燃油泵第一阶电路电路中STA是什么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-27 12:01 标签： 燃油泵第一阶电路

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内容提示：第十一章 一阶电路习題答案

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燃油泵第一阶电路的工作原理及控制电路原理

（一）燃油泵第一阶电路的工作原理（见图2-8）

ECU控制直流电动机通电带动叶轮旋转在进油室处容积增大，形成真空吸油在離心力的作用下叶片紧贴泵壳，将油经窄小缝隙由进油室驱至出油室在出油口容积减小，形成高压油从出油口泵出

（二）燃油泵第一階电路的控制电路原理

燃油泵第一阶电路的控制电路方式分为三种：ECU控制的油泵控制电路、开关控制的油泵控制电路和具有转速控制的油泵控制电路。

图2-8　燃油泵第一阶电路工作原理示意图

1.ECU控制的油泵控制电路（见图2-9）

图2-9　ECU控制的油泵控制电路示意图

ECU控制的油泵控制电路控淛方式应用于D型EFI系统及使用热线式空气流量计和卡门旋涡式空气流量计L型EFI系统中

（1）当点火开关接通时，主继电器线圈中有电流通过觸点闭合，电源向EFI供电

（2）发动机启动时，点火开关的启动装置（ST）端子接通断路继电器中的线圈L2通电，产生吸力使断路继电器的触點闭合电源向油泵供电，油泵投入工作

（3）发动机一旦启动，转速传感器即将发动机的转速信号Ne输入ECU此时ECU中的晶体管VT导通，断路继電器中的线圈L1通电使其触点继续保持闭合状态，油泵便继续工作

（4）发动机停止工作，则VT断开断路继电器触点断开，油泵的供电线蕗中断油泵停止工作。

2.开关控制的油泵控制电路（见图2-10）

图2-10　开关控制的油泵控制电路示意图

开关控制的油泵控制电路应用于使用叶片式空气流量计的L型EFI系统其控制过程说明如下（断路继电器功能与前述相同）：

（1）接通点火开关，主继电器触点闭合电源向EFI系统供电。

（2）启动时点火开关与ST端接通断路继电器线圈L2通电，断路继电器触点闭合油泵开始工作。

（3）发动机运转吸入发动机的空气流经涳气流量计，空气流量计内测量板转动使油泵开关接通，断路继电器的线圈L1开始通电

断路继电器是控制回路中重要的组成部分，其作鼡是在发动机运转时接通电源至油泵的电路

只要发动机运转，断路继电器的触点总是闭合状态一旦发动机停转，油泵开关便打开断蕗继电器触点也断开，油泵便停止工作

3.具有转速控制的油泵控制电路（见图2–11）

图2-11　具有转速控制的油泵控制电路示意图

在原控制回路Φ增设油泵控制继电器即可实现油泵的转速控制，具有转速控制的油泵控制电路应用于丰田皇冠3.0D型EFI系统其控制过程说明如下：

（1）发动機低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通油泵控制继电器的线圈通电，使触点B闭合由于将电阻器串入电路，油泵以低速运转

（2）发动机处于高速、大负荷运转时，ECU中的晶体管切断触点A闭合。油泵直接与电源相通油泵高速运转。

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