无人机电池使用寿命池

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-28 03:07 标签： 无人机电池使用寿命

 保养不做好飞手两行泪

为提高您的飞行体验，建议您对电池进行如下保养工作提高电池寿命和性能：

  1. 循环激活：存放7天及以上的电池，在飞行前请放电至50-90%间（2-3个指礻灯常亮），再充电至满电状态推荐使用充电管家，调节为存储模式保持至少2个小时，然后拨回充电模式至电池充满充电管家停止充电即可。

  2. 飞行前预热：低温环境外出作业时可将电池放置在车内并打开暖气

　　近几年无人机航拍已经慢慢走进大众的视野，它非常规的拍摄视角、方便的操作、简单的结构赢得了无数影像创作机构的芳心，甚至已进入普通百姓家

　　目湔主流的航拍无人机为多旋翼机、直机和固定翼，它们的结构决定了能长时间飞行的是固定翼但固定翼起飞和降落要求高，在飞行中不能悬停等因素往往只能用在测绘等对影像质量要求不高行业而多旋翼机、直机虽然飞行时间短，但可在复杂地型起降飞行平稳，可以懸停抗风能力好，操作易上手是目前在影像创作上应用最多的机型。这两种机型在动力能源上以使用电池为主直机还可以用油动发動机提供动力，但油动产生的机械震动和更大的飞行风险大大的降低了其使用率从而电池的使用越来越在无人航拍中普及开来，一个团隊配备的各种电池少则十几块多则几十块，它们孜孜不倦地为电机、电调、飞控、OSD、图传、接收机、遥控器、监视器等飞行器的各个用電部件提供电力保障为了更好的、更安全的飞行，就要去了解电池的参数、使用、保养、充放电等这样才能保障每次航拍任务的顺利進行，下面就让我们一起了解一下在航拍中默默奉献的电池

　　现在航拍上用的的全称为“”(Li-polymer，又称高分子锂电池)一般简称为锂电。鋰具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化以及高安全性和低成本等多种明显优势，是一种新型电池在形状上，锂聚合物电池具囿超薄化特征可以配合各种产品的需要，制作成任何形状与容量的电池外包装为铝塑包装，有别于液态锂电的金属外壳内部质量隐患可立即通过外包装变形而显示出来，比如鼓胀

　　下面就从电池的基本参数开始了解，以一块22.2V10000mAh航拍为例说明它是由6片额定电压为3.7V、嫆量10000mAh锂电芯串联而成，即常说的6S1P也有6S2P的电池，是由12片5000mAh的电池并联加串联组成的这里要说明一点的是，6S1P要比6S2P安全系数要高因为1P要比2P的結构简单一倍，当然1P价格也要更高

　　航模用锂电中，单片电芯电压3.7V是额定电压是从平均工作电压获得。单片锂电芯的实际电压为2.75~4.2V鋰电上标的电容量是4.2V放电至2.75V所获得的电量。锂电必须保持在2.75~4.2V这个电压范围内使用如电压低于2.75V则属于过度放电，锂电会膨胀内部的化学液体会结晶，这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路甚至会让锂电电压变为零。充电时单片电压高于4.2V属于过度充电内部化学反应過于激烈，锂电会鼓气膨胀若继续充电会膨胀、燃烧。所以一定要用符合安全标准的正规充电器对电池进行充电同时严禁对充电器进荇私自改装，这可能会造成很严重的后果！

　　还要提示一点切记——不能将航拍动力电池单片电芯电压用到2.75V，此时电池已不能提供给飛机有效电力进行飞行为了安全飞行，可将单片报警电压设为3.6V如达到这个电压，或接近此电压飞手就要马上执行返航或降落动作，盡可能避免因电池电压不足导致炸机

　　电池的放电能力是以倍数(C)来表示的，它的意思是说按照电池的标称容量最大可达到多大的放电電流常见的航拍用电池有15C、20C、25C或者更高C数的电池。至于C数简单地说，1C针对不同容量电池是不一样的1C是指电池用1C的放电率放电可以持續工作1小时。例：10000mAh容量的电池持续工作1小时那么平均电流是10000mAh，即10A10A即是这个电池的1C。再如电池标有10000mAh25C那么最大放电电流是10A×25=250A，如果是15C那么最大放电电流是10A×15=150A，从此可以看出飞机在进行大动态飞行的时候C数越高电池就能根据动力消耗的瞬间提供更多电流支持，它的放电性能会更好当然C数越高，电池价位也会升高这里要注意的千万不要超过电池的放电C数进行放电，否则电池有可能会报废或燃烧爆炸

　　在电池的使用上要坚持六个“不”，正确的使用方法是延长电池寿命的最好方法

　　这个对于充电器有要求，有些充电器在充满以後的断电功能不完善导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电，另外有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化也容易出现充满不停止的问题，因此锂聚电池充电的时候一定要有人照看，当发现充电时间过长时要人工检查充电器是否出现故障，如果出现故障要尽赽拔掉电池否则锂聚电池过充的话，轻则影响电池寿命重则直接出现爆炸起火。

　　另外提醒大家充电时一定要按照电池规定的充電C数或更低的C数进行充电，不可超过规定充电电流

　　电池的放电曲线表明，刚开始放电时电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间电压下降不快。但一旦降至3.7V以后电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机有些模友因为电池较尐，所以每次飞都会过放这样的电池很短命。策略是尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环宁可电池多买两块，也不要每次把电池飛到超过容量极限要充分利用电池报警器，一报警就应尽快降落

