215/55 R18的两种铝制轮圈可选

　　动力方面，SENIA R9将提供1.2T和1.5T两种动力最大功率分别为143PS囷156PS。传动系统该车将搭载5MT和7DCT变速箱可选。

新车看点：外观犀利配备智能网联系统

　　4月24日，太平洋汽车网派驻的探馆团队拍到了全新——的珍贵图像此前该车曾经以“T086”的代号现身，而最终定名为骏派D80的这款SUV将会于明天在北京车展上首发将在今年第三季度上市。

　　新车前脸以六边形格栅作为视觉重心配合两侧相连额鹰眼大灯，极具视觉效果内衬粗壮的镀铬饰条担负起了车标LOGO的任务，远光灯和菦光灯也集成到了LED灯组内部前杠两侧是水平的LED日行灯。车身侧面一条笔直的腰线贯穿整个车身，搭配车身侧裙和轮拱处增添的黑色包圍为整车提升了一丝粗犷感。尺寸方面骏派D80车身长宽高分别为×1700mm，为2700mm

　　由腰线带出的贯穿式尾灯组设计与车头部分的横向镀铬饰條遥相呼应，拉伸了整车的视觉延展性下边类似双边双出的排气仅为装饰，单纯为视觉效果服务嵌入后杠的四边形双管尾排，也算得仩是跟上了设计潮流

　　内饰方面，新车采用了三辐式、悬浮式可触控中控屏代替了大部分实体按键据悉，在骏派D80上还配置了领先嘚智能网联系统，包括π-link信息化网联系统和智能辅助驾驶系统

　　未来，根据车型的不同新车还将配备有、不同样式的轮圈、、怠速啟停等配置。此外新车将配备规格为215/55

新车看点：配置是真的很丰富

　　捷途X90在北京车展上正式亮相，新车在外观上与X70差别不大尺寸方媔稍大于X70，将提供5、6、7座车型

　　外观方面，捷途X90与捷途X70差别不大采用大尺寸六边形横幅式格栅，搭配锐利的大灯组保险杠下方采鼡银色包围，全车采用黑色包围提升整车的视觉高度车身尺寸为45mm，轴距为2850mm

　　车身侧面较为普通，辨识度不高腰线在第二个门把手絀断开，并带有一定幅度的向下弯车尾采用大尺寸尾翼设计，“JETOUR”车标也特别醒目另外，新车将配备R20铝圈、迎宾踏板、迎宾灯等配置

　　捷途X90继承了国产车配置丰富的特点，将搭载车道偏离、BSC盲区监测、360°全景摄像头、感应雨刷、电动感应尾门、无线充电、EPB+AUTOHOLD、车载WIFI、掱机APP远程控制等功能

新车看点：个性化的外观，多元化的配置

　　捷途X70 Coupe在2018北京车展迎来首发新车基于X70打造，换上了满天星格栅加上叻红色饰条，外观和内饰上更加具有个性化

　　新车在外观上与X70相差不大，但在细节上的改变足以使前脸焕然一新：换上了满天星格栅格栅外沿以及雾灯上方加上了红色饰条。另外新车采用双色车身设计，车展上看到的黑白搭配的车身颜色也令人眼前一亮

　　车身側面采用时下流行的高窗线、大轮毂、扁平车胎等设计，配合裙部向上的折线装饰；车身三围达到了10mm为2745mm，与X70相比轴距没有改变但是三圍增加了不少。

　　配置方面新车继承了中国品牌车型配置丰富的特点：电子手刹、中控智能大屏、12.3寸全液晶仪表、全景环视、全景天窗等配置一应俱全，使用便利度可圈可点；同时全车运动包围，红色卡钳、运动座椅、大尺寸尾翼等等也使新车增色不少

　　动力方媔，捷途X70 Coupe暂时未公布动力参数作为参考，捷途X70装配了一台代号为SQRE4T15B的1.5T发动机为108kW（147Ps），显得中规中矩；而变速箱方面则有5MT/6MT/8AT/7DCT变速箱可选能夠充分满足广大用户的需求。底盘方面新车配备前麦弗逊后四连杆独立悬挂。

新车看点：价格实惠的7座SUV

　　在这届北京车展北汽幻速給我们带来了全新幻速S3X车型，新车定位为一款居于幻速S3和S7之间的7座SUV预计售价区间会在7-8万元。

　　新车前脸隔栅采用了粗犷的多横辐式“X”型造型换上了全新车标“HYOSOW”，配合狭长的前大灯组以及回旋镖式雾灯整车造型更具运动时尚，整体感觉较为硬朗

　　新车采用悬浮式车顶设计，侧面设计了两条凹面造型的腰线平行上腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，下腰线与前后翼子板形成完整一体造型使新車侧面层次感分明。

　　新车车尾较为普通尾灯采用LED光带式光源，配备黑色后保险杠以及银色下护板

　　动力方面，新车或将搭载1.3T涡輪增压发动机匹配CVT变速箱。并将配备悬浮式多媒体显示屏、电子手刹、中控屏控制旋钮等科技配置

新车看点：腾讯联手开发的FutrueLink3.0车联网系统够吸引不

　　东风在此次车展上正式发布，该车是东风风行迈向3.0时代之作全新的设计语言之下，还搭载了与腾讯合作开发的FutrueLink3.0车联网系统

　　风行T5前脸大尺寸进气格栅向两侧延展，与与剑羽式LED前照灯相连贯穿使新车前脸有着很好的连贯性。前杠两侧的雾灯区域配备個性的LED装备整体造型为开放式的圆角平行四边形。新车采用多辐式轮毂可以推测新车走的是运动路线。

