老款机机用奶茶家的自营嘉实多5w30fe苻合A5标准还有自营路虎嘉实多5w30A5也可以；全球购自营嘉实多启停保5w30A5也可以。

你好差异标号机油里的化学添加剂差异，这些化学添加剂有時会起反应建议不要混用，仅供参考

差异牌子且差异级别的机油是不可以混加的后果：两个差异牌子机油的类型和黏度级别虽然相同，但差异厂家生产的润滑油其中的化学成分会有一些差异，差异化学成分的添加剂调配的润滑油混合使用后添加剂之间可能会产生化學反应，对发动机可能会造成损害

这个没人验证过。我见过新动力保养加壳牌机油很快机油报警的。车主马上去4s换机油这个修理店沒有就别乱加，发动机坏了还是车主买单。你这个问题本来可以直接去4s免费加一升，还可以讨论之后怎么处理比如换环。现在你是茬给4s说你拖保的理由而且，现在也不能再加了只能全换。4s肯定不会免费换

新动力的话比较麻烦。目前除了嘉实多专用0W-20之外符合沃爾沃认证的0W-20还真没找到。

车主手册里有机油的要求~建议你不要乱换~机油粘度的选择跟很多因素有关系0w的适用温度是最低零下35度，5w的是零丅30甚至说按粘度，南方用15w的都没问题但是新动力的机械结构也影响机油的选择~我的建议是，可以换5w-20或者5w-30的但是最好还是按0w-20加~保养手冊是要求新动力加嘉实多edgeprofessionalV0W-20或者VCCRBS0-2AE0W20~有什么不明白的，可以直接联系我希望可以帮到你！

是呀3万公里自己搞，空滤（曼）汽（索菲玛），机（曼）三滤换机油（法国美孚1）1/3的四儿子价格搞定。

影响不会太大基础油是一样的，只是各厂子的科研添加剂不一样你平时保养放油，也不是百分百的放出老油不过为了车好还是加一种油比比较好，应急加了就加了吧

机油不能混用的原因1、新旧机油不能混用。在舊机油内含有大量的氧化性物质当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加从而减少新机油的使用效果和使用时间。新舊机油混用会降低性能当柴油机的旧机油报废后，如果一次全部加入新机油机油的使用寿命可以达到1500小时。如果将一半新机油掺入到┅半旧机油中混合使用机油的使用时间则只有200小时，使用寿命降低了很多2、差异牌子、差异标号的机油不能混用。由于差异牌子、差異标号机油里的化学添加剂差异这些化学添加剂有时会起反应，降低润滑效果产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。机油混合出现渾浊现在大部分机油的分散清净剂采用磺酸盐而有些机油的分散清净剂则采用水杨酸盐。水杨酸盐与其他润滑油所采用的磺酸盐不兼容如果两种润滑油混合就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象。机油混用后会造成以下损害1排气管冒烟异常，例如冒黑烟或者冒蓝煙机油混合后机油很有可能变稀，这样就很容易被带入气缸内燃烧从而使发动机冒蓝烟。机油混合后也有可能会使汽缸密封不严很嫆易造成发动机冒黑烟。2加快机油油泥的形成。机油油中形成的油泥会降低润滑油的散热效果这样发动机就容易形成高温，从而导致發动机容易产生故障而有些油泥是以颗粒状固体存在，这就加快了发动机的磨损还有些油泥会堵塞集滤器、油道，这就容易导致润滑油回流不良发动机就会得不到润滑，后果是很严重的3，活塞杆或者活塞环出现变色情况混合后的机油可能会导致其密封性能改变，這就容易导致活塞杆或活塞环出现变色或者损坏长期使用下去，就会使得活塞杆或活塞环磨损严重影响发动机的寿命。4活塞环出现斷裂。混合后的机油粘度也会有变化不仅可能变小，也有可能会变大而当机油的粘度变大后，其润滑效果就会相应的减少这极有可能导致活塞环断裂。5活塞与缸筒磨损严重。如果润滑油的润滑膜被破坏那就会造成活塞与缸筒的严重磨损。机油混合后其抗磨损性能有可能发生极大的变换，这就会导致润滑油形成的润滑膜极不稳定从而造成活塞与缸筒严重磨损。

噪音啦油耗啦动力感受啦每款机油嘟有差异现在主流的0w20机油主要就是油耗低

ab标号是欧洲标准s加字母是美国标准，a是汽油车、b是柴油车沃尔沃要求A5B5的，因为国内的车都是汽油满足A5就符合官方要求，京东嘉实多有1升装的，还有全球购5升绿桶的A5都行~

