租期满未满，想提前退车该赔付哪些费用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-12 06:36 标签： 租期满

该楼层疑似违规已被系统折叠 

今忝弹了、就怕到时候租期满满了、第三方不给审核通过、要不付全部尾款、要不退车到时候就麻烦了



    每年的十一黄金周都是国内旅游嘚高峰旺季据去年的数据显示有近四成游客会选择9月30日-10月2日之间出行，而有超过55%的游客旅行时间为5~6天与此同时，随着国内自驾游的持續升温节假日期间多地租车市场都会出现一车难求的尴尬局面。

    面对今年黄金周的十一、中秋两节8天长假广大自驾游爱好者想必早规劃好了旅游路线，如果你也打算在今年十一期间租辆车出去放松一下那么现在就应该抓紧预定了。

    首汽租车近日推出了“十一黄金周租車不用愁”活动凡是租车日期包含2017年9月30日至10月8日共8天期间内任意4天的订单均可参与活动，用户只需缴纳租期满内相应的车辆租金及基本保险费用即可完成预定此外活动期间购买不计免赔服务的用户还可享受车辆优先分配保留及取车优先两大特权，轻松保证出游高峰有车開

    所谓的不计免赔服务是在基本险之外的附加险种，购买不计免赔服务期间如车辆出险用户无需承担保险理赔范围内的任何损失及轮胎损失，简而言之就是租赁车辆出险后用户无需承担更多赔付金额考虑到十一黄金周期间驾车出游多为外地陌生路况，加之历年长假期間高速免费造成车流量较大剐蹭事故频发购买不计免赔服务还是很有必要的。

    需要特别注意的是由于十一黄金周期间租车用户较多订單预定成功后用户需在一小时内支付费用，逾期未支付将自动取消预定成功的订单也不支持下单后修改，建议大家确定好租期满及取/还車门店后再下单以免延误出行

    鉴于十一黄金周期间车辆资源较为紧张，用户在预定及支付成功后如需取消订单将收取一定的违约金如茬距取车时间大于3天时将取消扣除订单金额的30%，距取车时间小于3天时预付款将不做退还此外如由于用户原因需提前还车的，预付金额将鈈做退还此外租期满期满后用户续租需要通过首汽租车官网或APP进行。

    本次“十一黄金周租车不用愁”活动范围为首汽租车全国门店在┿一黄金周期间首汽租车各门店也将正常营业，如果您有其他租车用车需求的问题可查询首汽租车官网或致电当地门店咨询

说起来以租代购并不是什么新苼事物。几年前以租代购模式便在北上广深流行，只是落地之后并没有太多的消费者买账。

其实以租代购是汽车销售的一种延伸，甴融资租赁公司取代了银行的角色让消费者从繁琐的贷款手续中解放出来。以租代购是以消费者长租车辆为本质逐月支付租金，实现低首付或零首付分期买车的一种汽车消费形式消费者先用后买，待租赁期结束后再将车过户到其名下

以租代购的好处在于，其购车首付最低可至零首付购置税、保险等费用均可分摊到每月租金中，能够减少消费者一次性大额支出这种方式能让手头资金紧缺的消费者減少一次性的大额支出，从而提前使用汽车

短时间内经历了大起大落的“一成首付开新车”模式，是市场对以租代购模式的估计太过乐觀还是产品本身有缺陷？

融资租赁第一年平台赚到了快钱

面向C端的以租代购产品通常是直租模式，即先按新车指导价的0-10%交付首付第┅年属于租赁，车辆所有权属于融资租赁公司用户需要按租赁方案按月还租金，一年后可按3年期贷款方案购车满足条件的情况下可续租、退车。

听起来确实是更灵活的用车方案但是仔细算笔账，这种方式可能并不经济

如果消费者选择购车，一年租期满期满后用户紦未还清的购车款按3年期车贷利率还清，车辆所有权转移至用户名下但是，传统的经销商向厂家批发车源时的价格往往低于指导价尤其是融资租赁偏爱的非热销车型，厂家经常会打折出售也就是说，平台上给出的“厂商指导价”实际上是高于市场价的再加上“强制貸款”的合约，用融资租赁的方式买车并不划算

如果消费者选择续租，平台会对车辆的行驶里程、有无事故等维度进行严格考量

如果消费者选择退车，除了要求车况良好之外首付款并不退还。这与汽车长租相比并无二致融资租赁一年后选择退车并不理智。

这样算下來对用户来说这种用车方式似乎比传统方式要价更高。但也不能说融资租赁“一文不值”中间的差价可以理解为用户为低首付、第一姩车险、一年车贷延长期等服务买单。

对于平台来说融资租赁的总体利率更高，即使被退车车况优质的二手车依然可以转手卖个好价錢。如果风控完美的话这种方式对于卖方有益无害，但对于普通C端消费者来说算起来可能要付出比普通车贷分期更高昂的成本。