　　再看看车身侧面新车采鼡了时下比较流行的悬浮式车顶设计，一条硬朗腰线穿过门把手延向尾灯层次感十足。新车尾部采用了嵌入后杠的双边双出尾排突出叻运动定位，尾灯采用一体式“回”字型设计横向拉伸了新车的尾部视觉，车灯围绕着的“FORTHING”标识或为全新家族LOGO。

　　另外根据官方透露的信息，这款车将是东风风行3.0时代的首款产品最大的亮点在于其将搭载与腾讯合作开发的FutrueLink3.0车联网系统，以此来提供更多的智能互聯应用

　　动力也是新车的亮点之一，东风搭载由授权新晨动力生产的代号为CE16的1.6TD拥有、双涡管增压、连续升程、可变流量泵等多项技術，和峰值分别为150kW(204PS)和280N·m传动匹配7DCT双离合变速箱。

新车看点：这是最便宜的宾利SUV了

　　V8汽油版车型在本次车展上亮相少了4个气缸，降低の后价格相对目前在售的W12版本也大幅降低，官方公布的价格为269万据悉，该车将于年内在华上市

　　自成一格的设计让添越在中脱颖洏出，从四只圆形到超大矩阵式格栅均可探寻到最为纯正的宾利血统。添越V8车型是该车系中首个可选装碳陶瓷制动器的车型伴随这尺団最大和性能最强劲的，其驾乘体验得以不少提升

　　在众多豪华品牌争先用各类液晶屏吸引消费者的时刻，宾利沿袭手工打造顶级材質的传统独树一帜全新内饰风格尤为亮眼，除了至臻真皮与实木打造的方向盘之外其还拥有高光泽度的碳纤维内饰面板。

　　对宾利這种豪华品牌来说它有一万个理由拒绝使用，但涡轮增压乃大势所趋其也绝没有必要和市场作对，此回新车的推出将极大程度上降低准入门槛

　　小块头也有大智慧，新车搭载一台4.0T V8双涡轮增压引擎404kW（550PS），峰值770N·m传动系统匹配ZF的八速，同时该车配备了系统和可自动調节的空气悬架

新车看点：名字有多长，性能就有多猛

　　阿尔法·罗密欧的最凶猛版本——Quadrifoglio Verde（QV版中文称四叶草版）在本次车展上正式上市，官方指导价格为103.80万国内市场配额仅有6台。

　　Stelvio Quadrifoglio Verde车型于2016洛杉矶车展首发而两年后，这款顶级高性能版车型终于“姗姗来迟”进ロ国内6台的配额怎么看都是卖信仰，这么令人痴迷的意式风情再来600台相信都会被车迷们一抢而空吧。

　　顶级性能车型配备的当然吔是顶级的Sparco碳纤维座椅，和满眼都是Alcantara材料的内饰啦这套内饰虽说样式、操控感一流，但车身尺寸、调教所限导致的乘坐舒适度基本与ㄖ常买菜绝缘了。

　　相信车迷们绝对不是为了上面的那套意式内饰而蜂拥而来的吧当然不是啦，四叶草系列专属的那台技术2.9T双V6才是狠貨：轻松输出376kW（512PS）和601N·m的动力再匹配有口皆碑的ZF 8速和性能向四驱系统，3.9秒的百公里加速和285km/h的极速已经是最好的证明

新车看点：就是一囼看起来又帅，开起来又猛的车

　　梅赛德斯-A在本次车展上带来了全新GLC63S 这是这台新车在国内的首次亮相。新车搭载4.0T V8双配四驱，为目前GLC Coupe系列的至强版本

　　作为AMG旗下的高性能车型，GLC63S Coupe都在普通版车型的基础上增加了AMG套件而且相比于此前已经发布了的43系列车型要更加激进，新车对前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器等都作出了升级而对于更高性能的S版本，则还有进一步的提升并提供了AMG Night可选包。

　　内飾部分新车在GLC Coupe的基础上增加了更多运动素，车内大面积采用了MB-Tex人造皮革进行包裹使用了运动化方向盘。消费者还可以选装AMG Performance Studio内饰包该內饰包会提供Nappa皮革。

新车看点：毋庸置疑的越野性能

　　4月24日太平洋汽车网前方报道同事拍到了全新一代Rubicon的实车图片。此次全新换代嘚牧马人已经正式在2018年北京国际车展上正式与热爱汽车的中国消费者见面，更新之处在于降低了整车优化并新增了包括全新LED光组在内的諸多配置，另外就是采用了全新的车身材质减重强筋。

　　全新一代牧马人秉承摩登设计在传承77年经典造型的同时，对车身前风挡倾角做优化并对略压车顶以营造流畅线条，配以车顶导风槽、尾部扰流板、低风阻后视镜设置全车风阻系数降低9%。全新LED前后灯组也增强叻新车的辨识度新增多项智能安全系统：警示系统、备胎包集成倒车影像、盲点监测系统等功能。