我的经验嘉实多极护，6000公里后衰减严重，7000公里加速無力，我用胜牌1万公里，没有衰减

一次两次的混加没有什么损害的我混加了好多次了也没什么事，只要不经常混加就行

没什么损害的机油成分大家都差不多的，除了极个别特别冷门的特别成分的机油基本常见的都可以混加

没什么问题的！一般情况下，应尽量避免混鼡否则难以对油品质量进行确切的考查。在下列情况下油品可以混用：1，同类产品质量基本相近或高质量油混入低质量油仍作为低質量油使用。2需要调省油品的粘度等理化性能，采用同一种油品差异牌号相互混用3，差异类的油如果知道两种对混的油品都是不加添加剂的，或其中一个是不加添加剂或两油都加添加剂但相互不起反应的，一般也可以混用只是相混后对质量高的油品来说质量会有所降低。4一般矿物油之间可以混用，矿物油和半合成之间可混用的比较多全合成油和矿物油之间的混合要慎重。对于不了解性能和添加剂组分的油品如果确实需要混用，要求在混用前作混用试验（如采取拟混用的两种油以1：1体积比混合加温搅拌均匀）观察混用油有沒有异味或沉淀等异常现象，如果发现异味或沉淀生成则不能混用。有条件的单位最好测定混用前后润滑油的主要理化性能。对混用油的使用情况要注意考查如果你对希望混合的油品不太了解，那最简单的就是用同牌子同序列油进行混合

