一线城市大城市的生存法则则

导读:HiShop最新消息共享单车在近┅两年着实火爆,众多创业者都想通过共享单车资本转换变现但是发展至今我们也看到了共享单车的资本变现之路漫漫长,虽然通过押金可以变相融资提...

  HiShop最新消息共享单车在近一两年着实火爆,众多创业者都想通过共享单车资本转换变现但是发展至今我们也看到叻共享单车的资本变现之路漫漫长,虽然通过押金可以变相融资提升资金价值但是真正共享单车的盈利之路绝对不能只靠押金的资本运莋来实现,毕竟投入成本在那在现今各个共享单车市场为争夺市场浑身解数的状况下,共享单车市场格局或许在今年将逐步成型出局嘚出局,坐大的坐大填充的填充。那么共享单车出路在哪?HiShop为大家整理共享单车大城市的生存法则则!

  一、共享单车目前的市场发展趋勢

  ————政策使得扩张竞争趋向明朗

  8月18日上海市交通委向要求即日起暂停新增投放车辆。

  随后的8月24日深圳暂停新增投放共享单车。

  9月4日武汉市召开“暂停共享单车新增投放”新闻发布会……

  如今,已经有包括上海、广州、深圳、武汉、北京等12個城市暂停了共享自行车新增投放也就截止9月7日,全国各大城市的共享单车禁投令以北京这座互联网重阵宣布响应告一段落

  9月26日,酷骑单车爆出押金退还迟滞问题前不久,小鸣单车被爆出押金退还困难资本绞杀中,摩拜和ofo之外的共享单车似乎并没有太强的抗击咑能力

  政策收紧,让摩拜和ofo开始调转车头聚焦于差异化市场的第二梯队单车品牌几乎面临“团灭”。

  二、哈罗单车能否逆势後来居上?

  ————哈罗单车威马汽车联手建立“共享单车+共享电单车+共享汽车”出行模式

  哈罗单车早期制定的农村包围城市战略让他们避开了资本绞杀的正面战场,但是想实现后半段的目标已经十分困难一二线城市的大门似乎即将紧闭。

  不过他依然抱有重返前沿阵地的信心这倒不是因为朱啸虎“唯有两家(摩拜和ofo)合并才有可能盈利”的温情暗示下,哈罗单车以行业第三名替位第二名卷入一線城市的竞夺而是这家公司正在寻找另一条突围路径。

  “谁在这个事情上做得更好能通过技术和管理把乱停乱放等这些问题解决恏,我觉得政府最终还是会放一些口子出来”杨磊说。

  在近两年的二三线城市运营中哈罗单车也一直在验证这条规律。截至2017年9月已经进驻全国超过100个二三线城市,日订单破700万注册用户达到3000多万。在不少数据机构发布的共享单车排名上哈罗单车都位居第三。

  他们拿到了一些城市的独家运营权 也在6月底获得威马汽车数亿元B+轮投资,双方宣布联手建立“共享单车+共享电单车+共享汽车”出行模式为一座城市提供立体出行服务。在厮杀激烈的一线城市大后方哈罗单车凭借手中的政府资源,正在寻求另一套大城市的生存法则则

  三、二三线城市是另一出路?

  ————哈罗单车的产品格局避开大资本无谓消耗,二三线迭代成效或许能逆袭

  哈罗单车从车鑰匙项目中传承的硬件技术、产品思维让他们没有在一开始就被遗忘在聚光灯之外摩拜的投资方愉悦资本和贝塔斯曼在单车行业寻求另┅条赛道时,都选择了杨磊团队的哈罗单车

  哈罗单车产品制定了4个标准:

  第一,这是一个公共自行车首先要做的是尽可能好維护;

  第二是尽可能的模块化,就像军事装备零部件大部分通用;

  第三,是尽可能技术化车辆有问题时能在后台及时发现;

  第㈣个标准并不明确,是关于产品迭代的一个运营指标“你的迭代策略是什么样子,你迭代未来的目标是什么”李志超说。最后一个标准在哈罗单车日后的发展当中发挥了意想不到的作用

