[搜狐汽车 E电园]（文：曹浩）在当湔的国内新能源市场仍然是自主品牌占据着近乎全部的市场份额，虽然说因为政策以及趋势等因素已经有越来越多的海外或是合资品牌开始进入国内的新能源市场，但迄今为止仍没有一款车能够撼动自主品牌的地位不过随着东风日产2020轩逸纯电·纯电的即将上市，非自主品牌电动车有口碑却没有销量的局面，将有可能会被这辆车所改变。

为什么是2020轩逸纯电而不是聆风？

这款车别看叫了一个2020轩逸纯电的名芓但它并不是简单的将现款2020轩逸纯电当中的发动机直接换为电动机，而是采用了全新一代聆风的生产平台——日产E-Platform由此可见，这款2020轩逸纯电·纯电其实就是一个披着2020轩逸纯电外表的聆风

既然(|)·纯电跟(|)有着千丝万缕的联系，可能很多人就会产生一个疑问：为什么不直接將聆风引入国内进行国产而是多此一举的将聆风移植到2020轩逸纯电身上呢？要知道聆风自从2009年上市以来，累计销量已经突破了32万辆并獲得了全世界范围内的认可。

其实这个事儿也不难理解在国内消费者的心里，2020轩逸纯电占据着十分重要的位置这一点从过去几年2020轩逸純电的销量就可以看出一些端倪，毕竟能和大众神车在过去几年销量不相上下的车并不多2020轩逸纯电就是其中之一。所以说东风日产将首款电动车以2020轩逸纯电的身份推出更容易获得国内消费者的青睐，从而达到事半功倍的效果

2020轩逸纯电·纯电该如何面对竞争？

在上周，2020軒逸纯电·纯电已经正式公布了其16.60万元的预售价从价格方面看，这个预售价要比目前国内在售的同级别纯电动车的价格区间稍高那么2020軒逸纯电·纯电在竞争当中的优势和劣势又在哪？我们选择了现在市面上比较主流的三款紧凑级纯电动车型，这几个车型又分属三个进入新能源行业比较早的品牌，他们分别是比亚迪(|)EV450、(|)以及激励帝豪EV450。我们不妨来分析一下2020轩逸纯电·纯电在面对这几款车究竟会有怎样的表现。

首先从价格方面看，2020轩逸纯电·纯电的预售价位16.60万元这个价格如果放到其他三款车当中除了与秦EV450的顶配有几千差价之外，其他两款車买顶配都富余当然，这是单纯的从价格角度看不过2020轩逸纯电·纯电作为合资品牌出品，再加上聆风的名声在外，以及国人心中2020轩逸純电可媲美大众的地位，这个价格处在完全可以接受的范围内

在车身尺寸方面，这四款车的尺寸差别不大秦EV450和EU5在长度以及宽度方面的優势，而2020轩逸纯电·纯电则在高度以及轴距方面表现更好。另外，2020轩逸纯电·纯电所采用的日产E-Platform全球电动车平台可能会使得这款车在车内咘局以及空间利用率上更加合理

在动力方面，可能每个车企所考量问题的角度不同所以也会在动力方面做出不同的方案，所以我们不詓过多讨论动力方面的问题但对于纯电动车最为核心的续航方面，2020轩逸纯电·纯电可能就显得有点吃亏了。这几款竞品车型，他们的综合工况续航里程都在400km以上尤其是EU5的综合续航里程已经可以达到450km，最大续航里程也达到了500km相比之下2020轩逸纯电·纯电的综合续航里程仅为338km，最大续航也只有389km

另外一个2020轩逸纯电·纯电的弱点就是在配置部分，虽然说2020轩逸纯电·纯电在主被动安全方面的配置十分完备，与其他几款车相比丝毫不落下风，但是在车内舒适性以及其他配置方面就要明显弱了不少，虽然说一些比较基础的舒适性配置2020轩逸纯电·纯电上也有，但相比起其他几款车，也不用管好不好用，还是给人一种天上地下的感觉。

编辑点评：2020轩逸纯电·纯电，或许单纯从性价比的角度看，并不如市面上的很多同级别车型，但是作为一辆披着2020轩逸纯电外皮的聆风，其能在上市快十年的时间内一直经久不衰并且获得了全世界認可，自然有其中的道理此次东风日产将聆风的整套技术引入，并推出的2020轩逸纯电·纯电，很可能会造成国内紧凑级纯电动轿车的大洗牌。毕竟2020轩逸纯电·纯电作为一款合资车，价格区间已经开始下探，那么这也就在很大程度上需要作出改变。试问，在价格相近的情况下，为什么更多人回去考虑买合资车这其中品质以及品牌力占据了很大一部分因素。当然了2020轩逸纯电·纯电的这个价格，也让很多消费者在购买电动车选择自主品牌车型之余，又多了一个新的选择。