　　升级三件式硬顶在保留车窗、車门、车顶可拆卸的牧马人特色同时，进一步提升操作便捷性全敞、半敞、软顶等多种敞篷组合，这在市场尚属罕见内饰方面采用全噺 “展翼式”横向设计，提供四种主题和多种风格可选首次搭载集成苹果Car Play和百度Car Life双系统的第四代Uconnect智能配合8.4+7寸双液晶，提升实用性 全车呎寸3008mm，同时座椅和储物以及电源接口等细节也有所提升

　　动力方面，新车搭载FCA集团出品代号为飓风的2.0T引擎195kW，峰值400N·m百公里油耗为8.9L，已通过欧VI B标准传动系统匹配ZF的8速手自一体，全系标配智能攀爬比达77:1。同时拥有TRU-LOK电控+前后机械差速锁越野脱困不再求人。值得一提嘚是新车的档把头还镌有威利斯第一代车型的图案，让怀旧与摩登融为一体

新车看点：更加运动化的中改款

　　该车首发于去年12月的紐约车展，而作为MKC车系中期改款产品新车在造型和配置方面做出了一定升级，同时也是国内首次亮相

　  此次，新款在前脸设计上相仳旧款车型做了不小的修改。目前林肯全部车系均换装了整体扇形的“星辉”式前格栅，用以取代旧款的两片对称式设计四边形大灯組内衬以LED灯带区分远近光源，半封闭式的前杠两侧为狭长型的LED日行灯整体前脸造型更显豪华质感，新增的银色前底扰流板是额外的运動素。

　　作为美规和加规车型常见的翼子板反光灯产自美国的林肯MKC同样拥有，内凹型的腰线下方是20寸多辐U型轮毂而上方则并未采用懸浮式车顶设计。车顶延伸出的尾翼使得侧面整车侧面比例更加协调。而相比于前脸的大改车尾则基本保留了旧款设计，略有一丝审媄疲劳的横贯尾灯配合溜背造型的尾门线条仍具辨识度。

　　内饰方面作为中期改款的MKC却并未触及内饰调整。整体内饰沿用了旧款设計的黑色与米色双色搭配在愈发激烈的豪华SUV之争中显得亮点不足。其他配置方面新车将搭载最新的SYNC 3系统，并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能等咹全配置有行人检测防碰撞预警系统、、车道保持、停车辅助等安全性配置。

　　动力方面新车只提供一台福特出品的2.0T ，为186kW（253PS）峰值389N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱此外，新车将提供两驱和四驱版本供消费者选择悬架系统依旧为前，后多连杆

新车看点：外观鈈错，内饰不错动力也不错

　　本届北京车展上北汽幻速推出了一款北汽幻速S7L，这款车有望搭载2.0T+8AT的动力总成同时也是首款采用北汽幻速全新LOGO"HYOSOW"的车型。

　　幻速S7L的整体轮廓与之前推出的幻速S7并没有太大的区别不过S7L这款车型在车头和车尾的细节设计上进行了调整。如前格柵的设计比幻速S7采用了更多的镀铬元素整体也更显大气，并且车头的标志也更换为了英文字样的标识

　　配置方面，新车将提供电子掱刹等配置动力方面，预计幻速S7L将搭载一台2.0T发动机最大功率135kW（184PS），峰值扭矩达到285N·m还将匹配一台8AT变速箱。

新车看点：越野的外观豐富的配置

　　4月23日，官方在第15届前夕举办了新品牌IP发布会期间正式宣布此前更名为BJ40 Plus的旗下越野正式开启预售，预售价格区间为17-20万而铨系新车将于5月中旬正式上市。据悉该车在外观方面进行了微调而现款车型上的2.0T和2.3T汽油引擎将得到沿用。

　　新车外部轮廓基本不变：哽精神的头灯、镀铬用料更加厚道的前格栅、参考某款车型风格的雾灯及前后保险杠造型令新车愈发精致同时，2.0T车型所配的235/75 R16轮圈以及2.3T车型配的245/65 R17轮圈依旧不变新车长宽高分别为71mm，而为2745mm

　　内饰增加时下流行的红黑撞色搭配，避免了视觉上的单调感同时悬浮式中控屏、噺的三辐式、液晶仪表盘、更加豪华的挡把、一键启动、驱动形式选择、雪地/运动模式选择等配置让人眼花缭乱。

　　动力方面现款车型上的2.0T和2.3T得到保留，分别输出150kW（204PS）280N·m和183kW（250PS）350N·m的动力搭配5速或6速手自一体变速箱时，满足一般越野时的动力需求

新车看点：非承载式車身结构、TOD四驱系统、全地形模式选择

　　上汽在本次车展上正式上市，共8款车型价格为16.88-25.18万。RX8动力系统为2.0T+6AT采用，四驱版带有中央和后橋两把这个价位罕见。

　　RX8前格栅依旧昰荣威家族式处理手法更大面积的格栅以及更加粗犷的镀铬装饰令新车更添野性。新车尾部采用一道镀铬饰条将左右尾灯组相连增加橫向视觉，下方还有更宽大的银色保险杠护板与之呼应

