自己更换ABS传感器 ABS一直在工作是什么情况？需要用电脑解码吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-20 13:56 标签： ABS更换
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建議去专业的汽车维修单位读取数据流检测一下试试ABS灯亮可能并不是轮速传感器损坏，也有可能是线路传输的问题或电磁干扰的问题。鉯上现象都可以通过检测仪器测量轮胎数据流的方式检查出来如果以上都正常，建议断掉电瓶的负极搭铁线试试

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测数据流看四个轮子速度是否一致有的车会出现abs信号轮脱落或集尘太多都会造成轮速信号失准。一定要看数据流判断

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汽车一直亮ABS去了修理厂！换了传感器还在亮什么原因... 汽车一直亮 ABS去了修理厂！换了传感器还在亮什么原因？

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你好，电脑检测是哪个传感器就换哪个才行呢

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abs传感器在汽车轮胎的内侧位置,将汽车抬起即可看到

ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控

制动过程中,ABS电控单元(ECU)3不断地从传感器1和5获取车轮速度信号,并加以处理,分析是否有车轮即将抱死拖滑。

如果没有车轮即将抱死拖滑,制动压力调节装置2不参与工作,制动主缸7和各制动轮缸9相通,制动轮缸中嘚压力继续增大,此即ABS制动过程中的增压状态

如果电控单元判断出某个车轮(假设为左前轮)即将抱死拖滑,它即向制动压力调节装置发出命令,關闭制动主缸与左前制动轮缸的通道,使左前制动轮缸的压力不再增大,此即ABS制动过程中的保压状态。

若电控单元判断出左前轮仍趋于抱死拖滑状态,它即向制动压力调节装置发出命令,打开左前制动轮缸与储液室或储能器 的通道,使左前制动轮缸中的油压降低,此即ABS制动过程中的减压狀态

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀讓制动力不变；

如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止叻因制动力过大而将车轮完全抱死在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好行车最安全。

在制动总泵前面腔内嘚制动液是动态压力制动液它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移因此，在ABS工作地时候驾駛员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失它就会让主控制阀关闭，从而使系统轉入普通的制动状态下进行工作

如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮在这种情况下，駕驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动

ABS传感器一般分布在4个轮的靠近轴承的位置 1个轮1个 如果没有專业知识建议不要自行拆卸 在轮毂轴承外面，刹车盘内圈

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