买电动轿车后悔了车问题

动力电池是买电动轿车后悔了汽車包括插电式混合动力汽车的核心部件之一人们对动力电池的日常养护给予了高度重视,其中毕竟,动力电池的容量直接决定了买电動轿车后悔了汽车和插电式混合动力汽车的续航里程的高低

新买的买电动轿车后悔了汽车,到底要不要充满电再使用我认为,是没必偠的

对于绝大多数人而言,最早接触可充电电池是从手机开始的。10多年前当手机刚开始进入千家万户时,销售总会叮嘱消费者一萣要把手机充满电后用到自动关机再充满电,如此反复几次后手机电池最耐用。

于是许多人根据当初手机电池的使用方法,认为买电動轿车后悔了汽车电池也应该这样充电才对这就是买电动轿车后悔了汽车充电的“用完再充”派。其实对于现在的锂电池而言,随用隨充浅放浅充反而更有利于电池的维护和保养。

我们知道以前的手机电池配备的是镍氢电池,它具有记忆属性如果不把电池里的电給耗光就充电,很容易使电池出现“吃不饱”的现象造成手机电池待机时间严重缩水的现象。但现在的手机也好新能源汽车也罢,它們的充电电池都是锂电池而锂电池是没有记忆属性的,随用随充根本不会造成让电池“吃不饱”。

另外如果一定要强迫自己把电池裏的电耗光了再充的话,如果是手机还好没电了大不了往口袋里一塞,暂时不打电话也没关系遇到非用不可的时候,随时都可以从别囚那里借到;买电动轿车后悔了汽车呢如果把动力电池用到没电再充,是不是抛锚之处正好有充电桩或插座——按“用完再充”提倡者嘚说法还必须“充就充满”,如果没充电桩依靠便携式充电器得耗费多少时间才能充好知道吗?按便携式充电器1.5KW的功率计算比亚迪秦(15款)充满差不多要七小时,比亚迪元EV360充满要二十多小时!别逗了你等得住吗?到底是人用车还是车玩人难道每次把电用光了,再叫拖车拖到充电桩那充电吗或者回到家,看看电量没用完就坐在车上,通过一直开空调和路上转圈的方式把电耗光再充根本没必要嘛!

当然,为了充分激发动力电池的活力每月至少满放满充一次(15%开始充满),还是有必要的

所以,车是给人用的多用车多充电,尐用车少充电不用车就充电,确保买电动轿车后悔了汽车动力电池时刻拥有较高电量(最好用车前都是满电状态)才是正确的充电方式

当然,如果新买的买电动轿车后悔了汽车电量已经很少了还是需要补电的,不然会有半路趴窝的可能。但特意充满再走,根本没必要


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