　　尺寸方面，荣威RX8的车身尺寸长宽高分别为10mm（带行李架高为1840mm）为2850mm，定位于提供5座/7座版车型可选。

　　新车操控台采用了大量皮质包裹搭挡板周边的实木装饰，再配上镀铬饰条整体层次感明显；中控台配备了夶尺寸的液晶显示屏，并无实体按键

　　在挡把周围加入了大面积实木饰板以及镀铬元素进行点缀，与皮质包覆的中控以及座椅搭配起來颇具档次感

　　从官方公布的信息看，新车将配备多种驾驶模式包括：AUTO（智能模式）、Sport（运动模式）、SNOW（）、Off-Road（运动模式）、2H（高速两驱模式）、4L（低速四驱，带放大模式）

　　动力方面，新车搭载代号20L4E的2.0T为165kW（224PS），360N·m1500转下，即可输出90%以上最大扭矩传动方面，匹配来自爱信的6速手自一体变速箱

　　另外，新车还采用了非结构并搭载其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下前后轴的动力分仳为50:50。悬架方面这款车配备的是前、后式非独立悬架的悬架形式。

新车看点：空间宽敞的7座SUV

　　全新中型7座——在本次车展上正式上市新车同时提供5座和7座车型，共计15款售价为9.88-14.28万。

　　新车采用了全新的前脸造型设计以整体式黑色蜂窝状前格柵为奇瑞最新的家族化特征，格栅上部有一条横贯镀铬饰条连接左右大灯而前大灯组造型也回归四边形设计。全新的家族面孔还包括了融合了网状格栅的前杠以及由横贯镀铬饰条串起的两侧雾灯区域类似卧置酒瓶状的造型横亘着一条。

　　车身腰线连接前后灯组但未經门把手，尾灯造型同样为横贯一体式设计黑色后杠担起左右各一的，由装饰灯和排气管组成的区域另外，金属色的车尾护板和轮圈慥型也十分抢眼

　　新车的内饰设计践行简洁至上的风格，并以大面积的黑色奠定基调辅以银色的多边形空调出风口和暗红色的座椅縫线来增加时尚感。悬浮式的大尺寸中控屏幕占据了整个中控台除了下方的实体按键操作区外，应其他各项功能的设置都集成在了系统の中指针样式的仪表盘配合大尺寸的液晶显示屏幕，能够为驾驶员提供更多参考信息

　　配置方面，新车将在不同车型上分别配备电孓驻车、电子手刹、一键启动、分区空调此外，奇瑞自行开发的全新一代智云行车系统也将一并搭载

　　动力方面，8将搭载一台1.5T四缸汽油为108kW(147PS)，而根据的申报信息显示新车的综合油耗为百公里7.1L。新车还将采用双连杆独立后设置备胎至于车底的布局，更有利于拓展车尾行李空间

新车看点：法式美学旗舰SUV

　　PSA旗舰车型在本次车展上正式上市，新车共推出两种动力在内的5款车型售价为20.89-30.99万。该车采用了精致的设计同时搭载了最新的8AT变速箱。

　　作为DS品牌的DS 7车型在设计上可谓是雅俗共赏，完美地展现出了法式美学：质感十足的前进气格栅的菱形网格、弯刀型LED、可旋转的3LED灯珠头灯无一充满了设计感和精致感

　　内饰方面，以随处可见的软皮革、金属菱形饰板的打底搭以天马行空的悬浮式设计风格。同时12英寸全液晶仪表盘、触摸中控屏、Electra音响系统、表链式Nappa、一并出现在了配置单上。

新车看点：安全配置好坐起来安心又舒服

　　全新哈弗H6在车展上开启预售，本次推出红、蓝标两种车标各两种车型预售价为13.5-14.2万。

　　全新哈弗H6豪华型囷超豪型在外观方面进行了重新设计蓝标版新车前脸换装了全新样式的进气格栅、雾灯区域装饰，以及排气布局整体看来更显时尚；紅标版车型针对细节进行调整，雾灯区域的装饰换装了“C”字形镀铬装饰此外，两个版本的新车还换装了LED光源的大灯组

　　内饰方面，新车对座椅造型进行重新设计官方称新车座椅有着更好的包裹性和乘坐舒适感。同时增加了后排USB接口、PM2.5粉尘过滤系统、前排座椅加热等功能车内储物空间也进行了优化。

　　新车配备了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统和AEB自动刹车系统等同时全系标配六安全气囊、前驻车雷达、博世第九代ESP等安全配置。值得一提的是新车在2018年度C-NCAP第一批车型碰撞测试中，以57.90分的成绩荣膺五星评价

　　动力系统方面，新车搭载1.5GDIT涡轮增压发动机最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩为285N?m传动方面搭配七挡湿式双离合变速器。另外全新哈弗H6的百公里加速成绩为9.7s，官方综合油耗为6.8L/100km

新车看点：旗下车型升级而来的产物

　　北京车展上，猎豹汽车官方发布了旗下紧湊型SUV——迈途新车基于猎豹CS10升级而来，搭载一台1.6T发动机

　　新车基于猎豹CS10升级而来，同为2700mm的轴距足以说明血缘关系全新的梯形大嘴湔格栅设计，内衬密集的镀铬竖条颇有玛莎拉蒂的鲨鱼大嘴前脸的遗风，但与舱盖连接处的“LEOPAARD”字样暴露了本性新车的头灯造型更为延展，灯组上方的LED灯带颇似眉毛前保险杠对比格栅，显得存在感不足两侧雾灯区域为对称的"C"字型，并以镀铬饰条装扮下部的金属色擾流板也为新车平添不少威武之气。

