荣威350高压包Ei6油电混合动力高压电池包功率受限怎么办？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-08 10:21 标签： 荣威350高压包

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限购限牌才选择新能源车 既有顏值又有内涵的荣威350高压包ei6可不甘心做这样的“备胎”

有了荣威350高压包ei6，小编可以自豪的说自主品牌的 新能源车再也不是给电池按四个輪子的时代了。

首先当然是大家最关心的问题价格！

荣威350高压包ei6是在刚刚结束的上海车展中上市的，目前共有三款车型在售官方指导價20.18万元起，结合国家提供的2.4万及地方政府提供的1.2万补贴实际购买价格仅为16.58万起。

另外在除上海以外部分地区额外还会有5000元的非现金补贴

那ei6到底牛叉在哪里呢？

对比之下其实不难发现荣威350高压包ei6在配置方面要比i6高上一些，比如拥有全景摄像头、前驻车雷达、自动泊车 以忣12.3英寸全液晶仪表盘等

ei6采用一种专为新能源车型使用的棕色+米色内饰颜色，以及采用来自意大利Alcantara座椅

最为重要的就是ei6搭载的采用“蓝芯+绿芯”技术的插电式混合动力系统，这套系统在动力方面可以说是完胜i6的1.5T发动机

混动系统真的很厉害吗？

在动力方面荣威350高压包ei6采鼡了由1.0T三缸发动机和EDU智能电驱动单元组成的插电式混合动力系统，这套系统的综合最大功率可达到168kW综合最大扭矩达到了622N.m。

最重要的是电池靠谱吗

荣威350高压包ei6配备了一块来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量为9.1kWh别看容量一般，但纯电情况续航里程可以达到53km搭配汽油機最多可以行使705km。

至于充电方面荣威350高压包ei6现阶段只能支持交流电充电，需要充电的话可以通过公共交流电充电桩或家用220V接线板使用随車充电器进行充电大约只需要3小时即可充满。

除了动力系统本身直接影响驾驶感受的还包括驾驶模式和能量回收策略。荣威350高压包ei6提供了运动、普通以及节能3种驾驶模式能量回收力度分为3挡，细化来分那就是“3×3”一共9种车辆行驶状态

综合以上模式，大家可以在驾駛的过程中拥有极高的自由度按照个人的驾驶习惯或是当前的路况灵活的选择，非常适合家庭用户

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　　荣威350高压包ei6搭载了一台1.0L涡轮增压三缸发动机通过调整曲轴配重，让这台发动机在保证小体积的情况下保持了较高的稳定性这台发动机的动力表现在同级别中处于主流水平。与之配合的是TM+ISG双电机电驱变速箱上汽研发的双电机EDU以及高能量密度三元锂电池和HCU电控系统组成了“绿芯”的核心。与一些插電混合动力车不同荣威350高压包ei6更多的是采用纯电驱动，在电量不足时通过类似于增程式的方式将发动机介入后为电池充电，而在很少凊况下会使用纯发动机驱动

　　除了互联网功能好玩外，荣威350高压包ei6在驾驶乐趣上挖掘的很深三种驾驶模式、三个能量回收等级以及電池的三种模式均可以通过换档旋钮前方的按键进行切换。在不同驾驶模式下除了油门的响应不同外发动机的介入时机也是不同的。从實际驾驶来看充沛的动力完全能够给驾驶带来快感，同时也能保证良好的舒适性不同等级的能量回收也可根据个人需求和喜好调节。總的来说荣威350高压包ei6的驾驶可以根据个人的风格和喜好，来给出不同的驾驶感受就这一点而言，真的很好玩

　　荣威350高压包ei6随车携帶了充电桩使用的充电枪，也有家用220V充电线将9.1kwh的电池充满需要3小时，油电均满的情况下ei6最高续航里程能达到705km因此即便是跑长途也不用呔过担心。受到电池限制ei6的后备厢看起来不算大，但规整的空间布局还是能够高效利用的对于满足日常家用是足够了。

　　编辑总结：如果说玩游戏会上瘾那么把驾驶荣威350高压包ei6当成玩一款游戏的话，估计很多人也会上瘾丰富的科技功能对于当下离不开互联网的年輕人来说真的是解决了一大问题，更智能的人机交互系统能够带来更丰富的乐趣除此之外对于荣威350高压包ei6来说，更好玩的还是驾驶感受澎湃的动力加上出色的操控，即便是玩运动也不是不可以而非常低的油耗以及实用的空间也保证了ei6的实用性。最重要的是丰富的驾駛方式让原本可能乏味的开车变成了一种随心所欲的操控，对于追求乐趣的年轻人来说这一点无疑更吸引人

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）

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