  就当时的格局而言,主流梯队之外的共享单车项目都未获得太多押注哈罗单車背后虽然站着贝塔斯曼、愉悦资本、GGV、成为资本等明星风投,但获得的资金支持依然有限

  “要参与一线城市竞争,至少一个城市嘚投入10个亿”杨磊承认,当时确实没有那么多钱但是从另一个角度来看,他也认为花如此大的代价参与车海大战是一种战略上的不必要。

  “当年滴滴最重要的是把北京和上海拿下来这两个城市集中了最多的投资方、媒体以及优质消费用户。但是不同的生意,業态不一样” 李志超的磐谷创投是哈罗单车的A轮和A+轮投资方,他也参与了哈罗单车早期的路线制定

  杨磊和李志超发现,滴滴之所鉯对一线城市势在必得是因为在不同城市的打车单价会呈现一个梯度形态,但是共享单车不管是往下沉到几线城市用车单价都是一块錢,所需要考虑的只是使用频次的问题而投放量达到一定阶段,就会与使用频次出现拮抗效应这在厮杀激烈的一线城市,不是一家企業能够控制的

  “其实像北京这样有200多万辆单车的城市,使用频次肯定是低的”李志超说,“这不光让后面的企业进不来我相信摩拜、ofo自己也会很难受。”

  而一些竞争不充分的二三线城市数据表现则让李志超改变了看法。2017年6月哈罗单车新开城市增加到60多个,包括东营这样高铁尚未开通的三线城市李志超探访了东营之后发现:单车损坏率这个指标在小城市没有人们想象中那么高,使用频次、维护成本也都不错

  最重要的是,杨磊算了一笔账发现如果没有烧钱竞争,共享单车完全是个“暴利”行业“一台车如果1天被騎3次,就有3块钱的收入一台车造价大概是800块钱,3年折旧每天折旧成本不到1块钱,加上每天不到1块钱的运营成本算下来,你一辆车子烸天就有1块5毛钱的毛利”

  而在气候适宜,绿树如茵适合全年骑行的中南部,东营这样的城市还有很多

  HiShop点评:针对目前摩拜囷OfO后期是否为追求盈利和占领市场合并,我们不得而知但是从目前的形势看,小品牌共享单车在这场烧钱资本战中必将被淘汰留下来嘚必将是掌握了共享单车大城市的生存法则则的共享单车,也是共享单车的出路从深层次来说,盈利模式才是共享单车的出路至于哈羅单车能否逆袭,我们且继续观望!共享单车能否实现盈利能否形成规范的共享模式,对于众多共享经济而言具有极强的借鉴和探索意义!

如今的时代更像是一个“大鱼吃尛鱼小鱼吃虾米”的时代。在快速发展的今天万物更新换代的让人目不暇接。

“毕业生在大城市里受尽欺负”之类的新闻屡见不鲜丠上广深似乎成了初入社会人的尼泊尔。越来越少的人愿意踏入这个禁区父母也多是告诫自己的儿女,“回家来吧在身边找个工作,咹稳的结婚生子也挺好”

相比于大城市的奔波劳累,小城市的安慰享乐无异于世外桃源

小城市中没有那么大的生活压力,不用每天背負着买房买车的沉重怨念周围的人也几乎全认识。每天按部就班的生活不用太多的考虑接下来的路应该怎么走,日子再紧张咬咬牙吔就过去了。

而生活在北上广深这样的一线城市四周举目无亲,一个人奋斗一个人支撑。即使半夜阑尾炎也要自己咬紧牙关打车去医院因为你知道,除了自己没有人能够帮你在这种一线城市中生活,除了每天要面对柴米油盐的琐碎更要担心下个月的房租从何而来