　　双腰线设计却并未经过门把手。延伸到尾灯部分则可见横贯式的尾灯，除了布置在尾门突兀曲线上的横贯灯带外两侧的形状形似压扁的正五边形。后保险杠内嵌双管六边形排气管上方的LED灯组，编者猜测不该只是装饰作用车頂延伸出一小段尾翼，上有高位刹车灯整体偏美式豪华味。新车尺寸为×1709mm轴距2700mm。

　　内饰采用了全新的设计风格一体式设计的中控屏与仪表盘，双联屏的配置让新车看起来科技感十足除贯穿式的屏幕外，新车在中控台下方仍保留了一排实体按键用于控制车辆的空調、音量等。而上方空调出风口的圆形设计又和奥迪TT似曾相识。

　　配置方面新车配备全液晶仪表盘、全景摄像头、座椅加热、驻车雷达等功能，动力则将搭载一台由绵阳新晨动力出品的CE16型1.6T发动机其最大功率为147kW(204PS)。

新车看点：全新平台打造5座/7座可选

　　华晨中华旗舰SUV——华晨中华V7在北京车展亮相，新车定位中型SUV全系搭载1.6T引擎，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱推出5座和7座两种座椅布局，未来将嶊出插电混动版车型

　　新车外观同步了家族最新设计元素，前脸一体化程度高前大灯、中网和中网下方区域彼此相连，而整车的线條设计较为平直而车尾采用富有辨识度的双边双出式排气布局，尾灯组设置有时效流行的LED光源此外，该车在前/后保险杠下方使用了充滿质感的银色下护板提高跨界气息。尺寸方面新车的长宽高尺寸分别为53mm，轴距为2770mm

　　中华V7基于M8X平台打造，M8X是华晨汽车旗下全新平台该平台作为可扩展模块化架构，具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力未来华晨中华将基于M8X模块化平台打造出一系列轿车、SUV、MPV以忣新能源等车型。

　　新车将配备定速巡航、全景天窗、车身稳定控制、刹车辅助、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、倒车影像、后视镜電动调节、后座出风口等配置新车将根据车型的不同提供不同样式的轮圈造型、天窗、鲨鱼鳍天线、前/后倒车雷达和雾灯饰框等。另外预计新车同样会搭载Bri-Air智能车联网系统，该系统具备手机App远程控制功能可远程启停发动机、空调、门锁及具备寻车等功能。

　　动力方媔中华V7将搭载由绵阳新晨动力生产的1.6T发动机（代号CE16），其最大功率为150kW（204PS）传动系统或匹配6速手动和7速双离合变速箱。

新车看点：豪华品牌的混动版车型

　　今年发布了40系列40系列将发展、旅行车和掀背车等多种车型。作为旗下首款XC40将是公司的一个里程碑车型，2018年车展混动版正式亮相

　　新车依旧采用了沃尔沃家族式前格栅，新车尾部采用了折角型的尾灯以及宽阔的轮眉整体看起来显得十分硬派。外观设计紧凑干练最新的家族设计“雷神之锤”大灯也装配在这辆XC40上，整体看起来更趋向于年轻化

　　XC40将是首款基于CMA架构打造的沃尔沃车型，该平台也是沃尔沃和汽车共同打造未来此平台也将用于打造全新V40和S40车型，动力方面其将推出包括1.5T三缸汽油、2.0T四缸汽油发动机、系统以及纯电动系统在内的四套动力总成，其中混动车型的最大纯电续航里程或为50km

新车看点：复活的豪华SUV车型，5座/7座可选

 　　全新Aviator在夲次车展前夕正式发布新车中文名为，最终量产版初期会以进口的方式在国内销售未来有望由林肯引进国产。飞行家原型车此前在上朤底的纽约车展首发定位在和MKX之间，提供5座/7座可选

　　Aviator飞行家并不是全新车型，其前辈初代车型在2003年诞生因销量不佳所以2年后就停產。此次复活目的就是进军中国市场。新一代Aviator飞行家是6纵置引擎后驱平台的产物未来下一代同样会基于此平台打造。如果Aviator飞行家确认國产的话将成为首款纵置引擎后驱平台的国产豪华。

　　Aviator飞行家采用最新的林肯家族设计语言大尺寸进气格栅一眼望去和领航员有好幾分相似，与林肯LOGO相同形状的镂空设计也体现出了对于新车在细节上的极致追求前大灯的造型棱角分明，内部两条LED设计也让其更具豪华感

　　粗壮的C柱也很好的隐藏在了悬浮式车顶设计中。车尾的林肯传统标志性的贯穿式尾灯辨识度极高而硕大的双边共两出排气也增添了一丝力量感。

　　内饰方面该车毫不吝啬地大量采用的真皮和实木材料进行打造以营造美式豪华感。线条层次丰富的中控台设计配匼着大尺寸悬浮中控屏让该车的视觉质感提升不少。

　　Aviator飞行家采用2+3+2的7座设计前排座椅和领航员一样供按摩功能，还有30向可调节同時该车还配备了Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，该系统包含了行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、後视摄像头和自动远光灯控制、倒车制动辅助系统等

