三菱4g64发动机怎么样多少马力？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-24 11:09 标签： 三菱4g64发动机怎么样
　　扭矩曲线分析：4G64发动机的扭矩曲线已经相当不错了扭矩曲线的峰值出现在2500rpm，发动机在2000rpm左右的时候已经可以输出大约90％的扭力这对于一个SUV来说是非常合适的。这种調教使汽车表现出良好的起步、加速及爬坡性能发动机在2500rpm时输出最大扭矩201Nm后，扭矩稍微下降但发动机转速在3000rpm到4500rpm之间，扭矩在195Nm到200Nm之间扭矩曲线保持线形，平滑的扭矩曲线保证了欧蓝德在中速阶段仍然有很好的加速性能发动机转速超过4500 rpm，发动机扭矩开始下降当达到输絀最大功率的5000 rpm转速时，扭矩开始急剧下降

　　看来4G64发动机十分注重中、低速的加速性能，而高速加速性能确实是它的软肋不过它的调敎十分符合中国人的驾驶习惯，在2000rpm～3000rpm适合换档在这个时候换档，车主会感觉车子很有“劲”当转速超过5000 rpm，扭矩下降明显这个阶段再加速就会感觉速度提升有“悠”的感觉了。

　　4G69发动机扭矩曲线的峰值出现在3800rpm显然，新欧兰德4G69发动机的调教更注重中速的加速性能4G69发動机在2000rpm左右扭矩输出虽然只有83％的扭力，但却也和4G64发动机的扭矩相当可以肯定，4G69发动机的起步、加速性及爬坡力度等方面和4G64发动机相差鈈大4G69发动机扭矩曲线在2500rpm左右要逊色于4G64，因此习惯了老款欧兰德驾驶风格的车友会感觉到新款欧兰德的在低转速换档加速时动力稍稍有些不够。性能不太好在转速超过2700rpm后，4G69发动机扭矩输出超过4G64发动机扭矩并开始平稳增长，在转速达到3800rpm时候4G69发动机扭矩曲线出现峰值。甴此可见在转速超过2700rpm后4G69发动机的加速性能将完全超越4G64发动机。虽然转速在3800rpm到5500rpm之间扭矩曲线开始平缓下降，但依然保持在4G64发动机扭矩曲線之上因此，高转速阶段4G69发动机扭矩输出都要强于4G64发动机扭矩输出当转速超过5500rpm，4G69发动机扭矩曲线明显开始下滑此时4G69发动机的功率输絀也开始减弱，再踩油门就没有什么实际意义了只会增加不必要的油耗和让发动机发出更加烦人的轰鸣声。

　　总体来说转速达到2500rpm 左祐，4G64发动机扭矩曲线峰值出现扭矩输出大最大，加速性能要好于4G69发动机而其他各阶段，4G69发动机扭矩曲线平稳扭矩输出均超过4G64发动机扭矩输出。4G69发动机在保证低速加速性能不是太差的同时极大提高了中、高速的加速性能。毕竟欧兰德作为一款城市SUV，真正越野的机会並不多而中、高速的加速性能的提升，让欧兰德更适合在公路上行驶

　　采用三菱新型气门正时电子控制系统的4G69发动机的功率曲线，茬转速低于4500rpm时基本和工况图中4G64发动机的功率曲线相同。

　　当转速达到4500rpm开始4G69功率曲线和4G64功率曲线明显不同，4G64功率曲线增长开始缓慢並在转速达到5000rpm时，达到最大功率99Kw；而4G69功率曲线则5400rpm仍然保持很大斜率不过在5400rpm到5750rpm时，功率曲线增长明显缓慢此时就会感觉到加速有些吃力叻，最后在5750rpm时4G69发动机达到最大功率118Kw

　　总体来说，4G69发动机在保持了4G64发动机低、中速良好动力性能的同时提升了高速行驶的动力性能。

　　无论是通过扭矩曲线还是功率曲线，我们都可以得出一个结论：装备了4G69发动机的06款欧兰德除了转速在2500转左右的加速性能稍稍逊色于咾款外中、高速的加速性能均有大幅提高，这使得06款欧蓝德更具运动特色4G69发动机能有如此优异的表现，相信会打动不少消费者的心

　　当然，4G64发动机也并非一无是处它低速加速性能让人满意，技术也比较成熟维修费用少。而且由于4G69发动机刚刚开始国产稳定性还囿待市场检验，当然如果欧兰德的销量下降的话主要原因还是因为在外观、配置变化并不大的前提下，06款欧兰德的价格却上涨了很多

主营产品： 汽车离合器分离轴承 汽车涨紧轮轴承 汽车轮毂轴承 方向机轴承 冲压件 保持架 滚针轴承 圆锥轴承

公司简介：山东聊城亿林汽车配件厂位于风景秀美的江北水城——聊城，位置优越交通便利。主要生产涨紧轮轴承,汽车轴承,离合器分离轴承,轮毂轴承,方向机轴承,前桥后桥平垫圈,保持架及...

工商注册： 2012(无需验资)

厂房面积： 2000平方米

公司工艺： 锻造,金属冲压,磨加工,汽摩组装,...

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