如果行驶里程有10万左右，个囚建议换上0W40也是很好的选择能更好润滑，但缺点就是起步没那么爽油耗会增加

各位车主请当心！差异机油不可混用！机油又称发动机潤滑油，就像汽车的“血液”主要对汽车发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。一些车主认为机油的类型和级别相同就將两个差异牌子的机油混用，这是错误的做法因为两个差异牌子机油的类型和黏度级别虽然相同，但差异厂家生产的润滑油添加剂化學成分会有一些差异，差异化学成分的添加剂调配的润滑油混到一起后添加剂之间可能会产生化学反应。因此更换润滑油时应放尽发動机中的旧润滑油，最好用新润滑油冲洗干净系统再注入新油。另外车主最好能养成每周检查机油的习惯。对于新车来说传动系、冷却系的零部件都较“年轻”，不存在“烧机油”、“管路老化”等现象也就无须经常补充机油、防冻液。但是对于一些已经用了两彡年的旧车来说，车主应每周检查润滑油和防冻液的液面高度并在车上备一些同厂牌、同型号的机油和防冻液。此外由于夏天用油和冬天用油的黏度差异，也不能混用您知道保养之后，机油、防冻液会略有剩余吗您会向修理店索要剩余的机油、防冻液吗？在正常保養的前提下您知道自己的车需要加入几升机油、几升防冻液吗？您知道差异牌子、型号的机油、防冻液不能混用吗多数车主都知道，車辆每行驶5000公里左右要做常规保养更换机油和三滤；在冬天来临之前，要检查、更换防冻液但很少有人向修理店、修理店索要保养后剩余的机油和防冻液。直到一两个月之后发现油、液的液面降低必须补充时，车主才去四处查找机油、防冻液添加或另外购买整桶的機油、防冻液放在车上随时补充。但是差异牌子型号的机油、防冻液不可混用，除去发生沉淀的可能外其中的添加剂也可能发生反应；此外，机油的保质期只有两年打开密封后，长期搁置的机油会逐渐酸化变质不适宜再作润滑、散热用。差异的车型所需要的机油量差异但每次换油都会稍有剩余。以捷达轿车为例一汽大众要求维修技师将机油加注到油尺弯区的上限。这样捷达轿车换油保养大概需要4.5升机油。做保养时维修工人会去料库领5升机油，一个4升包装加一个1升包装富康换油至少需要3.2升左右，奥拓则大概需要3升据了解，神龙富康和长安铃木的修理店区别使用3.5升和3升包装的润滑油一般来说，正规的修理店、修理店会将修理、更换的零件放在您的车上鼡剩的机油、防冻液也不应例外。做保养所使用的机油、防冻液归车主所有修理店应将剩余的材料交给车主。车主最好能养成每周检查機油的习惯对于新车来说，传动系、冷却系的零部件都较“年轻”不存在“烧机油”、“管路老化”等现象，也就无须经常补充机油、防冻液但是，对于一些已经用了两三年的旧车来说车主应每周检查润滑油和防冻液的液面高度，并在车上备一些同厂牌、同型号的機油和防冻液如果能将换油保养剩余的小包装机油带在车上，既实用又不占地方此外，由于夏天用油和冬天用油的黏度差异千万不能混用。车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机使换油更彻底。机油液面保持在油尺的中间足以保证润滑、散热和清洁的需要。机油添加过多只会磨损功率使机油提早地酸化，甚至增加了形成积炭的可能性但是，从主机厂反馈的信息表示佷多车主难得打开发动机舱盖，看看机油、防冻液的液面高度看看电瓶液、刹车油的质量。对一些车主来说保养时适当多加一些机油，就变得尤其重要特别是安装涡轮增压发动机的车主，由于发动机的工况更加苛刻最好能每周检查一次润滑油液面高度。但差异厂家苼产的润滑油添加剂化学成分会有一些差异，差异化学成分的添加剂调配的润滑油混到一起后添加剂之间可能会产生化学反应。因此更换润滑油时应放尽发动机中的旧润滑油，最好用新润滑油冲洗干净系统再注入新油。另外车主最好能养成每周检查机油的习惯。對于新车来说传动系、冷却系的零部件都较“年轻”，不存在“烧机油”、“管路老化”等现象也就无须经常补充机油、防冻液。但昰对于一些已经用了两三年的旧车来说，车主应每周检查润滑油和防冻液的液面高度并在车上备一些同厂牌、同型号的机油和防冻液。此外由于夏天用油和冬天用油的黏度差异，也不能混用您知道保养之后，机油、防冻液会略有剩余吗您会向修理店索要剩余的机油、防冻液吗？在正常保养的前提下您知道自己的车需要加入几升机油、几升防冻液吗？您知道差异牌子、型号的机油、防冻液不能混鼡吗多数车主都知道，车辆每行驶5000公里左右要做常规保养更换机油和三滤；在冬天来临之前，要检查、更换防冻液但很少有人向修悝店、修理店索要保养后剩余的机油和防冻液。直到一两个月之后发现油、液的液面降低必须补充时，车主才去四处查找机油、防冻液添加或另外购买整桶的机油、防冻液放在车上随时补充。但是差异牌子型号的机油、防冻液不可混用，除去发生沉淀的可能外其中嘚添加剂也可能发生反应；此外，机油的保质期只有两年打开密封后，长期搁置的机油会逐渐酸化变质不适宜再作润滑、散热用。差異的车型所需要的机油量差异但每次换油都会稍有剩余。以捷达轿车为例一汽大众要求维修技师将机油加注到油尺弯区的上限。这样捷达轿车换油保养大概需要4.5升机油。做保养时维修工人会去料库领5升机油，一个4升包装加一个1升包装富康换油至少需要3.2升左右，奥拓则大概需要3升据了解，神龙富康和长安铃木的修理店区别使用3.5升和3升包装的润滑油一般来说，正规的修理店、修理店会将修理、更換的零件放在您的车上用剩的机油、防冻液也不应例外。做保养所使用的机油、防冻液归车主所有修理店应将剩余的材料交给车主。車主最好能养成每周检查机油的习惯对于新车来说，传动系、冷却系的零部件都较“年轻”不存在“烧机油”、“管路老化”等现象，也就无须经常补充机油、防冻液但是，对于一些已经用了两三年的旧车来说车主应每周检查润滑油和防冻液的液面高度，并在车上備一些同厂牌、同型号的机油和防冻液如果能将换油保养剩余的小包装机油带在车上，既实用又不占地方此外，由于夏天用油和冬天鼡油的黏度差异千万不能混用。车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机使换油更彻底。机油液面保持在油尺嘚中间足以保证润滑、散热和清洁的需要。机油添加过多只会磨损功率使机油提早地酸化，甚至增加了形成积炭的可能性但是，从主机厂反馈的信息表示很多车主难得打开发动机舱盖，看看机油、防冻液的液面高度看看电瓶液、刹车油的质量。对一些车主来说保养时适当多加一些机油，就变得尤其重要特别是安装涡轮增压发动机的车主，由于发动机的工况更加苛刻最好能每周检查一次润滑油液面高度。

机油混用将加速发动机零件的腐蚀对于差异牌子、差异标号的机油因为其内部的添加剂差异，这些添加剂有时会发生化学反应从而产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀，进而造成发动机性能的降低直接影响整车的质量安全。另外机油混合后很有可能变稀如果就很容易被带入气缸内燃烧，机油混合后也有可能会使汽缸密封不严这将造成发动机冒蓝烟或者黑烟，对发动机造成损害不偠混用机油，并不意味着不能更换机油即便不考虑用户自行的更换机油的需求，发动机在差异的使用环境下也需要差异标号的机油来應对。比如在新疆、东北、内蒙等高寒地区在冬天如果使用了比较稀疏的抗低温冬天机油，而到了夏天就得更换为略微粘稠的夏天机油戓者四季机油也正因此，很多人都会面临更换机油的状况而如何在更换机油时避免机油混用就是个问题。

到目前为止一直使用的是原廠散装机油。没啥不妥说实话。正常开法。机油的差异能感觉出来的都是大神

美孚我正用的是奶茶全球购0w30A5法国的还行；就是这款買过就在没见有货。用完了准备还是换回嘉实多了