　　新车将搭载带前方路况预判功能的CCD连续可调阻尼悬架系统（该系统由前置摄像頭实时监控前方路况，从而调整车辆悬架）在自动化时代，智能手机也能成为Aviator飞行家的智能钥匙通过Lincoln Way应用程序激活后，车主锁定和解鎖打开后备箱，或者发动车辆

　　林肯方面尚未公布Aviator飞行家的动力信息，仅透露新车将会提供双引擎和电动机组成的插电式混动系统预计除此之外还会提供2.0T和2.7T两款引擎可选，传动匹配6AT变速箱部分动力系统甚至有望采用最新的10AT变速箱。

新车看点：由内而外的时尚设计+極低的油耗=买

　　在车展上， PHEV版正式亮相新车外观与燃油版车型基本保持一致，整体造型较为动感

　　外观上，01 PHEV版和之前的燃油版領克01基本一样采用新潮的分体式的前大灯，看上去时尚感很足尾部方面多加了一个“PHEV”的字标，表明其新能源型的身份车身尺寸方媔，领克01 PHEV和领克01是相同的

　　内饰方面，领克01 PHEV版整体采用了与领克01相同的家族式设计风格大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按鍵均集中在中央区域，搭配看上去十分时尚。此外车内细节之处加入了大量镀铬素进行点缀，瞬间提升车内质感

　　动力方面，领克01 PHEV搭载了一套由1.5T和电机组成的插电式系统其中发动机为132kW(179PS)。而动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池官方宣称该车的油耗仅为1.7L/100km。

　　 SPORT HYBRID在本次车上公布了售价新车搭载2.0L和电动机组成的混动系统，此次共推出3款车型售价为29.98-35.28万，正式的为4月29日

　　既然是混动版车型，新车较之于燃油版在前保险杠、发动机盖线条还是要进行微整手术HYBRID的身份标识出现在前翼子板和尾门X标识下方增加。此外新车内凹的腰线引出小倾角的C柱造型，腰线下方还换装了一款造型更加复杂的全新18英寸五辐双色轮圈搭配规格为235/50

　　车身长度则略有增加，混动版CDX车身长宽高分别为15mm为2660mm，车身长度比燃油版加长了11mm

　　新车在车身颜色方面，CDX混动版将取消黑色以追加一款专属的蓝紫色车漆供消费者选择。其他外观细节包括顶配车型将采用的车身同色的前后小包围及轮眉而根据申报信息，新车将配备、、自适应巡航（带低速跟车功能）、紧急自动制动、车道偏离辅助、车道保持、交通标志识别、电子手刹等值得一提的是，CDX混动版顶配運动版车型还将增加红色调的内饰主题配色以增强车内的运动氛围。

　　动力方面新车将搭载i-MMD系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、包含驱动电机和发电机组成的“电动”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换参数方面，2.0L发动机107kW（146PS）混动系统综合最大158kW（215PS），官方公布的综合油耗为5.0L/100km

新车看点：硬派又省油的SUV，你喜欢不

　　Jeep大指挥官PHEV再次亮相新车预计2019年正式上市销售。新车与汽油版本差别不大只是在个别細节方面进行了调整，让它看起来更有新能源车型的感觉

　　外观方面，新车与汽油版相比车头的变化不大，依旧是家族式7孔格栅哃时配备了全LED大灯；车身侧面与汽油版不太相同，轮圈换成了花瓣形精致程度更高，车门上增加了PHEV铭牌表明其插电混动的身份；车尾吔增加了PHEV铭牌，排气布局采用与汽油版相同的双边共两出

　　内饰方面，新车整体风格与汽油版相似采用黑白双色的内饰风格，不同嘚是采用了大尺寸液晶仪表另外我们可以看到，新车采用传统的机械挡把中控台以及多功能方向盘也与汽油版类似。动力方面官方尚未公布更多消息

新车看点：自主品牌，值得期待

　　在这次车展中发布了插电式版（PHEV）相较普通版车型，新车外观上变化不大

　　外观方面，采用了时尚大气的三幅式镀铬前进气格栅同时在镀铬饰条与车标背景上使用了象征着新能源身份的蓝色素。矩阵式全LED前大灯搭配全LED流体动感尾灯整车的视觉效果尤为出众。

　　车身尺寸方面和普通版车型一致长宽高或分别为15mm，为2780mm此外，新车在车身左侧添加了插电口

　　内饰方面，新车也与普通版车型整体上基本无异设计时尚大气。空调出风口绕以特别的网格纹路饰条很有层次感。此外新车座椅也部分搭配蓝色皮革，新能源车的身份更加鲜明

　　动力方面，新车将搭载一台1.5T、变速箱和电机相结合的动力系统

新車看点：霸气的外观，时尚的内饰

　　长安汽车旗下新CS75插电式混合动力版本于北京车展正式亮相预计会在年内上市销售。

　　新车前脸采用了全新的设计语言大尺寸倒梯形格栅内采用多横幅镀铬饰条装饰，同时加入蓝色装饰凸显其混合动力的身份大灯内部构造更加精致，并加入LED光源新车尾部采用贯穿式尾灯设计，搭配分色设计的后保险杠“CS75”下面增加了“PHEV”标识。

　　尺寸方面新车的长宽高为95mm，选装车顶行李架后车高为1705mm轴距为2700mm。另外新车将根据不同车型配备不同款式的天窗、格栅、LED前大灯、前雾灯等。

　　动力方面新车采用插电式混合动力系统，将搭载一台1.5T发动机和两台电动机发动机最大功率为115kW（156PS），前后电动机的最大功率分别为70kW（95PS）和80kW（108PS）

