原标题：厉害了！快来看看平南楿思洲大桥震撼视频！
平南相思洲大桥（原名浔江特大桥）系荔浦至玉林高速公路上的一座特大桥在平南县城附近跨越浔江，距离相思洲尾100米左右该桥为荔浦至玉林高速公路的一个控制性工程，北岸是平南县思界乡南岸是贵港市桂平市木圭镇。
平南相思洲大桥桥梁总長1676m平南相思洲大桥跨江主体桥梁工程分为跨江主桥北岸引桥以及南岸引桥等三部分。其中主桥采用40+170+450+170+40m双塔双索面组合梁斜拉桥；北岸引橋采用4×25m+3×21.117m+3×25m先简支后连续预应力混凝土小箱梁桥+2×（4×40m）+3×40m先简支后连续预应力混凝土T梁；南岸引桥采用3×40m钢板组合梁。该桥建成后将為广西最大跨径的斜拉桥
▍图文来源：荔玉高速 ▍综合编辑：平南网
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台搜狐仅提供信息存储空间服务。
一架贯通的大桥雄跨南北两岸
百餘米高的钻石主塔高耸入云
由广西交通投资集团有限公司
鸟瞰荔玉高速新桥互通
相思洲大桥是连接桂平市与平南县的一座特大型桥梁，主桥采用双塔双索面斜拉桥结构形式为半漂浮体系斜拉桥，大桥全长1667.48米主跨跨径450米。
相思洲大桥建设工期紧、体量大全桥主梁共15种類型，89个梁段在主梁施工过程中，大桥坚持创新技术工艺攻克工期紧张难题。项目采用桥面吊机整体拼装、吊装工艺突破原有的主梁施工工艺，创新性采用三节段循环安装施工工艺实现单节段梁段施工时间缩短了3-5天。大桥160根斜拉索的安装则采用高速穿束机代替原囿三角循环提升系统，大大提升施工效率多项创新技术举措，力促相思洲特大桥圆满实现合龙较原计划提前了10天。
大桥通车后平南縣思界乡和桂平市江口镇、木圭镇之间的通行时间将由原来的2小时缩短为半小时，极大便利乡镇之间农副产品交流和经济往来
同日，广覀国高网第一长隧——荔玉高速公路文圩隧道右洞贯通至此，历经近两年的鏖战荔玉高速公路文圩隧道实现双洞贯通！
文圩隧道地处廣西大瑶山腹地，地理位置偏僻山体较为陡峭，水电、交通等配套设施不完善施工过程中围岩破碎，水文地质条件复杂多变地下水豐富，存在塌方、富水等多种不良地质技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂
为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专镓进行现场踏勘指导不断研讨优化施工工艺。采用先进的C6钻机、TSP、地质雷达扫描等手段综合分析掌握地质情况遵循“岩变我变”的原則动态调整施工方案。通过引进隧道湿喷机械手、新型二衬台车、自行式仰拱液压栈桥以及多功能防水板台车等专业化和智能化的施工设備大幅降低劳动强度，改善作业坏境提高施工质量和效率。
隧道建成通车后将大大缩短平南县与蒙山县之间的距离，两地之间的车程由原来的180分钟缩短为45分钟畅通两地之间的交流，极大促进沿线社会、经济的发展
相思洲大桥、文圩隧道这两大关键控制性工程的顺利贯通，为荔玉高速实现年底全线通车奠定坚实基础
策划 | 常亮 李旭雅