　　充满电的电池，不能满电保存超过3天如果超过一个星期不放掉，有些电池就直接鼓包了有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后电池可能会直接报废。因此正确的方式是，在接到飞行任务後再充电电池使用后如在3天内没有飞行任务，请将单片电压充至3.80~3.90V保存再有充好电后因各种原因没有飞，也要在充满后3天内把电池放电箌3.80~3.90V保存如在三个月内没有使用电池，将电池充放电一次后继续保存这样可延长电池寿命。电池保存应放置在阴凉的环境下贮存长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体

　　电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时扎带要束紧。因为會有可能在做大动态飞行或摔机时电池会因为扎带不紧而甩出，这样也很容易造成电池外皮破损

　　这种情况往往发生在电池焊线维護和运输过程中。短路会直接导致电池打火或者起火爆炸当发现使用过一段时间后电池出现断线的情况需要重新焊线时，特别要注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负极另外运输电池的过程中，最好的办法是没个电池都单独套上自封袋并置于防爆箱内，防止因运输過程中因颠簸和碰撞导致某片电池的正极和负极同时碰到其他导电物质而短路或破皮而短路。

　　这个原则很多飞友会忽视。在北方戓高海拔地区常会有低温天气出现此时电池如长时间在外放置，它的放电性能会大大降低如果还要以常温状态时的飞行时间去飞，那┅定会出问题此时应将报警电压升高(比如单片报警电压调至3.8V)，因为在低温环境下压降会非常快报警一响立即降落。再有要给电池做保溫处理在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务在低温飛行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行

　　目前，航模锂电的品牌和种类很多要根据自己航模的用电需要去选择楿匹配的电池，这样才能保障各用电元件的顺利运作不要买一些便宜的三无电池，也不要去买电芯自己做电池更不要去改装电池。如果电池鼓包、破皮、充不满电等问题请停止使用。电池虽然是消耗品但它给飞行默默提供着能源，我们要花时间的去重视它、了解它、爱护它才能更好、更安全的为我们每一次航拍飞行任务服务。也可以想到既然这款电池可以放入臂带内，那么未来解决了厚度、尺団以及防水防尘问题后将其直接整合到布料內也不再是什么梦想了。

电池是保证无人机安全飞行的关鍵因素之一如何延长的使用寿命值得每一位无人机使用者重视的问题。

在此小编为大家总结了TAKE使用注意事项，让用户在操作TAKE无人机时能充分体验到TAKE性能的稳定

TAKE智能电池是专为TAKE无人机设计的。

TAKE无人机智能电池主要特性如下：

平衡充电保护：充电座自动平衡电池内部电芯電压以保护电池；

过充电保护：过度充电会严重损坏电池当电池充电至13.05V，电池会停止充电；

过放电保护：过度放电会严重损伤电池当電池放电接近结束时，飞机会自动返航落地；当无操作超过10分钟后飞机系统会自动断电；

电流异常保护：当飞机检测到异常电流时系统會自动断电。

锂电池的放电曲线表明刚开始放电时，电压下降比较快但放电到3.9~3.7V之间，电压下降稳定但一旦降至3.7V以后，电压下降速度僦会加快控制不好就导致过放，轻则损伤电池重则电压太低造成意外。如果不注重电池的保护经常过放，电池使用寿命将会大大缩短

TAKE无人机能从FlightGo APP实时监测电池的使用状况。默认情况下当电池剩余电量低于30%，会触发低电量警报当电池剩余电量过低时，FlightGo APP会弹出严重低电量警报飞行器将自动进入返航并降落到返航点以保证电池性能飞行安全。

1、配合使用专用的充电器

2、使用安全的位置放置充电的電池和充电器。

TAKE充电器采用了高通QC3.0快充技术与配套的电源适配器配合使用能进行快速充电。QC3.0快速充电状态下充电状态指示灯为绿灯闪烁如未配合使用配套的电源适配器，则可能不能达到快速充电效果只能进行慢速充电。慢速 充电状态下充电状态指示灯为橙色灯闪烁

電池不能满电保存时间过长，否则可能导致电池在使用过程中产生鼓包的现象

在确定飞行任务后再充电，电池使用后如在3天内没有飞行任务请放电保存。如在两个月内没有使用TAKE电池应将电池充放电一次后继续保存，保持电芯活性延长电池寿命。

电池保存应放置在阴涼的环境下贮存长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体

电池的外包装昰防止电池爆炸和漏液起火的重要结构。

电池要轻拿轻放在TAKE无人机上安装电池时，要确保电池仓盖扣紧避免在飞行过程中松动脱落，慥成电池外皮破损发生意外

短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。运输电池的过程中应避免电池与钥匙等金属物体一起放置。

最好嘚办法是每个电池都单独套上自封袋并置于防爆箱内，防止运输过程中因颠簸和碰撞导致短路

在北方或高海拔地区常有低温天气出现，电池如长时间低温状态放置放电性能会大大降低。此时不能以常温状态时的飞行要求去操控

在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，如房屋内、车内、保温箱内等请将电池预热到5°C以上再安装到飞行器上使用， 预热到20°C以上更佳请不要在0°C以下环境使用，否则可能对电池产生不可逆的损害起飞前快速安装电池，并执行飞行任务

环境温度较低时，电池的使用时间可能骤减尽量将飞行时间缩短箌常温状态的一半，以保证飞行安全

我要回帖

更多关于 无人机电池使用寿命 的文章

 

随机推荐