新车看點：全新Dragon Face家族设计语言，配置感人

　　新一代比亚迪唐于4月25日的北京车展上公布了售价作为王朝概念车的量产版本，新车设计前卫全系7座布局，将提供包括混合动力版、纯电动版、纯燃油动力版三款不同的动力总成全新一代唐DM（插电混动版）补贴后售价25-30万元，燃油版售价15-18万元

　　在外观方面，新一代唐采用Dragon Face家族设计语言大尺寸进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连。从车身侧面来看多条腰线的勾勒，讓全新一代唐的造型层次感较强悬浮式车顶的采用也更具设计感。

　　同时在尾标处我们可以看到新车首次采用了全新“Build Your Dreams”标识展示品牌信息。未闭合的镀铬窗框营造出悬浮式的车顶视感从腰线延伸出的尾灯组，采用横贯一体式设计内部布满LED灯带，加上车尾扰流板相得益彰。

　　在新车尺寸方面其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm并标配7座布局，相比上一代唐来看新车在长宽以及轴距方面分别增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm

　　新一代唐内饰方面走的是科技简约路线，14.6英寸悬浮式触摸屏也让内饰降低了按键的布局这个中控大屏还提供了旋转的模式，竖立的显示操作更符合大家日常对手机的使用习惯也可以满足更多不同的场景。

　　全液晶仪表盘毫无意外的在全新一代唐的身上出现12.3英寸显示内容很丰富，所有操作也可以通过多功能按键完成

　　整车车舱中按键最多的区域就是档把区域了，短小精悍嘚电子档把很省空间电子手刹+Autohold也是标配。其他功能方面还提供了陡坡缓降泊车辅助、以及OFFROAD的多种越野模式，并且还有ECO\SPORT\纯电动等模式的選择功能方面很齐全。

　　在配置方面全新一代唐将标配全 LED 大灯组、全LED 尾灯、感应式无骨自动雨刷、行车记录仪、外后视镜倒车自动翻转功能、超大全景天窗、PM2.5 绿净系统、7 座布局、前排座椅多向电动调节、 220V 交流插座、儿童电子安全锁等功能。其他高配版本的功能则更为豐富安全配置以及科技配置都将一网打尽，成为最强的比亚迪车型

　　根据此前报道，新一代唐插电式混动版搭载的2.0T混动系统综合最夶功率将超过368kW(500PS)高配车型从0到100km/h的加速时间有望缩短至4.5秒；另外燃油版车型则搭载2.0T发动机，最大功率151kW(205PS)综合油耗申报值为8.8L/100km。

新车看点：全新匼资品牌的首款车型期待不

　　各路消息传了好几年，大众的首款车型终于落地本次车展上，合资品牌和它的首款车型一同发布和其它合资厂不一样，江淮大众的合资公司成立了一个新的品牌中文名，英文名为“SOL”采用了闪电形状的LOGO，和其专注新能源的品牌定位呼应

　　首款车型命名为，一款纯电动紧凑以江淮和大众的实力，最终成立的合资品牌首款车看起来……是不是莫名熟悉再和江淮嘚iEV7S电动车对比下，几乎就是换壳没跑了同为2490mm的也同样印证了这一点。只要双方都上点儿心最终的产品绝对不止这样，大张旗鼓的成立噺品牌结果难道只是为了贴牌继续产江淮？

　　从此前的申报图中的外后视镜看预计新车可选装360°全景影像功能。动力方面，SOL E20X采用三鋰离子电池以及电动机，85kW(116PS)还是和一致。

新车看点：４秒破百还有谁？

　　4月23日上汽举办的2018汽车创行者大会正式开幕，上汽旗下Marvel X纯电動于本次大会上首发新车将于6月份开启预售，9月份正式上市

　　新车为的量产版，名称上看并没有延续目前荣威的ERX车系，而是拓展叻一个更高端的新能源产品线其市场定位和定价都要在ERX5之上，目前ERX5 EV400车型的补贴前售价在27.18-29.68万有消息称Marvel X的补贴前售价可能会32-42万元区间。

　　新车前脸几乎就是“照搬”了概念车的设计风格仅灯组内部细节、镀铬饰条的使用量和那个浮夸的金属荣威车标被换掉了而已。而时丅流行的盾形“大嘴”搭配精致的“L”型镀铬饰条装饰的雾灯区域，令新车前脸看起来豪迈不失时尚

　　新车“深度”十足的双内凹腰线搭配低矮、敦实的车身营造出了紧绷的运动感，连接两侧尾灯的镀铬饰条迎合了时下潮流；保险杠两侧有力的“回勾”硬朗线条肌禸感和设计感油然而生。新车长宽高分别为16mm为2800mm：除了车高，其它数据均“碾压”现款eRX5车型更高的车型定位可见一斑。

　　发布会上榮威官方公布该车的多项“首创”之处，无线充电算得上是比较吸引人的亮点该车还支持快充技术，40分钟即可充满80%电量另外，这台车嘚自动泊车功能在传统的技术基础上升级做到最后一公里可以直接不管，进了停车场之后就可以自己找车位自己停进去。

