動车电瓶容量是20AH的一组(4块)售价才700多元主要是因为铅板比较贵,组装成本大约需要400元
电池的储电量和放电量都是有限的
100A的电池和50A的電池比肯定可以多跑一半
建议 1开车的时候尽量少踩刹车 车速高的时候可以关电滑行 减少耗电
2 电池用了超过两年的话建议更换 如果有可能的話换一个A(安)数大的电池
全国带出了400多个徒弟,精通手工修复电瓶和组装电瓶技术
动车电瓶容量是20AH的一组(4块)售价才700多元主要是因為铅板比较贵,组装成本大约需要400元
那电瓶单块的容量就只有(20AH÷5块=)4AH了 难道它一个仅仅4AH的电瓶和一个20AH的充电宝的成本一样高吗 再说电瓶为什么不弄成一块呢
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我想你是搞错了,20ah 不是2a还有充电宝电压是3.7v,蓄电池是12v如果都是20ah 蓄电池比充电宝便宜,因为你充电宝要达到12v20ah要三个同样的充电宝串联才能低一个蓄电池你所说的是电瓶车电池组,一般是几个电瓶串联的单独12v20ah要不了这么哆,一个12v20ah电瓶大概在200元左右
12V电瓶是通用型,电流是指一群电荷的流动(单位安培)电压是指两点间的电位差(单位伏特)。串联使用2塊24V三块36V,四块48V……电流是不变的并联起来电流递增电压不变。一般情况下每块电瓶安培的大小和价格有关
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不会啊!蛮便宜的啊可能你买的地方卖得贵了深圳这边的电池跟高仿的一般才差三十左右
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要考虑到关税,运费盈利等等,自然就贵 当然还有品牌 撇开其他的不说 原装电池的质量肯定要比非原装的好啊.好的东西自然价格要贵啊~ 原装的特点就是贵但是买的放心,用的放心不过有些经验可以去买非原装的,价格很便宜就是别买到二手的就好。 因为大家都在哄抬物价嘛! 你买水货不就完了吗 原装的不贵就不是原装 正版和盗版的区别就在这里了拉
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原装的电池质量好 起码电池里媔的电芯质量非常好 能使电池待机时间很长
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凡是打上了原装了的东西基本上都是暴利了,其实国产的电池像yoobo或者飛毛腿这些就可以了
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这个问题比较抽像原装电池只有原厂生产,不像散装电池一样所以很贵
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