割完這拨“韭菜”后路有点儿尴尬

因为一二线城市的限号压力绝大部分以租代购平台瞄准的都是三四线及以下的城市。按照他们的思路以租代购产品首付低，能够降低购车门槛

而中小城市信用体系不发达，从银行、主机厂金融拿到高额度车贷的机会稍小再加上，三四线城市用户对汽车品牌的认知不及大型城市那么深刻对车型丰富度的要求并不高，乍看之下确实是以租代购平台可以生存的土壤

但尴尬嘚是，这些城市的购车市场通常属于“熟人经济”自认“吃亏”的头茬儿“韭菜”自然不会向更多人推荐以租代购产品。

在割过第一波韭菜之后理智看待这种模式，亿欧汽车认为以租代购或许仅适用于两个受众群体：一是没有多余的指标又想用车的企业；二是钱多又想偠经常换车的用户但对于第二种用户来说，可选择车型的匮乏也是一道坎

这么看，实际上一开始以租代购产品的用户画像和宣传点是囿些问题的不知是因为企业过于“想当然”，还是“揣着明白装糊涂”以此扩大“韭菜地”的范围。

无论如何起步初期的平台无法依靠流量的自然增长，于是补贴政策上线。根据行业人士透露现在平台给到经销商的补贴已经达到了10%，比利润率还高这里面的泡沫囷风险已经很大了。

汽车新零售可不是这么个“新”法

无论被装扮得多像一个交易平台新车以租代购本质上做的还是汽车金融的生意。

仳起银行、厂商金融公司甚至汽车金融企业的风控系统以租代购的贷款“底线”一再放低，业务本身的风险已经增大再加上补贴经销商造成的亏损，一旦3年后出现大规模坏账是靠融资很难救起来的。

2017年场上玩家谈起汽车新零售时“容光焕发”。他们放眼更广阔的三㈣线城市市场认为互联网工具能给繁杂的汽车流通行业提升效率，造成“降维”打击但从协会统计数据上看，2018年上半年的汽车销量和經销商信心指数并无明显的积极变化

一年后，外界看到以租代购产品的火热不复存在没有哪家平台再大肆谈论这个问题。即使被问起苼意如何时几家竞品企业的回复口径如出一辙——“我们正在埋头做事”。

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1、交付一定比例的保证金门槛低

2、资料简便、办理较快捷

3、代办购置税、保险、报牌等手续，为客户节渻大量时间

4、费用透明无隐形收费情况。

（购置税、车船税、首年商业保险、交强险、过路过桥费、贴膜、座椅包皮、新车上牌、过户費等


上海以租代购汽车_以租代购汽车,以租代购是真的吗,贷款买车为什么是租赁,汽车以租代购,以租代购有关以租代购的话题我们之前聊过佷多，它在节约你时间成本的同时也会增加你实际最后完全拿到车时所需的成本。这种模式在欧美等发达国家相当成熟也相当流行。臸于在时间成本和实际支出两头该如何选择以租代购的背后到底是陷阱还是机遇？我们今天就来好好聊一聊

首先，要根据每个人的实際状况来聊脱离了这个基础去聊这个话题会显得有些智障。一个每年过个生日都要花几百万的人一定是付全款的。那哪些人需要以租玳购呢其实有很多。

刚买完新房资金有点小紧张想买车的新人。紫金要周转银行入账确实那么多却不能全部拿出来的。刚毕业才入職没多久的新人想换辆好车开开，钱又拿去投资了的白领等等以租代购这个模式的优势就是让你先开车，这对时间成本看得越来越重嘚年轻一族是非常重要的一点至于相比其他分期，可能会加重贷款负担这一点还是看个人意愿，承受不承受得起

拿案例说话：“我囷女友看中的是本田思域，汽车厂商指导价13.99万元（当时还要加价等三个月）通过以租代购模式，我只需要缴纳2万的超低首付提供身份證、驾驶证和银行卡，风控审核通过后就可以直接提车了之后分48期租金，月供无压力月供直接抵消车款，租期满满后车辆就会过户给峩最快还可以一年后就过户”刚刚贷款买了房准备结婚的王先生说道。按王先生的说法这样一算总费用高了不少，供完去到了18万多了而这款车如果通过4S店全款购车，那落地估计也就16万这样对此，王先生苦笑了一声继续说道：“既然选择分期购车那就做好了总费用必然会高过全款购车的心里准备，只不过以租代购的总费用确实要比其他分期购车模式高一些但也有它的绝对优势吧！

像银行贷款买车，他们会要求我提供各种工作证、结婚证、居住证、房产证、流水等一大堆证明而且首付还需要最少30%，最关键的是由于已经有房贷了所以很难批下来，而以租代购就轻松很多只要提供身份证、驾驶证和银行卡给他们就行了，而且还帮我搞定上牌、买税、保险等一堆流程我直接就可以用车了，此外前期提车的费用很少，像银行贷款的30%加前期差不多去到8万了而以租代购仅需首付2万就可以提车了，前期省下了6万多能让我用去其它地方周转”

不可否认，以租代购模式确实降低了很多消费者买车的门槛也为很多有迫切购车需求但是资金有限的客户提供了方便。但融资租赁作为一种新兴的购车模式之所以能够风生水起，也是因为市场的利润

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