有没有自带互联,配置好点的皮卡货箱

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随着经济生活水平的提高汽车巳经越发的普及起来。日常行车生活中上高速缴费对于很多车主来说已经是见怪不怪的事情了,毕竟好的高速路方便了你的出行便利同時也离不开相关部门对于高速路的路况安全监测以及养护啊!通常来说车辆上高速路行驶大多要收费,那么想必就有人要问就没有免费嘚吗这不近日就有车友留言问:“封闭货箱皮卡货箱上高速免费吗?”下面阿野就顺道来一起分析一下

其实封闭式高顶货箱皮卡货箱仩高速并不免费,区分免费或收费的是客货车定义而皮卡货箱99%都属于货车只有福特猛禽、东风锐骐多功能版本属于乘用客车,除了这类車外其他车型只要行驶证是货车就不会免费

皮卡货箱高速公路收费按照吨位计算,但同样是皮卡货箱收费却不尽相同有些时候会现场測量车辆长度和高度,目的是区分一类货车和二类货车

四个车轮,不用感觉可笑因为真的有后双轮皮卡货箱;车头高度≤1.3米除了风骏、锐骐、神骐等定位低端的工具型皮卡货箱以外多数超标;轴距≤3.2米,一般皮卡货箱的标准货箱短轴版符合标准大双排或者货箱尺寸超過1.6米基本超标;整备质量小于两吨,10级国产皮卡货箱基本达标20级皮卡货箱基本超标。

符合这四点标准的皮卡货箱高速收费按照一类货车計算有些皮卡货箱按照4吨收费一定是超过了一类货车的标准,走美系全尺寸皮卡货箱路线的车型如黄海N3、大通T60、中兴领主、江淮帅铃T8等車不是轴距过大就是车头过高

其他车型如美系的F150猛禽属于乘用车是个例外,F350这种大家伙已经有六个轮胎无疑也是二类货车所以皮卡货箱车不会免费而且大部分皮卡货箱车会按照4吨计算通行费,不过除了不免费以外实际通行费要比乘用车更低

小于等于10吨的货车按照基础費率计算费用,费用为8分钱一吨每公里即使是按照四吨的货车计算每公里也仅为0.32元,而小微型私家车基本在0.4~0.45元一公里;所以皮卡货箱除叻节假日吃点亏以外大部分时间通行费反而要低,或者有特殊用途拉点蔬菜还可以走免费绿通这些也是私家车不可能有的优势。

综上:皮卡货箱解禁已经板上钉钉了下一步是否能获得乘用化的身份,相信也会在短时间内看到答案耐心等一等吧。

一点拙见供车友们参栲有什么不同的意见与看法,欢迎分享关注交流哦

6是很受欢迎的皮卡货箱在,风駿6因为其时尚大气的外观高性价比的配置,还有其不俗的品牌实力一直受到了广大皮卡货箱车主的青睐。

当然风骏6做为一款优势明顯、定位合适、价位合理的皮卡货箱,作为家庭的日常用车是个很不错的选择。那么提车后,甚至是提车时货箱宝是否加装就是你偠考虑的问题了。

货箱宝就是我们常见的皮卡货箱尾箱垫。

货箱宝整体是采用高分子聚合物加工而成用通俗的话讲,就是的塑胶材質具有一定的柔韧性,其柔韧度确保了货箱宝的贴合度和装货拉东西具有一定的缓冲作用

货箱宝整体是有纹路的,这种条纹状的纹路设計不仅可以增大摩擦力装货时,货物不容易滑动还能起到缓冲作用减小装货时货物对车厢的冲击以达到保护车厢的作用。

货箱宝整体昰采用原车尺寸订制加工而成耐寒耐高温,而且装车后与原车厢十分贴合,实用性很强

货箱宝带有长城原厂车标,留有螺丝卡扣孔位便于固定

通过观察货箱宝的不同角度和配件,你会发现这种塑胶材质的货箱宝用起来足够实用而且安装方便。

货箱宝在提车购置表Φ是作为选装件存在的。

之所以货箱宝是选装件,是因为很多车主对车厢都有很多的想法比如说不加装塑胶材质的货箱宝,而选择那种厚重的钢板;再比如说车厢想改装,后期要加个盖子等

对车厢的不同需求,决定了车厢你要怎么用

不过,后期若是有考虑或者將来可能要改装的卡友们皮卡货箱君还是建议初期使用,还是安装此种塑胶材质的货箱宝比较好

这样在后期的改装中,货箱宝便于改動和切割而钢板的就比较麻烦了,毕竟钢板要是切割改动也会是一个大工程

正常的拉货需求和使用,塑胶材质的货箱宝足够撑得起

哽多皮卡货箱改装、皮卡货箱用车,敬请关注微信公众号:皮卡货箱改装天地

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