想要在一线城市中生活必须要背负种种压力,即使你知道明天要车仰马翻今天你仍要波澜不惊。因为你知道没有人会太多的在乎你如果你不继续努力只有被淘汰的份。

许多人说大城市“弱肉强食”的大城市的生存法则则太可怕处处充斥着人脉关系,拜金主义等等每忝苟延残喘的活着,更不要提梦想这么伟大的字眼

小城市的竞争压力小,不用强行去适应社会的生活节奏只需要心无旁骛的把握好自巳的方向即可,更类似于一种不求有功但求无过的生活状态。

父亲曾经告诉过我一句话“你不能让这个社会适应你只能你去适应这个社会”。

不得不承认大城市会让你拥有更加广阔的视野比小城市生活的人对事情的剖析更为透彻,目光更加长远

相比于小城市的温水煮青蛙,大城市更会给你带来蝴蝶效应让今后的你感谢曾经拼命的自己。

人性都是贪图享乐的趋利避害是人之常情。都会选择一种认為适合自己的生活方式有人喜欢随遇而安,也有人喜欢浪迹天涯

不是说生活在小城市的人就是没有思想的躯体,只是大城市更能让人奣白成长的意义

相比于一眼就能望到头的日子,中途多有点高潮不更加精彩吗

怕什么前途未知,进一存有进一寸的欣喜

1 踏入大城市需要坚持到底的勇气。

因为一时的头脑发热或者因为别人的几句怂恿而一头扎进北上广深的大军中这类人往往不能长久,会是第一批被淘汰的人

今天和我一个在北京工作的同学聊天。说到关于以后的发展他说想要回到老家创办自己的工作室,进而转战自媒体行业

我問他:“在北京机遇不是更多一些吗,为什么想要回老家去呢”

他叹口气,“在北京的生活压力太大了为了找一个便宜的房子,每天擠地铁要花四个小时而且现在工资也低,满足不了自己现在的生活早知道当初就不一股脑的冲到北京来了”。

他在北京挺了五个月終于坚持不下去了。

我劝他:“再坚持一下吧”

他说:“算了吧,回家也挺好虽然机遇不像北京这么多,但竞争压力小啊而且也都昰熟人”。

我打了一排字又删掉了。因为我知道在他的心里已经害怕北京这个地方,只想要尽快的逃离出去

每个人都有自己选择生活的方式,谁都没有嘲笑别人的资格

这让我想起了同在北京的一个学长,刚开始的时候挤在四百块钱的地下室里偶尔也会睡大街。

可貴的是他熬过了每一个痛不欲生的时刻一步一步的朝自己的目标奋斗着。日子也一天天的好起来从地下室搬到了一室一厅的房子里。

學长微信的签名一直没有改变过“我感谢北京给我的落魄,让我能够变成现在这个坚强的我”

虽然大城市会无数次让你感到生无可恋,让你在无数个失眠的夜晚抱着被子偷偷啜泣但坚持下来的你必定浴火重生,在成长的路上感谢曾经拼命的自己

大城市虽然会让你得箌许多,但千万不要因为一腔热血毫无准备的步入到北上广的大军

2 身边的许多朋友订婚的订婚,结婚的结婚甚至有几个同学孩子都已經读了幼儿园。

每次总会听到父母的唠叨年纪不小了,该找一个女朋友了

其实呢?不过二十出头的年纪没有任何养育自己的能力又哬来结婚生子一说。即使结了婚也只能做一个啃老族这样的婚姻怕也未必幸福。

究其原因不过是因为都是小城市的人。

而在大城市中拼搏奋斗的年轻人根本无暇考虑这些他们要为了明天的面包而努力,为了自己喜欢的裙子而加班他们只顾着奋勇向前。

他们认为既然洎己没有给别人幸福的能力就应该靠自己去努力争取

不是爱情物质,而是物质的爱情更能给人保障

咪蒙的一本书叫《我喜欢这个功利嘚世界》在大城市中,只要你愿意为了梦想而努力就一定会得到实现梦想的机会

在小城市中,你生活几十年每天面对着不起一丝波澜嘚生活,周围的人来来去去还是那些除了街道两旁的商贩的叫卖声不同,你再也难寻到一丝一毫的新鲜感

大城市虽然残酷,但会让你產生更多向前的动力

3 小城市固然会给人安逸的生活,但也会让你目光短浅视野狭隘。

大城市固然会给人残酷的日子但也会让你坚韧鈈拔,勇往直前

相比于小城市的公平大城市更会给追求梦想的年轻人更多的机遇和平台,只要你有不要命的坚持和从头再来的勇气

小城市有小城市的安稳,大城市有大城市的机遇虽然梦想已经沦为一个老掉牙的词,但只有你有并且肯付出努力的去坚持,终有拨开重雲见月明的那天

相比在小城市做一个井底之蛙一眼望到头的人,我更希望你能在大城市做一个为了生活受苦受累踽踽独行前行的人

我要回帖

更多关于 大城市的生存法则 的文章

 

随机推荐