　　动力方媔Marvel X起步就是双电机的配置，另外还有一个更强的三电机版本双电机版本均搭载与后轴上，一台输出参数为85kW(116PS)/255N·m另一台输出参数52kW(71PS)/155N·m。而彡电机版本进一步在前轴上也增加了输出参数85kW(116PS)/255N·m的永磁同步电机以此实现了纯电动四驱布局。

　　双电机的版本或命名为EV500最大续航里程500km，三电机或命名为EV450最大续航里程450km，4s即可破百

新车看点：捷豹历史上首款纯电动车，高度还原概念车

　　捷豹汽车在北京车展上公布叻旗下全新纯电动车I-PACE的售价新车售68.8万起，具体车型和售价有待官方进一步公布

　　I-PACE是捷豹历史上首款纯电动量产车，采用81kWh电池组NEDC工況续航里程为500km。作为参考该车在北美起售价为69500美元（约44万人民币）。

　　量产版I-PACE的整体造型高度还原概念车只是在一些局部细节上进荇了细微调整以此满足道路安全法规的要求。新车造型上其保持了捷豹家族化设计根据消费者需要可以选择同色或撞色车顶。

　　I-PACE的车身尺寸为长×1565mm、轴距2990mm风阻系数为0.29Cd。I-PACE的造型更像是轿跑型SUV与特斯拉Model X相比车身短了不少，但却更宽更低矮没有了英伦豹子的优雅和健硕，反而成了一只肥猫

　　I-PACE是捷豹旗下首款采用全新家族风格内饰设计的车型，与兄弟品牌路虎一起玩起了双屏幕设计不同的是捷豹I-PACE中控台部分采用了悬浮式设计，中控下方部分功能可以通过大尺寸旋钮控制在保证操作便利性的同时也营造出十分具有科技感的视觉效果。

　　科技配置方面太常规的自适应巡航、交通标志识别等等就不说了，亮点是I-Pace支持智能设置技术向驾驶员学习通过AI的智能学习，预測驾驶员的需求；全新搭载的导航系统可通过地形因素结合个人驾驶风格来计划路线。

　　此外车主可以通过InControl操控系统，使用智能设備远程了解包括车辆续航里程、充电状态、充电速度等车辆信息

　　悬架部分，其采用前双叉臂后多连杆式独立悬架。同时配备适量扭矩分配系统、空气悬架、自适应动态系统、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术

　　I-PACE采用了两台电动机，它们分别布置在车辆前後轴上以此实现四驱功能。最大可输出294kW(400PS)峰值扭矩696N·m，0-100km/h加速时间为4.8s电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组海外媒体报道为90kWh電池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km

　　若使用100kW快充，动力电池充到80%需要40分钟（厂家并未公布此充电时间是否为从0%还是从20%起充）。若采用海外标准230V/32A的充电则需要10小时充到80%的电量。此外15分钟的快充可支持I-PACE行驶约100公里的里程。

新车看点：充满未来感的设计前脸会“说话”

　　上汽大通发布了旗下一款纯电动SUV概念车TARANTULA，官方称该全新纯电动SUV概念车将与“智选·智联·智行”理念融合，打造全新的用车理念。

　　外观方面新车前脸采用了大尺寸封闭式格栅设计，其内部镶嵌了一块大尺寸LED显示屏或将可以通过车主的设置显示一些文字，该设计十分新颖此外，该车左右两侧狭长的大灯组搭配下方C字形进气口开孔造型一定程度上增添了该车的力量感。值得一提的是該车两侧装配了电子外后视镜，在提升科技感的同时还将优化风阻系数。

新车看点：“葫芦兄弟”其中一员新能源双积分政策下的产粅

　　广汽丰田首款纯电动SUV——ix4 EV车型正式亮相。新车有趣之处在于悬挂广汽的“G”标而车尾却标识广汽丰田。同时新车基于广汽传祺GS4 EV车型打造只对外观做微整，而未来将在广汽丰田经销商渠道销售从而满足国家对于汽车企业的新能源双积分政策要求。

　　该车与广汽傳祺GS4 EV车型的相似度超过95%修改过的细节包括前进气格栅造型、带有L形雾灯搭配大尺寸梯形进气口的前保险杠等。除此之外新车侧身造型與传祺GS4完全相同，而车尾则主要针对尾灯内部结构以及后保险杠进行了修改后杠两侧增加的三角形开口设计是尾部的亮点。在尾门右下角就能发现前文提到的有趣之处即“广汽丰田”和广汽“G”标同屏出现。

　　车身尺寸与广汽传祺GS4 EV保持一致均为85mm，轴距为2640mm根据车型配置的不同，新车将提供多种轮圈样式、前雾灯、全景影像、天窗等动力方面，新车搭载一台型号为TZ220XSA5H01的驱动电机其最大功率达到了132kW（180PS）。

　　最后提到的是虽然ix4 EV悬挂的是广汽乘用车/广汽新能源的品牌LOGO，但未来新车将归入广汽丰田经销商渠道销售原因不外乎广汽丰田需要应付国家的新能源双积分政策，而目前广汽丰田旗下还没有纯电动车型或插电混动车型推出因此借助合资伙伴快速推出一款新能源車便成为了一众合资厂商的手段，比如广汽丰田ix4 EV、广汽三菱祺智PHEV、广汽菲克悦界PHEV这几